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[发明专利]用于驱动机动车的电机-CN202180060126.6在审
发明人： 维亚切斯拉夫·布拉什基夫斯基;格哈德·霍林 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H02K5/16 文献下载
摘要：本发明涉及用于驱动机动车的电机。电机包括：具有转子轴(3)的转子、轴向固定轴承、轴向浮动轴承(5)、机器壳体(7)、安全销(19)和保护元件(24)。轴向固定轴承在电机(1)内抗相对转动地并且在电机(1)的轴向方向(x)上不能运动地支承，其中，轴向浮动轴承(5)在轴向方向(x)上能运动地支承在机器壳体(7)内。安全销(19)被设置为防止浮动轴承(5)的外圈(10)在其周向方向(U)上相对于机器壳体(7)旋转。保护元件(24)被设置为防止安全销(19)突入到机器壳体(7)内并卡阻浮动轴承(5)。
用于驱动机动车电机

[发明专利]用于变速器的操纵装置-CN202180059135.3在审
发明人： 维亚切斯拉夫·布拉什基夫斯基;帕特里克·克尼斯 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本发明涉及用于变速器的操纵装置(10)，其具有：调整元件(11)，调整元件能从执行器出发地旋转式移动；至少一个操纵元件(17)，操纵元件布置在调整元件(11)的侧上并且能依赖于调整元件(11)的转动运动地平移式移动；滚动体(18)，滚动体布置在调整元件(11)和各自的操纵元件(17)之间，使得每个滚动体嵌接到调整元件(11)的轮廓呈斜坡形的槽(19)中和各自的操纵元件(17)的轮廓呈斜坡形的槽(20)中。布置在调整元件(11)和各自的操纵元件(17)之间的滚动体(18)布置在至少两个同心的滚动体圈(21a、21b)中。替选或附加地，用于使调整元件(11)支承在壳体侧的基础元件(23)处的支承体(24)布置在至少两个同心的支承体圈(25、26)中。
用于变速器操纵装置

[发明专利]电动马达-CN202210709864.5在审
发明人： 维亚切斯拉夫·布拉什基夫斯基 -专利权人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H02K11/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动马达、尤其是用于车辆驱动装置的电动马达，电动马达具有壳体(12)和转子轴(14)，转子轴经由轴承(16)以能转动的方式容纳在壳体(12)中，其中，壳体(12)和转子轴(14)经由单个导电的接触环(42)来彼此电连接，以使转子轴(14)接地。
电动马达

[发明专利]驱动单元和具有驱动单元的车辆-CN202210709350.X在审
发明人： 维亚切斯拉夫·布拉什基夫斯基;安德烈亚斯·霍尔茨勒纳;马塞尔·诺伊罗尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动单元和具有驱动单元的车辆。驱动单元(1)具有壳体(2)、布置在壳体中的电动马达(3)和至少一个布置在壳体(2)中的油室(15)。油室(15)具有油区域(21)和空气区域(22)并且通过壳体盖(35)向外封闭。设置的是，壳体盖(35)具有用于使油室(15)排气的至少一个排气开口(36、37)，至少一个排气开口与壳体盖(35)的径向外部区域间隔开地布置，并且与使油室(15)排气的元件(32、38、47、48)流动连接。
驱动单元具有车辆

[发明专利]驱动单元和带有驱动单元的车辆-CN202210709811.3在审
发明人：安德烈亚斯·霍尔茨勒纳;维亚切斯拉夫·布拉什基夫斯基;马塞尔·诺伊罗尔 -专利权人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明涉及驱动单元和带有驱动单元的车辆，驱动单元带有：壳体(2)；布置在壳体(2)内的电动马达(3)；耦联在电动马达(3)上的传动装置(8)；至少两个布置在壳体(2)内的油室(15、16)，这些油室具有油区域(20、21)和空气区域(22、23)并且在油区域(20、21)内通过溢流通道(18)彼此流动连接；泵(14)，其中，泵在抽吸侧与油区域(20)流动连接并且通过油室(15、16)输送油；和压力平衡通道(30)，压力平衡通道通入到空气区域(22、23)内并且使空气区域彼此流动联接。
驱动单元带有车辆

[发明专利]驱动单元及具有驱动单元的车辆-CN202210710173.7在审
发明人： 维亚切斯拉夫·布拉什基夫斯基;安德烈亚斯·霍尔茨勒纳;马塞尔·诺伊罗尔 -专利权人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本发明涉及驱动单元及具有驱动单元的车辆，驱动单元具有壳体(2)、布置在壳体内的电动马达(3)、耦联在电动马达(3)上的传动装置(8)和至少一个布置在壳体(2)内的油室(15)，油室具有油区域(21)和空气区域(22)，其中，空气区域(22)通过至少一个进入开口(36)与排气通道(35)流动连接，排气通道通向排气部(32)，其特征在于，进入开口(36)布置在驱动单元(1)的壳体(2)的中央区域(40)内。
驱动单元具有车辆

[发明专利]驱动单元-CN202210711661.X在审
发明人： 维亚切斯拉夫·布拉什基夫斯基;安德烈亚斯·霍尔茨勒纳 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及驱动单元(10)，其具有：壳体(12)；布置在壳体内的电动马达(14)，电动马达具有转子轴(26)；至少两个布置在壳体(12)内的油室(30)，油室具有油区域(38)和带集油兜(46)的空气区域(40)并且所述油室在油区域(38)内经由溢流通道(42)适合流动地彼此连接，其中，转子轴(26)以其轴向端部区域伸入到油室(30)内并且具有连接通道(34)，连接通道将油室(30)适合流动地彼此连接起来。在转子轴(26)的一个轴向端部区域上耦接有传动装置(16)并且在转子轴(26)的另一个轴向端部区域上耦接有脉冲盘(32)，二者将油输送到油的集油兜(46)。
驱动单元