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[实用新型]一种简易辅助钢筋搬运的装置-CN202320896525.2有效
发明人： 秦超峰;符胜斌;李星优;张亮;王宁辉;赵亚军;孙建;王丙涛;赵洪涛;王彬;朵吉洋 -专利权人：中铁十局集团第二工程有限公司;中铁十局集团有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B65G13/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简易辅助钢筋搬运的装置，包括搬运单元和牵引绳，所述的搬运单元包括底板和设置在底板上的若干个基座，所述的基座排列设置，每个基座上设置有一个转动滑轮；所述的转动滑轮左锥台和右锥台，二者小端相向接触一体同轴设置，且左锥台和右锥台的中心轴设置有通孔。本实用新型通过设置底板和底板上设置若干个转动滑轮，搭配牵引绳，即可实现短距离的牵引移动，而通过牵引绳牵引钢筋的一端，然后通过本装置转动滑轮的转运，底板使各个转动滑轮工作时稳定，从而大大降低了牵引时的摩擦力，从而能够方便的进行短距离的转运作业,很好的解决了现有钢筋加工、现场布筋需要人工搬运施工中施工效率低，浪费人工的问题。
一种简易辅助钢筋搬运装置

[发明专利]一种隧道二次衬砌拱顶防脱空多角度注浆装置-CN202311078508.9在审
发明人： 秦超峰;何玉文;李星优;肖琛;赵帅康;赵洪涛;李翔;朵吉洋;李维登;金士超;麻启彬;黄昊;李玉杰 -专利权人：中铁十局集团第二工程有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及二次衬砌拱顶注浆设备技术领域，具体是一种隧道二次衬砌拱顶防脱空多角度注浆装置；包括台车本体，台车本体上端设置有注浆口，注浆口内部连接有安装外壳，安装外壳内部连接有角度调节装置，角度调节装置包括可拆卸连接在安装外壳底部的调节外壳，调节外壳底部开设有漏出口，调节外壳内部转动连接有遮挡壳体，遮挡壳体内部转动连接有限位壳体，限位壳体底部开设有安装孔，安装孔内部安装有注浆管，遮挡壳体底部开设有调节滑槽，注浆管滑动连接在调节滑槽内部；有效的解决了注浆管数量有限且位置固定，无法覆盖整个拱顶区域，无法径向伸入指定的脱空区域而进行补浆的问题；本发明便于使用，能够准确的调整注浆位置，提高注浆精度。
一种隧道二次衬砌拱顶脱空角度装置

[实用新型]一种隧道施工用防尘换气装置-CN202320896326.1有效
发明人： 秦超峰;符胜斌;李星优;王彬;邵青;赵亚军;孙建;张亮;赵洪涛;王丙涛;王宁辉 -专利权人：中铁十局集团第二工程有限公司;中铁十局集团有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E21F5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道施工用防尘换气装置，包括导向杆和底座，所述导向杆外表面的一侧转动连接有转轴，所述转轴外表面侧一侧固定连接有移动轮；所述导向杆外表面的一侧固定连接有固定块，所述固定块上表面的一侧螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端固定连接有把手，所述螺纹柱的另一端固定连接有吸盘，所述转轴外表面的一侧固定连接有电机。该隧道施工用防尘换气装置，通过扶手杆、转轴、移动轮、螺纹柱和吸盘的设置，在不需要使用装置的时候，无法对装置进行固定放置，容易滑走，导致人受伤，转动把手，使螺纹柱转动，在利用吸盘贴紧地面进行固定，可以使装置抬起，在不使用的时候，进行固定。
一种隧道施工防尘换气装置

[实用新型]一种适用于小体积混凝土浇筑的可移动搅拌装置-CN202320897040.5有效
发明人： 秦超峰;符胜斌;李星优;赵亚军;张亮;王彬;王丙涛;朵吉洋;梁彦武;邵青;王宁辉 -专利权人：中铁十局集团第二工程有限公司;中铁十局集团有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B28C5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于小体积混凝土浇筑的可移动搅拌装置，包括搅拌箱与支撑台，所述搅拌箱的内壁一侧转动连接有第一搅拌轴，所述搅拌箱的内壁一侧转动连接有第二搅拌轴，所述第一搅拌轴与第二搅拌轴贯穿搅拌箱的内壁一侧并延伸至搅拌箱的外表面一侧。该适用于小体积混凝土浇筑的可移动搅拌装置，通过搅拌箱、第一搅拌轴、第二搅拌轴与搅拌叶板的设置，在具体使用时，在将需要搅拌的混凝土等原料放入搅拌箱后进行搅拌时，其中一部分原料会沉积在搅拌箱底部使得搅拌效果不佳，第二搅拌轴转动后通过搅拌叶板将沉积在搅拌箱底部的混凝土原料上翻，再通过第二搅拌轴以及其上的搅拌叶板进行搅匀，便于对沉积的原料进行搅拌。
一种适用于体积混凝土浇筑移动搅拌装置

[实用新型]一种隧道施工缝凿毛装置-CN202320897042.4有效
发明人： 秦超峰;符胜斌;李星优;赵亚军;王彬;王丙涛;张亮;梁彦武;朵吉洋;邵青;孙建 -专利权人：中铁十局集团第二工程有限公司;中铁十局集团有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道施工缝凿毛装置，包括基座和固定轴，所述固定轴上表面的一侧固定连接主体，所述主体上表面的一侧固定连接有座椅，所述主体外表面的一侧固定连接有支撑板；所述主体上表面的一侧固定连接有立柱，所述立柱上表面的一侧固定连接有防护顶板。该隧道施工缝凿毛装置，通过立柱和防护顶板的设置，因为隧道内部会有突发情况的发生，在凿毛时，隧道顶部会有小石子掉落，影响工人的安全，通过立柱的设置，可以达到支撑的目的，并且利用防护顶板的设置，在进去隧道进行施工时，可以有效的阻挡隧道顶部的落石，减少落石对施工人员的伤害，从而达到保护施工人员的目的，进而可以时施工人员放心的进行工作。
一种隧道施工毛装

[发明专利]基于局部异常因子算法的车载空调故障预测方法及系统-CN202310289943.X在审
发明人：李静;马鹏飞;陈卫峰;秦超峰 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F24F11/38 文献下载
摘要：本发明属于新能源车智能网联领域，具体涉及一种基于局部异常因子算法的车载空调故障预测方法及系统，包括利用LOF算法识别待测车辆同城全量车的关键指标数据中的离群点，得到故障车清单；利用LOF算法识别待测车辆当日及近期时间段内的关键指标数据和故障车清单中各车辆的故障当日及对应的近期时间段内的关键指标数据，得到第一预测结果；利用LOF算法识别待测车辆当日及历史同期时间段内的关键指标数据和故障车清单中各车辆的故障当日以及对应的历史同期时间段内的关键指标数据，得到第二预测结果；依据第一预测结果和第二预测结果确定最终预测结果。由此，本发明解决了现有空调故障预测方法准确率低、成本高和适用性差的问题。
基于局部异常因子算法车载空调故障预测方法系统

[发明专利]一种设备零部件信息的追溯方法及系统-CN202211537291.9在审
发明人： 秦超峰;郝正亮;姚鑫鑫;何文博 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06Q30/018 文献下载
摘要：本发明属于供应链信息追溯领域，具体涉及一种设备零部件信息的追溯方法及系统。本发明通过数据采集层、数据存储层、数据处理层和数据应用层构成实现零部件信息的采集、故障判断、对故障零部件对应的设备信息的查询以及同批次零部件所在设备的定位的整体追溯系统，既能快速精准识别发生故障的零部件对应的设备信息，又能通过零部件生产使用信息反查同类车辆，因此可以快速、精准地监视设备故障以及排除故障风险，提升车辆运营安全；还将设备信息以联盟链账本结构存储，并采用包含物料号的车辆VIN信息作为索引，因此能够快速通过联盟链结构，根据VIN查询车辆信息的正向追踪和根据物料号检索VIN从而查询车辆信息的反向追溯，提高零部件信息追溯的效率。
一种设备零部件信息追溯方法系统

[发明专利]一种空压机故障预测方法及系统-CN202211222240.7在审
发明人：李静;于岚旭;马鹏飞;陈卫峰;秦超峰 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F18/2431 文献下载
摘要：本发明属于新能源车智能网联技术领域，具体涉及一种空压机故障预测方法及系统，包括：依据基础指标集获取历史基础指标数据，以及对应车辆的故障类型，构建样本数据；基础指标数据为基础指标集中基础指标对应的数据值；依据样本数据，对基于基础指标集构建的随机森林模型进行训练，训练完成后计算基础指标集中每个指标与故障相关的重要度；选取重要度较高的指标，得到重要指标集；基于重要指标集重构随机森林模型，并进行训练以得到故障预测模型；将待预测空压机的重要指标数据输入故障预测模型进行故障预测，以得到故障类型预测结果。由此，本发明解决了现有技术中由于被动发现空压机故障导致车辆运行时长短和空压机维修成本高的问题。
一种空压机故障预测方法系统

[发明专利]一种网约车派单方法及派单系统-CN202211394102.7在审
发明人：杨炀;李阳君;秦超峰;马鹏飞;陈卫峰 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及交通运输规划与管理领域，特别是涉一种网约车派单方法及派单系统。本方案首先利用获取的运营区域的车辆位置和数量信息以及订单信息构建派单模型；然后根据每个时间段中执行订单即将结束车辆的执行订单终点位置和未执行订单起点位置建立连环派单约束条件，使该车辆在执行订单结束后能在设定距离范围执行下一订单；最后基于连环派单约束条件求解派单模型得到派单方案。该方案不仅保证了当前派单接驾距离和下一订单的接驾距离之和最短，从而使车辆在整个运营时间内所有派单的总接驾距离最短；而且连环派单约束条件的建立缩小了满足条件的订单和车辆的数量，从而减小了利用派单模型求解派单方案的计算量，提高了制定派单方案的效率。
一种网约车派单方法系统

[发明专利]一种基于大数据的车辆事故识别方法及平台-CN202210038549.4在审
发明人： 秦超峰;李振营;刘朝辉;马鹏飞;陈卫峰 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提出的一种基于大数据的车辆事故识别方法及平台，属于车辆事故识别技术领域。将获取的车辆数据输入到训练好的事故分类模型中，判断车辆是否发生事故，并基于停车后的车辆GPS数据判断车辆停车是否正常，以此准确识别车辆是否为事故停车，可以得到准确的车辆事故时的数据，并进行事故车辆数据存储，使得建立的车辆事故数据库准确可靠，为全面分析车辆事故原因提供了可靠的数据来源，有助于根据事故原因对车辆做出改进或对驾驶员进行培训，以降低车辆事故风险，保障车辆及人员安全。
一种基于数据车辆事故识别方法平台

[发明专利]一种电动车辆驱动电机冷却系统的故障预测方法及系统-CN202111032756.0在审
发明人：韩光辉;秦超峰;马鹏飞;刘帅;韩守亮;刘朝辉;刘晓平 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动车辆驱动电机冷却系统的故障预测方法及系统，属于新能源车辆安全管理技术领域。本发明利用云端获取大量的电动车辆运行过程中与电机冷却系统的相关参数和对应驱动电机冷却系统状态，以此进行模型训练，建立电机冷却系统的故障预测模型，得到冷却系统故障判断规则；根据所建立的判断规则对电动车辆运行过程中的电机冷却系统进行故障判断。本发明能够提前预测冷却系统的故障问题，以便在故障发生前进行维护检查，提高车辆运行的效率，避免造成严重故障。
一种电动车辆驱动电机冷却系统故障预测方法系统

[实用新型]一种自适应旋挖钻机孔位对中装置-CN202220798776.2有效
发明人： 秦超峰;袁振彦;王建棚;韩金;赵怀海;陆刚 -专利权人：中铁十局集团第二工程有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： E21B47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自适应旋挖钻机孔位对中装置，包括横杆、配重块和回字型结构的移动卡槽、固定卡槽、可调节滑槽，所述的移动卡槽和固定卡槽分别套设在横杆的两端，可调节滑槽套设在横杆的中间，其中移动卡槽和固定卡槽上开设有螺孔，螺孔内分别设置有顶紧螺丝，可调节滑套的底部中间开设有吊孔，所述的吊锤通过掉线固定在吊孔内；所述的横杆上设置有刻度条。本实用新型通过在在具有刻度条的横杆上设置两个回字形卡槽和一个回字形滑槽，从而可以方便横杆通过两个回字形卡槽卡设在旋挖钻机钻头外壁上，然后通过与回字形滑槽固定吊锤根据刻度调整中间位置，从而吊锤位置即中间位置。
一种自适应钻机装置

[实用新型]一种用于调整精轧钢坯系统的辊道速度的系统-CN202122463118.6有效
发明人：吉晓辉;晋宇;陈涛;秦超峰 -专利权人：陕西龙门钢铁有限责任公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B21B37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于调整精轧钢坯系统的辊道速度的系统，包括：红外传感器，用于检测辊道上是否有钢坯运输，并发送确认信号，辊道测速传感器，用于接收到确认信号，并检测辊道的运输速度并发送运输速度v1，轧机测速传感器，用于检测一号轧机的运输速度并发送运行速度v2，处理模块，用于接收辊道测速传感器的运输速度v1和轧机测速传感器的运行速度v2，并计算v1/v2的值m，当m＞1.2时，发送降速信号，降速模块，用于接收处理模块的降速信号，并向辊道的主机处理器发送降低辊道速度的信号；通过设置本实用新型后，钢坯对一号轧机轧辊及减速机冲击力显著降低，在满足生产的条件下大大提高了轧机及减速机轴承的使用寿命。
一种用于调整轧钢系统速度

[实用新型]一种带有衔接机构的转体桥桥体连接装置-CN202121832792.0有效
发明人： 秦超峰;陆刚;陈伟峰;王世远;王一卓;韩金阁;陶喜峰;王露 -专利权人：中铁十局集团第二工程有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有衔接机构的转体桥桥体连接装置，包括两个桥梁连接机构，两个桥梁连接机构包括桥梁支撑本体，桥梁支撑本体包括端头处铰接设置的衔接机构，衔接机构包括横向设置在桥梁连接机构端头的若干个衔接基座，若干个衔接基座的内部设置有扣接钢簧，扣接钢簧的一端预埋设置在桥梁支撑本体的侧壁边缘，本实用新型具有的技术效果是：通过设有的桥梁支撑本体、衔接机构、衔接基座和扣接钢簧，将两侧桥梁之间通过扣接钢簧实现挂设相接，设有的U型衔接卡扣和连接块方便将连接钢筋进行拼接组合在一起，达到了两侧桥梁桥体连接处的快速衔接。
一种带有衔接机构转体桥桥体连接装置

[实用新型]一种具有抗震功能的混凝土转体桥支撑桥墩-CN202121833594.6有效
发明人： 秦超峰;陆刚;王一卓;王世远;陈伟峰;韩金阁;尤聪聪;李华刚 -专利权人：中铁十局集团第二工程有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有抗震功能的混凝土转体桥支撑桥墩，包括基础桩，基础桩的顶部固定连接有转动机构，转动机构的顶端固定连接有上承台，上承台的顶部固定连接有桥墩，桥墩的顶部设有缓冲机构，缓冲机构的顶部固定连接有盖梁，盖梁的顶部固定安装有抗震机构，抗震机构的顶部固定连接有箱梁，本实用新型的一种具有抗震功能的混凝土转体桥支撑桥墩，通过设有的减震机构，箱梁将震动直接传递至钢板弹簧表面，钢板弹簧受力对震动力进行抵消，有效的对箱梁产生的震动进行消耗，起到抗震作用，下压块在缓冲槽内向下移动挤压橡胶块，橡胶块发生形变，降低下压块所施加的作用力。
一种具有抗震功能混凝土转体支撑桥墩

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