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[发明专利]一种钢轨运输车组及装卸方法-CN202111265067.4有效
发明人：李振华;雷鹏;黄誉发;唐玉平;眭维;方超;尹辉;唐溢;王亚军 -专利权人：中车株洲车辆有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B61D45/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种钢轨运输车组，包括运轨车和锁轨车，所述运轨车连接在所述锁轨车的两端；所述运轨车和所述锁轨车均包括：车体；钢轨固定装置，设置在所述车体上，所述钢轨固定装置包括固定座、锁扣件以及链条，两个所述锁扣件相对固定设置在所述车体上，所述链条可拆卸式的连接在所述固定座和所述锁扣件之间，本发明还提供了一种钢轨装卸方法；这样钢轨运输车组在曲线轨道上行驶和装卸时，通过所述链条的作用避免了钢轨从所述车体上跳出，提高了钢轨运输车组的使用效果。
一种钢轨运输车组装卸方法

[发明专利]气动液压安全系统-CN201911178216.6有效
发明人：石峰;汤楚强;何衍;眭维;涂智文;雷青平;王丽娜 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本发明属于液压控制技术领域，尤其涉及一种气动液压安全系统。该系统包括储气罐、压力开关、两位两通开关阀、第一三位五通换向阀、梭阀、两位两通气控阀、驱动马达、液压泵以、油箱、气控液压阀以及液压油缸。本发明通过第一三位五通换向阀、梭阀、两位两通气控阀以及气控液压阀的配合，可使驱动马达处于停止和启动状态，从而可使液压油缸的伸缩根据需要启动，从而可减少噪声以及能源浪费的问题，也可使液压油缸的伸缩根据需要进行切换，具有很好的实用性。
气动液压安全系统

[发明专利]铁路运输集装箱式发电箱-CN201710532416.1有效
发明人：舒麟;马鹏超;高建华;景传峰;孙纯旭;张敏;夏明;罗桂琼;眭维;何路遥;吴东;彭先洪 -专利权人：中车长江车辆有限公司;中铁特货物流股份有限公司
申请日： 2017-07-03 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： E04H5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路运输集装箱式发电箱，包括箱体，及均内置在所述箱体内的两组柴油发电机组、燃油装置、消防系统及两组电气装置；所述燃油装置包括安装在所述箱底架组成中部位置处的两个主油箱及通过油箱连接管路与每个所述主油箱出油口相连的附油箱，且其中一个所述主油箱通过油箱连接管路与另一个所述主油箱相连通；每组所述柴油发电机组包括安装在所述箱底架组成一端的柴油发电机、安装在所述柴油发电机中的燃油加热器及与所述柴油发电机相连的排烟管道。本发明的集装箱式发电箱主要应用在铁路运输上，为不带动力进行铁路运输的冷藏箱、加热集装箱提供电源，箱体内设有远程控制柜，能再无人值守的情况下监控发电箱。
铁路运输集装箱式发电

[发明专利]凹底平移式道岔-CN202011312423.9有效
发明人：朱学斌;伏铁军;眭维;黄誉发;谢志勇;方超;雷鹏;尹辉;李志鹏 -专利权人：中车株洲车辆有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： E01B25/00 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通系统技术领域，尤其涉及一种凹底平移式道岔。该道岔支撑架相对设置有两个，用于供运输车辆通过的岔梁设置在两个支撑架之间，承载梁设置有两个，岔梁的两端分别与一个承载梁连接，两个承载梁分别通过行走机构对应搭接在两个支撑架上，操作行走机构，可带动两个承载梁同步在对应的支撑架上行走。本发明可实现岔梁在主线和支线上的切换，从而可设置多条相互交错的运输轨道，以提高运输车辆的运输效率，具有很好的实用价值。
平移道岔

[发明专利]公铁两用牵引车-CN202110129686.4有效
发明人：张书林;凌斌;尹辉;李志鹏;眭维;朱学斌;李振华;雷鹏;黄誉发;邹峰;方超;王念龙 -专利权人：中车株洲车辆有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明属于交通运输技术领域，尤其涉及一种公铁两用牵引车。该牵引车包括车架、两个导向机构以及升降单元，两个导向机构设置在车架的长度方向的两端，每个导向机构均包括升降单元、导向轴以及导向轮，其中，升降单元具有固定端和伸缩端，升降单元的固定端固定设置在车架的长度方向的端部，升降单元的伸缩端可沿竖向向下往返伸缩，导向轴的中心线和车架的宽度方向平行，导向轴固定设置在升降单元的伸缩端上，而导向轮设置有两个，两个导向轮可转动地相对设置在导向轴的两端。本发明可适应轨道以及公路等常规路面的不同路况，以提高公铁转换效率，以满足铁路货车制造与检修基地等作业场所频繁的调车作业。
两用牵引车

[实用新型]一种运轨车组-CN202122507424.5有效
发明人：李振华;眭维;王立忠;凌斌;伏铁军;邹峰;雷鹏;张群;马驰;黄誉发;唐玉平;唐溢;张书林;李志鹏;蒋龙;尹辉;方超 -专利权人：中车株洲车辆有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种运轨车组，包括动力车和锁轨车，锁轨车具有用于承托钢轨的承载面，所述承载面上设有至少一个锁轨装置，所述锁轨装置包括两个侧部，且两个所述侧部与所述承载面合围成用于锁紧钢轨的第一空间，至少一个所述侧部活动设在所述承载面上，以使所述侧部在锁紧钢轨以及避让被吊装的钢轨的两个状态之间切换；本实用新型通过在锁轨车上设置可转动的侧部限制在单条钢轨两侧，约束钢轨的同时，避免钢轨出现的位移，以及避免钢轨出现纵向跳动导致的位移和撞击，且侧部可转动的与锁轨车连接，降低钢轨的吊装操作难度，而且还能配置多个侧部的处于不同状态，以满足不同钢轨的运输需求，提高适用率。
一种车组

[实用新型]基于CANOPEN通讯的装卸机械的遥控装置-CN202122176630.2有效
发明人：赖静;雷鹏;眭维;周顺康;易雨佳;罗泽梁 -专利权人：中车株洲车辆有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于CANOPEN通讯的装卸机械的遥控装置，包括：显示屏，所述显示屏的第一端与摄像头电连接，所述显示屏用于监视装卸货情况；触摸屏，所述触摸屏的第一端与所述显示屏的第二端电连接，所述触摸屏设置在所述显示屏的一侧；内部发射器，所述内部发射器的第一端与所述触摸屏的第二端电连接。本实用新型通过结合无线数传电台技术、CANOPEN与RS485互转技术和报文通讯规约设计实现了装卸机械与遥控装置的无线通讯，通过简化自动操作模式与细化的手动操作模式的设计实现装卸机械在集装箱内复杂运动作业控制，在集装箱外操控装卸机械进行作业，配备显示屏实时监控装卸机械前端的作业情况。
基于 canopen 通讯装卸机械遥控装置

[实用新型]适用于皮带输送机的对中机构-CN202121101219.2有效
发明人：周顺康;凌斌;张仕林;雷鹏;赖静;眭维;易雨佳;于岳群;袁敏;马义;曹伟;瞿藏亮 -专利权人：中车株洲车辆有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B65G15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于皮带输送机的对中机构，包括对称设置的两组，每组包括对中挡板，对中挡板的背面设置有一连接座，连接座与一滑动杆的第一端固定连接，滑动杆滑动设置在一滑台上，第二端与一连杆的第一端铰接，连杆的第二端与一滑动副铰接，滑动副通过丝杠驱动。本实用新型通过丝杠以及滑动副的配合驱动对中挡板移动，由步进电机精确控制，能较好地适应不同宽度尺寸的箱式货物对中，改善了采用气缸驱动存在的出力不均、反应偏慢、输出行程固定的缺陷，可靠性高，同时结构简单，布置灵活，能有效的利用皮带输送机两侧的空间，适用于皮带输送机。
适用于皮带输送机构

[实用新型]箱式货物装卸机械控制系统-CN202120186121.5有效
发明人：唐玉平;雷鹏;李志鹏;谢义朋;眭维;凌斌;邹峰;马驰 -专利权人：中车株洲车辆有限公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B65G65/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种箱式货物装卸机械控制系统，包括车身、皮带输送机构和托盘，所述皮带输送机构设置在大臂上，所述大臂的一端与所述车身铰接，另一端与所述托盘铰接，所述托盘的后侧设置有抓取机构，中部设置有移载机构，所述移载机构与所述皮带输送机构对接，所述托盘的前壁设置前测距传感器，侧壁设置侧测距传感器和倾角检测传感器，所述托盘上设置有货物检测传感器，所述抓取机构以及所述车身的尾端还设置有防撞传感器。本实用新型通过各类传感器的设置，能使作业节拍划分详细且动作互不影响干涉，减少了动作间的等待时间，提高了整体作业效率，同时提升了作业安全性。
箱式货物装卸机械控制系统

[发明专利]一种运轨车组-CN202111209603.9在审
发明人：李振华;眭维;王立忠;凌斌;伏铁军;邹峰;雷鹏;张群;马驰;黄誉发;唐玉平;唐溢;张书林;李志鹏;蒋龙;尹辉;方超 -专利权人：中车株洲车辆有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种运轨车组，包括动力车和锁轨车，锁轨车具有用于承托钢轨的承载面，所述承载面上设有至少一个锁轨装置，所述锁轨装置包括两个侧部，且两个所述侧部与所述承载面合围成用于锁紧钢轨的第一空间，至少一个所述侧部活动设在所述承载面上，以使所述侧部在锁紧钢轨以及避让被吊装的钢轨的两个状态之间切换；本发明通过在锁轨车上设置可转动的侧部限制在单条钢轨两侧，约束钢轨的同时，避免钢轨出现的位移，以及避免钢轨出现纵向跳动导致的位移和撞击，且侧部可转动的与锁轨车连接，降低钢轨的吊装操作难度，而且还能配置多个侧部的处于不同状态，以满足不同钢轨的运输需求，提高适用率的同时。
一种车组

[实用新型]一种公铁两用车及公铁两用车液压控制系统-CN202120054437.9有效
发明人：尹辉;方超;凌斌;马驰;张书林;眭维 -专利权人：中车株洲车辆有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公铁两用车及公铁两用车液压控制系统，涉及液压控制技术领域，解决了液压系统无法保证导向轮与轨道之间压力稳定的问题。该系统包括蓄能组件、油缸、第一换向阀和比例减压阀，比例减压阀包括减压阀与比例溢流阀，减压阀设置有进油口、出油口和控制口，蓄能组件连通进油口，第一换向阀连通出油口，比例溢流阀连通控制口。本实用新型通过在蓄能组件与第一换向阀之间设置比例减压阀，当减压阀出油口的压力较低时，蓄能组件对减压阀的进油口补充油液，以提高减压阀出油口的压力；当减压阀出油口的压力较高时，比例溢流阀通过减压阀的控制口溢出油液，以降低减压阀出油口的压力，从而使油缸的油液压力始终保持动态的平衡。
一种两用液压控制系统

[实用新型]铁路换轨车-CN202023046776.7有效
发明人：向彪文;李振华;眭维;黄誉发;张群;马驰;谢志勇;陈瑞;胡文涛;黎巧能;徐力;周欢 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路换轨车，包括车辆，及安装在所述车辆上的若干台悬臂吊；每个所述悬臂吊包括立柱、安装在立柱上的悬臂、安装在悬臂下表面的齿条轨道及安装在悬臂上的葫芦小车，所述葫芦小车与齿条轨道啮合。采用带齿条轨道的悬臂吊，通过电机驱动葫芦小车上的驱动齿轮，驱动齿轮与齿条轨道的啮合产生推进力，实现葫芦小车齿条在轨道上的横向移动，葫芦小车的滚轮只负责承载和滚动，不承担驱动功能，使得换轨车在曲线超高、雨天、坡道等工况下，悬臂吊的葫芦小车横向运行不会打滑，增加换轨车的安全性。
铁路换轨车

[实用新型]电动公铁两用车电源管理装置以及供电系统-CN202022478427.6有效
发明人：眭维;唐玉平;雷鹏;邹峰;谢义朋;李志鹏;尹辉;张书林;王念龙;黄誉发;王雅婷 -专利权人：中车株洲车辆有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动公铁两用车电源管理装置以及供电系统，所述装置包括电压采集模块、温度采集模块、电流采集模块、电量计算模块、控制器以及显示器；所述电压采集模块用于采集每个蓄电池的输出电压，获得电压采样数据；所述温度采集模块用于采集一个以上蓄电池的温度，获得温度采样数据；所述电流采集模块用于采集所述蓄电池组的输出电流，获得电流采样数据；所述电量计算模块用于根据所述电压采样数据、所述温度采样数据以及所述电流采样数据，计算所述蓄电池组的剩余电量；所述控制器用于控制所述显示器显示所述蓄电池组的剩余电量。本实用新型提供的电动公铁两用车电源管理装置以及供电系统，能够对蓄电池组的剩余电量进行实时监测。
电动两用电源管理装置以及供电系统

[实用新型]公海铁联运装卸装置的横向伸缩机构-CN202022479905.5有效
发明人：谢志勇;刘应均;凌斌;王蔚文;尹辉;黄武雄;方超;段胜辉;眭维;刘义清 -专利权人：中车株洲车辆有限公司;中广核铀业物流（北京）有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种公海铁联运装卸装置的横向伸缩机构，包括套接设置的伸缩横梁和横梁导套，所述伸缩横梁的外端与所述公海铁联运装卸装置的其一框架结构连接，所述横梁导套的外端与另一所述框架结构连接，所述伸缩横梁可相对所述横梁导套滑动，所述横向伸缩机构还包括横向伸缩驱动部，所述横向伸缩驱动部的两端分别与两所述框架结构连接，所述框架结构的底部设置走行部。本实用新型使装置的宽度可以灵活调整，改善了装置的通过性能和装载性能，能灵活适应各类厂区环境，更好地满足使用需求。
公海联运装卸装置横向伸缩机构

[实用新型]公海铁联运装卸装置的移动机构-CN202022198930.6有效
发明人：谢志勇;刘应均;凌斌;王蔚文;尹辉;黄武雄;方超;段胜辉;眭维;刘义清 -专利权人：中车株洲车辆有限公司;中广核铀业物流（北京）有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种公海铁联运装卸装置的移动机构，包括车轮，车轮转动设置在车轮支撑架上，车轮支撑架的顶端与下侧梁通过回转支承连接，车轮的轮轴处设置有液压马达，液压马达与设置在下侧梁上的液压站通过回路关联，移动机构还包括转向油缸，转向油缸的底端与下侧梁上的转向油缸支座铰接，活塞杆端部与车轮支撑架铰接，且转向油缸相对于回转支承偏心设置。本实用新型采用设置在下侧梁上的转向油缸控制车轮转向，由轮边的液压马达驱动旋转，可省去减速装置而直接与被驱动的车轮相连接，结构紧凑、安装方便，能独立控制各个液压马达的转速以及转向油缸的活塞杆伸缩量，顺利实现宽度调整或整体前行移动的工况。
公海联运装卸装置移动机构

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