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[实用新型]一种冲压工件用检具-CN202021398076.1有效
发明人：霍全友;郭勇;李冰;赵焕齐;王辉;范金炎;曹宝玲;贾金凤;狄成;魏光伟;邵世鹏 -专利权人：天津金洪智造机械有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种冲压工件用检具，包括安装板，安装板的顶端固定连接有两个对称的固定块，每个固定块的顶端均固定连接有底座，安装板的顶端且位于两个固定块之间固定连接有若干个定位块和若干个定位销，安装板的底端四角均固定连接有液压伸缩杆，每个液压伸缩杆的底端均固定连接有万向轮，底座的两侧通过第一转轴分别转动连接有手柄和夹臂，手柄的两侧通过第二转轴与连接片的一端转动连接，连接片的另一端通过第二转轴与夹臂的两侧转动连接，本实用新型的有益效果是：通过设置与连接片转动连接的手柄控制两个对称的夹臂，使得检具的固定结构足够紧密，通过设有的与液压伸缩杆固定连接的万向轮，使得该装置具备移动功能。
一种冲压工件用检具

[实用新型]一种汽车用高强度冲压件-CN202021441505.9有效
发明人：霍全友;郭勇;李冰;赵焕齐;王辉;范金炎;曹宝玲;贾金凤;狄成;魏光伟;邵世鹏 -专利权人：天津金洪智造机械有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用高强度冲压件，包括轮框，第一边框的内侧壁固定连接有第一支撑件，第一支撑件的一侧通过转轴转动连接有第一固定盘，第一固定盘的一侧安装有与转轴转动连接的刹车盘，刹车盘的表面开设有多个穿过其内部的槽孔，刹车盘圆周一侧安装有一侧与轮框内侧壁可拆卸连接的刹车片，刹车盘的一侧安装有与转轴转动连接的第二固定盘，第二固定盘的一侧安装有与固定柱，固定柱的一端固定连接有第二支撑件。本实用新型的有益效果是：通过第一边框内侧壁的第一支撑件，便于对该汽车冲压件形成支撑，通过第一固定盘、第二固定盘和第二支撑件，便于对轮框形成高强度的支撑，有效提高该种汽车冲压件的使用寿命。
一种汽车强度冲压

[实用新型]一种延长支承架三坐标检测用固定支架-CN202021398042.2有效
发明人：霍全友;郭勇;李冰;赵焕齐;王辉;范金炎;曹宝玲;贾金凤;狄成;魏光伟;邵世鹏 -专利权人：天津金洪智造机械有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G01B21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种延长支承架三坐标检测用固定支架，包括主框架，主框架从上到下依次设置有去毛刺机构、检测机构、夹取机构和工作台，主框架顶部固定安装有顶盖，顶盖的底部设置有去毛刺机构，去毛刺机构的顶部设置有电机，电机的转轴通过开孔与横杆穿插连接，横杆通过电机的转轴与第一电动伸缩杆固定连接，第一电动伸缩杆的底部固定安装有研磨刷，研磨刷的内部通过螺钉与刷毛固定头螺纹连接，本实用新型的有益效果是：通过设置的研磨刷对被测汽车零件进行去毛刺处理，防止在加工完成后汽车零件表面残留的冷却液及加工残留物影响汽车零件检测的精度及探头使用寿命，通过设置的第三电动伸缩杆和测量杆对被测汽车零件进行不同位置的测量。
一种延长支承坐标检测固定支架

[实用新型]一种汽车模具圆孔倒角器-CN201922270230.0有效
发明人：陈康位;熊硕涛;狄成 -专利权人：成都金洪汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B23D79/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车模具圆孔倒角器，包括主壳，所述主壳的内部开设有内腔，且内腔的内侧设置有限位板，所述限位板的底部连接有下支杆，且下支杆的底端连接有固定座，所述主壳的外侧设置有把杆，且把杆的后侧连接有对接杆，所述固定座位于主壳的下方，且固定座的上方安装有弹簧，所述固定座的内部连接有安装盘，且安装盘的外侧连接有安装杆，并且安装杆的外侧对应固定有刀头，所述安装盘的内部开设有固定孔，且固定孔的内侧连接有固定杆，所述固定杆的末端连接有固定盘。该汽车模具圆孔倒角器，便于进行拆装，便于保证复位作业的稳定性，能够保证对刀头的快速稳定更换，有利于保证作业效率。
一种汽车模具圆孔倒角

[实用新型]一种汽车零件输送筛选装置-CN201920292365.4有效
发明人：狄成;叶建军;陈康位 -专利权人：成都金洪汽车零部件有限公司
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B07C5/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车零件输送筛选装置，包括零件传送台、第一传送道、第二传送道、第三传送道、质量检测装置和控制器，所述零件传送台上部设置第三传送道，零件传送台上的第三传送道中部设置有质量检测装置，第三传送道尾端同时对接第一传送道和第二传送道，第三传送道尾端的中部设置有导向装置，所述零件传送台上的第三传送道一侧设置有控制器，所述质量检测装置与控制器信号连接，导向装置、第一传送道、第二传送道和第三传送道与控制器控制连接。本实用新型能够较为方便快捷的实现冲压成型后的零件的质量检查，将不合格的零件筛选出来。
传送道零件传送质量检测装置本实用新型导向装置控制器控制器控制控制器信号冲压成型零件筛选汽车零件筛选装置质量检查尾端

[实用新型]一种汽车零部件自动清洗装置-CN201920292367.3有效
发明人：叶建军;黄彪;熊硕涛;狄成 -专利权人：成都金洪汽车零部件有限公司
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车零部件自动清洗装置，包括清洗罐本体，所述清洗罐本体的中部设置有零件放置板，零件放置板上设置有若干上穿孔，零件放置板下部设置有锥形板，所述锥形板上设置有若干漏水孔，所述零件放置板和锥形板之间设置有搅拌器和若干清洁球，所述清洗罐本体底部设置有驱动电机，所述驱动电机与搅拌器传动连接，零件放置板上部设置有喷淋装置，清洗罐本体顶部设置有出气管，底部连接有排水管。本实用新型通过喷淋和搅拌，以及清洁球的摩擦清洁，能够达到较好的清洁效果。
零件放置板清洗罐锥形板本实用新型驱动电机搅拌器清洁球自动清洗装置汽车零部件排水管传动连接底部连接顶部设置喷淋装置清洁效果出气管漏水孔上穿孔喷淋摩擦清洁

[实用新型]一种冲压型金属铸造模具-CN201920292650.6有效
发明人：周旭;黄彪;熊硕涛;狄成 -专利权人：成都金洪汽车零部件有限公司
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B22D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冲压型金属铸造模具，包括动模、静模和锁紧装置，所述动模和静模对接配合形成铸造腔，动模设置在静模下部，动模上端设置有凸环，静模下端设置有与动模的凸环相配合的凹槽，静模的顶部设置有浇铸口，浇铸口下部通过浇铸通道与铸造腔连通，所述静模四侧的下部均设置有锁紧装置，所述锁紧装置包括锁紧杆、固定块和拉环，固定块一侧连接有多根锁紧杆，另一侧连接有拉环，所述动模的凸环上和静模的凹槽处设置有与锁紧杆相配合的锁紧孔。本实用新型具有较好的稳定性，能够避免模具因受力导致动模和静模闭合不严密而影响铸造质量。
动模静模锁紧装置锁紧杆凸环本实用新型固定块浇铸口铸造腔拉环金属铸造模具配合顶部设置浇铸通道闭合凹槽处冲压型锁紧孔上端受力下端连通模具铸造

[实用新型]一种汽车横梁总成-CN201620985835.1有效
发明人：未红军;谢利;王越;姜国才;李用哲;张鹏;狄成 -专利权人：吉林金洪汽车部件股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车横梁总成，包括横梁主体，横梁主体的两侧分别设有法兰面，述横梁主体的两端分别设有翻边，横梁主体底部的一端设有油漆孔，横梁主体底部的另一端设有焊接定位孔，法兰面上端的横梁主体一侧设有固定孔。该种汽车横梁总成，结构简单、重量轻、合理的利用有限的空间、一件代替多件、工艺简单、工装设备投资低，生产效率高，既保证了产品的强度又保证了产品的特性。
一种汽车横梁总成

[实用新型]一种汽车纵梁上部-CN201620995975.7有效
发明人：未红军;马超;张鹏;霍明;王旭颖;王越;狄成 -专利权人：吉林金洪汽车部件股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车纵梁上部，包括纵梁主体，纵梁主体一端设有法兰面，纵梁主体另一端设有翻边，纵梁主体的上部翻边设有加强筋，纵梁主体表面的上部设有两个定位孔和四个线束固定孔。该种汽车纵梁上部，简单合理,加工工艺简单、既保证了产品的强度又保证了产品的特性，又能够满足大批量生产的需要。
一种汽车上部

[实用新型]一种汽车顶盖横梁-CN201520491733.X有效
发明人：未红军;狄成;尹东亮;董继奎;杨志鑫;谷双阳;霍明;赵祥龙;张涛;谢利 -专利权人：吉林金洪汽车部件股份有限公司
申请日： 2015-07-09 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车顶盖横梁，该顶盖横梁安装在汽车顶棚位置用于支撑顶棚、安装后顶灯并固定线束，包括一个横梁主体，所述的横梁主体一侧加工有一条通长连续的第一顶棚连接法兰、另一侧两个端部加工有第一顶棚连接法兰，所述的横梁主体相对中心线A两侧结构对称，其中在横梁主体上由两端部向中心线A方向分别加工有定位孔、多个安装线束孔、多个车顶安装孔、刹车灯安装孔、油漆孔和过孔，在所述横梁主体的两条加强筋上还对称均布设置有四个涂胶槽。本实用新型结构简单合理、安装和使用方便，能够合理的利用有限的空间。
一种汽车顶盖横梁

[实用新型]一种汽车前纵梁-CN201520491823.9有效
发明人：王鹤;未红军;狄成;王越;马超;张帅;谢利;任龙;王术涛;王旭颖 -专利权人：吉林金洪汽车部件股份有限公司
申请日： 2015-07-09 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车前纵梁，该汽车前纵梁包括一个断面呈“ ”形槽状结构的前纵梁主体，所述前纵梁主体上下两侧边缘加工有法兰面，所述前纵梁主体通过拼焊缝被分成窄端A和宽端B两个部分，在所述窄端A部分由左向右依次加工有大灯安装孔、多个线束安装孔和夹具副定位孔，侧面加工有连接孔；在所述宽端B部分由左向右依次加工有过孔、夹具主定位孔、两个焊接过孔，侧面加工有一个油漆孔。本实用新型结构简单、重量轻、合理的利用有限的空间、一件代替多件、工艺简单、工装设备投资低，生产效率高，产品质量稳定。
一种汽车前纵梁

[实用新型]汽车散热器支架-CN201520436455.8有效
发明人：尹东亮;未红军;杨新华;王鹤;郭晶;任龙;赵祥龙;王越;谷双阳;狄成 -专利权人：吉林金洪汽车部件股份有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车散热器支架，该散热器支架包括一个带有凹槽的支架主体，所述支架主体的凹槽包括左侧高处凹槽部分A、中间倾斜凹槽部分B和右侧低处凹槽部分C，所述支架主体的四周边缘加工有连续的加强边，所述高处凹槽部分A的安装面上加工有第一定位孔和第一安装孔、中间倾斜凹槽部分B上加工有第二安装孔、右侧低处凹槽部分C的安装面上加工有第二定位孔和两个第二安装孔。本实用新型合理的利用有限的空间、结构简单合理、一件代替多件、加工工艺简单、工装设备投资低，生产效率高，产品质量稳定。
汽车散热器支架

[实用新型]汽车横梁-CN201320250680.3有效
发明人：臧启昕;张红;詹阳;狄成;何绍华;王越;孟庆明;洪丽春;石鑫;陈迪 -专利权人：吉林金洪汽车部件有限公司
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于连接驾驶室前后舱底板及纵梁的汽车横梁，该横梁是断面呈“凵”形的槽型结构，包括直槽段，连接直槽段的弧形过渡段，连接弧形过渡段的弯形槽段，所述的直槽段两侧边缘加工有与前后驾驶舱搭接的第一连接法兰面，所述的弧形过渡段两侧边缘加工有与底板搭接的第二连接法兰面，弯形槽段两侧边缘加工有与纵梁搭接的第三连接法兰面，所述弯形槽段上靠近弧形过渡段的侧面加工有凸起的加强筋，弯形槽段的底部加工有连接孔，在所述直槽段的侧壁上开有安装线束过孔，弯形槽段的端部是与地板底部连接的搭接端。本实用新型的目的是要提供一种结构简单合理、强度高、安全、可靠，便于装配、工艺简单、工装设备投资低、生产效率高、产品质量稳定。
汽车横梁

[实用新型]汽车后地板支架-CN201120357138.9有效
发明人：杨新华;臧启昕;王双柱;狄成;关丽华;杨志鑫;曲毅;赵晓林;霍明 -专利权人：吉林金洪汽车部件有限公司
申请日： 2011-09-22 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于连接后排座椅与后地板及汽车侧围，同时支撑后排乘客座椅支架的连接件，具体的说是一种汽车后地板支架。该支架包括一个槽状的支架主体，所述支架主体一端为直槽段、另一端为弯形槽段，其中直槽段和弯形槽段之间采用弧形过渡连接，在支架主体的一侧设置有侧围连接法兰面，另一侧带有凸起状加强筋，用于加强直槽段的强度和整个制件的刚度，在凸起状加强筋下部设置有连接法兰面，在弯形槽段前端设置有连接法兰面。本实用新型采用普通冲压机和专用模具即可完成成型，过程简单，产品稳定，效率高，能够满足大批量生产的需要。
汽车地板支架

[实用新型]汽车前机舱铰链加强板-CN201120357143.X有效
发明人：狄成;杨新华;臧启昕;王双柱;关丽华;齐芃芃;杨志鑫;谷双阳 -专利权人：吉林金洪汽车部件有限公司
申请日： 2011-09-22 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： E05D5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安装在汽车前机舱内部的用于固定前机舱铰链的连接件，具体的说是一种汽车前机舱铰链加强板。该加强板包括一个槽型的加强板主体，所述的加强板主体的周边加工出翻边，以加强制件的刚性，加强板主体的上面通过压铆的方式装配有两个用于装配前机舱盖铰链的铆接螺栓。本实用新型采用普通冲压机和专用模具即可完成成型，过程简单，产品稳定，效率高，能够满足大批量生产的需要，还具有自重轻，节省钢材，投资成本低等优点。
汽车机舱铰链加强

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