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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种连接涡轮盘和轴的连接装置和航空发动涡轮转子-CN202310190693.4在审
发明人：李敏;濮睿德;李坤廷 -专利权人：北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：一种连接涡轮盘和轴的连接装置，包括基体，和设置在该基体上的连接所述轴的第一连接装置和连接所述涡轮盘的第二连接装置，所述第一连接装置包括多个凸块，所述多个凸块的自由端共同构成了允许第一固定装置通过的圆孔，相邻两个凸块之间形成允许所述轴上对应的延伸部分通过的槽，从而在连接所述轴时，该凸块起到了在所述第一固定装置和所述轴的延伸部分的根部之间的垫块的作用。
一种连接涡轮装置航空发动转子

[发明专利]一种冷却增强装置、包括其的涡轮部件和航空发动机或者燃气轮机-CN202310303739.9在审
发明人：王治国;濮睿德;李坤廷 -专利权人：北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F01D5/08 文献下载
摘要：一种冷却增强装置，包括在转‑转盘腔中固定到第二级涡轮盘上的通过连接装置连接在一起的第一级涡轮盘法兰和在所述第一级涡轮盘法兰与所述第二级涡轮盘之间的挡板，其特征在于，在所述第一级涡轮盘法兰的远离该第二级涡轮盘的一侧连接有第二法兰，在所述第二法兰上固定有与轮盘悬臂平行的冷却环以形成第一引导通道，从而引导所述盘腔内的冷却空气流经所述第一引导通道，冷却轮盘悬臂并到达在所述第二级涡轮盘上的榫槽区域，所述第一法兰属于第一级涡轮盘的一部分。
一种冷却增强装置包括涡轮部件航空发动机或者燃气轮机

[发明专利]用于发动机涡轮转子动平衡的第一装置和第二装置及转子-CN202310190691.5在审
发明人：李敏;濮睿德;李坤廷 -专利权人：北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：一种在具有足够空间的涡轮盘上设置的用于发动机涡轮转子动平衡的第一装置，包括在所述涡轮盘的边沿上设置的花边和凹槽，其特征在于，所述凹槽的开口朝向所述涡轮盘的圆心，所述花边具有开口平行于所述涡轮盘的轴线的凹口。
用于发动机涡轮转子动平衡第一装置第二

[发明专利]增材制造的含镂空肋片的发动机涡轮中间支承装置-CN202010374208.5有效
发明人： 濮睿德;高爱琼 -专利权人：北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F01D9/06 文献下载
摘要：一种增材制造的含镂空肋片的发动机涡轮中间支承装置，包括依次连接的外环、支承板部件、内环，所述支承板部件包括含有腔室的叶片，所述叶片的叶根前缘处的叶面壁延伸至所述内环形成肋片，所述肋片为镂空结构，使得肋片在满足强度要求的前提下减轻重量。所述叶片分别由叶根前缘处的压力面壁及吸力面壁延伸至所述内环形成肋片组，所述肋片组围合形成的空腔与所述叶片的腔室相连通，肋片组的设置加大了中间支承装置的受力面积，减小了热应力，同时，由于所述肋片为镂空结构，使得肋片在满足强度要求的前提下减轻重量，大大提高了中间支承装置乃至整个航空发动机涡轮的使用寿命，有效地降低了使用成本。
制造镂空发动机涡轮中间支承装置

[发明专利]一种带有加强冷却结构的涡轮转子装置-CN202110599003.1有效
发明人：段入柯;濮睿德 -专利权人：北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： F01D5/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有加强冷却结构的涡轮转子装置，包括通过枞树型榫头和榫槽匹配连接的叶片和轮盘，各个所述榫槽底面含若干个凸凹间隔设置的冷却装置，所述冷却装置与对应所述榫头的榫齿底部设有间隙，使得涡轮转子在工作时所述冷却装置的顶部与所述榫头底部始终不接触，使得在工作状态下所述榫头、所述榫槽结构能够自由膨胀；不仅满足了冷却气流的流通量需求，而且大大增加了冷气的换热面积，有效提高了冷却效率，降低了轮盘轮缘处的温度，与此同时减小了整个轮盘上的温度梯度，从而降低了轮盘上的热应力，降低了轮盘整体的应力等级，使得涡轮轮盘有了更高的使用寿命。
一种带有加强冷却结构涡轮转子装置

[发明专利]一种用于激光束增材制造的可倾斜粉床和包括其的装置-CN202210064606.6在审
发明人：蒋文超;濮睿德;段入柯 -专利权人：北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B29C64/135 文献下载
摘要：一种用于激光束增材制造的可倾斜粉床，包括驱动基板升降的升降装置，其特征在于，还包括与所述升降装置相连的倾斜装置，以便在基板升降的同时基板还倾斜，实现粉床的多自由度控制以及多自由度的打印。
一种用于激光束制造倾斜包括装置

[发明专利]一种含复杂加强筋的3D打印涡轮机匣-CN202110686616.9在审
发明人：尹德新;濮睿德;雍翱伟 -专利权人：北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种含复杂加强筋的3D打印涡轮机匣，该装置通过在所述涡轮机匣中部的环状机匣室的外表面设有若干条加强筋带，所述加强筋带沿机匣室圆周环向平行设置，分别与所述机匣室内的叶片位置相匹配，使得涡轮机匣内的叶片破碎时均撞击到含所述加强筋带的机匣壁上，通过所述加强筋带内含三维立体复杂编织结构的加强筋，加强筋包括若干个沿环向依次排列的编织单元，所述编织单元包括沿环向及交叉斜向设置的加强筋，且环向及斜向加强筋在交叉点重合，不仅大大提高了涡轮机匣被撕裂破坏区域的刚度和强度，延长了涡轮机匣的使用寿命，提高了安全性能及可靠性，减少了原材料的利用，降低了航空发动机的制造及使用成本。
一种复杂加强打印涡轮机

[发明专利]一种有支撑结构的涡轮导向器叶片-CN202011386054.8有效
发明人： 濮睿德;李文宇 -专利权人：北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种有支撑结构的涡轮导向器叶片，包括内含空腔的外层与内层构成的叶身，所述内层与所述外层之间的空腔内设有多个支撑肋，在叶片前缘处设有支撑板，所述内层沿纵向设有多个冷气冲击孔，所述冷气冲击孔分别与所述支撑板设有的扩道相对应，所述扩道与所述冷气冲击孔、叶片尾缘劈缝相连通，使得冷却气流由叶片顶部进气口流入后分别经所述冷气冲击孔及叶片下端的冷气出口流出，不仅增大换热面积，加速冷却气流的速度，增强了气流扰动，大大加强了换热作用，而且，支撑板使叶片强度大大增强，满足涡轮叶片所起的支撑作用，符合涡轮发动机不断更新发展的需要。
一种支撑结构涡轮导向叶片

[实用新型]一种通过晶格结构加强榫头强度的空腔叶片-CN202023135546.8有效
发明人：段入柯;濮睿德 -专利权人：北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F01D5/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种通过晶格结构加强榫头强度的空腔叶片，通过在所述榫头的空腔内填充满晶格结构，所述晶格结构由所述榫头的底部至少延伸至所述榫头最上端的缩颈连接处，使得所述榫头内部空腔得以填充，榫头与榫槽接触挤压的过程中，榫头的接触面应力分布均匀，减小了榫头结构上的应力差异，从而避免产生应力集中，增强了榫头的强度，提高了叶片整体的使用寿命，满足了航空发动机对性能要求不断提高、涡轮部件的工作环境越发苛刻的高质量的使用要求。
一种通过晶格结构加强榫头强度空腔叶片

[发明专利]一种有复杂肋片结构内冷通道的涡轮导向器叶片-CN202010157774.0有效
发明人： 濮睿德;李文宇 -专利权人：北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种有复杂肋片结构内冷通道的涡轮导向器叶片，包括内含空腔的叶身，所述空腔内沿冷却气流流向设置将腔室分割为多个相连通冷却气流通道的隔离柱，所述冷却气流通道内沿垂直于气流流向设置有若干肋片，所述肋片的横截面为扰动冷却气流的多边形，使得换热效率提高以降低叶片表面温度。本发明通过采用增材制造技术形成含不规则多边形或复杂的规则多边形肋片结构内冷通道的叶片，使得扰动冷却气流的效果大大增强，换热效率提高，有效降低了叶片的表面温度，提高了叶片乃至整个发动机的使用寿命，同时，大大减低了制造和使用成本。
一种复杂结构通道涡轮导向叶片

[发明专利]一种带有冷却压紧结构的涡轮转子装置-CN202010158498.X有效
发明人： 濮睿德;段入柯 -专利权人：北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F01D5/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有冷却压紧结构的涡轮转子装置，包括通过枞树型榫头和榫槽匹配连接的叶片和轮盘，还包括过盈安装在所述榫头端面和所述榫槽底部间隙的冷却压紧装置，所述冷却压紧装置内设有截面积渐变的主冷气通道，及两侧对称设有与所述主冷气通道相连通的多个次冷气通道，增加了冷风通道空间及有效对流面积，降低了轮缘部分以及叶片榫头与轮盘榫槽连接部位的温度，减小了叶片榫头的热应力，提高了叶片榫头和轮盘榫槽结构以及轮盘轮缘的蠕变寿命。
一种带有冷却压紧结构涡轮转子装置

[发明专利]一种含冷却压紧结构的涡轮转子装置-CN202010157757.7有效
发明人： 濮睿德;段入柯 -专利权人：北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F01D5/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种含冷却压紧结构的涡轮转子装置，包括通过枞树型榫头和榫槽匹配连接的叶片和轮盘，还包括过盈安装在所述榫头端面和所述榫槽底部间隙的冷却压紧装置，所述冷却压紧装置设有下部主支撑柱和上部对称设置的分支撑柱，所述主支撑柱、所述分支撑柱分别与所述榫齿端面及所述榫槽形成多个冷气通道，使得所述榫齿与所述榫槽相对位置固定，且冷气有效对流面积增大，增加了冷风通道空间及有效对流面积，降低了轮缘部分以及叶片榫头与轮盘榫槽连接部位的温度，减小了叶片榫头的热应力，提高了叶片榫头和轮盘榫槽结构以及轮盘轮缘的蠕变寿命。
一种冷却压紧结构涡轮转子装置

[实用新型]一种增材制造的发动机涡轮中间支承装置-CN202020723856.2有效
发明人： 濮睿德;高爱琼 -专利权人：北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种增材制造的发动机涡轮中间支承装置，包括依次连接的外环、支承板部件、内环，所述支承板部件包括含有腔室的叶片，所述叶片分别由叶根前缘处的压力面壁及吸力面壁延伸至所述内环形成肋片组，所述肋片组围合形成的空腔与所述叶片的腔室相连通，肋片组的设置加大了中间支承装置的受力面积，减小了热应力，从而增强了涡轮中间支承装置的结构强度，大大提高了中间支承装置、乃至整个航空发动机涡轮的使用寿命。
一种制造发动机涡轮中间支承装置

[发明专利]一种发动机涡轮叶片装置-CN202010157790.X有效
发明人：段入柯;濮睿德 -专利权人：北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机涡轮叶片装置，包括依次连接的榫头、叶身、叶冠，还包括：第一腔室，靠近叶片前缘，贯穿于所述榫头、所述叶身、所述叶冠；第二腔室，靠近叶片尾缘，设置于所述叶身内且与所述第一腔室方向大致一致；通道，联通所述第一腔室与所述第二腔室；采用本发动机涡轮叶片装置，该叶片内部设有多个相互连通的空腔结构，该空腔的几何形状使得叶根部位强度增强，在不改变叶片翼型及不改变叶片根部强度的情况下减少了叶片的质量，减小叶根部分的负荷，该内腔设计使得叶片重量减少了10％左右，叶根处最大应力减小了20％左右。
一种发动机涡轮叶片装置

[发明专利]一种带有压紧结构的涡轮转子装置-CN202010157763.2有效
发明人： 濮睿德;段入柯 -专利权人：北京南方斯奈克玛涡轮技术有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： F01D5/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有压紧结构的涡轮转子装置，包括通过枞树型榫头和榫槽匹配连接的叶片和轮盘，还包括过盈安装在所述榫头和所述榫槽间隙的压紧装置，所述压紧装置设有的底面支撑板位于所述榫槽底部并与所述榫头端面贴合，设有的支撑柱对称设置在所述榫头的榫齿两侧与所述榫槽的间隙内，使得所述榫齿压紧在所述榫槽内壁上；使得所述榫齿与所述榫槽相对位置固定，冷风通过的间隙面积增大,降低了轮缘部分以及叶片榫头与轮盘榫槽连接部位的温度，减小了叶片榫头的热应力，提高了叶片榫头和轮盘榫槽结构以及轮盘轮缘的蠕变寿命。
一种带有压紧结构涡轮转子装置

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