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[外观设计]带数据误差分析图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130107737.4有效
发明人：聂佳;干士;李飞 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带数据误差分析图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：用于显示界面信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：用于电动汽车大数据分析应用软件，为待分析车辆提供SOC误差的计算及图形展示的界面。主视图为初始状态图，完成参数配置后，通过“确定”按钮实时计算，计算完成后更新结果展示区，显示变化状态图，通过图片切换按钮可获取不同车辆对应误差结果图，通过图像下方的按钮进行切换、缩放及保存。设计界面中的叉号代表文字和/或数字。6.该显示屏幕面板用于手机、计算机、平板电脑。
数据误差分析图形用户界面显示屏幕面板

[外观设计]带数据导入图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130107803.8有效
发明人：聂佳;干士;李飞 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带数据导入图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：用于显示界面信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：用于电动汽车大数据分析应用软件，为用户提供待分析车辆的系统配置及历史数据导入的界面。主视图为初始状态图，点击“确认”按钮进入配置待分析车辆的系统参数界面，显示变化状态图1，切换功能选项显示变化状态图2，通过“保存参数下次无需填写”按钮可跳转至系统参数文件的保存界面、通过“载入已保存参数”按钮可跳转至系统参数文件的载入界面；通过“下一步”按钮实现参数的准确性检查并跳转至变化状态图3，显示准确性检查结果、数据文件预览与上传文件的组织结构；点击“开始处理数据”跳转至数据预处理过程，显示变化状态图4，待数据预处理完成提示，显示变化状态图5。界面中的叉号代表文字和/或数字。6.该显示屏幕面板用于手机、计算机、平板电脑。
数据导入图形用户界面显示屏幕面板

[外观设计]带输出报告图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130107804.2有效
发明人：聂佳;干士;李飞 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带输出报告图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：用于显示界面信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：用于电动汽车大数据分析应用软件，基于历史数据，为待分析车辆提供运营基本情况、重要特征参数的分布及异常情况、车辆维护建议与健康状态估算的诊断报告。主视图为初始状态图，变化状态图1是配置车辆健康报告保存路径并通过“输出车辆健康报告”按钮开始实时计算，计算完成后结果自动跳转至HTML报告界面，如变化状态图2。界面中的叉号代表文字和/或数字。6.该显示屏幕面板用于手机、计算机、平板电脑。
输出报告图形用户界面显示屏幕面板

[外观设计]带数据分割图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130107806.1有效
发明人：聂佳;干士;李飞 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带数据分割图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：用于显示界面信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：用于电动汽车大数据分析应用软件，在待分析文件中，将单体电压/探针温度为单列分割为多列的交互界面。主视图为初始状态图，变化状态图1为单体电压列表对应列名及温度探针列表对应列名选取界面。点击“单体电压列表对应列名”右侧的按钮，跳转进入单体电压列的分割模式学习界面如显示变化状态图2所示、跳转进入温度探针列的分割模式学习界面如变化状态图3所示，分别填写相关内容后点击“开始分割”按钮，核对分割效果，当分割效果符合数据情况时，通过点击“分割结果正确，完成配置”按钮完成分割模式学习；点击“开始数据分割”按钮，开始分割数据。分割内容及结果等见结果信息展示区，显示变化状态图4。界面中的叉号代表文字和/或数字。6.该显示屏幕面板用于手机、计算机、平板电脑。
数据分割图形用户界面显示屏幕面板

[实用新型]一种公路施工的冲击破碎装置-CN202022050922.7有效
发明人：刘毅;方慧;王泽辉;聂佳;石亚强;王君;孙晋华;任志鹏;张亚龙;梁丹;李世兵;梁建国;董会川;李会波;韩亚轻 -专利权人：中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司;北京市市政工程研究院
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： E01C23/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工的冲击破碎装置，包括机架，所述机架上固定安装有悬臂，且悬臂上转动安装有驱动轴，所述驱动轴上固定安装有冲击轮，且冲击轮上固定安装有钝冲头，所述冲击轮上设置有滑槽，且滑槽内固定安装有弹簧，所述弹簧上固定连接有细冲头，且滑槽上连通有通槽，所述重块上固定安装有推块，所述悬臂上固定安装有回推板；通过一个多角的冲击轮旋转来带动钝冲头对路面进行冲击，造成初步的大面积破坏，同时钝冲头的旁边设置有带破碎齿的细冲头，积蓄势能对大石块进一步的进行破碎，使得回收上来的石料更细，利于后续回收加工，避免了二次破碎的过程。
一种公路施工冲击破碎装置

[发明专利]一种基于硬件电路自动补偿的远端电压补偿方法-CN201810738027.9有效
发明人：钱小辉;聂佳 -专利权人：武汉精测电子集团股份有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G09G3/36 文献下载
摘要：本发明属于电压补偿技术领域，具体公开了一种基于硬件电路自动补偿的远端电压补偿方法，将从远端负载引回来的电压反馈信号和GND反馈信号通过硬件电路进行差模计算获得这两个信号的差值，并自动根据这个差值调节实际输出的电压，由此来自动补偿传输线路上的压降损耗，使得远端负载上实际接收到的电压为设定的电压；本发明提供的这种方法，完全由硬件电路根据自身的负反馈特性自动实现，不需要人为操作和软件控制，避免了人为操作、软件控制带来的延时和精度误差，而且硬件电路简单，寄生参数小，带来的延时和误差极小，可实现实时精确的远端电压补偿。
一种基于硬件电路自动补偿远端电压方法

[实用新型]用于特大桥主墩施工的墩身模板-CN202022005708.X有效
发明人：刘毅;曹易;唐晓岩;聂佳;张凯辉;李鹏;董会川;赵凯旋;刘灼;王君;郑磊;胡晓华;李会波;韩亚轻;蒋文胜 -专利权人：中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司;北京市市政工程研究院
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： E04G13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于桥梁加固技术领域，尤其涉及用于特大桥主墩施工的墩身模板，包括墩身和加固模板，所述加固模板的数量为两个，且两个加固模板分别位于墩身的两侧，所述加固模板的上表面与墩身的顶帽下表面相贴合，所述加固模板的底部与墩身的连接处设置有连接机构，所述加固模板的内部设置有加固机构。本实用新型通过设置有连接机构，在对加固模板进行安装时，利用三角支架将承载板搭建起来，然后将加固模板进行装配至放置槽的内部，然后在进行装配定位板，如此使得加固模板与墩身连接紧固，进而增强加固模板的稳定性，通过自下而上的装配方式，可以有效的避免施工空间较小造成施工困难的问题，进而提高安装效果。
用于大桥施工模板

[发明专利]一种动力电池内阻的确定方法和装置-CN201810752642.5有效
发明人：聂佳;孙艳;鲍剑明 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： G01R31/389 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力电池内阻的确定方法和装置，所述方法包括：获取电动汽车的动力电池的历史数据记录；基于所述历史数据记录，确定所述动力电池在指定时间段内的理论内阻值；确定内阻修正参数；采用所述内阻修正参数，对所述理论内阻值进行修正，得到所述动力电池在指定时间段内的实际内阻值。本发明通过根据历史数据记录计算理论内阻值，并通过内阻修正参数修正理论内阻值，获得实际内阻值，无需外加大小变化的直流电测量电池内阻，避免了该方法测量操作复杂的问题，同时通过内阻修正参数消除温度对电池内阻值的影响，得到的实际内阻值精准度高，从而便于精准估算电池的可用容量，保持电动汽车动力电池的健康运行。
一种动力电池内阻确定方法装置

[实用新型]一种用于公路施工的原材料搬运装置-CN202022040483.1有效
发明人：刘毅;聂佳;任志鹏;方慧;史建伟;王君;王泽辉;赵凯旋;庞英帅;高立超;王梦乾;董会川;李会波;韩亚轻;蒋广胜 -专利权人：中铁六局集团有限公司;中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司;北京市市政工程研究院
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B62B3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种用于公路施工的原材料搬运装置，包括底板，所述底板上固定安装有立柱，且立柱以及底板上固定安装有推杆，所述底板上固定安装有底支撑杆，且立柱上固定安装有分层杆，所述分层杆上固定连接有侧加固杆，且分层杆上设置有插槽，所述分层杆上铰接有前支撑杆，且前支撑杆上设置有滑槽，所述滑槽内固定连接有弹簧，且弹簧上固定连接有插销，所述插销上固定安装有推块；在安装有脚轮的底板上通过立柱安装多个分层杆，用于一层层的装载路缘石，能够将路缘石分隔开，留足施力空间，方便手指插入路缘石底部，在进行路缘石的装卸时，不易压到工人的手指，消除安全隐患。
一种用于公路施工原材料搬运装置

[发明专利]一种动力电池的数据处理方法和装置-CN201810712156.0有效
发明人：聂佳;孙艳 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种动力电池的数据处理方法和装置，应用于动力组件，所述动力组件运行有电池管理系统，所述电池管理系统包括数据库，所述数据库中储存有电池历史数据，获得所述数据库中的充电管理状态信息或电流信息；依据所述充电管理状态信息或电流信息识别出动力电池的特定充电段信息；提取出所述特定充电段信息中的特征电池信息；依据特征电池信息确定固定电压区间；获得所述固定电压区间内的固定充电容量；依据所述固定充电容量确定动力电池的电池健康状态信息；本发明实施例中，无需传统的电池容量测试手段，直接采用电池历史数据，通过选取固定电压区间对比固定容量的方式得到动力电池的健康状态，节省资源，提高操作效率。
一种动力电池数据处理方法装置

[实用新型]一种用于地铁轨道限界检测的移动定位装置-CN202021585130.3有效
发明人：黄磊;魏炜;金曼;李响;刘力力;郭宇明;刘颖;李晓芳;曹易;聂佳 -专利权人：北京市公联公路联络线有限责任公司;北京市市政工程研究院
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于地铁轨道限界检测的移动定位装置，属于测量仪器技术领域，该用于地铁轨道限界检测的移动定位装置包括底板、连接杆、距离传感器、滚轮组件、电源、控制器和控制屏，控制屏通过控制器与电源电连接，距离传感器安装在滚轮组件上并与控制器信号连接，控制屏内设有内存条，使用时将激光扫描仪安装在底板上，距离传感器将装置行进的距离数据传输给控制器并通过控制屏实时显示出来，每隔一段间距就停下本装置进行轨道断面检测，控制器将每次检测的距离信息按序存储于内存条中，精确控制每次检测之间的距离，避免人工划分断面距离的不准确性，从而提高激光扫描仪的轨道限界检测准确度，避免人工手动操作导致的测量误差和安全事故。
一种用于地铁轨道限界检测移动定位装置

[发明专利]一种用于模组检测的多路电源并联均流装置及方法-CN201810786421.X有效
发明人：聂佳;钱小辉 -专利权人：武汉精测电子集团股份有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： G01R31/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于模组检测的多路电源并联均流装置，该装置包括多路电源，多路电源均设置有第一端口，用于通过传输线给负载供电；以其中任一路电源作为参考电源；非参考电源均设置有另一个固定电压的第二端口和与第二端口的外接电路，该外接电路利用第二端口处电流守恒原理，自动调整非参考电源输出到其传输线的电压值，以实现非参考电源输出到传输线的电压值和参考电源输出到传输线的电压值自动相等，其实现方式简单且有效保证了模组检测的多路电源并联均流设备的稳定性和可靠性。
一种用于模组检测电源并联装置方法

[发明专利]一种确定恒流充电截止时间点的方法和系统-CN201810712452.0有效
发明人：干士;聂佳 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种确定恒流充电截止时间点的方法和系统，所述方法包括：获取充电电流的电流值，并生成电流序列；通过电流序列计算出差值序列；通过差值序列计算出每个时间点的电流值变化程度；根据预设的窗口长度时间和每个时间点的电流值变化程度生成电流突变数量序列；根据电流突变数量序列生成恒流末端指数序列；计算出恒流末端指数序列中的恒流末端指数最大值；通过预设的恒流波动修正参数和恒流末端指数最大值计算出多个备选恒流充电截止时间点，并采用多个备选恒流充电截止时间点建立集合；在集合中找出最大值，并将最大值作为恒流充电截止时间点。实现了确定恒流充电截止时间点的自动化，提升了对动力电池充电数据进行分析的效率。
一种确定充电截止时间方法系统

[发明专利]一种动力电池的异常检测方法和装置-CN201810712626.3有效
发明人：吴俊峰;聂佳 -专利权人：上海科列新能源技术有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种动力电池的异常检测方法和装置，所述方法包括：获取所述动力电池的历史数据；采用所述历史数据生成原始时间序列；对所述原始时间序列进行滤波，得到高频噪音时间序列和低频平滑时间序列；对所述高频噪音时间序列进行异常检测，得到局部异常数据；基于所述低频平滑时间序列，或所述原始时间序列，得到极值异常数据；将所述局部异常数据和所述极值异常数据作为所述动力电池的最终异常数据。本发明实施例排除了整体趋势的影响，对局部非极值数据进行更有效的异常数据检测。
一种动力电池异常检测方法装置

[发明专利]一种动力电池老化趋势的判断方法和装置-CN201810712644.1有效
发明人：聂佳;孙艳;干士 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种动力电池老化趋势的判断方法和装置，所述方法包括：获取所述动力电池的容量数据；对所述容量数据进行预处理，得到目标容量数据；采用所述目标容量数据生成容量变化指标曲线，和多条容量移动平均线；判断所述容量变化指标曲线和所述多条移动平均线是否满足预设条件；若是，则判定所述动力电池进入老化趋势；若否，则判定所述动力电池为正常状态。本发明实施例克服了现有技术中理论方法计算复杂、模型健壮性差的问题。
一种动力电池老化趋势判断方法装置

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