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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[外观设计]汽车后组合大灯（ED01）-CN201630230725.X有效
发明人：张金磊;宋雪;韩文莹;高裕才;王所奎;张笑;韩政梅 -专利权人： 潍坊瑞驰汽车系统有限公司
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：汽车后组合大灯（ED01）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车制造，是汽车零部件。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
汽车组合大灯 ed01

[实用新型]一种电动汽车前副车架-CN201620506325.1有效
发明人：张金磊;宋雪;高裕才;韩文莹;田哲伟;黄大磊;梁云霞 -专利权人： 潍坊瑞驰汽车系统有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： B62D21/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车前副车架，属于电动汽车制造领域。为了解决将传统汽车副车架应用于电动汽车造成的结构复杂，成本高，重量大等技术问题，本实用新型提供一种电动汽车前副车架，包括形状呈前窄后宽、左右对称的蝴蝶状焊接板组件，其两翼之间前后两端边缘均呈V字型；所述焊接板组件包括上焊接板(1)和下焊接板(2)，与柱状前副车架相比，增加承重面积；在焊接板组件上设置凹槽和通孔，在增加面积，刚度、强度的同时，降低整体重量，提高乘员乘坐舒适性和安全性。前副车架焊接板组件后端以及左右连接管梁与车身相连接，形成一个X型稳定结构，并通过在连接处设置套筒，增强了连接性能，提高了结构稳定性和安全性。
一种电动汽车车架

[外观设计]汽车前组合大灯（EG02）-CN201630230723.0有效
发明人：张金磊;宋雪;韩文莹;高裕才;王所奎;张笑;韩政梅 -专利权人： 潍坊瑞驰汽车系统有限公司
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：汽车前组合大灯（EG02）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车制造，是汽车零部件。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
汽车组合大灯 eg02

[外观设计]副车架-CN201630205541.8有效
发明人：张金磊;宋雪;高裕才;韩文莹;田哲伟;黄大磊 -专利权人： 潍坊瑞驰汽车系统有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：副车架。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车制造，是汽车零部件。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．左视图与右视图对称，省略左视图。
车架

[外观设计]汽车副仪表板-CN201630309252.2有效
发明人：张金磊;宋雪;高裕才;于娜;夏洪艳 -专利权人： 潍坊瑞驰汽车系统有限公司
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：汽车副仪表板。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车制造，是汽车零部件。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
汽车仪表板

[实用新型]汽车后门及其三角窗玻璃呢槽-CN201420352247.5有效
发明人：张金磊;范继雷;杨林;许红梅 -专利权人： 潍坊瑞驰汽车系统有限公司
申请日： 2014-06-28 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B60J10/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种三角窗玻璃呢槽，属于汽车制造技术领域，包括几字形主体(13)，所述几字形主体(13)与车门内板总成(16)、车门外板(15)相配合的底部部位间隔开设若干漏水孔(11)。带有上述三角窗玻璃呢槽汽车后门，在车门内板总成(16)上贴有防水膜(17)，车门底部设有若干漏液孔(18)。与现有技术相比，本实用新型提供的三角窗玻璃呢槽及带有该呢槽的汽车后门通过“疏”的方式，将渗水排出车门外，防止雨水渗入车厢。
汽车后门及其三角窗玻璃

[实用新型]一种低速纯电动车车身-CN201420218867.X有效
发明人：张金磊;范继雷;杨林;王鹏 -专利权人： 潍坊瑞驰汽车系统有限公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：一种低速纯电动车车身，包括侧围外板总成、侧围内板总成、顶盖总成、前围板总成、水箱上横梁总成、水箱下横梁总成、前机舱左右墙板总成、前地板左右门槛梁总成、左右前纵梁总成、前地板总成、后地板总成、后围板总成，所述低速纯电动车车身是一种全承载式车身。与现有技术相比，本实用新型提供的低速纯电动车车身重量有了很大的降低，有效的降低制造费用，同时保证了整车刚度和模态。而且可以通过小范围改动延伸出多种车型，使产品多样化、通用化、平台化，大幅度降低了开发周期和成本。
一种低速电动车车身

[实用新型]纯电动车后纵臂总成-CN201420071802.7有效
发明人：张金磊;范继雷;杨林;黄大磊 -专利权人： 潍坊瑞驰汽车系统有限公司
申请日： 2014-02-19 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：纯电动车后纵臂总成，包括壳体(2)、前金属胶套(1)、第一后金属胶套(31)和第二后金属胶套(32)，第一后金属胶套(31)和第二后金属胶套(32)结构相同的，第一后金属胶套(31)处于前金属胶套(1)和第二后金属胶套(32)之间；所述前金属胶套(1)、第一后金属胶套(31)和第二后金属胶套(32)的安装点形成一个三角形结构，增加了后纵臂的强度及抗扭能力；所述壳体(2)由高强度板冲压而成，断面呈“几”字形。与现有技术相比，本实用新型提供的纯电动车后纵臂总成结构简单，重量轻、强度高、可靠性好，节省材料，制造工艺简单，降低了电动车生产成本，提高了纯电动车整车的动力性以及续航里程指标。
电动车后纵臂总成

[实用新型]低速纯电动车用前驱动桥-CN201420166669.3有效
发明人：张金磊;范继雷;杨林;高裕才 -专利权人： 潍坊瑞驰汽车系统有限公司
申请日： 2014-04-08 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：一种低速纯电动车用前驱动桥，包括副车架（1），所述副车架（1）与车身相连，转向机（2）固定连接到副车架（1）上，电机（3）一端通过第一悬置（6）和第二悬置（7）与车身相连，电机（3）的另一端固定连接变速器（4），变速器（4）另一端通过第三悬置（5）与车身相连，变速器（4）的输出端通过花键连接万向传动装置（8），所述万向传动装置（8）另一端套接设置转向节（9）后通过花键连接轮辋连接法兰（10），副车架（1）对动力总成无承载作用，属于半承载式前驱动桥。与现有技术相比，本实用新型提供的电动车用前驱动桥简化了结构设计、成本低廉，且大大减轻了整车重量，提高了传动效率及传动轴的使用寿命。
低速电动车驱动

[实用新型]铅酸蓄电池组连接装置-CN201420100547.4有效
发明人：张金磊;刘永乐;林飞鹏;谭凯;王所奎 -专利权人： 潍坊瑞驰汽车系统有限公司
申请日： 2014-03-07 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：一种铅酸蓄电池组连接装置，包括铜鼻子（2）、蓄电池端子（1）和铜制螺栓，蓄电池端子（1）中间开设通孔（5），铜鼻子（2）前端中间开设通孔（4），蓄电池端子（1）与铜鼻子（2）接触的表面设置相互配合的凹陷结构（7）和突起结构（6）。与现有技术相比，本实用新型提供的铅酸蓄电池组连接装置在蓄电池端子与铜鼻子接触的表面设置相互配合的凹陷和突起结构，使得蓄电池端子与铜鼻子的连接更加稳固，使大功率的铅酸蓄电池连接后，端子在稳固又安全的情况下运行，防止车辆因端子的连接松动而发热造成燃烧，发生危险，具有结构简单，连接稳固，操作方便等特点。
蓄电池连接装置

[实用新型]电动汽车充电口盖总成-CN201420164853.4有效
发明人：张金磊;范继雷;杨林;王鹏 -专利权人： 潍坊瑞驰汽车系统有限公司
申请日： 2014-04-07 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：一种电动汽车充电口盖总成，包括盖板（1）和锁扣（4），盖板（1）内侧一端设有锁舌（12），所述充电口盖总成安装在电动汽车前保险杠（2）上，所述前保险杠（2）上设有充电口盖支座（7）和锁扣安装孔（8），盖板（1）内侧与锁舌(12)相对的另一端固定有旋转臂（9），旋转臂（9）的末端设有转轴（10），充电口盖支座（7）上设有转轴（10）的安装孔，转轴（10）上安装阻尼弹簧（6），阻尼弹簧（6）向旋转臂（9）预设弹开方向的作用力。当盖板（1）解锁后，在阻尼弹簧（6）的作用下，旋转臂（9）将盖板（1）自动弹开到最大角度，减少了人工翻转开启的步骤，方便用户操作。
电动汽车充电口盖总成

[实用新型]一种汽车侧围板-CN201420100883.9有效
发明人：张金磊;范继雷;杨林 -专利权人： 潍坊瑞驰汽车系统有限公司
申请日： 2014-03-07 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：一种汽车侧围板，属于汽车制造技术领域，包括侧围外板和侧围内板，侧围内板固定在侧围外板内壁上，所述侧围外板是封闭的环形结构，所述侧围外板包括侧围外板前段（1）和侧围外板后段（2），所述侧围外板前段（1）和侧围外板后段（2）固定连接；所述侧围内板包括侧围内板前段（3）和侧围内板后段（4），所述侧围内板前段（3）和侧围内板后段（4）固定连接。本实用新型提供的汽车侧围板使得汽车整体设计具有平台化的特点，设计开发成本低，周期短，风险小。
一种汽车侧围板

[实用新型]电动车前悬横向稳定杆总成-CN201420101453.9有效
发明人：张金磊;范继雷;杨林;黄大磊 -专利权人： 潍坊瑞驰汽车系统有限公司
申请日： 2014-03-07 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：电动车前悬横向稳定杆总成，包括中间的横向杆（2），所述横向杆（2）两端左右对称布置的纵向杆（1），横向杆（2）上对称布置两个限位环（3），两个限位环（3）内侧间距L1为710±1mm。所述横向杆（2）采用圆钢Φ23mm。所述左右两个纵向杆（1）上各设有上安装拐点M和下安装拐点N。与现有技术相比，本实用新型提供的电动车前悬横向稳定杆总成结构简单，采用圆钢结构，制造成本低，重量轻。
电动车前横向稳定总成

[实用新型]电动车副车架-CN201420068415.8有效
发明人：张金磊;范继雷;杨林;王磊 -专利权人： 潍坊瑞驰汽车系统有限公司
申请日： 2014-02-17 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：电动车副车架，属于电动车制造技术领域，包括U型管梁（2），U型管梁（2）的左边支脚末端外侧固定有左车身安装支架（1），U型管梁（2）的右边支脚末端外侧固定有右车身安装支架（6），U型管梁（2）两支脚底部的外侧分别固定有左前摆臂安装支架（3）和右前摆臂安装支架（5），U型管梁（2）底部固定两个转向器安装座（4）；副车架两侧关于中间对称。与现有的副车架相比，本实用新型采用无缝钢管和钣金支架焊接实现副车架功能要求。副车架两侧关于中间对称，结构简单，便于生产加工和质量控制。通过结构型式变更，副车架重量由传统结构的12～15kg降低到5.8kg，在满足强度和刚度要求下，大大降低了副车架重量。
电动车车架

[实用新型]电动车后悬架后桥总成-CN201420109996.5有效
发明人：张金磊;范继雷;杨林;高裕才 -专利权人： 潍坊瑞驰汽车系统有限公司
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B60G15/02 文献下载
摘要：电动车后悬架后桥总成，包括左后摆臂总成（1）、右后摆臂总成（2）、电动机总成（3）、变速箱（4）、左后螺旋弹簧总成（5）、右后螺旋弹簧总成（6）、左后减振器总成（7）、右后减振器总成（8）、左半轴总成（9）、右半轴总成（10）、左半桥壳总成（11）、右半桥壳总成（12）和横向推力杆（13），所述变速箱（4）一端与左半桥壳总成（11）固定连接另一端与右半桥壳总成（12）固定连接。与现有技术相比，本实用新型将现有的弯管改为左半桥壳总成（11）和右半桥壳总成（12）的直管结构并合理布置了各部件的连接关系，节省了空间，降低了电动车的整车重量。
电动车悬架后桥总成

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