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[实用新型]阀体、空气悬架和车辆-CN202320407123.1有效
发明人： 熊克强;冯跃中;明丽;请求不公布姓名;吴允柱 -专利权人：安徽美芝精密制造有限公司;安徽威灵汽车部件有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16K11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种阀体、空气悬架和车辆。阀体包括：本体，本体包括进气通道、第一排气通道、回气通道和泄压通道，回气通道和第一排气通道连通；第一阀芯，与本体连接，第一阀芯包括第一位置和第二位置，当第一阀芯位于第一位置时，第一阀芯阻断进气通道和第一排气通道，当第一阀芯位于第二位置时，进气通道和第一排气通道连通；第一弹性件，连接本体和第一阀芯，用于带动第一阀芯复位至第一位置；第二阀芯，与本体连接，第二阀芯包括第三位置和第四位置，当第二阀芯位于第三位置时，第二阀芯阻断回气通道和泄压通道，当第二阀芯位于第四位置时，回气通道和泄压通道连通；第二弹性件，连接本体和第二阀芯，用于带动第二阀芯复位至第三位置。
阀体空气悬架车辆

[实用新型]多通阀、热管理系统和车辆-CN202321204116.8有效
发明人：杨帆;龚涛;熊克强;冯能文 -专利权人：安徽美芝精密制造有限公司;安徽威灵汽车部件有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16K11/085 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多通阀、热管理系统和车辆，多通阀包括：壳体、密封件和防呆结构，壳体内限定出腔体，腔体的一端具有敞开口，壳体内壁设置有容纳槽，容纳槽的远离敞开口的一端形成有插配槽；密封件设置在容纳槽内，且密封件适于通过敞开口插配于插配槽。防呆结构具有第一防呆部、第二防呆部和第三防呆部，第一防呆部设于插配槽，第二防呆部和第三防呆部分别设于密封件的相对两端，防呆结构构造成：第二防呆部适于与第一防呆部配合以使密封件插配于插配槽，且第三防呆部适于与第一防呆部干涉以使阻碍密封件插配于插配槽。通过设置防呆结构可避免密封件反装，以使得制造出来的多通水阀无法正常使用的情况发生，提升多通阀的可靠性和稳定性。
多通阀管理系统车辆

[发明专利]压缩机及具有其的冰箱-CN201711310610.1有效
发明人：魏会军;严耀宗;崔中;熊克强 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F04B39/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种压缩机及具有其的冰箱，压缩机包括：曲轴，曲轴上设置有偏心部出油孔；导油杆，导油杆的至少部分遮挡在偏心部出油孔上；其中，导油杆内和/或导油杆与偏心部出油孔之间具有导流间隙，偏心部出油孔内的润滑油从导流间隙内排出。本发明的压缩机解决了现有技术中的压缩机润滑效果可靠性较差的问题。
压缩机具有冰箱

[实用新型]压缩机、制冷设备和车辆-CN202320240424.X有效
发明人： 熊克强;请求不公布姓名;明丽;吴允柱;冯跃中;王彬 -专利权人：安徽美芝精密制造有限公司;安徽威灵汽车部件有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F04B39/10 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种压缩机、制冷设备和车辆，压缩机包括：壳体，壳体设有相连通的压缩腔和排气口；限位件，设于壳体内；排气阀，位于限位件的外侧，排气阀包括相连的第一阀体和第二阀体，第一阀体位于排气口处，并与限位件的外壁具有间距，第一阀体能够打开或关闭排气口，其中，第二阀体包括向限位件所在的一侧折弯的折弯部，第一阀体打开排气口时，折弯部的至少一部分与限位件的外壁相贴合。在第一阀体向限位件的一侧运动以打开排气口时，能够通过折弯部与限位件的外壁相贴合来迅速增大排气阀的刚度，且排气阀的刚度呈非线性增大，从而解决了相关技术中平直簧片阀由于刚度为固定值而无法兼顾压缩机高低频率的问题，确保压缩机的效率。
压缩机制冷设备车辆

[发明专利]一种压缩机曲轴连杆供油机构及压缩机-CN202110756930.X有效
发明人：魏会军;刘卉;徐敏;严耀宗;熊克强;刘皓贤 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种压缩机曲轴连杆供油机构及压缩机，属于压缩机技术领域，以解决现有技术中压缩机高转速高负载工况运行下排油增加，不利于摩擦副油膜的形成的问题。本发明一种压缩机曲轴连杆供油机构包括：具有气缸缸孔和轴孔的机座；曲轴，所述曲轴的长轴转动设置在所述机座的轴孔上；连杆，连杆的两端分别设有销轴孔和曲轴孔，所述曲轴的短轴与所述曲轴孔转动连接；活塞；所述活塞活动设置在气缸缸孔内，所述活塞上固定设有销轴，所述销轴与所述销轴孔转动连接；所述长轴与所述轴孔之间的第一配合面设有具有供油入口和供油出口的第一油道。本发明降低排油量，改善排油雾化，减少循环吸气中油量，提高压缩机的高频制冷量。
一种压缩机曲轴连杆供油机构

[发明专利]一种曲轴泵油组件、曲轴组件及压缩机-CN202011075159.1有效
发明人：魏会军;严耀宗;刘皓贤;申婷;熊克强;梁文斌 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F04B39/02 文献下载
摘要：本发明提供一种曲轴泵油组件、曲轴组件及压缩机。曲轴泵油组件，包括：外壳，所述外壳内形供润滑油流通的流道，所述流道的两端分别形成吸油口和出油口；挡块，可活动地设置在所述流道内，所述挡块通过靠近或远离所述出油口，控制出油流路的大小；弹性件，与所述挡块相连，用于对所述挡块提供朝向所述吸油口方向的弹性力；导油片，固定设置在所述流道内，所述导油片将所述吸油口以及靠近所述吸油口的部分所述流道进行分隔。本发明能够随着转速自适应调节上油量，避免油量过多。
一种曲轴组件压缩机

[实用新型]减速机构、轮毂电机及电动自行车-CN202320164077.7有效
发明人：王彬;罗绍俊;熊克强;冯跃中;周佳林 -专利权人：广东威灵电机制造有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H1/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速机构、轮毂电机及电动自行车，减速机构包括一级减速组件、二级减速组件、三级减速组件、单向离合器和内齿圈，内齿圈内依次安装一级减速组件、二级减速组件和三级减速组件，一级行星轮与一级太阳轮和内齿圈同时啮合；二级行星轮与二级太阳轮和内齿圈同时啮合，三级行星轮与三级太阳轮和内齿圈同时啮合，通过三级的行星轮传动结构将动力传递至内齿圈进行输出，实现正向扭矩放大作用和速度降低作用，并通过单向离合器能够实现在正转时输出动力以及在反转时断开动力传输，满足高传动速比的要求，安装结构紧凑，整体尺寸小，有利于实现小型化和轻量化设计，适用于电动自行车的轮毂电机。
减速机构轮毂电机电动自行车

[发明专利]轮毂电机及车辆-CN202310066691.4在审
发明人：王彬;周佳林;熊克强;罗绍俊 -专利权人：广东威灵电机制造有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮毂电机，并公开了具有轮毂电机的车辆，其中，轮毂电机包括固定轴、定子、转子减速机构和外壳，定子固定于固定轴，转子转动安装于固定轴并能够相对定子转动，减速机构包括波发生器、柔性轴承、柔轮和内齿轮，波发生器连接于转子，柔性轴承套接于波发生器的外侧，柔轮套接于柔性轴承的外侧，内齿轮的内圈啮合连接于柔轮的外圈，外壳转动安装于固定轴并套接于内齿轮的外侧，转子的输出扭矩经减速机构放大后传递至外壳，本申请通中的减速机构能够使轮毂电机具有更大的速比，从而能够使轮毂电机在达到预设扭矩的情况下能有更小的体积，从而有利于轮毂电机的小型化和轻量化设计，并且该轮毂电机的安装结构简单，生产成本较低。
轮毂电机车辆

[发明专利]压缩空气供应设施、控制方法、系统、控制器和存储介质-CN202211572751.1在审
发明人：明丽;冯跃中;熊克强;请求不公布姓名;王彬 -专利权人：安徽美芝精密制造有限公司;安徽威灵汽车部件有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60G17/052 文献下载
摘要：本发明公开了一种压缩空气供应设施、控制方法、系统、控制器和存储介质，压缩空气供应设施应用于空气悬架系统，该设施包括：与周围环境连通的气体通口、气动排气阀、排气电磁阀和空气弹簧模块，排气电磁阀的一端与空气弹簧模块连接，另一端与气动排气阀的第一接口连接，气动排气阀的第二接口和第三接口连接，气动排气阀的第四接口与气体通口连接，排气电磁阀用于控制空气弹簧模块的高压气体流向气动排气阀的所述第一接口，以使第一接口与第二接口连通、第三接口与第四接口连通，使得高压气体从气体通口排出，其中，两位两通的排气电磁阀可使气动排气阀保留一定残余压力，降低排气电磁阀开启造成的压力冲剂，增加排气电磁阀寿命，提高排气速度。
压缩空气供应设施控制方法系统控制器存储介质

[发明专利]一种往复式压缩机及冰箱制冷系统-CN202111075135.0有效
发明人：胡余生;魏会军;严耀宗;刘卉;徐敏;熊克强 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F04B39/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种往复式压缩机及冰箱制冷系统，以解决现有具有深冻功能的冰箱采用双级压缩机制冷时，结构复杂，两级比容相差较大以及压缩机壳体内的高背压会导致压缩机电机效率和容积效率低的问题。本发明一种往复式压缩机包括：阀板组件，所述阀板组件包括吸气阀片和与所述吸气阀片配合的阀板；所述吸气阀片包括阀片本体和设置在所述阀片本体上的吸气阀，所述阀板上所述吸气阀对应的位置设有吸气口；所述吸气阀的一阶固有频率为350Hz‑1000Hz。本发明的所述吸气阀的一阶固有频率为350Hz‑1000Hz可提高宽频压缩机的吸气量，实现压缩机宽频下的制冷，提升压缩机在‑30～‑50℃温度下的制冷能力。
一种往复压缩机冰箱制冷系统

[发明专利]阀片组件、压缩机以及具有其的冰箱-CN202110786363.2有效
发明人： 熊克强;严耀宗;徐敏;刘卉;刘皓贤 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F04B37/12 文献下载
摘要：本申请提供一种阀片组件、压缩机以及具有其的冰箱，包括阀板和吸气阀片；阀板上设置有吸气孔；吸气阀片的厚度小于0.152mm；吸气阀片上设置有阀舌；阀舌用于封闭或开启吸气孔；阀舌的腰部宽度为x；阀舌的底部宽度为y；其中yx。根据本申请的阀片组件、压缩机以及具有其的冰箱，能提高吸排气阀响应速度。
组件压缩机以及具有冰箱

[发明专利]一种压缩机阀板组件及气阀组件、活塞式压缩机-CN202110832558.6有效
发明人：徐敏;刘皓贤;熊克强;刘卉;申婷 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F04B39/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种压缩机阀板组件及气阀组件、活塞式压缩机，以解决压缩机运行频率增大在吸气过程中吸气阀片响应速度较慢，以及排气过程中吸气阀片关闭噪音较大，影响吸气阀片使用寿命的问题。本发明一种压缩机阀板组件包括：阀板，所述阀板上设有吸气口；助力缓冲装置，设置在所述阀板的吸气口出气侧，所述助力缓冲装置用于压缩机吸气阀片开启时提供助力，压缩机吸气阀片关闭时提供缓冲阻力。本发明设置助力缓冲装置具有加快压缩机吸气阀片开启，并减缓吸气阀片关闭的作用，降低吸气阀片关闭时的噪音并提高了吸气阀片的使用寿命。
一种压缩机组件气阀活塞

[发明专利]回油结构、压缩机和冰箱-CN202011354773.1有效
发明人：魏会军;熊克强;徐敏;严耀宗;申婷 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F04B39/02 文献下载
摘要：本申请提供一种回油结构、压缩机和空调器，包括设置在转轴上第一回油通道和油液通道相通，所述转轴上还设置有排油通道，所述第一回油通道的入口端与所述排油通道相连通，所述第一回油通道的出口端与所述油液通道相通。本申请提供一种回油结构、压缩机和空调器，能够在转轴高速转动时使部分润滑油回流，降低排油量，避免设备磨损，保证运行可靠性。
结构压缩机冰箱

[实用新型]离合器、减速机构以及电动车-CN202221487986.6有效
发明人： 熊克强;王彬;冯跃中;曹红军;明丽;许昕 -专利权人：广东威灵电机制造有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F16D41/066 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器、减速机构以及电动车，离合器包括：内圈和外星轮，外星轮套设在内圈外侧，外星轮的内壁间隔置有多个楔形槽；外星轮与内圈之间设有保持架，保持架连接有多个滚柱，滚柱穿插在外星轮内壁的楔形槽中，滚柱与楔形槽配合实现内圈与外星轮之间的单向离合；沿滚柱的轴向，滚柱的外壁面设为第一曲面，内圈的外壁面设为匹配第一曲面的第二曲面，楔形槽的底面设置为匹配第一曲面的第三曲面，第一曲面抵接第二曲面以及第三曲面以限制滚柱在内圈的轴向运动，本实用新型第一方面实施例的离合器，通过第一曲面与第二曲面以及第三曲面之间产生的阻力以抵消离合器受到的轴向外力，使离合器能够承受轴向载荷。
离合器减速机构以及电动车

[发明专利]离合器、减速机构以及电动车-CN202210668562.8在审
发明人： 熊克强;王彬;冯跃中;曹红军;明丽;许昕 -专利权人：广东威灵电机制造有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F16D41/066 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器、减速机构以及电动车，离合器包括：内圈和外星轮，外星轮套设在内圈外侧，外星轮的内壁间隔置有多个楔形槽；外星轮与内圈之间设有保持架，保持架连接有多个滚柱，滚柱穿插在外星轮内壁的楔形槽中，滚柱与楔形槽配合实现内圈与外星轮之间的单向离合；沿滚柱的轴向，滚柱的外壁面设为第一曲面，内圈的外壁面设为匹配第一曲面的第二曲面，楔形槽的底面设置为匹配第一曲面的第三曲面，第一曲面抵接第二曲面以及第三曲面以限制滚柱在内圈的轴向运动，本发明第一方面实施例的离合器，通过第一曲面与第二曲面以及第三曲面之间产生的阻力以抵消离合器受到的轴向外力，使离合器能够承受轴向载荷。
离合器减速机构以及电动车

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