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[实用新型]一种矿用防爆锂离子蓄电池电源的电池腔泄压装置-CN202222503410.0有效
发明人：李思斌;田东风 -专利权人：石家庄宇飞电子有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H01M50/342 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用防爆锂离子蓄电池电源的电池腔泄压装置，包括防爆锂离子蓄电池电源主体、防爆片；防爆锂离子蓄电池电源主体的侧壁上设有泄压孔和活动槽，泄压孔与活动槽相连通，泄压孔内设有防爆网，泄压孔的外侧设有泄压管，泄压管与防爆锂离子蓄电池电源主体固定连接，泄压管内安装有泄压阀；防爆片设于活动槽内，防爆片的外侧连接有连接件，防爆片与连接件固定连接，活动槽的侧壁上开凿有一对限位槽，用于容纳引导杆和限位块。本实用新型通过相应机构的设置，可以增加矿用防爆锂离子蓄电池电源泄压装置的防爆效果，进而使得矿用防爆锂离子蓄电池电源的泄压装置保证矿用防爆锂离子蓄电池电源的使用范围。
一种防爆锂离子蓄电池电源电池腔泄压装置

[发明专利]车辆续航里程确定方法、车辆以及存储介质-CN202211503853.8在审
发明人：陈轩;刘春彪;田东风 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆续航里程确定方法、车辆以及存储介质。其中，该方法包括：获取车辆在当前时刻之前目标行驶距离内的多个能耗值，不同的所述能耗值分别为所述目标行驶距离内不同子距离对应的车辆能耗值；确定每个所述子距离分别对应的权重值；根据所述多个能耗值及对应所述子距离的权重值确定所述车辆行驶单位里程的参考能耗值；根据所述参考能耗值确定所述车辆的第一目标续航里程。本发明旨在提高确定的车辆续航里程的准确性，以提高车辆驾驶体验。
车辆续航里程确定方法以及存储介质

[实用新型]一种可负载20KG的六轴关节机器人-CN202220744642.2有效
发明人：赵彬;田东风 -专利权人：杭州领匠智能科技有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B25J9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可负载20KG的六轴关节机器人，固定底座的顶端边部转动安装有水平转动座，固定底座顶端的中部固定安装有水平转动电机，本实用新型通过水平转动电机和下臂摆动电机的配合使用，使得机器人可以水平旋转方向，且下臂可以前后摆动，在运作时转换成需要的位置，同时通过上臂摆动电机和旋转电机的配合使用，使得机器人上方位置处可以上下翻转和旋转，均是改变机器人操作的方向，且翻转驱动臂和末端旋转轴也可以改变方向，使得机器人更加灵活，在工业生产中拿取物品和具体操作时效率更高，精确度也更强，可以对准任意方向和位置处，利用机器人来操作，减少了工作人员的劳动强度，且提高了工作效率。
一种负载 20 kg 关节机器人

[实用新型]用于蜗轮加工环节的机器人一拖二自动化工作站-CN202220613052.6有效
发明人：赵彬;田东风 -专利权人：杭州领匠智能科技有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B25J9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于蜗轮加工环节的机器人一拖二自动化工作站，固定支撑块顶端通过螺栓连接有固定支撑台，固定支撑台顶端转动连接有承重安装板，承重安装板顶端通过电机座安装有旋转电机，联动电机输出轴一端卡接有支撑安装臂，支撑安装臂一端通过电机座安装有辅助电机，辅助电机输出轴卡接有旋转套筒，旋转套筒侧端卡接有伸缩气缸，伸缩气缸一端安装有抓握机械臂，由旋转电机带动承重安装板转动，再由联动电机带动支撑安装臂、并且辅助电机带动旋转套筒，同时伸缩气缸带动抓握机械臂对原料进行抓握，使得在需要拿取产品时可以快速的操作，无需人工操作，大大降低了工人的劳动强度，增加了生产安全性。
用于蜗轮加工环节机器人一拖二自动化工作站

[实用新型]一种高精度机器人视觉抓取与移动跟随定位工作站-CN202220613641.4有效
发明人：赵彬;田东风 -专利权人：杭州领匠智能科技有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B25J9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高精度机器人视觉抓取与移动跟随定位工作站，机箱的顶端固定安装有展台，展台的顶端固定安装有输送机架，输送机架的中部通过转轴转动安装有输送带，输送机架底部的一端固定安装有减速机组，本实用新型通过相机和输送机带编码器的配合使用，物体随着输送带移动时，相机可以直接将物体的数量和形状进行捕捉，输送机带编码器将捕捉的信息通过算法处理后输送至机器人手臂，使得机器人手臂可以准确的得知输送带上物体的具体信息，进而采取相应的动作，角度和位置坐标均准确，实现视觉抓取，移动跟踪定位，动态放置物料的目的，且运用于流水线作业时，代替人工操作，效率更高，且工作人员的劳动强度降低。
一种高精度机器人视觉抓取移动跟随定位工作站

[发明专利]一种黄芩的种植方法及其产品-CN202111574626.X在审
发明人：冯丽肖;宋国虎;田东风;赵春颖;刘飞飞;赵红玲;杨素君;安鹏;李忠思;计博学;李晓丽;韩志斌;李铁铮;何培 -专利权人：承德医学院;围场满族蒙古族自治县中新中药材有限公司;国药集团承德药材有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： A01G22/25 文献下载
摘要：本发明提供一种黄芩的种植方法及其产品，所述种植方法包括以下步骤：播前准备：过筛，精选种子，并缠种定株；播种：深翻土壤，随后施肥，旋耕，隔天二次旋耕，随后进行起垄，每垄开播种沟，依次进行播种，下滴灌带，覆土，喷洒除草剂，最后覆膜；前期处理：覆膜完成后，浇水，观察地温，当地温连续3‑4天超过37‑40℃时，对覆膜进行扎孔放风，待环境温度稳定在17‑20℃以上时，揭开覆膜；生长：黄芩生长，待其成熟后，采挖。所述种植方法能够显著增加黄芩的产量，提高药材的均匀性、一致性和稳定性，缩短种植年限，提高单位时间内土地有效利用率，对黄芩种植具有促进作用。
一种黄芩种植方法及其产品

[实用新型]一种太阳能锂电池加热系统-CN201620928770.7有效
发明人：李思斌;田东风;冯宝宗 -专利权人：石家庄迅能电子科技有限公司
申请日： 2016-08-24 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： F21S9/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种太阳能锂电池加热系统，其结构是在电池壳体中封装有锂电池组，在相邻两个锂电池芯板之间设置一个电加热板，在电池壳体外围包覆有保温层；在电池壳体中设置有温度传感器，所述温度传感器的连接线接引到控制器的信号输入端，控制器的控制端连线到由三极管或MOS管构成的开关元件的控制极，所述开关元件上的另外两极，一个连接到电加热板的一个接线端，另一个串接太阳能电池后连接到电加热板的另一接线端，形成太阳能电热回路，并由开关元件控制太阳能电热回路的导通和关断。本实用新型是由太阳能电池供给电加热板的能量，电加热板加热锂电池，保温层减少锂电池组的热量损失，使锂电池在低温环境中也能保持较高温度。
一种太阳能锂电池加热系统

[外观设计]锂电蓄能控制系统防护盒-CN201630369449.5有效
发明人：李思斌;田东风;冯宝宗 -专利权人：石家庄迅能电子科技有限公司
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： 10-07 文献下载
摘要：1、本外观设计产品名称：锂电蓄能控制系统防护盒。2、本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于盛装太阳能路灯的锂电储能控制系统。3、本外观设计的设计要点在于本产品的形状；4、最能表明本外观设计设计要点的视图为：立体图。
蓄能控制系统防护

[实用新型]三叉车同步作业系统-CN201420011927.0有效
发明人：李聚轩;田东风;刘元利 -专利权人：大连博瑞重工有限公司;中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2014-01-08 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：一种三叉车同步作业系统，属于工业车辆技术领域，包括一台主叉车、两台副叉车，主叉车在中间，副叉车在两侧，三台叉车的起升油缸和倾斜油缸都与叉车自身的液压系统分离，两台副叉车的牵引系统置于空挡、制动器松开，其特征在于该系统还包括两套货叉架连接装置、一套叉车连接装置和一套液压系统。货叉架连接装置将三台叉车的货叉架刚性地连接在一起。叉车连接装置安装将三台叉车尾部连接在一起。液压系统与三台叉车的起升油缸和倾斜油缸连接。本实用新型的效果和益处是：该系统可以实现三台叉车货叉的同步升降、同步倾斜以及三台叉车在水平场地的低速同步直行和停止，结构简单、操作方便、安全可靠，特别适合细长件的搬运。
叉车同步作业系统

[发明专利]三叉车同步作业系统-CN201410008906.8无效
发明人：李聚轩;田东风;刘元利 -专利权人：大连博瑞重工有限公司;中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2014-01-08 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：一种三叉车同步作业系统，属于工业车辆技术领域，包括一台主叉车、两台副叉车，横向排列，主叉车在中间，副叉车在两侧，其特征在于该系统还包括两套货叉架连接装置、一套叉车连接装置和一套液压系统，三台叉车的起升油缸和倾斜油缸都与叉车自身的液压系统分离，两台副叉车的牵引系统置于空挡、制动器松开，三台叉车的货叉架刚性地连接在一起，三台叉车的尾部刚性地连接在一起，液压系统向起升和倾斜油缸提供液压动力，主叉车提供同步行走的驱动力和制动力。本发明的效果和益处是：该系统可以实现三台叉车货叉的同步升降、同步倾斜以及三台叉车在水平场地的低速同步直行和停止，结构简单、操作方便、安全可靠，特别适合细长件的搬运。
叉车同步作业系统

[发明专利]动力电池组检测电路-CN201310546679.X有效
发明人：李思斌;冯宝宗;田东风;梁国海;李强光 -专利权人：石家庄迅能电子科技有限公司
申请日： 2013-11-07 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力电池组检测电路，其结构包括检测控制电路、第一充放电回路、第二充放电回路和辅充电路；所述检测控制电路用于控制所述第一被测电池组与所述第二被测电池组之间的相互充放电过程，并在放电电量不足时，控制辅充电源向第一被测电池组补充充电；在被测电池组之间的相互充放电过程中，所述检测控制电路通过检测充放电的电压和电流，计算并显示出被测电池组的放电容量和充放电次数，从而确定被测电池组的产品质量。本发明使充电设备和放电设备合二为一，可在不改变动力电池组接入位置的情况下，实现两组被测电池组之间的互相充放电操作，使充电能量和放电能量重复利用，节能降耗，简化操作，提高工效。
动力电池组检测电路

[实用新型]一种本安电源短路保护电路-CN201320231882.3有效
发明人： 田东风 -专利权人：石家庄迅能电子科技有限公司
申请日： 2013-05-02 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： H02H3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种本安电源短路保护电路，其结构包括有电流采样电路、开关电路、短路检测电路、预夹断控制电路和饱和电流控制电路。本实用新型保护电路在短路或过流时能够通过快速增加回路压降来抑制电流的增加，使本安电源很容易通过火花试验验，有利于提高本安电源的电压等级和输出功率。本实用新型保护电路对电路的响应时间没有苛刻要求，降低了制造成本和设计成本。本实用新型电路短路保护后的维持电流很小，并且能够实现去除短路后带载自恢复。另外本实用新型保护电路还具有安全可靠、结构简单、回路压降小等优点。
一种电源短路保护电路

[实用新型]高压电池组输出短路保护电路-CN201320231770.8有效
发明人： 田东风 -专利权人：石家庄迅能电子科技有限公司
申请日： 2013-05-02 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： H02H7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高压电池组输出短路保护电路，其结构包括有检测控制电路、开关电路、扼流电路、负载容量匹配电路和开关缓冲电路。本实用新型通过检测控制电路对负载容量匹配电路或扼流电路的电压进行检测，在确定发生输出短路后，控制开关电路迅速关断；设置开关缓冲电路，使开关电路实现零压关断，由此降低了开关电路所受的能量和电压冲击，使开关电路能够安全关断。通过扼流电路限制短路电流，减小对电池组和开关电路的能量冲击。当短路故障消除后，通过检测控制电路检测开关的电压情况来控制开关打开，使电池组恢复正常供电。
高压电池组输出短路保护电路

[发明专利]一种本安电源短路保护电路-CN201310158184.X有效
发明人： 田东风 -专利权人：石家庄迅能电子科技有限公司
申请日： 2013-05-02 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： H02H3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种本安电源短路保护电路，其结构包括有电流采样电路、开关电路、短路检测电路、预夹断控制电路和饱和电流控制电路。本发明保护电路在短路或过流时能够通过快速增加回路压降来抑制电流的增加，使本安电源很容易通过火花试验验，有利于提高本安电源的电压等级和输出功率。本发明保护电路对电路的响应时间没有苛刻要求，降低了制造成本和设计成本。本发明电路短路保护后的维持电流很小，并且能够实现去除短路后带载自恢复。另外本发明保护电路还具有安全可靠、结构简单、回路压降小等优点。
一种电源短路保护电路

[发明专利]高压电池组输出短路保护电路-CN201310158206.2有效
发明人： 田东风 -专利权人：石家庄迅能电子科技有限公司
申请日： 2013-05-02 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： H02H7/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种高压电池组输出短路保护电路，其结构包括有检测控制电路、开关电路、扼流电路、负载容量匹配电路和开关缓冲电路。本发明通过检测控制电路对负载容量匹配电路或扼流电路的电压进行检测，在确定发生输出短路后，控制开关电路迅速关断；设置开关缓冲电路，使开关电路实现零压关断，由此降低了开关电路所受的能量和电压冲击，使开关电路能够安全关断。通过扼流电路限制短路电流，减小对电池组和开关电路的能量冲击。当短路故障消除后，通过检测控制电路检测开关的电压情况来控制开关打开，使电池组恢复正常供电。
高压电池组输出短路保护电路

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