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[发明专利]语义融合预训练模型构建方法及跨语言摘要生成方法和系统-CN202310256966.0在审
发明人： 潘航宇;席耀一;胡瑞娟;余文涛;李勇;赵俭;刘剑;赵新伟;岳智慧;许岩;孙绍为 -专利权人：中国人民解放军战略支援部队信息工程大学
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F16/34 文献下载
摘要：本发明涉及跨语言处理领域，特别涉及一种语义融合预训练模型构建方法及跨语言摘要生成方法和系统，通过使用语义融合目标函数上对mBART模型进行微调，在自然语言生成任务的交叉熵对数似然目标函数的基础上引入单语语义相似度和跨语言语义相似度提供的语义信息来指导训练过程，其中，单语语义相似度能够从语义层面充分衡量模型产生的摘要与目标语言参考摘要间的相似性，为模型的训练提供文本深层语义的抽象有监督信息，使模型能够从语料中更有效地学习跨语言摘要对齐信息，跨语言语义相似度能够从语义层面充分衡量模型产生的摘要与源语言参考摘要间的相似性，为模型提供更真实准确的语义信息，降低跨语言摘要数据集的误差，提高模型的泛化能力。
语义融合训练模型构建方法语言摘要生成系统

[发明专利]叶片轨迹可变的可变截面涡轮增压器-CN201810972308.0有效
发明人：曾辉;潘航宇;阎海东;杨迪;徐晓波 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮领域，公开一种叶片轨迹可变的可变截面涡轮增压器，包括涡轮箱、后盖、拨叉盘、叶片和叶片轴，后盖和拨叉盘间设有叶片座，叶片位于叶片座和后盖间，叶片座绕中心均匀设有多个径向长条形通孔；拨叉盘第一表面外沿均匀设有多个定位销，定位销上活动设有可绕定位销旋转的摇臂机构，摇臂机构由多根连杆依次转动连接构成，拨叉盘内沿均匀设有多个贯穿拨叉盘的圆弧槽，各圆弧槽的中心轴线交于拨叉盘中心，圆弧槽与径向长条形通孔一一对应，叶片轴依次贯穿径向长条形通孔和圆弧槽并与摇臂机构的另一端固定连接；拨叉盘上接有驱动拨叉盘旋转的驱动件。采用长条形通孔和圆弧槽配合，叶片可在既绕叶片轴转动，还可沿涡轮增压器径向移动。
叶片轨迹可变截面涡轮增压

[发明专利]一种集成支架式执行器总成装配结构-CN202310504168.5在审
发明人： 潘航宇;官庆武;徐晓波;李庆斌;闫海东;靳鹏;李琳;黄路炜 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明公开的一种集成支架式执行器总成装配结构，包括气动执行器和执行器支架，在所述执行器支架上设置有一供所述气动执行器的芯杆组件穿过的第一圆孔，其特征在于，在所述执行器支架的第一圆孔周围周向设置有若干第二圆孔，所述气动执行器的下壳体底部通过这些第二圆孔点焊在所述执行器支架上。本发明将执行器下壳体底部与执行器支架通过点焊形成一体式结构，与现有技术相比，无需使用螺杆、螺母、垫圈共6个零件，有效减少零件数量，降低了成本，同时不需要使用厌氧胶，减少了涂抹厌氧胶、装配紧固螺母的工序，能提高装配效率，适宜推广。
一种集成架式执行总成装配结构

[发明专利]基于过滤和文本增强的跨语言摘要数据集构建方法及系统-CN202310250756.0在审
发明人：席耀一;潘航宇;葛磊;曹蓉;南煜;周会娟;王博;陈宇飞;徐金铭;尤惠彬 -专利权人：中国人民解放军战略支援部队信息工程大学
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F16/34 文献下载
摘要：本发明涉及跨语言处理领域，特别涉及一种基于过滤和文本增强的跨语言摘要数据集构建方法及系统，通过利用过滤策略从字符和语义角度对原始单语摘要数据集进行过滤，并通过翻译系统将过滤后的数据转换为跨语言摘要数据集；并使用自注意力机制和掩码语言模型对跨语言摘要数据集进行动态同义词替换并生成新的跨语言摘要文本数据。本发明能够综合、全面地去除低质量的单语摘要样本，极大提升数据集质量，且实现不平行文本的相似性度量，且在保证质量的前提下增大了数据规模，能够以较低成本获得质量高且规模大的跨语言摘要数据集。
基于过滤文本增强语言摘要数据构建方法系统

[实用新型]涡轮增压器防结冰结构及涡轮增压器-CN202222319506.1有效
发明人：官庆武;王莹;封金虎;刘麟;曹刚;孟湋淇;胡奇;潘航宇;靳鹏;李庆斌 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：涡轮增压器防结冰结构及涡轮增压器，涉及涡轮增压器技术领域，其涡轮增压器防结冰结构包括在压气机壳体内设置的进气回路以及控制该进气回路打开或关闭的控制部件，所述进气回路可连通压气机的出气口和进气口以用于将高温空气导入压气机的进气口来加热进气温度。本实用新型可有效避免涡轮增压器的压气机进口结冰。
涡轮增压结冰结构

[实用新型]一种实现高低压级压比分配的集成串联式两级增压结构-CN202222086608.3有效
发明人： 潘航宇;徐晓波;官庆武;曾辉;潘伟;肖明鹏;胡奇 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种实现高低压级压比分配的集成串联式两级增压结构，包括低压级压气机、低压级涡轮机、高压级压气机、高压级涡轮机；其高压级蜗轮箱上的废气出口即高压级涡轮箱出口与低压级涡轮机的低压级蜗轮箱上的废气入口即低压级涡轮箱进口直接对接。本实用新型与现有技术相比，经高压级涡轮机膨胀做功后排出的废气无需经过排气管引入到低压级涡轮箱，而是直接流入低压级涡轮箱，减少了压力流动损失。
一种实现高低压级分配集成串联式两级增压结构

[实用新型]一种新型双叶轮串联式增压器-CN202222336020.9有效
发明人：潘伟;周奕;曾辉;潘航宇 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型双叶轮串联式增压器，包括涡轮转子、涡轮箱、轴承体、第二级压气机叶轮、第二级涡壳、导流罩、导流叶片组、第一级压气机叶轮、第一级壳体，涡轮转子的杆部经涡轮箱一侧的轴孔穿过轴承体后，在该杆部上从内向外依次装有第二级压气机叶轮、导流叶片组和第一级压气机叶轮，在第二级压气机叶轮的外部装有第二级涡壳，在导流叶片组的外部装有导流罩，在第一级压气机叶轮的外部装有第一级壳体，第二级涡壳固定在轴承体上，导流罩固定在第二级涡壳上，第一级壳体固定在导流罩上。当增压器运转时，空气流量先流经第一级压气机叶轮，通过导流叶片组后，再进入第二级压气机叶轮，最终经过涡壳扩压后流出。
一种新型叶轮串联式增压

[发明专利]涡轮增压器防结冰结构及涡轮增压器-CN202211064581.6在审
发明人：官庆武;王莹;封金虎;刘麟;曹刚;孟湋淇;胡奇;潘航宇;靳鹏;李庆斌 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：涡轮增压器防结冰结构及涡轮增压器，涉及涡轮增压器技术领域，其涡轮增压器防结冰结构包括在压气机壳体内设置的进气回路以及控制该进气回路打开或关闭的控制部件，所述进气回路可连通压气机的出气口和进气口以用于将高温空气导入压气机的进气口来加热进气温度。本发明可有效避免涡轮增压器的压气机进口结冰。
涡轮增压结冰结构

[发明专利]一种新型双叶轮串联式增压器-CN202211072131.1在审
发明人：潘伟;周奕;曾辉;潘航宇 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型双叶轮串联式增压器，包括涡轮转子、涡轮箱、轴承体、第二级压气机叶轮、第二级涡壳、导流罩、导流叶片组、第一级压气机叶轮、第一级壳体，涡轮转子的杆部经涡轮箱一侧的轴孔穿过轴承体后，在该杆部上从内向外依次装有第二级压气机叶轮、导流叶片组和第一级压气机叶轮，在第二级压气机叶轮的外部装有第二级涡壳，在导流叶片组的外部装有导流罩，在第一级压气机叶轮的外部装有第一级壳体，第二级涡壳固定在轴承体上，导流罩固定在第二级涡壳上，第一级壳体固定在导流罩上。当增压器运转时，空气流量先流经第一级压气机叶轮，通过导流叶片组后，再进入第二级压气机叶轮，最终经过涡壳扩压后流出。
一种新型叶轮串联式增压

[发明专利]一种实现高低压级压比分配的集成串联式两级增压结构-CN202210951495.0在审
发明人： 潘航宇;徐晓波;官庆武;曾辉;潘伟;肖明鹏;胡奇 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明公开的一种实现高低压级压比分配的集成串联式两级增压结构，包括低压级压气机、低压级涡轮机、高压级压气机、高压级涡轮机；其高压级蜗轮箱上的废气出口即高压级涡轮箱出口与低压级涡轮机的低压级蜗轮箱上的废气入口即低压级涡轮箱进口直接对接。本发明与现有技术相比，经高压级涡轮机膨胀做功后排出的废气无需经过排气管引入到低压级涡轮箱，而是直接流入低压级涡轮箱，减少了压力流动损失。
一种实现高低压级分配集成串联式两级增压结构

[实用新型]一种双进口涡轮增压器结构-CN202123175106.X有效
发明人：官庆武;王莹;何光清;陈少林;曹刚;姚国瑞;庞远恒;闫海东;潘航宇;潘伟 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双进口涡轮增压器结构，包括：压壳，与压壳相连的轴承体和双进口涡轮箱，所述双进口涡轮箱的第一进口的气路通过所述双进口涡轮箱的内腔体的第一流道与外部旁通放气机构以及外部旁通管相连；所述双进口涡轮箱的第二进口的气路通过所述双进口涡轮箱的内腔体的第二流道与内部旁通放气机构以及内部旁通孔相连；所述外部旁通管末端连接涡轮箱出口连接管；所述内部旁通孔末端连接涡轮箱出口连接管；所述涡轮箱出口连接管末端连接外部排气管路。本实用新型采用双进口增压器可避免由于间隔角过大导致的在某个时刻涡轮进气压力较低，以及可避免由于间隔角不均匀导致的涡轮进气大幅波动，从而提高涡轮效率，即提升发动机整机性能。
一种进口涡轮增压结构

[发明专利]一种双进口涡轮增压器结构-CN202111546765.1在审
发明人：官庆武;王莹;何光清;陈少林;曹刚;姚国瑞;庞远恒;闫海东;潘航宇;潘伟 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双进口涡轮增压器结构，包括：压壳，与压壳相连的轴承体和双进口涡轮箱，所述双进口涡轮箱的第一进口的气路通过所述双进口涡轮箱的内腔体的第一流道与外部旁通放气机构以及外部旁通管相连；所述双进口涡轮箱的第二进口的气路通过所述双进口涡轮箱的内腔体的第二流道与内部旁通放气机构以及内部旁通孔相连；所述外部旁通管末端连接涡轮箱出口连接管；所述内部旁通孔末端连接涡轮箱出口连接管；所述涡轮箱出口连接管末端连接外部排气管路。本发明采用双进口增压器可避免由于间隔角过大导致的在某个时刻涡轮进气压力较低，以及可避免由于间隔角不均匀导致的涡轮进气大幅波动，从而提高涡轮效率，即提升发动机整机性能。
一种进口涡轮增压结构

[实用新型]一种增压系统及其串联式两级涡轮增压结构-CN202121096813.7有效
发明人： 潘航宇;徐晓波;官庆武;曾辉;潘伟;肖明鹏;王星 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型所提供的一种增压系统及其串联式两级涡轮增压结构，将高压级涡轮的废气进气管道的进口设计为与高压级转子轴的轴向方向一致，高压级涡轮的废气排气管道的出口设计为与高压级转子轴的轴向方向一致，低压级涡轮的转子轴轴向垂直于高压级涡轮的转子轴，低压级涡轮的废气进气管道的进口设计为垂直于低压级转子轴的轴向方向，低压级涡轮的废气排气管道的出口设计为先沿低压级涡轮的转子轴的轴向排气后又折弯为垂直于低压级涡轮的转子轴的轴向排气。同时，低压级涡轮还集成了高压级涡轮流道进口部分。如此能够减少压力损失，同时使得两级增压结构布置更为紧凑，有效降低两级增压结构的重量，适宜推广应用。
一种增压系统及其串联式两级涡轮结构

[实用新型]一种具有止推作用的封油盖结构-CN202120558717.3有效
发明人：张华然;曹刚;张涛;李琳;李锋;刘朝晖;潘航宇;杨迪 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： F04D29/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有止推作用的封油盖结构，特别是涉及涡轮增压器技术领域，包括涡轮转子、轴承体、整体式轴承套以及叶轮，整体式轴承套安装在轴承体内部，涡轮转子安装在整体式轴承套内孔中，涡轮转子左右两端均延伸出轴承体，叶轮安装在涡轮转子外部右侧，涡轮转子外部且位于叶轮与整体式轴承套之间安装有密封套。该种具有止推作用的封油盖结构，结构简单、安装方便，安装精度高，该结构省去了止推压板，通过封油盖就可实现止推，有效降低了成本，同时增大了轴承体润滑油腔体的容积，能够提升轴系抗负压能力，提升增压器的可靠性，解决了目前存在轴系抗负压能力较低的问题。
一种具有作用封油盖结构

[发明专利]一种增压系统及其串联式两级涡轮增压结构-CN202110556061.6在审
发明人： 潘航宇;徐晓波;官庆武;曾辉;潘伟;肖明鹏;王星 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明所提供的一种增压系统及其串联式两级涡轮增压结构，将高压级涡轮的废气进气管道的进口设计为与高压级转子轴的轴向方向一致，高压级涡轮的废气排气管道的出口设计为与高压级转子轴的轴向方向一致，低压级涡轮的转子轴轴向垂直于高压级涡轮的转子轴，低压级涡轮的废气进气管道的进口设计为垂直于低压级转子轴的轴向方向，低压级涡轮的废气排气管道的出口设计为先沿低压级涡轮的转子轴的轴向排气后又折弯为垂直于低压级涡轮的转子轴的轴向排气。同时，低压级涡轮还集成了高压级涡轮流道进口部分。如此能够减少压力损失，同时使得两级增压结构布置更为紧凑，有效降低两级增压结构的重量，适宜推广应用。
一种增压系统及其串联式两级涡轮结构

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