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[实用新型]一种新能源商用汽车减速器-CN202123007665.X有效
发明人：谢志鹏;孟庆振;牧文广 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源商用汽车减速器，包括前壳体、连接板、后盖、输入齿轮轴、中间齿轮轴、中间轴被动齿轮、输出齿轮轴、输出法兰、以及驻车制动器总成，其中，连接板夹设在前壳体和后盖二者之间，前壳体、连接板和后盖三者通过螺栓固定连接，中间齿轮轴与输入齿轮轴平行并列布置，输出齿轮轴与输入齿轮轴同轴布置，输入齿轮轴与中间轴被动齿轮啮合且中间齿轮轴与输出齿轮轴啮合，输入齿轮轴、中间齿轮轴、输出齿轮轴均由高速深沟球轴承支撑，输入齿轮轴的后端设有端内孔，输出齿轮轴的前端通过滚针轴承支撑于输入齿轮轴端内孔。本减速器承载能力强，结构紧凑、体积小重量轻和有较高的可靠性，能满足高转速低噪音的要求。
一种新能源商用汽车减速器

[实用新型]一种变速传动机构的防通气塞冒油结构-CN202122015044.X有效
发明人： 牧文广;孟庆振;谢志鹏 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速传动机构的防通气塞冒油结构，变速传动机构包括前壳体、中间隔板、后壳体、旋转齿轮、以及通气塞，所述前壳体与所述中间隔板形成前腔体，所述中间隔板与所述后壳体形成后腔体，所述前壳体上部设有排气腔，所述排气腔外端设有用于安装所述通气塞的通气塞安装孔；其中，所述排气腔与所述前腔体之间设有阻油筋板，所述阻油筋板与所述通气塞安装孔位置相对；使所述旋转齿轮运转飞溅的润滑油被所述阻油筋板挡住，基本无法直接通过飞溅到达所述排气腔和通气塞安装孔部位。该结构有效避免了现有技术中变速器和减速器出现的通气塞冒油问题，减少了故障损失；同时为今后类似产品开发提供了设计思路。
一种变速传动机构通气塞冒油结构

[实用新型]一种新能源商用汽车减速器-CN202020948996.X有效
发明人： 牧文广;孟庆振;谢志鹏 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： F16H1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源商用汽车减速器，包括彼此相连的前壳体和后盖、用于与新能源驱动机连接的输入轴、以及用于与汽车行走系连接的输出轴，其中，输入轴的前、后两端通过高速深沟球轴承分别安装在前壳体和后盖的轴承孔内，输出轴的前、后两端通过深沟球轴承分别安装在前壳体和后盖的轴承孔内，其中，输入轴上设置有输入齿轮，输出轴上设置有与输入齿轮进行啮合传动的输出齿轮，输出轴上还连接有输出法兰，输出轴通过输出法兰和汽车行走系连接，所述减速器通过由所述输入齿轮和输出齿轮组成的一对齿轮副的啮合传动实现减速增扭。本实用新型能够减小运转过程中减速器产生的系统变形，使得减速器运转更加平稳，并且具有承载转速高的特点。
一种新能源商用汽车减速器

[外观设计]汽车减速器（新能源商用汽车）-CN202030261442.8有效
发明人： 牧文广;孟庆振;谢志鹏 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车减速器（新能源商用汽车）。2.本外观设计产品的用途：用于新能源商用汽车减速器传动机构。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车减速器新能源商用

[实用新型]一种汽车减速器-CN201821501068.8有效
发明人：孟庆振;牧文广;范永灿;刘宪平;张成林;庞占宇;黄娟;付德超 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车减速器，包括：输入轴，具有第一齿轮；中间轴，具有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合；输出轴，具有第三齿轮，所述第三齿轮与第二齿轮啮合，其中，所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮形成的齿轮系的总传动比为1:1。第一壳体、第二壳体、滚动轴承，所述输入轴、中间轴、输出轴的一端通过滚动轴承安装在第一壳体，另一端通过滚动轴承安装在第二壳体上。本减速器通过优化齿轮参数，提高齿轮的重合度，以及对壳体的结构相应优化，来实现大承载的功能；可满足驱动电机的车型匹配。通过减少壳体内部的加强筋等结构，降低了油阻，从而提高了减速器的综合传动效率，以达到95％以上。
齿轮滚动轴承减速器汽车减速器齿轮啮合第二壳体第一壳体输出轴输入轴中间轴本实用新型齿轮参数传动效率壳体内部驱动电机总传动比齿轮系大承载加强筋重合度对壳匹配优化车型

[实用新型]一种用于减速器或变速器的润滑结构-CN201821459357.6有效
发明人： 牧文广;孟庆振;庞占宇;刘宪平;范永灿;黄娟;张成林 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于减速器或变速器的润滑结构，该减速器或变速器包括组合壳体，该组合壳体包括后盖，该后盖具有用于容纳输出轴和第一轴承的轴腔，该输出轴具有位于轴腔外的齿轮，其特征在于，所述润滑结构包括：凹槽，开设于所述后盖的轴腔壁上；导油槽体，用于向所述第一轴承或油封输送润滑油，其中，所述导油槽体具有承油槽部和导油槽部，其中，所述承油槽部位于所述轴腔外、用于承接齿轮转动时飞溅的润滑油，所述导油槽部嵌设于所述凹槽中，所述导油槽部具有槽口，所述槽口用于输出所述润滑油。本润滑结构适用于车辆下长坡时，减速器或变速器后端的轴承或者油封缺油的情况，能向其输送润滑油，为其提供良好的润滑环境。
导油槽减速器变速器润滑结构润滑油轴腔后盖轴承组合壳体承油槽输出轴槽口油封本实用新型齿轮转动润滑环境齿轮飞溅长坡嵌设缺油承接容纳输出

[外观设计]汽车减速器（纯电动商用车）-CN201830469035.9有效
发明人： 牧文广;孟庆振;庞占宇;刘宪平;范永灿;黄娟;张成林 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：汽车减速器（纯电动商用车）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于纯电动商用车减速器传动机构。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计纯电动商用车汽车减速器减速器图片

[发明专利]一种汽车变速器-CN201410679770.3有效
发明人：叶守坤;韦文胜;刘宪平;张敏;金琦;朱迎春;牧文广;马业保;时永;尹夕兵 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车变速器，包括一种汽车变速器，包括壳体总成、离合器总成、选换档座总成、输入轴总成、输出轴总成、差速器总成，本发明将变速箱壳体与离合器壳集成化设计，结构紧凑；最大输入扭矩180N.m，可满足发动机横置的车型匹配；选档和换档机构一体化设计，采用最新型的一体式集成设计，同时增加选换档定位销，增强了换档的吸入感和节奏感；实现前进档全同步，超速档六档手动。1档和2档使用三锥环同步器，3档采用双锥同步器设计，使换档更加轻便化；总成清洁度限制为不大于120mg，使寿命更长，总成综合传动效率不小于94％。
一种汽车变速器

[实用新型]一种新型的选挡操作机构-CN201621192306.2有效
发明人： 牧文广;张敏;李巍;陶诚;时永;姜正军 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型的选挡操作机构，包括转轴，所述转轴安装在摇臂支架上，转轴与摇臂支架之间设有转轴衬套，转轴衬套与转轴之间设有耐磨衬套，所述转轴衬套上垂直设有选挡摇臂，所述选挡摇臂为L型结构，选挡摇臂包括长摇臂、短摇臂，所述短摇臂上设有选挡滑块，选挡滑块通过滑块轴安装在短摇臂上，选挡滑块上连接有选换挡轴，所述长摇臂上设有选挡拉销。本实用新型设计合理，实现原理简单可靠且结构紧凑；可以广泛应用于手动机械式换挡汽车变速器的传动机构中。
一种新型操作机构

[实用新型]一种可靠的选档及其行程限位机构-CN201520824497.9有效
发明人： 牧文广;张敏;李巍;时永;姜正军;吴许辉 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可靠的选档及其行程限位机构，包括：选换档轴，所述选换档轴中部固定安装有互锁板，互锁板内设有换档头，互锁板一侧的选换档轴上安装有直线轴承，选换档轴外侧设有选换档座，选换档座与互锁板之间设有止动螺钉，止动螺钉一端通过螺纹固定在选换档座上，另一端卡在互锁板的腰形槽中，互锁板两侧的选换档轴上安装有限位卡环，限位卡环与互锁板之间设有回位弹簧。本实用新型原理简单可靠且结构紧凑，不仅能可靠的实现变速器选档动作，而且能精确的实现选档行程的限位控制。
一种可靠及其行程限位机构

[实用新型]一种新型倒档防误挂机构-CN201520287974.2有效
发明人： 牧文广;张敏;李巍;时永;姜正军 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型倒档防误挂机构，包括：换档头圆柱销、锁片，所述锁片设置在选五/R档方向上，锁片下侧设有旋转限位销，锁片上侧设有扭簧限位凸台，扭簧限位凸台与锁片之间设有扭簧。本实用新型结构新颖、紧凑，而且，即使强行从5档挂向倒档，最终也会被锁片引导进入4档而不会进入倒档，安全系数高。
一种新型倒档防误挂机

[实用新型]一种新型紧凑型变速器齿轴布置结构-CN201520287937.1有效
发明人： 牧文广;刘宪平;唐成成;时永;姜正军 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型紧凑型变速器齿轴布置结构，包括：输入轴、输出轴、常啮合齿轮副，所述输入轴与输出轴处于同一轴线上，发动机传递到输入轴上的动力直接通过输入轴上的同步器及相应档位齿轮副传递到中间轴上；所述输入轴上设有3/4档同步器、5/R档同步器，1/2档同步器布置在中间轴上，1/2档同步器齿套上集成输出倒档齿。本实用新型在同等额定承载扭矩的情况下，其重量更轻，结构更加紧凑；而且，因同步器分别布置在两根相互平行的轴上，故其轴向长度也大大缩短；应用本实用新型设计的变速器，装配工艺性非常好，装配过程更加简单可靠；因结构紧凑，齿轴零件及其外壳零件也相对较小，总成所需要的润滑油量也较少，有利于改善传动效率。
一种新型紧凑型变速器布置结构

[实用新型]一种新型手动变速器-CN201520289148.1有效
发明人： 牧文广;时永;姜正军;刘宪平;张敏;朱迎春 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型手动变速器，包括输入轴、输出轴、中间轴，所述输入轴上依次设有输入一挡齿、输入二挡齿、输入倒挡齿、输入三挡齿、输入五挡齿、3/4挡同步器、5/R挡同步器，中间轴上则依次设有中一齿、中二齿、1/2挡同步器、中三齿、中五齿、中四齿，输出轴上设有输出四挡齿。本实用新型将常啮合齿轮副置于输出端且输入轴结构、选换挡机构都与轿车变速器类似的五速手动变速器，其结构紧凑、体积小、扭质比大和具有较高的可靠性，采用单锥或双锥同步器换挡，冲击小，噪音低，换挡平顺，更兼一体式的换挡机构设计，大大提升了所匹配整车的驾驶性、动力性和经济性。
一种新型手动变速器

[实用新型]一种汽车变速器-CN201420720371.2有效
发明人：叶守坤;韦文胜;刘宪平;张敏;金琦;朱迎春;牧文广;马业保;时永;尹夕兵 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车变速器，包括：一种汽车变速器，包括：壳体总成、离合器总成、选换档座总成、输入轴总成、输出轴总成、差速器总成，本实用新型将变速箱壳体与离合器壳集成化设计，结构紧凑；最大输入扭矩180N.m，可满足发动机横置的车型匹配；选档和换档机构一体化设计，采用最新型的一体式集成设计，同时增加选换档定位销，增强了换档的吸入感和节奏感；实现前进档全同步，超速档六档手动。1档和2档使用三锥环同步器，3档采用双锥同步器设计，使换档更加轻便化；总成清洁度限制为不大于120mg，使寿命更长，总成综合传动效率不小于94％。
一种汽车变速器

[实用新型]汽车变速器-CN201220310838.7有效
发明人： 牧文广;尹夕兵;时永;李渠成;赵展虎;吴序响;马业保 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2012-06-29 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速器，其总体特征为两段两轴式5速手动变速器，主体结构特征包括差速器（23）、输入轴（18）、输出轴（20）、变速器壳体（7）、离合器壳体（21）和1/2档同步器（22）、3/4档同步器（11）及5/R档同步器（8）。本实用新型将变速、差速、减速一体化设计，结构紧凑；选档和换档机构一体化设计，采用最佳轴承设计，轴承间隙调整精确到0.03mm，减少了噪音；各档位均采用单锥同步器，满足使用功能的同时使换档更加轻便化。
汽车变速器

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