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[发明专利]表面处理装置及表面处理方法-CN202180091039.7在审
发明人：深田和宏;福山聪;小久保光典;难波武志 -专利权人：芝浦机械株式会社
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： C23C14/50 文献下载
摘要：表面处理装置(10)具备：被处理件载置部(50)(载置机构)，载置被处理件(W)；腔室(20)(收容单元)，收容载置于被处理件载置部的被处理件；等离子生成装置(21)(表面处理机构)、溅镀装置(22)(表面处理机构)，对收容于腔室的被处理件进行至少1种表面处理；被处理件输送部(40)(输送机构)，将载置于被处理件载置部的被处理件沿着等离子生成装置及溅镀装置输送；以及C轴旋转马达(55)及B轴旋转马达(57)(第1调整机构)，根据被处理件输送部的输送位置和等离子生成装置或溅镀装置的位置，调整被处理件的朝向。
表面处理装置方法

[发明专利]表面处理装置及表面处理方法-CN202180057590.X在审
发明人：小久保光典;福山聪;栗原义明;难波武志 -专利权人：芝浦机械株式会社
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C23C14/34 文献下载
摘要：表面处理装置(10)其被处理件输送部(40)(配送机构)将载置有被处理件(W)的工作台(31、32)(载置机构)收容到腔室(20)(收容单元)中。接着，工作台旋转轴(31b、32b)(旋转机构)和安装部件旋转轴(31c、32c)(旋转机构)在将被处理件载置部(30)收容在腔室中的状态下使被处理件(W)以规定的旋转样式旋转到与等离子生成装置(21)(表面处理机构)或溅镀装置(22、23)(表面处理机构)对置的朝向。
表面处理装置方法

[发明专利]流量调整阀、泵单元以及表面处理装置-CN202080067355.6在审
发明人：栗原义明;难波武志;福山聪;能势功一 -专利权人：芝浦机械株式会社
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F16K51/02 文献下载
摘要：本发明涉及流量调整阀、泵单元以及表面处理装置。为了以较高精度对流体的流量进行调整，流量调整阀(150)具备：流路部(151)，在一端形成有开口部(152)，供流体流动；升降阀(153)，能够对开口部(152)的整个区域进行覆盖而将开口部(152)关闭，且能够通过从开口部(152)向开口部(152)的开口方向分离而将开口部(152)打开，并且能够通过使开口方向上的与开口部(152)的距离(d)变化而使与开口部(152)相对的流通面积(DA)变化；以及伺服促动器(160)，作为基于规定的检测值使升降阀(153)向开口方向移动的驱动机构。
流量调整单元以及表面处理装置

[发明专利]表面处理装置-CN202080067569.3在审
发明人： 福山聪;栗原义明;难波武志;能势功一 -专利权人：芝浦机械株式会社
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B01J19/08 文献下载
摘要：表面处理装置(1a)在等离子体生成装置(40)(表面处理机构)或溅镀装置(70)(表面处理机构)对被处理件(W)进行表面处理时，通过伺服马达(120)(搅拌机构)使收容单元(100)摆动。由此，将收容在收容单元(100)中的被处理件(W)搅拌，对被处理件(W)的表面整体均匀地进行表面处理。因而，即使作为表面处理的对象的被处理件(W)是较小的立体形状，也能够对表面整体均匀地进行表面处理。
表面处理装置

[发明专利]车辆用自动变速机-CN200810178608.8有效
发明人：青木敏彦;藤堂穗;尾崎和久;石井卓也;福山聪;稻垣知亲;安藤阳祐 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2006-03-08 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：第二离合器(C-2)的输出侧传递部件(103)通过第三和第一离合器(C-3、C-1)的输出侧传递部件(101、102)的外周侧与行星齿轮架(CR2)连结，第四离合器(C-4)的输出侧传递部件(104(或者13，101))和第三离合器(C-3)的输出侧传递部件(101)与恒星齿轮(S2)连结，并且这些一体旋转的第四离合器(C-4)的输出侧传递部件(104(或者13，101))、第三离合器(C-3)的输出侧传递部件(101)、以及恒星齿轮(S2)相对于第一离合器(C-1)的输出侧传递部件(102)配置在内周侧。这样，可以减小第四离合器(C-4)的输出侧传递部件(104(或者13，101))的直径，能够实现轻量化，并且能够减少惯性力，因此能够提高车辆用自动变速机(1)的控制性。
车辆自动变速

[发明专利]车辆用自动变速机-CN200680000929.8有效
发明人：青木敏彦;藤堂穗;尾崎和久;石井卓也;福山聪;稻垣知亲;安藤阳祐 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2006-03-08 - 公布日： 2007-09-05 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：第二离合器(C－2)的输出侧传递部件(103)通过第三和第一离合器(C－3、C－1)的输出侧传递部件(101、102)的外周侧与行星齿轮架(CR2)连结，第四离合器(C－4)的输出侧传递部件(104(或者13，101))和第三离合器(C－3)的输出侧传递部件(101)与恒星齿轮(S2)连结，并且这些一体旋转的第四离合器(C－4)的输出侧传递部件(104(或者13，101))、第三离合器(C－3)的输出侧传递部件(101)、以及恒星齿轮(S2)相对于第一离合器(C－1)的输出侧传递部件(102)配置在内周侧。这样，可以减小第四离合器(C－4)的输出侧传递部件(104(或者13，101))的直径，能够实现轻量化，并且能够减少惯性力，因此能够提高车辆用自动变速机(1)的控制性。
车辆自动变速

[发明专利]车辆用自动变速器-CN200480042749.7有效
发明人： 福山聪;青木敏彦;藤堂穗;尾崎和久;藤峰卓也;石井卓也;稻垣知亲;安藤阳祐 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2004-09-10 - 公布日： 2007-04-04 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：将输入旋转自由输入到太阳轮(S2)的第四离合器(C－4)的液压伺服系统(50)配置在行星齿轮组(PU)与减速行星齿轮(DP)的轴向之间，将经过行星齿轮(DP)的减速旋转自由传送到太阳轮(S2、S3)的第一和第三离合器(C－1、C－3)的液压伺服系统(20、40)配置在相对于第四离合器(C－4)的液压伺服系统(50)的在轴向与行星齿轮组(PU)相反的一侧。输入轴(12)经由通过第一和第三离合器(C－1、C－3)的外周侧的连结构件(140)，与第四离合器(C－4)连结，第一和第三离合器(C－1、C－3)经由通过第四离合器(C－4)的内周侧的连结构件(101、102)，分别与太阳轮(S2、S3)连结。
车辆自动变速器

[发明专利]车辆用自动变速机-CN200480026090.6有效
发明人： 福山聪;青木敏彦;藤堂穗;尾崎和久;藤峰卓也;石井卓也;稻垣知亲;安藤阳祐 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2004-09-10 - 公布日： 2006-10-25 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：一种车辆用自动变速机(1)，其装备有：对输入轴(12)的输入旋转进行减速并输出的减速行星齿轮(DP)、自由传送经由减速行星齿轮(DP)的减速旋转的第1离合器(C－1)和第3离合器(C－3)、具有利用这些第1和第3离合器(C－1、C－3)分别传送减速旋转的太阳轮(S2、S3)的行星齿轮单元(PU)、和将输入旋转自由传送到太阳轮(S2)的第4离合器(C－4)。第4离合器(C－4)经由第3离合器(C－3)的输出侧部件(离合器鼓42、连接部件101)与行星齿轮单元(PU)的太阳轮(S2)连接，共用输出侧部件。这样，能够实现车辆用自动变速机(1)的小型化。
车辆自动变速