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[发明专利]基于安全替代评价指标的道路路段风险动态评估方法-CN202110671020.1有效
发明人：付锐;刘照霞;牛世峰;潘应久;袁伟;王畅;赵辰浩;马昕;郝帅洁 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明属于交通安全技术领域，公开了一种基于安全替代评价指标的道路路段风险动态评估方法，包括：实时获取待评估路段上每个车辆的车辆信息；根据每个车辆的车辆信息计算其对应的安全替代评价指标，即车辆的碰撞潜力系数、车辆碰撞时间TTC低于阈值的持续时间TET和存在交互作用的车辆速度差；采用模糊综合评判法确定该路段的总体风险水平，进而得到该路段的道路风险评估等级。本发明的安全替代评价指标为解释可能危及安全的车辆交互作用提供了理论量化基础。
基于安全替代评价指标道路路段风险动态评估方法

[发明专利]一种基于高风险交通行为数据库的交通事故风险评估方法-CN202010888509.X有效
发明人： 牛世峰;赵辰浩;付锐;袁伟;郭应时;于鹏程;柴蕊;刘晓晨 -专利权人：长安大学
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F18/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于高风险交通行为数据库的交通事故风险评估方法，本发明通过对交通事故数据的分析，将每条事故信息作为独立事件链，建立了以不同高风险行为作为起点，对应事故结果为终点的数据映射模型。本发明主要应用于交通风险评估系统，在数据处理与风险预测方面具有一定优势，首先，本发明的高风险行为及相关因素是参考GA1082标准进行分类的，适用于一般事故采集表，因此一般事故信息采集表中的数据可经过编码后直接输入模型，提高模型训练效率；其次，本发明所建立的数据映射模型中具有处理缺项数据的算法，可以避免数据残缺所导致的结果失真，具有一定普适性。
一种基于风险交通行为数据库交通事故评估方法

[发明专利]一种危险货物卡车生存概率和危险概率的预测方法-CN201910045070.1有效
发明人： 牛世峰;王青青;萨蒂什.乌库苏里 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开了一种危险货物卡车生存概率和危险概率的预测方法，包括以下步骤：1.将车载GPS设备采集的车辆行驶数据作为GPS数据库；2.设定若干个风险暴露因子，将风险暴露因子进行标准化处理，作为样本；然后将数据按照8:2的比例随机分为建模数据和验证数据；3.将步骤二中的风险暴露因子利用基于主成分分析的因子分析计算基础变量，提取基本因子变量x1、x2、x3和x4，进而生成生存函数和危险函数；4.采用步骤三中的生存函数和危险函数对车辆在特定里程时存活的概率和在特定里程时发生事故的概率进行计算，将计算结果反馈给驾驶员进行预警。在危险货物卡车出行前对危险进行评估，提前进行预警提示，降低交通事故发生率。
一种危险货物卡车生存概率预测方法

[发明专利]基于安全替代评价指标的高风险路段风险防控手段评估的方法-CN202110671184.4有效
发明人：付锐;刘照霞;牛世峰;潘应久;袁伟;王畅;赵辰浩;马昕 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明属于交通安全技术领域，公开了一种基于安全替代评价指标的高风险路段风险防控手段评估，基于交通仿真依据动态交通流数据实时计算安全替代评价指标，并基于极值理论拟合不同安全替代评价指标的分布，建立了基于极值理论的道路路段风险行车风险评估模型，从而可针对不同道路路段的风险防控手段计算相应交通事故率，有效比选不同道路路段风险防控手段效果，为高风险路段的风险防控方案进行效果验证。
基于安全替代评价指标风险路段手段评估方法

[发明专利]一种基于隐马尔可夫模型检测驾驶员风险等级的方法-CN201910919364.2有效
发明人： 牛世峰;董兆晨;郑佳红;付锐;郭应时;袁伟 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于隐马尔可夫模型检测驾驶员风险等级的方法，本发明通过采集车辆的速度数据以及驾驶员的不同的报警类型，对驾驶行为进行判断并对驾驶员风险等级进行分类，利用训练好的隐马尔可夫模型对驾驶员风险等级进行识别，再利用识别结果判断驾驶员风险等级。本发明主要服务于运输企业安全管理系统，当识别到驾驶员是高风险等级的驾驶员时，可采取相应的管理培训措施，以提高其安全性。本发明的实用化可以降低因交通事故导致的人员伤亡和财产损失，提高交通系统的整体安全性。
一种基于隐马尔可夫模型检测驾驶员风险等级方法

[发明专利]一种电极材料的制备方法-CN201911183980.2有效
发明人：郑佳红;牛世峰;张润梅 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： H01G11/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种电极材料的制备方法，本发明首先制备碳量子点CQDs和MoS2，然后通过N‑甲基‑2‑吡咯烷酮对MoS2进行修饰，最后将将醋酸镍和亚硒酸钠混合，加入到二乙烯三胺中，加入MoS2、水合肼和碳量子点CQDs中进行水热处理，沉淀进行干燥，成功制备出MoS2/NiSe2/CQDs电极材料。本发明所制备出的电极材料的电化学性能最好，其中在电流密度为5Ag‑1时，1540.7Fg‑1的电容被获得；持续充放电循环2000次后，本发明所制备出的电极材料的电容保留初始电容值的80.6％，能够说明电极材料有较好的循环稳定性。
一种电极材料制备方法

[发明专利]一种CQDs-MoS2-CN201910671414.X有效
发明人：郑佳红;张润梅;牛世峰 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： H01G11/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种CQDs‑MoS2‑ZnS复合材料、制备方法及应用，CQDs‑MoS2‑ZnS复合材料，所述的复合材料通过水热反应将CQDs掺入MoS2‑ZnS复合物中；所述的MoS2‑ZnS复合物为球状的片簇，MoS2‑ZnS复合物的球状直径为2μm，片簇中片体的厚度为50nm。具体地，CQDs‑MoS2‑ZnS的电容为2899.5F g‑1，而MoS2‑ZnS复合物，单一MoS2和单一的ZnS的电容依次为2176.1F g‑1，1067.6F g‑1和423.4F g‑1。此外，循环了1000圈后，CQDs‑MoS2‑ZnS的电容保持了初始电容的84％，这说明该电极材料具有优异的循环稳定性。这些结果表明CQD‑MoS2‑ZnS复合电极在超级电容器中的巨大应用潜力。该研究也为后续研究掺杂少量CQDs来改善其他电极材料的性能提供了重要的参考。
一种 cqds mos base sub

[发明专利]一种基于马尔可夫模型检测驾驶员风险等级的方法-CN201910919365.7有效
发明人： 牛世峰;董兆晨;郑佳红;付锐;郭应时;袁伟 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于马尔可夫模型检测驾驶员风险等级的方法，本发明通过采集车辆的速度数据以及驾驶员的不同的报警类型，对驾驶行为进行判断并对驾驶员风险等级进行分类，利用训练好的马尔可夫模型对驾驶员风险等级进行识别，再利用识别结果判断驾驶员风险等级。本发明主要服务于运输企业安全管理系统，当识别到驾驶员是高风险等级的驾驶员时，可采取相应的管理培训措施，以提高其安全性。本发明的实用化可以降低因交通事故导致的人员伤亡和财产损失，提高交通系统的整体安全性。
一种基于马尔可夫模型检测驾驶员风险等级方法

[发明专利]一种基于欧氏距离的驾驶员驾驶稳定性评估方法-CN202110210527.7在审
发明人： 牛世峰;董兆晨;郑佳红;付锐;袁伟;郭应时;邵珏文 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本发明属于交通安全技术领域，公开了一种基于欧氏距离的驾驶员驾驶稳定性评估方法，包括：实时采集驾驶员的驾驶速度数据及对应的原始位置数据，获取驾驶行为序列和原始道路类型序列；对每个原始道路类型序列进行平滑处理，剔除不光滑数据，得到平滑处理后的道路类型序列；获取在每种道路类型下该驾驶员正常驾驶模式下的驾驶行为序列；计算该驾驶员在每种道路类型下的所有驾驶行为序列的平均欧氏距离，从而得到该驾驶员在每种道路类型下的驾驶稳定性。本发明能够根据不同的驾驶行为评估不同道路状况下驾驶员的驾驶稳定性，为提高交通安全，降低交通事故的发生率提供重要依据。
一种基于距离驾驶员驾驶稳定性评估方法

[发明专利]基于欧氏距离和信息熵的驾驶员驾驶稳定性评估方法-CN202110209850.2在审
发明人： 牛世峰;董兆晨;郑佳红;付锐;袁伟;郭应时;邵珏文 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明属于交通安全技术领域，公开了一种基于欧氏距离和信息熵的驾驶员驾驶稳定性评估方法，包括：实时采集驾驶员的驾驶速度数据及对应的原始位置数据，获取驾驶行为序列和原始道路类型序列；对每个原始道路类型序列进行平滑处理，剔除不光滑数据，得到平滑处理后的道路类型序列；获取在每种道路类型下该驾驶员正常驾驶模式下的驾驶行为序列；利用欧氏距离和信息熵计算该驾驶员在每种道路类型下的所有驾驶行为序列的稳定性指标。本发明能够根据不同的驾驶行为评估不同道路状况下驾驶员的驾驶稳定性，为提高交通安全，降低交通事故的发生率提供重要依据。
基于距离信息驾驶员驾驶稳定性评估方法

[发明专利]一种基于信息熵的驾驶员驾驶稳定性评估方法-CN202110210514.X在审
发明人： 牛世峰;董兆晨;郑佳红;付锐;袁伟;郭应时;邵珏文 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明属于交通安全技术领域，公开了一种基于信息熵的驾驶员驾驶稳定性评估方法，包括：实时采集驾驶员的驾驶速度数据及对应的原始位置数据，获取驾驶行为序列和原始道路类型序列；对每个原始道路类型序列进行平滑处理，剔除不光滑数据，得到平滑处理后的道路类型序列；获取在每种道路类型下该驾驶员正常驾驶模式下的驾驶行为序列；计算该驾驶员在每种道路类型下的所有驾驶行为序列的信息熵，从而得到该驾驶员在每种道路类型下的驾驶稳定性。本发明能够根据不同的驾驶行为评估不同道路状况下驾驶员的驾驶稳定性，为提高交通安全，降低交通事故的发生率提供重要依据。
一种基于信息驾驶员驾驶稳定性评估方法

[发明专利]一种基于综合模型检测驾驶员风险等级的方法-CN201910920173.8有效
发明人： 牛世峰;董兆晨;郑佳红;付锐;郭应时;袁伟 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60W40/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于综合模型检测驾驶员风险等级的方法，本发明通过采集车辆的速度数据以及驾驶员的不同的报警类型，对驾驶行为进行判断并对驾驶员风险等级进行分类，利用训练好的综合模型对驾驶员风险等级进行识别，再利用识别结果判断驾驶员风险等级。本发明主要服务于运输企业安全管理系统，当识别到驾驶员是高风险等级的驾驶员时，可采取相应的管理培训措施，以提高其安全性。本发明的实用化可以降低因交通事故导致的人员伤亡和财产损失，提高交通系统的整体安全性。
一种基于综合模型检测驾驶员风险等级方法

[实用新型]新型钻井泥浆泵缸套座取出器-CN202020228955.3有效
发明人：王振军;杜红光;樊志宇;牛世峰;王雨航;牟文箭;刘在秋;李明星;赵庆;刘波;王光庆;郝野明;袁志刚;卜德龙;张表;王宝刚;齐镇海;孟祥峰;李静国;潘晓阳;何乃军;何乃增;洪波;李捷;董娟;刘毕学;张景利;李国利;吴震;董杭;杨洋;叶莉;涂恒菁;齐振海;吴兵;王海枝;管锡明;马玉雪;张莹 -专利权人：王振军
申请日： 2020-02-29 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B25B27/073 文献下载
摘要：新型钻井泥浆泵缸套座取出器，包括顶板、顶板连接套、螺旋顶杠、压板丝扣、套筒扳手，所述顶板右侧具有固定连接套,所述固定连接套内部具有紧固插槽，螺旋顶杠左侧具有固定连接杆,所述固定连接杆外侧具有定位凸环,所述定位凸环左侧具有紧固插杆,所述紧固插杆与紧固插槽相适应，紧固插杆外侧连接紧固插槽,固定连接套右侧连接定位凸环，固定连接套外侧连接顶板连接套,所述顶板连接套内部连接定位凸环，顶板连接套左侧连接顶板,顶板连接套右侧连接固定连接杆，螺旋顶杠外侧螺纹连接压板丝扣,螺旋顶杠右侧连接套筒扳手,所述套筒扳手内部具有扳手插槽,右侧具有加力杆。
新型钻井泥浆泵缸套座取出

[发明专利]一种基于GPS数据的疲劳驾驶预测方法-CN201811550953.X有效
发明人： 牛世峰;李贵强;郑佳红;王青青;刘彦君 -专利权人：长安大学
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： G08B21/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于GPS数据的疲劳驾驶预测方法，包括如下步骤：1.建立GPS数据库；2.从GPS数据库中选取行驶数据，将行驶数据设定为若干个与疲劳驾驶相关的预测变量，并将预测变量进行标准化处理，作为样本；然后，将发生疲劳驾驶的情况与每个样本对应，将样本划分为属于疲劳驾驶和不属于疲劳驾驶两种状态；最后将样本按7：3的比例划分为训练集合和验证集合；3.构建一个含有输入层、隐藏层和输出层的多层感知神经网络，生成用于预测疲劳驾驶的分类模型；4.采用模型对预测时段内是否会发生疲劳驾驶进行预测，当预测时段内会发生疲劳驾驶时，对驾驶员进行提醒。能够提前对是否发生疲劳驾驶进行预测，提前对驾驶员进行预警。
一种基于 gps 数据疲劳驾驶预测方法

[实用新型]一种新型压裂施工管线固定装置-CN201921880576.6有效
发明人：樊志宇;王振军;杜红光;李学垒;隋永安;杜志栋;史小军;牛旭;张凌霄;赵曙光;葛熠;靖小龙;陈宗利;张表;王宝刚;张庆凯;张景利;吴震;马玉雪;张莹;董杭;管锡明;董娟;何乃军;洪波;李捷;刘毕学;潘晓阳;吴兵;吕波;董军;牛世峰;赵庆;王雨航;卜德龙;李国利;袁志刚;刘在秋;涂恒箐 -专利权人：樊志宇
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16L3/08 文献下载
摘要：一种新型压裂施工管线固定装置，包括采油管、限位块、限位板、下固定座、上固定座、加固套，所述采油管外部具有固定凸盘，所述固定凸盘内侧连接限位块，所述固定凸盘两侧具有定位槽，所述定位槽连接限位块，所述限位块卡在定位槽内，所述限位块对称设置在采油管上，所述限位板两侧连接限位块，所述限位板卡在限位块间，限位螺栓依次连接限位块、限位板，所述下固定座上部连接上固定座，所述下固定座两侧具有固定杆，所述固定杆穿过上固定座连接固定螺母，所述下固定座、上固定座形成限位槽，所述限位槽与限位块相适应，所述限位块连接限位槽，所述限位块卡在限位槽内。
一种新型施工管线固定装置

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