“盖伦·基思·托马斯”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果15个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]自适应集成车辆电线和信号传输系统-CN202310307540.3在审
发明人：马哈茂德·尤瑟夫·加纳姆;乔纳森·恩格斯;盖伦·基思·托马斯;海萨姆·M·卡德瑞;詹姆斯·马丁·劳利斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本公开提供了“自适应集成车辆电线和信号传输系统”。一种车辆面板包括通道，其中第一通道包括第一电线，并且第二通道包括第二电线，并且每根电线能够运载电力或车辆数据信号中的至少一者。所述面板还包括连接点，所述连接点可连接到电池或车辆计算系统中的至少一者，其中选择所述车辆计算系统或电池与被设置到所述第一通道或所述第二通道中的给定一者的给定连接点之间的连接决定所述通道是否运载所述车辆数据信号或电力。而且，所述面板包括连接到所述第一电线的孔，并且所述孔中的至少两个连接到所述第二电线，从而允许将连接探针插入到相应的孔中以连接到所述孔所连接到的包括在通道中的电线。
自适应集成车辆电线信号传输系统

[发明专利]底板电气触点-CN202211222383.8在审
发明人： 盖伦·基思·托马斯;迈克尔·阿祖兹;J·迈耶 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H01R24/00 文献下载
摘要：本发明提供了“底板电气触点”。一种附件附接系统包括在车辆上提供附接接口的底板。底板被配置成与附件接合以将附件固定到车辆。底板和附件被配置成通过电气接触接口彼此电气连接。
底板电气触点

[发明专利]底板感应电连接-CN202211221961.6在审
发明人： 盖伦·基思·托马斯;马修·B·拉特曼 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本公开提供“底板感应电连接”。一种附件附接系统包括在支撑表面上提供附接接口的底板。所述底板被配置为与附件接合以将所述附件固定到所述支撑表面。所述底板和所述附件被配置为通过无线电力链路彼此电连接。
底板感应电连接

[发明专利]电动车辆附件和附件供电方法-CN202211222203.6在审
发明人：马修·B·拉特曼;E·S·莱文;盖伦·基思·托马斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本公开提供了“电动车辆附件和附件供电方法”。一种车辆附件总成包括附件，所述附件被配置为接合底板以将所述附件固定到车辆。所述附件和所述底板被配置为通过附接系统彼此接合，所述附接系统具有在接合时各自接收在孔内的支脚。所述附件被配置为向电耦合到所述附件的至少一个装置提供电力。
电动车辆附件供电方法

[发明专利]包括模块化车辆子总成控制、通信和制造的车辆组装方法-CN202210102080.6在审
发明人： 盖伦·基思·托马斯;K·L·帕斯凯尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本公开提供了“包括模块化车辆子总成控制、通信和制造的车辆组装方法”。一种制造模块化车辆子总成(MVS)的方法包括将推进系统组装到车辆车架上，将悬架系统组装到所述车辆车架上，将转向系统和制动系统组装到所述车辆车架上，将配电系统组装到所述车辆车架上，并且将车载控制器与所述推进系统、所述转向系统和所述制动系统集成。所述车载控制器被配置为命令所述推进系统、所述转向系统和所述制动系统，使得所述MVS可操作以在将顶帽组装在所述MVS上期间未拴系地移动通过顶帽组装线。
包括模块化车辆总成控制通信制造组装方法

[发明专利]灵活的模块化平台-CN202210103392.9在审
发明人： 盖伦·基思·托马斯;K·L·帕斯凯尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本公开提供了“灵活的模块化平台”。一种模块化车辆子总成，包括车架总成，所述车架总成具有车轮和被配置为使所述车轮中的至少一个转向并且改变所述车架总成的方向的路线的转向系统。包括被配置为驱动车轮中的至少一个并且使所述车架总成在向前方向和向后方向中的至少一者上移动的推进系统。包括至少一个瞬态数据传感器、车载控制器和车载通信链路，并且所述至少一个瞬态数据传感器联接到所述车架总成并且被配置为检测和传输瞬态数据。所述车载控制器被配置为从所述至少一个瞬态数据传感器接收所述瞬态数据，引导所述转向系统和所述推进系统，使得所述车架总成沿着预定义路径移动通过灵活的模块化平台设施。
灵活模块化平台

[发明专利]用于制造模块化车辆子总成的基于设施的传感系统-CN202210109236.3在审
发明人： 盖伦·基思·托马斯;K·L·帕斯凯尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本公开提供了“用于制造模块化车辆子总成的基于设施的传感系统”。一种用于制造模块化车辆子总成(MVS)的基于设施的传感系统包括基于设施的传感器和区域控制器。基于设施的传感器中的每一者被配置为与区域控制器进行通信并且向其传输接近度数据和/或视觉数据。并且区域控制器中的每一者被配置为被分配给沿着装配线的多个装配区域中的一者，使得多个基于设施的传感器检测到移动通过多个装配区域的MVS，并且所述检测被传输到多个区域控制器。车载控制器被包括在内并且被配置为附接到移动通过多个装配区域的MVS。车载控制器被配置为从多个区域控制器接收指令，使得提供监测MVS和引导MVS移动通过多个装配区域。
用于制造模块化车辆总成基于设施传感系统

[发明专利]存储、处理和传输柔性模块平台和车辆的数字孪生的方法-CN202210111529.5在审
发明人： 盖伦·基思·托马斯;K·L·帕斯凯尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本公开提供了“存储、处理和传输柔性模块平台和车辆的数字孪生的方法”。一种用于为在至少一条装配线上装配的车辆创建数字孪生的方法包括通过在每个模块化车辆子总成(MVS)装配区处装配至少一个部件来在多个MVS装配区中装配MVS，在每个MVS装配区处扫描所述至少一个部件并获取扫描数据，以及将所述扫描数据存储在分配给预装配MVS的MVS临时数字文件中。所述方法还包括在已经装配了所述MVS装配区中的每一者处的所述至少一个部件之后更新分配给所述预装配MVS的MVS永久数字文件，并且在所述MVS的装配完成时存储所述MVS永久数字文件。
存储处理传输柔性模块平台车辆数字孪生方法

[发明专利]柔性模块化平台工厂导航系统-CN202210111544.X在审
发明人： 盖伦·基思·托马斯;K·L·帕斯凯尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本公开提供了“柔性模块化平台工厂导航系统”。一种用于对模块化车辆子总成(MVS)通过车辆装配设施的多个装配区域的远程控制移动的导航系统包括：预定义主路径，所述预定义主路径被配置用于在将顶帽装配在所述MVS上期间让所述MVS沿其移动；多个传感器；多个区域控制器；以及中央管理系统，所述中央管理系统具有导航算法。所述多个传感器被配置为向多个区域控制器传输移动通过多个装配区域的MVS的接近度数据和视觉数据中的至少一者。所述中央管理系统被配置为与多个区域控制器中的每一者进行通信，并且所述导航算法被配置为接收接近度数据和视觉数据中的所述至少一者，并且计算用于对移动通过多个装配区域的所述MVS的远程控制移动的移动指令。
柔性模块化平台工厂导航系统

[发明专利]被配置为便于电连接和气流的机动车辆地板总成-CN202111027310.9在审
发明人： 盖伦·基思·托马斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本公开提供了“被配置为便于电连接和气流的机动车辆地板总成”。本公开涉及一种机动车辆地板总成以及对应的方法，所述机动车辆地板总成被配置为便于车辆内的电连接和/或气流。示例性总成包括地板，所述地板包括完全布置在所述地板内的电气线路。在另一个示例性总成中，所述地板另外地或替代地包括空气流动路径。
配置便于连接气流机动车辆地板总成

[发明专利]远程控制的柔性模块化平台系统-CN202110673317.1在审
发明人： 盖伦·基思·托马斯;K·L·帕斯凯尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本公开提供了“远程控制的柔性模块化平台系统”。一种用于远程控制车辆装配设施内的模块化车辆子总成的系统，包括：中央管理系统，其具有所述模块化车辆子总成的预定装配路径和规格；以及区域管理系统，其具有区域控制器，所述区域控制器与所述中央管理系统通信并且与所述模块化车辆子总成的所述车载控制器通信。所述区域控制器被配置为从所述模块化车辆子总成的所述车载控制器接收瞬态数据，并且管理所述模块化车辆子总成遍及所述车辆装配设施内的所述区域的移动。
远程控制柔性模块化平台系统

[发明专利]具有用于电线和电模块的凹部的机动车辆地板总成-CN202011417578.9在审
发明人：大卫·杰弗里·贝雷尔;乔纳森·恩格斯;斯科特·梅伯里;盖伦·基思·托马斯;马修·V·沃尔彭 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本公开提供了“具有用于电线和电模块的凹部的机动车辆地板总成”。本公开涉及具有用于电线和电模块的凹部的机动车辆地板总成，及对应的方法。一种示例性总成包括具有表面的地板、相对于所述表面处于第一深度的通道和相对于所述表面处于第二深度的凹穴。所述第二深度大于所述第一深度。
具有用于电线模块机动车辆地板总成

[发明专利]用于交通工具的约束装置监测系统-CN202010653815.5在审
发明人：大卫·詹姆斯·蒂皮;詹姆斯·马丁·劳利斯;艾伦·乔治·德里;盖伦·基思·托马斯;乔纳森·安德鲁·莉娜 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：本公开提供“用于交通工具的约束装置监测系统”。一种交通工具包括导轨安装部件。所述导轨安装部件可以配备有一个或多个约束装置。约束装置监测系统监测所述一个或多个约束装置。所述约束装置监测系统包括约束装置控制模块和导轨安装部件控制模块。所述导轨安装部件控制模块可以包括约束装置展开回路和约束装置诊断回路，以在所述约束装置控制模块与所述导轨安装部件控制模块之间分别中继约束装置展开信号和约束装置诊断信号。
用于交通工具约束装置监测系统

[发明专利]用于车辆的约束装置监测系统-CN202010568061.3在审
发明人：大卫·詹姆斯·蒂皮;艾伦·乔治·德里;马克·A·库迪希;德里克·博德;吉米·穆阿;盖伦·基思·托马斯;阿杰亚·古普塔;乔纳森·安德鲁·莉娜 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本公开提供了“用于车辆的约束装置监测系统”。一种车辆包括导轨安装部件和约束装置监测系统。所述导轨安装部件可包括一个或多个约束装置。所述约束装置监测系统包括约束装置控制模块、编码器‑解码器模块以及导轨安装部件控制模块。所述导轨安装部件控制模块可包括约束装置展开回路和约束装置诊断回路。所述约束装置展开回路可包括展开信号放大器。所述约束装置诊断回路可包括诊断信号放大器。在包括所述展开信号放大器和所述诊断信号放大器的示例中，所述展开信号放大器和所述诊断信号放大器可并联连线。
用于车辆约束装置监测系统

[发明专利]用于将导电胶带迹线施用到基板的系统及其使用方法-CN202010120021.2在审
发明人： 盖伦·基思·托马斯 -专利权人：福特汽车公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： H05K3/10 文献下载
摘要：本公开提供了“用于将导电胶带迹线施用到基板的系统及其使用方法”。一种用于在基板上形成导电带迹线的系统，包括：区段馈送器臂，其被配置为将导电带的区段馈送到所述基板；以及区段放置电枢，其被配置为以预定图案将所述导电带区段抓取并定位在所述基板上。所述导电带区段包括多个导电带弯曲区段和至少一个导电带分支区段。所述区段放置电枢被配置为将所述多个导电带弯曲区段定位并重叠在所述基板上以形成导电带弯曲部，并且将所述至少一个导电带分支区段定位成与所述导电带弯曲部接触并且从其延伸。可包括辊并且所述辊可被配置为将力施加到定位在所述基板上的所述导电带区段上。还可包括将所述导电带区段焊接在一起的焊机。
用于导电胶带施用到基板系统及其使用方法

1
共 15 条