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[发明专利]使用光谱计量的图案化膜堆叠的带隙测量-CN201880051578.6有效
发明人：王天含;A·罗森贝格;胡大为;A·库兹涅佐夫;M·D·源;S·潘戴夫;J·莱索伊内;赵强;列-关·里奇·利;H·舒艾卜;狄明;T·卡阿卡;A·舒杰葛洛夫;谭正泉 -专利权人：科磊股份有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G01J3/02 文献下载
摘要：本发明揭示一种光谱计量系统，其包含光谱计量工具及控制器。所述控制器生成包含两个或更多个层的多层光栅的模型，所述模型包含指示所述多层光栅的测试层的几何结构的几何参数及指示所述测试层的色散的色散参数。所述控制器进一步从所述光谱计量工具接收对应于所述经模型化多层光栅的经制造多层光栅的光谱信号。所述控制器进一步确定所述经模型化多层光栅的所述一或多个参数的值，从而在选定公差内提供对应于所述经测量光谱信号的经模拟光谱信号。所述控制器进一步基于所述经制造结构的所述测试层的所述一或多个参数的所述经确定值来预测所述经制造多层光栅的所述测试层的带隙。
使用光谱计量图案堆叠测量

[发明专利]车门控制方法、车辆控制器、车门控制系统及存储介质-CN202210601597.X在审
发明人：狄明;傅继奋 -专利权人：北京一数科技有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E05B81/56 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车门控制方法、车辆控制器、车门控制系统及存储介质，其中，该车门控制方法应用于车辆控制器，该车门控制方法包括：响应于在车门的预设范围内检测出目标对象，发送第一驱动指令至投影光机，以驱动投影光机投射光标至地面并以第一时长为周期地使光标呈现明暗交叠变化；接收光标检测装置发送的光标状态信息，并基于光标状态信息，判断光标的投射范围内是否出现遮挡物；在光标的投射范围内出现遮挡物的情况下，控制车门开启。通过光标的投影显示向用户提供了位置指引，且光标周期性的亮度变化所产生的视觉冲击效果也可以提高光标在强光环境下的可视度，以此，可以提升用户使用的便捷性，从而提高车门开启的响应时效性。
车门控制方法车辆控制器控制系统存储介质

[实用新型]一种可调节的方向盘骨架-CN202122759553.3有效
发明人：陈晖明;刘新兵;狄明 -专利权人：上海方科汽车部件有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本实用新型属于方向盘技术领域，具体公开了一种可调节的方向盘骨架，包括连接盘，所述连接盘的底部设置有调节装置，所述调节装置包括连接轴、转动装置、支柱、滑槽、连接部、支撑板、螺纹杆、螺帽，所述连接盘的底部设置有转动装置，转动装置的顶部与连接盘的底部贴合，转动装置与连接盘固定连接，连接盘上设置有连接轴，连接盘与连接轴固定连接，连接轴与转动装置转动连接，且连接轴的底部设置有支柱；在盘体的高度需要进行调节时，连接轴两侧的螺帽可以使支撑板的位置升高或下降，支撑板与连接部同步移动，使得连接轴可在滑槽内升降，进一步的使得盘体可同步进行升高或下降，使得不同身高的使用者在使用方向盘时都可以调节到所需的高度。
一种调节方向盘骨架

[实用新型]一种高耐压性的汽车座椅骨架-CN202122831348.3有效
发明人：陈晖明;刘新兵;狄明 -专利权人：上海方科汽车部件有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体公开了一种高耐压性的汽车座椅骨架，包括减震装置，所述减震装置包括第一框架、第二框架、滑轨、滑杆、螺纹软管、固定块、连接块、弹簧，所述第一框架的底部设置有第二框架，第一框架与第二框架之间设置有间隔空间，第一框架的底部对称设置有多个滑杆，滑杆与第一框架固定连接，滑杆的底部设置有滑轨，滑轨与第二框架固定连接，滑杆嵌入滑轨的内部与滑轨滑动连接；使用者坐在座椅上时，第一框架受力，使得第一框架向下挤压固定块，固定块挤压弹簧使得第二框架受力，通过弹簧进行减压和减震，使得骨架不易损坏，且第一框架通过弹簧具有弹性，使得使用者使用时更加的舒适。
一种耐压性汽车座椅骨架

[实用新型]一种新能源用多功能方向盘-CN202122169398.X有效
发明人：陈晖明;狄明 -专利权人：上海方科汽车部件有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B62D1/08 文献下载
摘要：本申请涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源用多功能方向盘，包括转轮、安装于转轮内的安装座以及多个固定杆，转轮上开设有多个安装槽，多个固定杆与多个安装槽一一相对应，固定杆的长度能够调节，固定杆一端与安装座固定连接，固定杆另一端卡接固定于相对应的安装槽内。本申请能够降低方向盘的加工难度以及加工成本。
一种新能源多功能方向盘

[实用新型]一种用于消除地面垂直高度差的坡道-CN201922311683.3有效
发明人：董元奇;狄明;魏素巍;王健;杨璐;王岩 -专利权人：中国建筑标准设计研究院有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： E04F11/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种用于消除地面垂直高度差的坡道，其特征在于，所述坡道包括：基础坡道和调节坡道，所述基础坡道和调节坡道进行相互卡接构成坡道组件，坡道组件整体呈直角三角形，坡道组件的直角边分别与地面和高于地面的台阶垂壁相贴合，坡道组件的斜面构成具有一定倾斜角度的渐缓升高的滑坡面。本实用新型解决了现有轮椅难以跨越具有垂直高度差地面的问题。
一种用于消除地面垂直高度坡道

[发明专利]用于过程监视及良率管理的所计算电性能度量-CN201480042175.7有效
发明人：高翔;菲利浦·伏兰纳;利奥尼德·波斯拉夫斯基;狄明;赵强;史考特·培纳尔 -专利权人：科磊股份有限公司
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： H01L21/66 文献下载
摘要：本文中呈现基于最终装置性能的预测而对半导体装置制造的过程控制及良率管理的方法及系统。基于一或多个装置性能模型而计算所估计装置性能度量值，所述一或多个装置性能模型将能够在过程期间测量的参数值与最终装置性能度量联系在一起。在一些实例中，装置性能度量的所估计值是基于非成品多层晶片的至少一个结构特性及至少一个带结构特性。在一些实例中，对正进行处理的装置是否将不能通过最终装置性能测试的预测是基于最终装置性能度量的所估计值与所规定值之间的差异。在一些实例中，至少部分地基于所述差异而确定一或多个后续过程步骤中的调整。
用于过程监视管理计算性能度量

[实用新型]整体式卡扣结构后盖的方向盘-CN201521079811.1有效
发明人：狄明 -专利权人：上海方科汽车部件有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：一种整体式卡扣结构后盖的方向盘，包括：方向盘本体、方向盘后盖、卡扣，其中：方向盘本体与方向盘后盖相连，卡扣与方向盘后盖的一侧为一体式结构，方向盘后盖由卡扣与汽车安全气囊相连。本实用新型在保证方向盘于安全气囊安装固定稳固的前提下，结构简单且安装、拆卸和维修可靠方便。
整体式卡扣结构方向盘

[实用新型]整体式方向盘卡簧-CN201420760285.4有效
发明人：狄明 -专利权人：上海方科汽车部件有限公司
申请日： 2014-12-04 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： B60R21/203 文献下载
摘要：本实用新型整体式方向盘卡簧，包括对称设置的两个卡接单元；所述卡接单元包括：第一卡接段，所述第一卡接段与中心毂上的骨架卡接凸台卡接；第二卡接段，所述第二卡接段通过连接段与所述第一卡接段连接，所述第二卡接段与所述中心毂上的骨架限位凸台卡接；第三卡接段，所述第三卡接段与所述第二卡接段连接，所述第三卡接段穿设于所述中心毂上的气囊卡接件内；两个所述卡接单元通过合并段连接。在所述第三卡接段的末端设有限位段。本实用新型整体式方向盘卡簧采用整体式卡簧卡接的连接结构，在保证方向盘于安全气囊安装固定稳固的前提下，结构简单且安装、拆卸和维修可靠方便，提高了生产和维修的效率。
整体方向盘卡簧

[实用新型]高强度方向盘轮辐-CN201320465656.1有效
发明人：狄明 -专利权人：上海方科汽车部件有限公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B62D1/08 文献下载
摘要：实用新型高强度方向盘轮辐，包括：相互连接的第一连接件及第二连接件；加强块，所述加强块设置在所述第一连接件的非连接端；以及弯折部，所述弯折部与所述第二连接件的非连接端连接。所述第一连接件及所述第二连接件之间的夹角为钝角。所述第二连接件的非连接端为平顺设计。本实用新型高强度方向盘轮辐由于采用轮辐中间突出拐点（增加一个应力集中区域）的连接结构，在保证方向盘骨架3点钟和9点钟轮辐强度的前提下减小刚度，允许并增加其变形，以吸收人体与方向盘碰撞时3点钟和9点钟方向轮缘的能量，从而有效的减小方向盘轮缘对人体的伤害。
强度方向盘轮辐

[实用新型]方向盘用浮动喇叭支架-CN201320465558.8有效
发明人：狄明 -专利权人：上海方科汽车部件有限公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：实用新型方向盘用浮动喇叭支架，包括：喇叭支架本体；弹簧，所述弹簧通过弹簧固定卡套固定在所述喇叭支架本体上；其中所述弹簧固定卡套包括相互连接的限位板及固定板。所述弹簧及所述弹簧固定卡套的数量为三个。本实用新型方向盘用浮动喇叭支架采用卡接结构，结构简单且安装、拆卸和维修可靠方便，提高了生产和维修的效率。
方向盘浮动喇叭支架

[发明专利]方向盘用浮动喇叭机构-CN201010586152.6无效
发明人：樊彦斌;狄明 -专利权人：上海方科汽车部件有限公司
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种方向盘用浮动喇叭机构，其包括喇叭支架、橡胶垫、触点铜丝、簧丝、弹簧、簧片、连接螺栓，橡胶垫固定在喇叭支架的上方，喇叭支架通过连接螺栓固定在一个骨架上，弹簧设置在骨架及喇叭支架之间，触点铜丝、簧丝通过卡扣固定在喇叭支架的下方，簧片设置在弹簧和连接螺栓之间。本发明方向盘用浮动喇叭机构的结构简单且拆卸方便。
方向盘浮动喇叭机构

[实用新型]方向盘用浮动喇叭机构-CN201020657098.5有效
发明人：樊彦斌;狄明 -专利权人：上海方科汽车部件有限公司
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方向盘用浮动喇叭机构，其包括喇叭支架、橡胶垫、触点铜丝、簧丝、弹簧、簧片、连接螺栓，橡胶垫固定在喇叭支架的上方，喇叭支架通过连接螺栓固定在一个骨架上，弹簧设置在骨架及喇叭支架之间，触点铜丝、簧丝通过卡扣固定在喇叭支架的下方，簧片设置在弹簧和连接螺栓之间。本实用新型方向盘用浮动喇叭机构的结构简单且拆卸方便。
方向盘浮动喇叭机构

[实用新型]方向盘骨架-CN201020268529.9有效
发明人：狄明 -专利权人：上海方科汽车部件有限公司
申请日： 2010-07-23 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种方向盘骨架，包括：本体；在所述的本体上包括至少二个轮辐；至少二个轮辐包括在6点钟方向的轮辐；其特征在于：所述的在6点钟方向的轮辐为分叉式减弱轮辐；本实用新型的有益效果是：由于采用分叉式减弱轮辐连接结构，在保证方向盘骨架6点钟方向轮辐强度的前提下减小刚度，允许其变形，以吸收人体与方向盘6点钟方向轮缘相碰撞时的能量，从而有效的减小方向盘6点钟方向轮缘对人体胸脏部位的伤害。
方向盘骨架

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