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[发明专利]颗粒物传感器的控制器模块、颗粒物传感器及汽车-CN202310764211.1在审
发明人：陈飞虎;袁立德;徐江;王军锋 -专利权人： 深圳和而泰汽车电子科技有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种颗粒物传感器的控制器模块、颗粒物传感器及汽车。控制器模块包括壳体结构、连接器结构和PCB板；壳体结构为扁平结构；连接器结构与壳体结构一体成型，且连接器结构设于壳体结构的外侧；连接器用于与外部的控制单元连接；连接器结构包括连接部和连接针，连接部与壳体结构一体成型，连接针嵌设于连接部内，PCB板与连接针的一端插接配合并电性连接；连接部开设有定位开窗，定位开窗位于壳体结构内部，定位开窗至少部分覆盖连接针。本发明的控制器模块，可以保证壳体结构与连接器结构之间的密封性，缩减壳体结构的整体体积，便于控制器模块的安装和布置，提高连接针在连接部内部的定位精度，从而提高控制器模块的加工精度。
颗粒传感器控制器模块汽车

[发明专利]电致变色器件的校准方法、控制方法及车辆-CN202310807742.4在审
发明人：莫松文;黄硕;胡浪萍 -专利权人： 深圳和而泰汽车电子科技有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G09G3/38 文献下载
摘要：本申请实施例涉及电致变色技术领域，特别是涉及一种电致变色器件的校准方法、控制方法及车辆。在本申请的实施例中，车辆能够在确定满足预设的自校准启用条件时进入自校准模式，从而重新确定电致变色器件当前的总容量，并基于所述当前的总容量对各个预设的透光率档位对应的档位表征参数进行校准；同时车辆还能在确定满足预设的自校准中止条件时退出自校准模式。当车辆检测到预设的自校准中止条件导致本次校准失败后，若再次确定满足预设的自校准启用条件，车辆会再次进入自校准模式以对电致变色器件进行校准；因此，车辆不会因为本次校准失败而不再进行校准。
变色器件校准方法控制车辆

[发明专利]电致变色单元与空调的联动控制方法及车辆-CN202310762973.8在审
发明人：丁茹萍;甘广华 -专利权人： 深圳和而泰汽车电子科技有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及一种电致变色单元与空调的联动控制方法及车辆。在该方法中，车辆可以接收透光率调节指令，基于透光率调节指令调节电致变色单元的透光率，以调节通过电致变色单元进入车辆内部的外部环境光的光线强度；并基于透光率调节指令控制空调的运行，从而实现电致变色单元与空调联动。本申请实施例不需要对电致变色单元和空调进行单独控制，从而简化用户操作，提升用户体验。另外，为了避免电致变色单元的温度超出其工作临界温度而停止工作，当控制器通过温度传感器监测到电致变色单元的温度超出预设温度阈值时，控制器还可以控制空调处于开启状态，以降低电致变色单元的温度。
变色单元空调联动控制方法车辆

[实用新型]天幕玻璃的充放电电路及用电设备-CN202321117458.6有效
发明人：潘俊帆;莫松文;余航 -专利权人： 深圳和而泰汽车电子科技有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02M3/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种天幕玻璃的充放电电路及用电设备。天幕玻璃的充放电电路包括恒流支路、第一桥臂支路、第二桥臂支路与控制器。第一桥臂支路包括第一上桥臂及第一下桥臂，第二桥臂支路包括第二上桥臂及第二下桥臂，控制器被配置为输出方波信号、第一控制信号与第二控制信号。恒流支路被配置为响应于方波信号而输出第一电流，第一电流的大小与方波信号的占空比具有对应关系。第一上桥臂与第二下桥臂均被配置为响应于第一控制信号而导通，以基于第一电流为天幕玻璃充电。第一下桥臂与第二上桥臂均被配置为响应于第一控制信号而导通，以使天幕玻璃以第一电流放电。通过上述方式，能够提高天幕玻璃的充放电电流，以提高对天幕玻璃的调节速度。
天幕玻璃放电电路用电设备

[实用新型]天幕控制器和变色全景天幕-CN202320412090.X有效
发明人：张浩;莫松文;刘成文 -专利权人： 深圳和而泰汽车电子科技有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种天幕控制器和变色全景天幕，该天幕控制器包括壳体、卡扣结构和电路板，壳体设有安装腔，以及与安装腔相连通的接线口，电路板设置于安装腔内，电路板包括基板，以及与基板相连接的接线端子，接线端子通过接线口露设于壳体外部，并用于与全景天幕电连接，以能够通过天幕控制器控制全景天幕变色，卡扣结构包括第一卡扣和第二卡扣，第一卡扣连接于全景天幕，第二卡扣连接于壳体，并与第一卡扣卡合连接，以能够通过卡扣连接的方式，方便、快捷的将天幕控制器安装于汽车的顶棚。
天幕控制器变色全景

[实用新型]座椅按摩系统及座椅-CN202320612173.3有效
发明人：刘成文;莫松文;张浩 -专利权人： 深圳和而泰汽车电子科技有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种座椅按摩系统及座椅，座椅按摩系统包括壳体、电路控制组件及气路控制组件。气路控制组件包括腰托电磁阀组件和按摩电磁阀组件，腰托电磁阀组件包括多个第一电磁阀，第一电磁阀具有第一出气口及第一进气通道，多个第一电磁阀之间能够通过第一进气通道连通。按摩电磁阀组件包括多个第二电磁阀，第二电磁阀具有第二出气口以及第二进气通道，多个第二电磁阀之间能够通过第二进气通道依次连通，第一进气通道和第二进气通道之间能够连通，使得第一电磁阀和第二电磁阀能够连通。通过设置第一进气通道及第二进气通道，能够将第一电磁阀和第二电磁阀进行连接，以简化气路，更容易装配，且壳体结构更加简单，降低加工成本。
座椅按摩系统

[发明专利]连接器结构、控制器及制造方法-CN202310761711.X在审
发明人：陈飞虎;袁立德;王军锋;徐江 -专利权人： 深圳和而泰汽车电子科技有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H01R13/42 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种连接器结构、控制器及制造方法，连接器结构包括壳体以及至少一个连接模块。连接模块设置在壳体上，连接模块具有多个端子，端子具有两个连接端，端子靠近其中一个连接端的位置具有连料区；连接模块包括多个间隔设置的包裹件，多个端子分别穿设在不同的包裹件内，且连料区被包裹在包裹件中。通过设置包裹件将连料区包裹住，能够将连料区因裁切而裸露出来的铜面包裹住，避免铜面与外界接触，使得连料区的铜面不易氧化和腐蚀，保证端子的使用寿命。通过将包裹件间隔设置，每个端子都穿设在不同的包裹件中，当一个包裹件受热胀冷缩的作用拉扯被其包裹的端子时，其它端子不会被拉扯，尽可能降低受损率。
连接器结构控制器制造方法

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