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[发明专利]一种基于四元数分数阶伪Zernike矩的人脸验证方法及系统-CN202011622736.4有效
发明人：俞铭;褚红健;王声柱;刘琴;葛淼;周金国 -专利权人：国电南京自动化股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06V40/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于四元数分数阶伪Zernike矩的人脸验证方法，包括：采集待验证身份人员的彩色人脸图像；将彩色人脸图像按RGB三通道分成IR、IG、IB三幅图像；将三幅图像分别做分数阶伪Zernike矩变换，得到三个分数阶伪Zernike矩特征矩阵；采用四元数分数阶伪Zernike矩变换快速计算方法，将三个分数阶伪Zernike矩特征矩阵变换成四元数分数阶伪Zernike矩特征矩阵，获得彩色人脸图像的识别特征矩阵；使用K‑NN算法将所述彩色人脸图像的识别特征矩阵与预先建立的人脸图像特征库中的识别特征矩阵进行匹配，完成人脸验证。本发明使用四元数分数阶伪Zernike矩提取的彩色人脸特征具有较高的鲁棒性，提出的快速计算算法有效的提高了人脸验证模型的验证率。
一种基于四元数分数 zernike 验证方法系统

[外观设计]带综合监控培训系统图形用户界面的电脑-CN202330295846.2有效
发明人：李寅;杨航;李佑文;蔡一磊;褚红健;王声柱 -专利权人：南京国电南自轨道交通工程有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带综合监控培训系统图形用户界面的电脑。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面，电脑为现有设计。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略后视图;无设计要点，省略左视图;无设计要点，省略右视图;无设计要点，省略俯视图;无设计要点，省略仰视图;无设计要点，省略立体图。6.图形用户界面的人机交互方式：在主视图界面中点击界面上方的“教案配置工具”标签进入界面变化状态图1，在界面变化状态图1中点击界面上方的“教案执行工具”标签进入界面变化状态图2，在界面变化状态图1中点击界面上方的“供电仿真结果图”标签进入界面变化状态图3，在界面变化状态图1中点击界面上方的“通风仿真结果图”标签进入界面变化状态图4，在界面变化状态图1中点击界面上方的“数据点操作工具”标签进入界面变化状态图5，在界面变化状态图1中点击界面上方的“应急预案培训”标签进入界面变化状态图6。
综合监控培训系统图形用户界面电脑

[发明专利]一种变电站通用单指针式仪表数值自动读取方法-CN202310272810.1在审
发明人：宗起振;陈为祥;徐贵力;吴旭;曾清旋;陆知言;王声柱 -专利权人：南京国电南自轨道交通工程有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06V10/75 文献下载
摘要：本发明提出了一种变电站通用单指针式仪表数值自动读取方法，属于图像处理领域，是一种通用的单指针式仪表数值读取方法，简单实用，包括如下步骤：步骤1：对单指针式仪表进行指针图像的建模，构建预置位模板图像，提供先验知识；步骤2：输入待识别图像，进行仪表定位，实现待识别图像与预置位模板图像对齐，定位到表盘并生成表盘的掩码图像；步骤3：对生成的掩码图像进行旋转和尺寸修正，在确保掩码图像无像素损失的前提下自适应调整大小，使指针始终在0刻度位置进行匹配；步骤4：定位指针，粗匹配找到指针大概位置，再进行精匹配得到指针精确位置；步骤5：基于指针精确位置，进行数据读取。
一种变电站通用指针仪表数值自动读取方法

[发明专利]一种基于SCADA系统的地铁网络入侵防御方法-CN202011007070.1有效
发明人：张晴雪;王声柱;虞鸿基;张帝皇;王振海 -专利权人：北方国际合作股份有限公司;南京国电南自轨道交通工程有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于SCADA系统的地铁网络入侵防御方法，包括：对数据预处理；使用K‑MEANS算法对入侵行为进行快速检测，对检测出的异常数据采取防御措施，对于正常数据则放行，并将数据信息记录在日志之中；使用深度学习网络对快速检测未能确定是否存在入侵行为的数据使用自编码网络进行降维处理，并将处理结果作为SoftMax分类器的输入；根据地铁特性特征值判断数据是否正确；对检测通过的数据，如果符合指定规约类型，则根据规约类型找到对应标准；如果收到的数据不正常，则将检测通过的数据重新划分为异常数据，将此数据作为K‑MEANS和深度学习网络的训练数据；对数据的深度学习网络和分类器网络进行训练；用深度学习和分类器的训练结果更新本地的深度学习网络和分类器网络权值矩阵。
一种基于 scada 系统地铁网络入侵防御方法

[发明专利]一种基于多周期特征的LSTM-SVR地铁车站温度预测方法-CN202211258130.6有效
发明人：李佑文;张玥;马少伟;褚红健;蔡一磊;王声柱 -专利权人：南京国电南自轨道交通工程有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多周期特征的LSTM‑SVR地铁车站温度预测方法，先检查数据完整性，通过离散傅里叶变换，再分析幅频响应曲线中周期性和能量密度，取幅值明显处于峰值的周期。然后运用时间序列分解模型，对数据做滑动平均，消除最大周期波动，再观察残差的傅里叶频谱，对明显的峰值继续消除周期性。其中，长趋势数据用LSTM训练模型、对非线性特征具有较好的预测精度，周期性特征数据用SVR模型训练，速度快，特征维度较小，不容意导致过拟合，并提出改进的时间序列分解法，将周期波动继续分解出周期分量和残差余项，进一步提取其余周期项分量后构建周期波动因素的预测模型。
一种基于周期特征 lstm svr 地铁车站温度预测方法

[实用新型]一种用于智慧车站的电扶梯监测装置-CN202222367227.2有效
发明人：蔡一磊;李佑文;褚红健;刘琴;李寅;王声柱 -专利权人：南京国电南自轨道交通工程有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B66B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于智慧车站的电扶梯监测装置，属于轨道交通领域，包括：电扶梯本体；安装在电扶梯前后两端的摄像头枪机，安装在电扶梯入口处的分区广播设备，安装在电扶梯主驱动轮轴承和梯级链涨紧轮轴承的第二振动传感器，安装在电扶梯驱动电机和减速器上的第一振动传感器，安装在电扶梯扶手处的温度传感器，安装在电扶梯桁架的两个噪声传感器，通过噪声监测，排查电扶梯链条磨损和异物碰磨故障，本发明通过在电扶梯上加装部分传感器来对系统进行故障预警和智能诊断功能，最终达到提升车站自动化水平，减少站务人员工作强度。
一种用于智慧车站扶梯监测装置

[发明专利]一种综合监控系统BAS权限移交方法-CN202210691685.3在审
发明人：褚红健;李佑文;王声柱;周金国;俞铭;李寅;蔡一磊 -专利权人：南京国电南自轨道交通工程有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G05B19/048 文献下载
摘要：本发明公开了一种综合监控BAS系统权限交接方法，属于城市轨道交通综合监控系统，包括步骤一，配置BAS各子系统的权限移交数据点对象、报警行为对象及报警实例对象；步骤二，订制权限移交操作模型、操作画面及操作对话框；步骤三，通过运行模式下的权限移交操作画面及操作对话框完成权限移交操作；本方法提供松耦合、对象化的灵活配置；通过权限移交画面实时展示当前权限归属地，并通过该画面触发权限移交操作，然后调用操作对话框实例完成权限移交操作，并能对BAS各子系统的权限移交进行声光报警。
一种综合监控系统 bas 权限移交方法

[发明专利]一种基于深度学习的轨道交通设备故障预测方法-CN202210643075.6在审
发明人：刘琴;葛淼;俞铭;褚红健;王声柱 -专利权人：南京国电南自轨道交通工程有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度学习的轨道交通设备故障预测方法，属于轨道交通领域，本方法首先对设备监测数据进行探索性数据分析(EDA)，完善数据缺失值和异常值，修正数据；并基于随机森林对设备数据进行特征选择和简化；再将设备数据转化成由样本，时间步，特征组成的三维数据，构建LSTM(长短期记忆神经网络算法)预测模型，进行设备故障分析与预测；本发明能够为设备维护提供数据支持,实现实际意义上的设备预测性维护,降低维护成本,减少停机时间,避免设备故障造成的损失和材料。
一种基于深度学习轨道交通设备故障预测方法

[发明专利]一种基于EN50159标准的综合监控系统中安全的通信方法-CN201910788148.9有效
发明人：李佑文;褚红健;王志心;王声柱 -专利权人：南京国电南自轨道交通工程有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H04L69/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于EN50159标准的综合监控系统中安全的通信方法，在工作站和服务器之间使用基于SSL加密的WEBSOCKET通信，在B/S架构的轨道交通综合监控系统的工作站和服务器之间采用WEBSOCKET通信机制，保证通信链路的长连接，并且工作站和服务器端的通信是完全双工的，相互之间发送数据；通过客户端主动发起HTTP请求，通过建立连接‑‑传输数据‑‑断开连接的方式来传输数据，允许服务器端主动向客户端推送数据；在WEBSOCKET中，客户端和服务器只需完成一次握手，就直接创建持久性的连接，并进行双向数据传输；工作站和服务器之间的通信在应用层协议上进行EN50159标准的合规性设计。
一种基于 en50159 标准综合监控系统安全通信方法

[外观设计]带车站门禁系统图形用户界面的电脑-CN202230068458.6有效
发明人：李寅;李佑文;蔡一磊;褚红健;王声柱 -专利权人：南京国电南自轨道交通工程有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带车站门禁系统图形用户界面的电脑。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车站门禁系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面，电脑为现有设计。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略后视图;无设计要点，省略左视图;无设计要点，省略右视图;无设计要点，省略俯视图;无设计要点，省略仰视图;无设计要点，省略立体图。6.图形用户界面的用途：用于车站门禁系统。7.图形用户界面的变化状态说明：在主视图界面中点击界面上方的“车站门禁总览”标签进入界面变化状态图1，点击界面上方的“站台东段门禁”标签进入界面变化状态图2，点击界面上方的“站台西段门禁”标签进入界面变化状态图3，点击界面上方的“站厅东段门禁”标签进入界面变化状态图4，点击界面上方的“站厅中段门禁”标签进入界面变化状态图5，点击界面上方的“站厅西段门禁”标签进入界面变化状态图6。
车站门禁系统图形用户界面电脑

[发明专利]一种基于视频分析技术的智慧车站运营辅助联动方法-CN202111578546.1在审
发明人：李寅;李佑文;蔡一磊;褚红健;王声柱;李田 -专利权人：南京国电南自轨道交通工程有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于视频分析技术的智慧车站运营辅助联动方法，其特征在于：在智慧车站内视频分析系统中接入监控视频数据，使用机器学习的方法对视频进行综合分析，对自动开/关站过程中设备状态和卷帘门内外实时状况进行实时分析，并给出正常/异常结果提示，协助车站值班员进行自动开/关站功能，并对异常情况进行联动处理，具体包括自动开站方法和自动关站方法，基于本发明中运营场景联动方法可实现运营数字化，帮助站务人员更加智能的进行站务处理、设备管理，实现车站运维更加安全、更加高效。
一种基于视频分析技术智慧车站运营辅助联动方法

[发明专利]一种地铁智慧车站运营管理系统交接班控制方法-CN202111180543.2在审
发明人：蔡一磊;李佑文;褚红健;丁桃胜;王声柱;李寅 -专利权人：南京国电南自轨道交通工程有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开一种地铁智慧车站运营管理系统交接班控制方法，涉及智能运管平台所应用的各个专业技术领域，通过结合人脸识别技术、交接权限控制管理以及数字化交接班规程的流程控制技术，来实现对交接班过程进行综合控制，具体包括：步骤1、面向交接班应用的用户对象建模；步骤2、交接班操作员身份认证；步骤3、接班操作员进行工作复查；步骤4、交班操作员与接班操作员分别登陆确认交接结束，使用本方法可有效减少人工交接班的工作时间，降低地铁乘务人员的管理难度，进一步的提高地铁运营管理效率，对地铁系统的信息化发展具有重要意义。
一种地铁智慧车站运营管理系统交接班控制方法

[发明专利]基于TF-IDF和LDA的应急事件辅助决策方法-CN202111118678.6在审
发明人：刘琴;褚红健;葛淼;俞铭;王声柱 -专利权人：南京国电南自轨道交通工程有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G06F40/216 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于TF‑IDF和LDA的应急事件辅助决策方法，属于轨道交通领域，包括S1：从预案库中获得应急事件的文档数据，并进行预处理操作，构成一个语料库；S2：对语料库中的每个文档建立模型，获得每个文档与应急预案的概率，以及归属于不同应急预案的关键词；S3：根据实际情况，将获得的文档对应每个应急预案的概率进行修正，并作为对应关键词集合的隶属度；S4：采集当前应急事件的数据，获得该文档的关键词条；S5：将关键词条与之前获得的不同应急预案关键词集合进行匹配，通过求和方式获得与每个预案的关联度；S6：综合当前应急事件形成文档的关键词与应急预案的关联度，选择关联度最高的应急预案作为最佳的预案；该方法准确性高，易于应用。
基于 tf idf lda 应急事件辅助决策方法

[外观设计]带城市轨道交通一键关站图形用户界面的电脑-CN202130141061.0有效
发明人：刘琴;褚红健;王声柱;俞铭;葛淼 -专利权人：南京国电南自轨道交通工程有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带城市轨道交通一键关站图形用户界面的电脑。2.本外观设计产品的用途：显示参与一键关站的各设备的状态信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户操作界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.因电脑为惯常设计，省略后视图;因电脑为惯常设计，省略左视图;因电脑为惯常设计，省略右视图;因电脑为惯常设计，省略俯视图;因电脑为惯常设计，省略仰视图;因电脑为惯常设计，省略立体图。6.图形用户界面的用途：显示参与一键关站的各设备的状态信息。7.图形用户界面的变化状态说明：本外观设计的图形用户界面为：基于城市轨道交通的一键关站图形用户界面；主视图：一键关站操作界面的展示；在主视图点击页面中间“一键关站”窗口右上角的“□”按钮，进入界面变化状态图1，在界面变化状态图1点击“执行”按钮进入界面变化状态图2，在界面变化状态图2关闭信息提示窗口进入界面变化状态图3，在界面变化状态图3点击“下一步”按钮，进入界面变化状态图4，在界面变化状态图4点击“执行”按钮进入界面变化状态图5，在界面变化状态图5中关闭信息提示窗口进入界面变化状态图6，在界面变化状态图6点击“下一步”按钮进入界面变化状态图7，在界面变化状态图7点击“执行”按钮进入界面变化状态图8，在界面变化状态图8中关闭信息提示窗口进入界面变化状态图9，在界面变化状态图9点击“下一步”按钮，进入界面变化状态图10，在界面变化状态图10点击“执行”按钮进入界面变化状态图11，在界面变化状态图11中关闭信息提示窗口进入界面变化状态图12，在界面变化状态图12点击“下一步”按钮，进入界面变化状态图13，在界面变化状态图13点击“控制下发”按钮进入界面变化状态图14，在界面变化状态图14中关闭信息提示窗口进入界面变化状态图15，在界面变化状态图15点击“执行”按钮进入界面变化状态图16，在界面变化状态图16中关闭信息提示窗口进入界面变化状态图17，在界面变化状态图17点击“下一步”按钮进入界面变化状态图18，在界面变化状态图18点击“完成”按钮，关闭一键关站操作窗口，完成一键关站全流程。上述界面变化状态图中的黑色块为具体画面内容。
城市轨道交通一键关站图形用户界面电脑

[发明专利]一种智慧地铁车站的站内全景导向系统及其方法-CN202110667139.1在审
发明人： 王声柱;李佑文;褚红健;李寅;刘琴;俞铭 -专利权人：南京国电南自轨道交通工程有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种智慧地铁车站的站内全景导向系统及其方法，包括查询模块、更新模块和应急模块；所述查询模块负责向乘客提供查询功能，根据查询结果提供导向功能；所述更新模块根据当前车站重要出入口的开闭情况，更新查询终端数据和全景导向标志；所述应急模块负责在发生紧急情况时，智慧车站监控系统发布应急状态，将全景导向更新为全景应急出口导向，并将查询终端调整到应急状态；本发明用智慧车站监控系统管理车站全景导向系统，既能够充分发挥全景导向的准确优势，又能够发挥智慧车站的管理优势，在管理大型车站时，能够降低成本，提高管理效率，实时更新导向路径，将目标方位具体化，有效提高乘客的出行体验，降低车站客流压力。
一种智慧地铁车站站内全景导向系统及其方法

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