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- [发明专利]电池包限位结构及车辆-CN201910492060.2有效
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曹保卫;程帮胜;李玉友
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比亚迪股份有限公司
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2019-06-06
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2022-06-14
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B60K1/04
- 本发明属于电池包限位技术领域，尤其涉及一种电池包限位结构及车辆，该电池包限位结构包括基座、转轴、转锁舌及锁止机构，所述基座固定在车架部件上，所述转轴转动连接在所述基座上，所述转锁舌连接在所述转轴的下端并与所述转轴同步转动，所述锁止机构用于将所述转轴锁止在所述基座上；所述转锁舌在所述转轴解除锁止时可在第一位置与第二位置之间来回转动；所述转锁舌在所述第一位置时与电池包的顶面抵接，所述转锁舌在所述第二位置时与电池包的顶面脱离。该电池包限位结构，解决了车辆运行在颠簸路面时电池包上下跳动的问题，避免了电池包拉扯线束所导致的接触不良、短路等故障。
- 电池限位结构车辆
- [实用新型]一种锅炉水加药设备-CN202121014749.3有效
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程帮胜;贡炎超;丁晓枫
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广州市弗雷德环保科技有限公司
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2021-05-13
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2021-12-14
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F22B37/48
- 本实用新型公开了一种锅炉水加药设备，包括溶药装置、加药装置、过滤装置、压力监测装置和脉动阻尼装置，所述加药装置设于溶药装置上，所述过滤装置设于加药装置上，所述压力监测装置设于加药装置上，所述脉动阻尼装置设于加药装置上。本实用新型属于锅炉水加药设备技术领域，具体是指一种锅炉水加药设备；本实用新型使用溶解装置对药剂进行充分溶解，使用加药泵向锅炉管道内注入溶解后的药剂，使用过滤装置初步过滤溶解液中的杂质，使用压力监测装置进行压力监测和自动泄压，使用脉动装置消除管道中的压力脉动和流量脉动，有效解决了目前市场上的锅炉水加药过程中剂量和流量难以控制的问题。
- 一种锅炉水加药设备
- [发明专利]车用电池箱及车辆-CN202010172484.3在审
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李玉友;程帮胜;刘庆
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比亚迪股份有限公司
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2020-03-12
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2021-10-01
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H01M50/262
- 本公开涉及一种车用电池箱及叉车。该车用电池箱用于安装在车辆的电池箱容纳室中，包括：箱体，所述箱体用于容置单体电池；锁止机构，所述锁止机构设置在所述箱体的上端，用于与所述电池箱容纳室限位配合，以限制所述箱体的竖直位移；滑动限位结构，所述滑动限位结构包括直线型的滑轨或滑块，所述滑轨和滑块中的其中一者固定在所述箱体的侧面上，另一者用于固定在所述电池箱容纳室中，所述滑动限位结构沿竖直方向延伸布置以限制所述箱体的水平位移。本公开通过设置在箱体不同方位上的锁止机构和滑动限位机构，能够将箱体锁止限位在电池箱容纳室中，使箱体不会相对于电池箱容纳室发生位移，从而提高车用电池箱的稳定性。
- 用电车辆
- [发明专利]牵引销总成-CN201811369275.7有效
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李玉友;程帮胜;曹保卫
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比亚迪股份有限公司
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2018-11-16
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2021-06-18
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B60D1/01
- 本公开涉及一种牵引销总成，该牵引销总成包括牵引座，用于固定到牵引车上；牵引销，穿设于牵引座，用于连接挂钩；回位机构，安装在牵引座上且与牵引销的上端相连，用于向牵引销施加向上的弹性力；限位块，安装在牵引座上且具有锁止位置和解锁位置，在锁止位置，限位块与牵引销的下端配合以限制牵引销向上移动，在解锁位置，限位块与牵引销的下端脱离以允许牵引销向上移动。当限位块处于锁止位置时，牵引销的下端与限位块配合以限制牵引销向上移动，此外，回位机构与牵引销的上端相连并施加一个向上的弹性力从而能够使牵引销紧固穿设于牵引座内，有效的避免牵引销从牵引座中脱离，保证行车安全。
- 牵引总成
- [实用新型]平衡轮组件和托盘车-CN202020465091.7有效
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李玉友;程帮胜
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比亚迪股份有限公司
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2020-04-02
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2021-02-23
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B62B3/02
- 本实用新型提供了一种平衡轮组件和托盘车，平衡轮组件包括第一支架、第二支架、调节件和平衡轮，第一支架与平衡轮转动连接，第二支架与第一支架转动连接，第二支架用于连接至车体，调节件连接第一支架与第二支架，调节件用于调节第二支架相对第一支架的转动角度。通过设置第一支架和第二支架转动连接，调节件连接第一支架和第二支架，从而调节件能够调节第二支架相对第一支架的转动角度，使得转动角度处于合理范围内，平衡轮组件具有较好的减震效果和较长的工作寿命，另外，在对平衡轮组件进行装配时，减震调节可在装配完成后进行，调节过程不需要拆除其他零部件，方便快捷。
- 平衡组件托盘
- [实用新型]驱动桥减震机构及叉车-CN201921052878.4有效
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李玉友;程帮胜;曹保卫;李人武
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比亚迪股份有限公司
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2019-07-08
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2020-06-19
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B66F9/075
- 本实用新型属于叉车驱动桥技术领域，尤其涉及一种驱动桥减震机构及叉车，该驱动桥减震机构包括车体总成、驱动桥电机总成、驱动桥安装支架、悬浮桥支架总成、第一减震单元、第二减震单元及平衡轮机构，所述驱动桥电机总成固定在所述驱动桥安装支架上，所述第一减震单元连接在所述驱动桥安装支架与所述车体总成之间，所述第二减震单元连接在所述悬浮桥支架总成与所述平衡轮机构之间，所述驱动桥安装支架连接在所述悬浮桥支架总成上，所述悬浮桥支架总成活动连接在所述车体总成上，以使得所述驱动桥电机总成可相对所述车体总成上下浮动。该驱动桥减震机构具有良好的减震效果，驾驶员可以有良好的驾驶感受。
- 驱动减震机构叉车
- [实用新型]方向盘、转向系统及车辆-CN201921057627.5有效
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程帮胜;曹保卫;李玉友
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比亚迪股份有限公司
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2019-07-08
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2020-06-19
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B62D1/04
- 本实用新型属于车辆转向技术领域，尤其涉及一种方向盘、转向系统及车辆，该方向盘包括中心体，所述中心体包括环形盘体、驱动装置及多个弹性元件，所述环形盘体包括沿圆周方向间隔排布的多个柱体，相邻的两个所述柱体之间通过所述弹性元件连接，所述驱动装置连接在多个所述柱体上；所述驱动装置用于驱动多个所述柱体在方向盘的径向上向内或向外位移，以此调节所述环形盘体的直径。根据本实用新型的方向盘，驱动装置驱动多个柱体在方向盘的径向上向内或向外位移，以此调节环形盘体的直径，实现了无级调节的可变直径方向盘。
- 方向盘转向系统车辆
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