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[实用新型]用于发动机的缸盖及发动机-CN202222849597.X有效
发明人：焦玉富;树向君;张子庆;王朋朋;聂淑一 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机的缸盖及发动机，缸盖包括盖本体，盖本体具有进气侧和排气侧。盖本体上形成有供发动机产生的废气排出的排气流道，以及废气再循环冷却结构。废气再循环冷却结构包括相互独立设置的废气再循环流道和冷却液流道。废气再循环流道的进气口用于与排气流道的出气口连通，废气再循环流道的出气口用于与发动机的进气口连通，冷却液流道供冷却液流通，冷却液流道内的冷却液与废气再循环流道内的废气之间可进行热量交换。将废气再循环流道和冷却液流道设置在缸盖内，废气和冷却液直接在缸盖内交换热量，可简化废气再循环系统的结构，节省空间，降低安装难度，提升废气再循环冷却结构强度。
用于发动机缸盖

[实用新型]缸盖及发动机-CN202122754626.X有效
发明人：树向君;焦玉富;张子庆;常华;聂淑一;王朋朋 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缸盖及发动机，缸盖包括缸盖本体、集成进气道和进气歧管，集成进气道设置于缸盖本体上，缸盖还包括加热装置，加热装置包括加热构件和接线端子，加热构件设置于进气通道内，并且加热构件内形成有加热腔，加热腔的形状与进气通道的形状相同，加热构件的外壁面和进气通道的内壁面固定并贴合，集成进气道上还设置有喷油器避让槽以及接线端子避让槽，喷油器的喷嘴穿过喷油器避让槽和开口槽可拆卸地固定设置于加热腔内。加热装置能够在冷机启动时对燃油和进气进行加热，并且加热构件的内壁面和进气通道的外壁面相适配，加热构件内的加热空腔不影响发动机的进气流场。
缸盖发动机

[发明专利]一种曲轴隔振减振装置-CN201811297131.5有效
发明人：肖小勇;树向君;薛理心;田莉莉;聂淑一;孙好豪 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： F16F15/121 文献下载
摘要：本发明公开了一种曲轴隔振减振装置，包括轮毂、固套于轮毂外周面的橡胶圈、固套于橡胶圈外周面的惯量环以及外套于惯量环的皮带轮；皮带轮能够相对惯量环转动；皮带轮的左端设置端壳；轮毂的轮辐、轮毂的内周面以及端壳围合成容纳腔；容纳腔内设有刚度范围为0.5‑2Nm/°的第一弹性体、刚度范围为3‑8Nm/°的第二弹性体、位于两者之间的刚性传动板；第一弹性体的左端与端壳固连、右端与传动板固连；第二弹性体的左端与传动板固连、右端与轮辐固连。此外，还包括当传动板相对皮带轮转动过第一角度后使两者同步的第一限位机构以及当轮毂相对传动板转动过第二角度后使两者同步的第二限位机构。该曲轴隔振减振装置具有较好的隔振减振效果和抗疲劳失效能力。
一种曲轴隔振减振装置

[发明专利]发动机及其组合式平衡轴-CN201611201800.5有效
发明人： 聂淑一;严嵘;曾斌;树向君;焦玉富;李禕旻;朱益骉;陈瑜 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F16C3/20 文献下载
摘要：一种发动机及其组合式平衡轴，组合式平衡轴，包括：空心轴，沿轴向具有第一端和第二端，所述空心轴具有轴向孔；第一平衡块，套设于所述空心轴的第一端；轴套，固套于所述空心轴的第二端；第二平衡块，固套于所述轴套外。本发明的平衡轴更有利于轻量化。
发动机及其组合式平衡

[发明专利]车辆中的电子执行器及其控制方法-CN201611226475.8有效
发明人：曾斌;聂淑一;逄小凤;严嵘;沈晶晶;邢正双;李禕旻;朱国华 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：一种车辆中的电子执行器及其控制方法，所述方法包括：接收所述车辆中的ECU发送的控制信号，所述控制信号为所述ECU根据发动机当前工况生成；所述控制信号中包括待控制对象的物理参数目标值及对应的精度参数值，不同的发动机工况存在一一对应的待控制对象的物理参数目标值及对应的精度参数值；判断所述控制信号中的精度参数值是否小于所述待控制对象的最小精度参数值；当所述控制信号中的精度参数值小于所述待控制对象的最小精度参数值时，拒绝响应所述控制信号。上述方案能够有效地保护电子执行器，降低电子执行器损坏的可能性。
车辆中的电子执行及其控制方法

[实用新型]一种模块化平衡轴及带模块化平衡轴的油底壳-CN201920476205.5有效
发明人：树向君;焦玉富;聂淑一;平银生;陈伟芳;吴健;王旻;汪欣颖 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： F02B75/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种模块化平衡轴，包括平衡轴本体和至少一个高密度的配重块，所述平衡轴本体上设有至少一个突出的平衡块，所述平衡块表面设有固定孔；所述配重块固定在固定孔中。还涉及一种带模块化平衡轴的油底壳。本实用新型的有益效果是能够实现平衡轴小型化、精细模块化。同时，也能够方便测试和安装。
平衡轴本实用新型平衡轴本体固定孔模块化配重块平衡块带模块油底壳精细测试

[发明专利]曲轴正时的锁止方法及结构-CN201810291705.1在审
发明人： 聂淑一;树向君;薛理心;肖小勇;张丞;洪磊;段昭;陈瑜 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种曲轴正时的锁止方法及结构，该方法包括：预先在扭转减振器上根据其与曲轴配合的键槽加工第一定位孔，并根据第一定位孔和键槽在发动机前盖上加工与第一定位孔相互配合的第二定位孔；或者，预先在发动机前盖上加工第二定位孔，并根据扭转减振器的键槽及第二定位孔在扭转减振器上加工第一定位孔；其中，键槽与曲轴配合方位对应于曲轴上止点或下止点，并键槽与曲轴配合方位处于曲轴上止点或下止点时，第一定位孔与第二定位孔位置对应；锁止时，先旋转扭转减振器至第一定位孔与第二定位孔对齐的位置，再将固定工装插入第一定位孔与第二定位孔以固定扭转减振器与发动机前盖。该方法简单可靠，便于发动机售后维修，有效降低了维修工时。
定位孔曲轴扭转减振器键槽发动机前盖锁止上止点下止点正时配合加工定位孔位置固定工装键槽加工对齐维修

[发明专利]盒式平衡轴模块-CN201710493833.X在审
发明人：焦玉富;树向君;薛理心;聂淑一;王朋朋;孙好豪;陈慧;田莉莉;肖小勇;施福海 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：一种盒式平衡轴模块，包括：具有容纳腔的壳体，以及设于所述容纳腔中的平衡轴，所述容纳腔具有位于平衡轴长度方向的两端的腔壁，所述腔壁中设有供所述平衡轴穿入的轴孔；所述平衡轴与所述轴孔的孔壁之间设有滚动体，以使得所述平衡轴通过滚动摩擦的方式支承在所述轴孔中。本方案将的平衡轴和轴孔之间的滑动摩擦改为滚动摩擦，从而降低了两者之间的摩擦，同时降低了对材料和接触表面粗糙度的要求，降低成本。
平衡轴轴孔容纳腔平衡轴模块滚动摩擦腔壁接触表面粗糙度滑动摩擦滚动体穿入盒式壳体孔壁支承种盒摩擦

[发明专利]直列两缸发动机曲轴平衡系统、方法以及发动机和汽车-CN201310518522.6有效
发明人：杨永忠;朱国华;彭晓亮;聂淑一;阮洋;代国雄;洪磊;杨振东;何述超 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;昆明云内动力股份有限公司
申请日： 2013-10-29 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： F16F15/26 文献下载
摘要：本发明涉及直列两缸发动机曲轴平衡系统、方法以及直列两缸发动机和汽车。该直列两缸发动机曲轴平衡系统包括曲轴、与曲轴平行设置且与之转速相等但转向相反的平衡轴、设于曲轴的前端轴上的皮带轮、设于曲轴后端的飞轮，所述曲轴、平衡轴、皮带轮和飞轮被设置成：a.通过由曲轴、皮带轮和飞轮所共同提供的不平衡力F_c来平衡掉直列两缸发动机中活塞连杆总成的往复惯性力的50%以及活塞连杆总成的全部离心惯性力；b.通过由平衡轴所产生的不平衡力F_b来平衡掉活塞连杆总成的往复惯性力的50%。采用本发明可有效实现曲轴系统平衡，并且不会增加曲轴箱的体积，不会扩大发动机的整机占用空间，并能优化发动机的振动，提高发动机的耐久性。
直列两缸发动机曲轴平衡系统方法以及汽车

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