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[发明专利]用于机动车乘客车厢的照明系统-CN202310745093.X在审
发明人： 皮尔·阿尔布;吉勒斯·布赖恩德 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F21V9/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆乘客车厢的照明系统，包括：半导体发光光源(2)和其上植入所述光源的基板(4)，所述光源限定多个发光区域(Sa，Slg，Sld)，所述系统被构造成从一个区域到另一个区域独立地激活同一区域的一个或多个光源(2)，所述多个区域(Sa，Slg，Sld)被构造成发射光束以产生从一个区域到另一个区域不同的照明效果。
用于机动车乘客车厢照明系统

[发明专利]包含雷达传感器和梯度指数透镜的车辆组件-CN202180080487.7在审
发明人：皮埃尔·雷诺德;皮尔·阿尔布 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01S13/931 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆(2)的车辆组件(1)，所述车辆组件(1)包括：‑雷达传感器(10)，所述雷达传感器具有视场(FOV)并且被配置为将波长(λ)的范围(Δ1)内的雷达波(R1)传输到所述视场(FOV)中；和‑透镜(11)，所述透镜与所述雷达传感器(10)相对布置；‑其特征在于，所述透镜(11)是梯度指数透镜，并且包括底层(12)和形成亚波长结构化的电介质元件的图案(130)的层(13)，其中所述图案(130)的重复周期小于所述范围(Δ1)的波长(λ)的四分之一，并且其特征在于，所述图案(130)的层(13)具有局部折射指数(n1)，根据所述层(13)中的所述图案(130)的局部密度(τr)来计算所述局部折射指数。
包含雷达传感器梯度指数透镜车辆组件

[发明专利]包括雷达传感器和形成徽标的层布置的车辆组件-CN202180080501.3在审
发明人： 皮尔·阿尔布;皮埃尔·雷诺德 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01S13/931 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的车辆组件，所述车辆组件包括：‑雷达传感器，所述雷达传感器被配置成在波长的范围内发射雷达波；和‑与所述雷达传感器相反地布置的层布置，所述层布置包括层的第一子集和层的第二子集，层的所述第一子集被配置成执行光学功能，每个层具有折射率和厚度，层的所述第二子集被配置成为层的所述第一子集提供保护，每个层具有折射率和厚度；‑所述车辆组件的特征在于，对层的所述第二子集的总厚度进行尺寸设计，使得所述层布置的所述总厚度等于m乘以所述范围的波长，除以层的所述第一子集和层的所述第二子集的等效折射率的两倍与对应于雷达波的入射角的折射角的余弦的积，其中m是整数。
包括雷达传感器形成徽标布置车辆组件

[发明专利]包括雷达传感器和多层装置的车辆组件-CN202180080489.6在审
发明人： 皮尔·阿尔布;皮埃尔·雷诺德;卢卡斯·培德里克斯 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01Q1/32 文献下载
摘要：公开了用于车辆的车辆组件，其包括：‑雷达传感器，其被配置成发射雷达波；‑多层装置，其包括被放置成与雷达传感器相对并包括雷达波的输入表面的第一层、包括至少一个凸起的第二层、以及包括与输入表面平行的雷达波输出表面的第三层，第二层与第一层相邻并包括与第一层在一起的第一接合表面和与相邻的第三层在一起的第二接合表面，第一、第二和第三层分别具有第一、第二和第三折射率；‑其特征在于，在第一接合表面平行于输入和输出表面并且第二层的凸起在第二接合表面上的情况下，第二和第三折射率相等，或，在第二层具有在第二接合表面上的凸起和在第一接合表面上的凸起并且第一接合表面平行于第二接合表面的情况下，非相邻的层的折射率相等。
包括雷达传感器多层装置车辆组件

[发明专利]包括雷达传感器和发光发信号模块的车辆组件-CN202180080453.8在审
发明人： 皮尔·阿尔布;皮埃尔·雷诺德 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆组件(1)，包括：‑雷达传感器(10)，所述雷达传感器被配置成在波长(λ)的范围(Δ1)内发射雷达波(R1)；和‑发光模块(13)；‑所述组件的特征在于，所述发光模块(13)包括子层(14)和图案(150)层(15)，所述图案(150)层(15)形成具有小于所述范围(Δ1)的波长(λ)的四分之一的图案(150)的重复周期，并且其特征在于，所述发光模块(13)的总厚度(e0)等于m乘以所述范围(Δ1)的波长(λ)，整体除以所述子层(14)和所述图案(150)层(15)的等效折射率的两倍与对应于所述雷达波(R1)的入射角的折射角的余弦的积，其中m是整数。
包括雷达传感器发光发信号模块车辆组件

[发明专利]更特别地用于机动车辆的改进的照明和/或信号装置-CN201780039937.1有效
发明人： 皮尔·阿尔布 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： H01L33/52 文献下载
摘要：一种发光模块，更特别地用于机动车辆。发光模块包括：‑包括多个电致发光杆(16)的光源(12)，和‑层(20)，其适于封装电致发光杆和将杆发出的至少一部分光转换成转换光，所述层包括：○转换子层(24)，其延伸到电致发光杆(16)的自由端之外，所述转换子层包括磷光体化合物(26)，其适于从电致发光杆发出的光产生所述转换光，磷光体化合物是颗粒(30)的形式，其尺寸设置成防止所述颗粒出现横向地限定在杆之间的空间之间，和○封装子层(22)，至少一部分电致发光杆(16)嵌入其中。
特别用于机动车辆改进照明信号装置

[发明专利]包括雷达传感器和层的组的车辆组件-CN202180041071.4在审
发明人：皮埃尔·雷诺德;皮尔·阿尔布 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01S13/931 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆(2)的车辆组件(1)，所述车辆组件(1)包括：‑雷达传感器(10)，所述雷达传感器被配置成发射/接收雷达波(R1)，所述雷达传感器(10)面向一组层(C)放置；和‑所述层的组(C)，所述层的组包括至少两个电介质层(11、12)，即是由空气层(13)分隔开的初级层(11)和次级层(12)，‑其特征在于，所述空气层(13)具有等于(m3x(λ/2))/cos(θ3)的厚度(e3)，其中，θ3是出射反射波(R20)撞击所述次级层(12)的入射角度，并且m3＝1，……至N，N为整数，所述出射反射波(R20)源自于由所述雷达传感器(10)发射的雷达波(R1)。
包括雷达传感器车辆组件

[发明专利]用于控制限定至少两个不同发光区的半导体光源内的电流的方法和系统-CN201880027754.2有效
发明人： 皮尔·阿尔布;文森特·高德比伦 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H05B45/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制半导体光源内的电流的方法，所述光源包括具有至少两个不同发光区的基板，其中所述方法包括以下步骤：‑激活第一发光区，‑根据第一设定点调节与光源所接收的电流有关的电变量的平均值，以便获得与由所述第一发光区发射的通量对应的第一光通量的第一值，‑激活光源的至少第二发光区，‑调节与光源所接收的电流有关的电变量的平均值，以便获得与由至少所述第二发光区发射的通量相对应的第二光通量的第二值。
用于控制限定至少两个不同发光半导体光源电流方法系统

[发明专利]用于投影光束的系统-CN202080090013.6在审
发明人： 皮尔·阿尔布 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F21S41/153 文献下载
摘要：本发明涉及一种照明系统，该照明系统包括：像素化光源(1)以及光学装置，像素化光源(1)配备有多个可选择性激活的发光元件，每个所述发光元件具有带有高度尺寸和宽度尺寸的矩形形状，宽度尺寸对于所有发光元件是相同的，光学装置具有光轴并且被配置成将每个发光元件投影成图像(S)，其特征在于，光学装置被配置成使得图像(S)具有随着远离光轴而非线性增加的宽度尺寸。
用于投影光束系统

[发明专利]具有发光元件的照明模块，该发光元件具有渐变的截止-CN201811579308.0有效
发明人： 皮尔·阿尔布;文森特·高德比伦;杰-克劳德·普恩特 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其用于机动车辆的照明/信号指示装置的发光模块(400)，包括：至少一个光源(401)，所述至少一个光源(401)包括亚毫米大小的发光元件的集合；发光元件分布在第一区域和第二区域中，以使得第一区域发射第一发光强度，并且第二区域提供在第一区域附近的第一发光强度和第二发光强度之间的过渡，该第二发光强度低于第一发光强度。
具有发光元件照明模块渐变截止

[发明专利]组合两个光源的、用于车辆的照明装置-CN201711479303.6有效
发明人： 皮尔·阿尔布 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：一种用于车辆的照明装置(1)具有两个光源以及波长转换装置(2)，该波长转换装置被来自两个光源(11、12)的辐射的组合所激发。第一光源(11)与扫描系统(3)相关联，该扫描系统通过扫描将第一光辐射投射到波长转换装置(2)的第一转换区域(R1)上，并且具有半导体的第二光源(14、15)将第二光辐射发射到波长转换装置(2)的第二转换区域中。第二光源与第一光源不同，第二光源的亮度水平通常不太高，并且第二光源设置有亚毫米级尺寸的发光单元(15)。由波长转换装置(2)分别在第一区域(R1)和第二区域中产生的光束(W1、W2)具有不同的特性并且相互补充，以产生一个或多个照明功能。
组合两个光源用于车辆照明装置

[发明专利]特别用于机动车辆的通信装置-CN201810147868.2有效
发明人：大卫·胡;马瑞恩·库尔斯尔;瓦妮莎·桑彻茨;古斯塔丁·毕伍;皮尔·阿尔布 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60Q1/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种特别用于机动车辆的通信装置，包括配备有设计用于发射初始光束(3)的光源(2)的传输系统(1)，所述传输系统(1)被构造成生成从初始光束(3)开始沿第一方向(7)偏振的第一光束(4)，所述传输系统(1)还包括第一偏振光束(4)的偏振方向的调制器(11)以传输信息，所述装置还包括接收器系统，所述接收器系统被构造成当所述第一偏振光束(4)在所述第一方向(7)上偏振时检测到所述第一偏振光束(4)并传输所述信息。
特别用于机动车辆通信装置

[发明专利]用于修正投射的光束中的几何缺陷的方法-CN201811199584.4有效
发明人： 皮尔·阿尔布;文森特·高德比伦 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F21S41/36 文献下载
摘要：该发光的机动车辆系统(5)包括光学模块(1)，并且旨在补偿由光学部分的制造公差引起的不希望的运动或变形效应。所述模块包括成像装置，该成像装置设置有由光源(2)照射的像素化空间调制器(3)和投射光学器件(18)。用于控制调制器(3)的控制单元(16)接收代表待投射的图像的第一显示命令。该单元(16)将每个第一显示命令(F1)转换成考虑校正参数的第二显示命令(F2)，该校正参数是基于识别对投射光学器件特有的几何缺陷而被预限定的。控制单元根据第二显示命令(F2)控制调制器(3)，该调制器(3)可以是数字微镜装置(6)，以便由成像装置实际投射的图像(F3)对应于待投射的图像。
用于修正投射光束中的几何缺陷方法

[发明专利]用于机动车辆的具有用于像素化空间光调制器的优化光学成像的灯模块-CN201810402242.1有效
发明人： 皮尔·阿尔布 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： F21S41/25 文献下载
摘要：用于机动车辆的灯模块(1)提供与成像系统(IMS)的第一部分(IP1)相关联的光源(2)，以便产生与高清晰度像素化空间光调制器(3)的反射表面一致的反射光束，其特定来说使得能够避免不必要地照亮所述空间光调制器的外围。所述光源(2)基本上由一个或多个发光二极管组成，和/或具有点状或几乎点状的外观。所反射的辐射(R2)到达所述成像系统的第二部分(IP2)，这个部分特征在于由光学投射系统(18)组成，所述光学投射系统的一些元件可以形成后向聚焦系统。所述模块(1)保持紧凑并且明显适合用于以均匀、有效方式并且以高分辨率提供适应性照明。
用于机动车辆具有像素空间调制器优化光学成像模块

[发明专利]机动车辆的可变孔径光束前照灯照明模块-CN201710644401.4有效
发明人： 皮尔·阿尔布;泽维尔·莫雷尔;哈菲兹·埃尔伊德里斯;斯蒂芬·萨莫尔舒 -专利权人：法雷奥照明公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F21S41/675 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆前照灯的照明模块(10、110)，所述模块包括：‑能够发射光辐射的光源(12)；‑能够从所述光辐射产生光通量的处理装置(14)；和‑能够从所述光通量投射出射光束(218、220)的成像光学系统(16)。所述照明模块包括用于控制所述出射光束的角孔径的装置(21)，所述角孔径选自第一孔径(18)和第二孔径(20)，所述第一孔径对应于比所述第二孔径更宽的角度，使得对于第一光源(12)的给定强度的光辐射，对应于第二孔径的出射光束具有比对应于第一孔径的出射光束更高的光强度。
机动车辆可变孔径光束前照灯照明模块

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