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[实用新型]加热器及加热雾化装置-CN202223323372.7有效
发明人：韦乃安;王建壮;蒋振龙;卢相安;文豪 -专利权人：江门思摩尔新材料科技有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： A24F40/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种加热器。加热器包括加热单元，所述加热单元具有安装面，所述安装面为凹凸不平的低表面能结构，所述低表面能结构为微米结构和/或纳米结构；及覆盖层，所述覆盖层覆盖在所述安装面上，所述覆盖层的厚度最大部位与厚度最小部位的厚度比值不大于3。当雾化介质在雾化过程中产生的油液与覆盖层接触时，油液与覆盖层的接触角几乎为钝角，使得油液难以附着在加热器上。并且，覆盖层表面极为光滑，进一步提高油液的附着难度。同理，雾化介质在雾化过程中产生的固态雾化产物也难以附着在光滑的覆盖层上。因此，加热器上难以附着通过油液和固态雾化产物发生系列物理化学反应而产生的污垢，最终减少加热器上污垢的产生。
加热器加热雾化装置

[发明专利]一种评价再生剂与老化沥青相容性的方法-CN202210874424.5有效
发明人：张凌波;徐洪彬;何平芝;张晓华;张蓉;罗丝雨;王建壮;周水文 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于评价沥青再生剂与老化沥青相容性的方法，包含以下步骤：首先采用抽提试验及沥青回收试验方法，得到老化沥青；在容器中称取再生剂，将容器置于高温下加热保温，得到老化再生剂。然后将老化沥青作为溶质，老化再生剂作为溶剂，配置不同质量浓度的溶液，并充分混合均匀，测试不同质量浓度溶液的60℃黏度，得到老化沥青与老化再生剂的”黏度‑质量浓度”标准曲线。然后在容器中称取一定质量比例的老化沥青与原样再生剂，将容器置于高温下进行自然融合试验，自然融合的试验条件与再生剂加热保温的试验条件一致，试验结束后得到融合完成的老化沥青再生剂溶液，测试该溶液的60℃黏度。最后通过融合完成后溶液的60℃黏度与”黏度‑质量浓度”标准曲线计算出溶液中老化沥青的质量浓度，从而得到再生剂与老化沥青的融合度。本方法基于老化沥青再生剂溶液的黏度与沥青质量浓度成指数函数相关性的关系，实现再生剂与老化沥青相容性大小的量化评价。
一种评价再生老化沥青相容性方法

[实用新型]一种车辆侧防护结构-CN202121164950.X有效
发明人：刘振国;王经常;左剑;王建壮;刘五洋 -专利权人：河南德力新能源汽车有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：一种车辆侧防护结构，包括侧防护前段与侧防护后段，侧防护前段包括侧防护前段骨架、侧防护前段面板以及设于侧防护前段骨架上用于与车身安装的第一安装支架；侧防护后段包括侧防护后段骨架、侧防护后段面板以及设于侧防护后段骨架上用于与车身安装的第二安装支架，且侧防护后段骨架包括水平设置的主骨杆和与主骨杆连接的若干辅助竖杆。该车辆侧防护结构，通过侧防护前段与侧防护后段配合布设，并增设面板结构，使侧防护结构与车身整体上连在一起，防护更全面同时结构更加厚重，防护效果提升；同时增设了侧防护后段结构，具有一定的刚度以应对来自外界的冲击，有效抵御来自侧后方的冲击，且结构简单、美观，满足安装与使用要求。
一种车辆防护结构

[实用新型]一种载货汽车拖车钩结构-CN202022805827.3有效
发明人：刘五洋;王经常;刘振国;王建壮;汤亚洲;左剑 -专利权人：河南德力新能源汽车有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60D1/04 文献下载
摘要：一种载货汽车拖车钩结构，包括拖车钩本体以及拖车钩安装座，所述拖车钩本体的前端部固设有榫头结构，而拖车钩安装座上开设有与榫头结构对应配合的固定槽，二者构成榫卯结构；所述拖车钩本体的末端部设有用于钩挂的挂钩，所述拖车钩安装座上还设有用于与车架固定的固定孔。该载货汽车拖车钩结构，包括拖车钩本体以及拖车钩安装座，通过榫卯结构实现快速安装和拆卸，有效提升了拖车钩取用时的便利性，且拖车钩结构使用时只需将榫头结构插入固定槽中并转动即可使用，使用便捷，不使用时，拆开后可与随车工具一同装载，携带小巧便利。
一种载货汽车拖车结构

[外观设计]换挡开关-CN202130228913.X有效
发明人：吉彤楠;王海青;王建壮 -专利权人：河南德力新能源汽车有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：换挡开关。2.本外观设计产品的用途：电动汽车换挡。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
换挡开关

[实用新型]一种电动汽车空调压缩机支架-CN202023278662.5有效
发明人：吉彤楠;王海青;李方成;王建壮 -专利权人：河南德力新能源汽车有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种电动汽车空调压缩机支架，包括支架本体和支架加强板，所述支架本体包括支撑框以及设于支撑框上的支撑护板，且支撑护板包括前后设置的支撑固定板以及左右设置的支撑挡板，而支架加强板水平设于支撑框内并通过紧固螺栓与支撑框固定；装配时，压缩机置于支架加强板上，并通过开设于支架加强板两侧壁上的安装孔固定，且安装孔位于同一平面上。该电动汽车空调压缩机支架，采用支架本体和支架加强板配合设置，加强了压缩机支架的结构稳定性以及支架的刚度和强度，且支架加强板上安装孔位于同一水平面上，保证空调压缩机安装牢固、无晃动，同时去掉不必要的结构面，节省安装空间，轻量化效果明显。
一种电动汽车空调压缩机支架

[发明专利]一种氢能载货汽车布置方案-CN202110560937.4在审
发明人：刘五洋;王经常;曹德本;刘振国;左剑;王建壮 -专利权人：河南德力新能源汽车有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢能载货汽车布置方案，涉及汽车领域，其包括分布式安装于汽车底盘上的燃料电池反应堆、第一燃料电池反应堆散热器、第一储氢瓶、第二储氢瓶、空压机散热器、蓄电池、动力电池、电机、电机散热器、高压配电盒、电机控制器、充电机、第二燃料电池反应堆、空压机和DC/DC转换器，所述电机安装于汽车底盘的后车桥上，所述高压配电盒、电机控制器和充电机通过同一个安装架固定安装于汽车底盘的尾部。本发明中氢能系统的零部件全部布置在底盘上，不占用货厢空间，不用制作氢系统模块的框架，减轻了整车整备质量，提高载货重量。
一种载货汽车布置方案

[实用新型]一种新型充电口支架结构-CN202022133842.8有效
发明人：刘振国;辛京;杨志红;汤亚洲;王少玮;王建壮;刘五洋 -专利权人：河南德力新能源汽车有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型充电口支架结构，包括线束安装板、充电口安装板以及连接线束安装板和充电口安装板的弯管固定机构，充电口安装板固定在车身对应位置，充电电缆连接在线束安装板上；弯管连接结构包括与线束安装板固定连接的固定板，与充电口安装板固定连接的弯管安装板，以及连接固定板和弯管安装板的弯管。本实用新型结构简单、可靠，满足了人机工程学与自身刚度的要求，并且具有便于线束布置，不占用空间等优点。
一种新型充电支架结构

[实用新型]考虑服役环境的低冰点路面长效性评价装置-CN202022258081.9有效
发明人：周水文;张蓉;林芳;张晓华;刘茂明;阮林;毛成;何平芝;孟良;王建壮;蒋帅 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司;凉山州彝族自治州公路养护事业发展中心
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G01N27/04 文献下载
摘要：本实用新型属于道路工程技术领域，具体涉及一种考虑服役环境的低冰点路面长效性评价装置。解决了现有技术中测试结果不准确，并且设备成本高的问题。本实用新型包括用于与车辙试验机配合使用的水槽和试件槽，所述试件槽位于水槽的下方并与水槽连通，所述试件槽的尺寸与沥青混合料试件的尺寸相匹配，使融雪抑冰成分只能从表面析出，无法从侧面与底面析出，与实际道路运营状态接近。本实用新型提出了基于降水、温度和碾压次数长效性预测模型，与项目所在地的降水、气候及交通荷载相对应，预测精度更准备，并且充分利用现有设备，成本更低。适用于对低冰点沥青混合料的长效性进行测试和评价。
考虑服役环境冰点路面长效评价装置

[实用新型]一种可调式除霜风道导向结构及除霜风道总成-CN202021531716.1有效
发明人：刘振国;蔺魁;汤亚洲;时阳;王少玮;李恒润;王建壮;田羽 -专利权人：河南德力新能源汽车有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调式除霜风道导向结构及除霜风道总成，其中可调式除霜风道导向结构包括除霜风道，除霜风道内设有除霜风道导向片，除霜风道导向片通过销轴安装在除霜风道上，销轴与除霜风道转动配合，除霜风道导向片通过导向连杆连接有操纵机构。除霜风道总成的副驾驶区采用可调式除霜风道导向结构。本实用新型结构操作简单、功能可靠，可通过可调式除霜风道导向结构来调整内部导向片的角度，实现出风口风向调节。本实用新型在副驾驶区采用设置可调式除霜风道导向结构，除霜风道导向片向主驾驶侧偏转，使仪表板出风口风向偏向于主驾驶侧，除霜除雾能力提升，极大提高了工作效率，实现驾驶员视野区域快速除霜除雾的目标。
一种调式除霜风道导向结构总成

[发明专利]一种汽车头部空间验证装置-CN202110114870.1在审
发明人：刘五洋;左剑;王建壮;马军波;王经常;汤亚洲;刘振国 -专利权人：河南德力新能源汽车有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：一种汽车头部空间验证装置，包括底座、伸缩装置、旋转装置以及头部包络，且底座上设有X向导轨以及Y向导轨，而伸缩装置和旋转装置沿Z向延伸设于底座上，且伸缩装置和旋转装置对应设有两组，构成第一调整单元和第二调整单元，第一调整单元包括第一伸缩管和第一旋转机构，且第一伸缩管安装于第一伸缩管底座内，第一伸缩管底座设于底座上并可沿底座X方向、Y方向移动，第一旋转机构固设于第一伸缩管的顶部。该汽车头部空间验证装置，采用第一伸缩管和第一伸缩管底座相结合的结构，底座为正方形，且面积很大，放置在车上时比较稳定，易于调节，可以相对精确的确定人体R点的位置。
一种汽车头部空间验证装置

[实用新型]机舱吊车的安全保护装置-CN202020653589.6有效
发明人：闫涛;王军;王建壮;邵永康;吕建波;杨亮;刘鹏程 -专利权人：华能寿光风力发电有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B66C15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机舱吊车的安全保护装置，机舱吊车用于风机机舱内设备及大型工器具的起吊、搬运，机舱吊车具有电源和主回路，风机具有可编程逻辑控制器，安全保护装置包括：接触器，主触点串接机舱吊车主回路，辅助常开触点与可编程逻辑控制器的输入模块相连接；接触器的线圈通过串接中间继电器一组常闭触点与电源相连接，且中间继电器的线圈与可编程逻辑控制器的输出模块相连；可编程逻辑控制器用于在风速仪测得的瞬时风速大于预设值时，通过输出模块发出信号，使中间继电器的线圈得电，接触器的线圈失电，接触器的主触点断开，机舱吊车主回路失电。本实用新型提供的机舱吊车的安全保护装置能够避免高风速使用机舱吊车带来的触电风险。
机舱吊车安全保护装置

[发明专利]一种抗滑低冰点型抗凝冰涂层及其制备方法-CN202011304414.5在审
发明人：周水文;张蓉;张晓华;孟良;张凌波;王建壮;何平芝;蒋昊秋 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： C09D195/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗滑低冰点型抗凝冰涂层及其制备方法，解决了现有技术中抗凝冰涂层渗透性和体系稳定性差，导致路面抗滑性能急剧降低，威胁行车安全的问题。本发明的抗滑低冰点型抗凝冰涂层的组分包括乳化沥青、低冰点材料和润湿剂，所述乳化沥青、低冰点材料和润湿剂的质量比为1：0.2～0.4：0.02～0.03，所述乳化沥青中各组分的质量百分比为：石油沥青40％～50％，水46.5％～58％，乳化剂2％～3％，pH助剂0％～0.5％。本发明具有更优异的渗透性。同时，加入聚醚硅醇类非离子润湿剂，可降低乳化沥青体系表面能，使乳化沥青与高掺量低冰点材料混溶时体系更加稳定，在不损失渗透性，提高低冰点材料掺量，有效降低路面的冰点的前提下，兼顾施工性、抗滑安全性及抗凝冰效果。
一种抗滑低冰点抗凝涂层及其制备方法

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