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[发明专利]扭振减振装置-CN202310039553.7在审
发明人： 石桥昌幸;末永真一郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本发明涉及扭振减振装置。该扭振减振装置在规定的轴线方向上并排配置有：质量阻尼器，通过惯性体的惯性矩来减少转矩的脉动；以及弹簧阻尼器，通过弹性体被压缩来减少在输入侧旋转构件与输出侧旋转构件之间传递的转矩的脉动，其中，该扭振减振装置具备螺栓，该螺栓从输入侧旋转构件侧插入，在规定的轴线方向上对惯性体和输入侧旋转构件进行固定，输入侧旋转构件具备容纳部，该容纳部向质量阻尼器侧凹陷以容纳螺栓头的高度方向的至少一部分。
扭振减振装置

[发明专利]扭振减小装置-CN202210024652.3在审
发明人：白石有;石桥昌幸;西田秀之;天野浩之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F16F15/26 文献下载
摘要：提供一种能够提高由摆式减振器实现的减振性能的扭振减小装置。扭振减小装置具备摆式减振器(16)和卡合机构(19)，所述摆式减振器(16)使惯性质量体(17)与所输入的转矩的脉动相应地摆动，从而减小转矩的振幅，所述卡合机构(19)具有两个旋转构件(20、21)，并且在两个旋转构件(20、21)进行了相对旋转的状态下，两个旋转构件(20、21)传递转矩，从而减小所输入的转矩的振幅，在自发动机(1)输出的转矩的传递路径上自发动机(1)侧依次配置有摆式减振器(16)和卡合机构(19)。
减小装置

[发明专利]扭转振动降低装置-CN202011019995.8有效
发明人：西田秀之;田渊元树;石桥昌幸;轮岛雅树;吉川卓也;田中克典;平本知之 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社爱信;株式会社爱信福井
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： F16F15/131 文献下载
摘要：一种扭转振动降低装置，配备有行星旋转机构，所述行星旋转机构利用中心旋转部件、环形旋转部件和保持行星旋转部件的行星架旋转部件进行差动作用，各个旋转部件中的一个被作为输入部件，各个旋转部件中的另一个被作为输出部件，各个旋转部件中的再另一个被作为惯性部件，输入部件与输出部件经由弹性体被连接起来，惯性部件附加有追加惯性体，在该扭转振动降低装置中，惯性部件和追加惯性体中的至少一方由在圆周方向上分开的多个分体片形成，分体片彼此在圆周方向上被相互连接起来，形成环状体。
扭转振动降低装置

[发明专利]扭转振动降低装置-CN202111548370.5在审
发明人： 石桥昌幸;白石有;天野浩之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明提供一种扭转振动降低装置，抑制由加工误差等引起的减振特性或者减振性能的降低。根据本发明，在受到转矩而旋转的旋转体(2)中设置朝向半径方向的导向部(5)，并且，设置将轴部(4a)插入导向部(5)而被导向部(5)在半径方向上导向的滚动体(4)，滚动体(4)在轴部(4a)的两端部具有质量部(4b)，具有滚动面(7)的惯性质量体(3)与旋转体(2)同轴且相对于旋转体(2)能够相对旋转地设置，质量部(4b)被离心力推压于所述滚动面(7)，导向部(5)具有在旋转体(2)的圆周方向上夹着轴部(4a)彼此相对的一对内侧壁部，只在其中的一个内侧壁部设置有将轴部(4a)向一对内侧壁部之中的另一个内侧壁部推压的弹性构件(6)。
扭转振动降低装置

[发明专利]扭转振动降低装置及其制造方法-CN202111494464.9在审
发明人： 石桥昌幸;白石有;天野浩之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明提供一种扭转振动降低装置及其制造方法，能够抑制滚动体与旋转体滑动的部分的间隙增加，并且，提高该滑动部分的耐磨性。本发明的扭转振动降低装置构成为将旋转体的转矩经由滚动体(4)传递给惯性体，降低旋转体的扭转振动，朝向旋转体的半径方向设置的导向部(5(5a、5b))具有在圆周方向上夹着滚动体(4)彼此相对的一对内壁部(10a、10b)，对于其中任一个内壁部(10a(10b))，在该内壁部(10a(10b))之中的当滚动体(4)在半径方向上移动时滑动的规定范围内，该内壁部的半径方向的外侧的硬度比半径方向的内侧的硬度高。
扭转振动降低装置及其制造方法

[发明专利]扭振降低装置及扭振降低装置的控制装置-CN202011343430.5有效
发明人：中村大贵;西田秀之;石桥昌幸 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制由旋转体的旋转停止的状态下的惯性质量体的撞击等引起的异音的产生的扭振降低装置及扭振降低装置的控制装置。在扭振降低装置中，滚动体(4)以如下方式保持于旋转体(2)：在铅垂方向上位于以旋转体(2)的旋转中心的正上方(RP)为中心的旋转体(2)的旋转方向上的预先确定的角度范围(A)内，在因惯性质量体(4)的重量而被按压于向旋转体(2)的旋转中心侧最下降的位置的情况下将惯性质量体(3)支承为悬吊的状态，旋转体(2)配置成以在与输出轴(26)一起在所述规定的旋转角度的位置停止的情况下任意的滚动体(4)都不位于预先确定的角度范围(A)内的方式决定与输出轴(26)的相对位置。
降低装置控制

[发明专利]摆式扭振减小装置及其制造方法-CN202111225042.1在审
发明人：柳镛周;石桥昌幸 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明提供摆式扭振减小装置及其制造方法，能够抑制多个滚动面的制造偏差、安装位置的偏离而防止或抑制滚动体的倾斜、起因于此的减振性能的变差。在摆式扭振减小装置(1)中，具有形成有第1滚动面(17)的第1区段片(12)和形成有与第1滚动面(17)相同形状的第2滚动面(18)的第2区段片(13)，第1区段片(12)和第2区段片(13)形成为夹着突出部(19)对称的形状，以第1滚动面(17)和第2滚动面(18)与沿着旋转中心轴线(L1)的方向的预定的单一面一致的方式定位第1区段片(12)和第2区段片(13)，将第1区段片(12)和第2区段片(13)安装于惯性质量体(3)的夹着突出部(19)的两侧面。
摆式减小装置及其制造方法

[发明专利]扭转振动减轻装置-CN201911044672.1有效
发明人：西田秀之;石桥昌幸;大井阳一;吉川卓也;大塚亮辅;田中克典;平本知之 -专利权人：丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社;爱信艾达工业株式会社
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F16D3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种扭转振动减轻装置，其能够在不使装置在半径方向上大型化的条件下，使为了减轻被输入的转矩的振动而所需的惯性力矩增大。在扭转振动减轻装置(1)中，在第三旋转要素(22)的外周部且以在旋转中心轴线方向上从第三旋转要素(22)突出的方式，而在第三旋转要素(22)上附加有追加惯性体(27)，行星旋转机构(20)具有中心旋转要素(21)、内啮合旋转要素(22)和行星齿轮架旋转要素(24)，第一旋转要素被设为中心旋转要素(21)和行星齿轮架旋转要素(24)中的一方，第二旋转要素被设为中心旋转要素(21)和行星齿轮架旋转要素(24)中的另一方，第三旋转要素被设为内啮合旋转要素(22)。
扭转振动减轻装置

[发明专利]扭振降低装置-CN202010126679.4有效
发明人： 石桥昌幸;西田秀之;八寿八勇;大井阳一;吉川卓也;大塚亮辅;田中克典;平本知之 -专利权人：丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社;爱信艾达工业株式会社
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制在发动机转速高的情况下的减振性能变差的扭振降低装置。根据本发明，在扭振降低装置(1)中，具有第1区域(A)和第2区域(B)，所述第1区域(A)是在发动机扭矩比预定的基准扭矩小的情况下，小齿轮(7)在行星齿轮架(8)的圆周方向上所位于的区域，所述第2区域(B)是在发动机扭矩大于等于基准扭矩的情况下，小齿轮(7)在行星齿轮架(8)的圆周方向上所位于的区域，位于第2区域(B)的小齿轮(7)与太阳轮(5)之间的齿隙、以及小齿轮(7)与齿圈(6)之间的齿隙中的至少任一方齿隙比位于第1区域(A)的小齿轮(7)与太阳轮(5)之间的齿隙、以及小齿轮(7)与齿圈(6)之间的齿隙大。
降低装置

[发明专利]扭转振动降低装置-CN201910859638.3有效
发明人：中村大贵;西田秀之;石桥昌幸 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明提供一种能够降低因旋转体与惯性体的半径方向上的抵接而产生的撞击声的扭转振动降低装置。旋转体(11)被输入扭矩而进行旋转。惯性体(12)在旋转体(11)的半径方向上以可旋转的方式被配置于外侧。支承部(20)被设置于旋转体(11)的外周面(27)上的多个位置处，并以在旋转体(11)的旋转方向上进行约束且能够在旋转体(11)的径向上移动的方式对滚动体(13)进行卡合。滚动面(26)成为在偏离了旋转体(11)的旋转中心的位置处具有曲率中心的圆弧面。惯性体(12)的内周面(29)与外周面(27)的间隙(C)被设定为，与滚动体(13)被按压在滚动面(26)中的在旋转体(11)的半径方向上最远离的最外周位置(26a)时的滚动体(13)与支承部(20)的半径方向上的间隙(A)相比先堵塞的间隙。
扭转振动降低装置

[发明专利]硅外延晶片的制造方法和硅外延晶片-CN201980086171.1在审
发明人： 石桥昌幸;M·吉田;丸冈大介 -专利权人：胜高股份有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： H01L21/205 文献下载
摘要：为了提供可抑制DIC缺陷的硅外延晶片的制造方法和硅外延晶片，本发明提供硅外延晶片的制造方法，所述制造方法是使外延层在以{110}面或自{110}面的偏离角小于1度的面为主面的单晶硅晶片的上述主面上进行气相生长，其中，将上述单晶硅晶片的温度设为1100℃～1135℃，以2.0μm/分钟～3.0μm/分钟的生长速度使上述外延层进行气相生长。
外延晶片制造方法

[发明专利]扭转振动降低装置-CN202010089750.6有效
发明人：岩垣伴;西田秀之;石桥昌幸;大井阳一;水上祐;吉川卓也;田中克典;平本知之 -专利权人：丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社;爱信艾达工业株式会社
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本发明提供一种扭转振动降低装置，能够通过简易的结构，在输入了发动机转矩的情况下，扩大向行星旋转元件旋转的驱动侧的、行星旋转元件的可旋转区域。扭转振动降低装置(1)构成为在行星旋转机构(19)的输入元件(23)和输出元件(20)形成有组装弹性体(28、29)的窗孔部(30、31、32、33)、并且输入元件(23)和输出元件(20)通过发动机转矩的振动而扭转旋转并在惯性元件(21)的旋转中产生振动，其中，在行星旋转元件(22)通过发动机转矩的振动而往复旋转的区域中，第一区域(A)设定为比第二区域(B)大，该第一区域(A)是行星旋转元件(22)能够通过输入发动机转矩从基准位置(NP)向驱动侧移动的区域，该第二区域(B)是行星旋转元件(22)能够从基准位置(NP)向被驱动侧移动的区域。
扭转振动降低装置

[发明专利]硅外延晶片的制造方法和硅外延晶片-CN201980086166.0在审
发明人： 石桥昌幸;M·吉田;丸冈大介 -专利权人：胜高股份有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： H01L21/205 文献下载
摘要：为了提供可抑制DIC缺陷的硅外延晶片的制造方法和硅外延晶片，本发明提供硅外延晶片的制造方法，所述制造方法是使外延层在以{110}面或自{110}面的偏离角小于1度的面为主面的单晶硅晶片的上述主面上进行气相生长，其中，将上述单晶硅晶片的温度设为1140℃～1165℃，以0.5μm/分钟～1.7μm/分钟的生长速度使上述外延层进行气相生长。
外延晶片制造方法

[发明专利]打印信息处理系统、处理打印信息的方法和服务器-CN202011473563.4在审
发明人： 石桥昌幸;吉村千里;伴野贵昭;田中元规 -专利权人：兄弟工业株式会社
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G06F3/12 文献下载
摘要：本发明涉及打印信息处理系统、处理打印信息的方法和服务器。该打印信息处理系统包括终端设备和服务器。终端控制器控制图像捕获设备以捕获表示盒的至少一部分的图像并且获取捕获的图像。盒在其中容纳打印介质。服务器存储装置存储与特定内容有关的信息，该特定内容包括打印数据和可用于编辑打印数据的信息中的至少一个。该系统通过分析捕获的图像来进行检测盒的检测处理，以及确定检测到的盒是否满足特定条件的确定处理。在确定处理确定检测到的盒满足特定条件的情况下，服务器控制器进行信息发送处理，该信息发送处理将与特定内容有关的信息发送到终端设备。在检测到的盒不满足特定条件的情况下，不进行信息发送处理。
打印信息处理系统处理信息方法服务器

[发明专利]扭转振动降低装置及其制造方法-CN202010375842.0在审
发明人： 石桥昌幸;西田秀之;大井阳一;吉川卓也;田中克典;平本知之 -专利权人：丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社;爱信艾达工业株式会社
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本发明提供一种能够降低制造成本及制造时间并且抑制行星齿轮机构的耐久性降低的扭转振动降低装置及其制造方法。具备行星齿轮机构(19)，并构成为通过发动机转矩的振动，输入元件和输出元件使弹性体弹性变形而相对扭转旋转，并且在惯性元件的旋转中产生振动，行星齿轮机构(19)中的太阳齿轮(20)、齿圈(21)及小齿轮(22)的各齿轮构成为齿厚在齿线方向上不同，且各齿轮以齿厚较薄的一侧与齿厚较厚的一侧相互啮合的方式组合而构成所述行星齿轮机构(19)。
扭转振动降低装置及其制造方法

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