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[发明专利]车辆颗粒捕捉器再生的控制方法、控制装置和电子装置-CN202310897138.5在审
发明人：迟建伟;王兴元;浦路;王文豪;蔡永凯 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆颗粒捕捉器再生的控制方法、控制装置和电子装置，车辆包括发动机和液压控制系统，其中，方法包括：在车辆处于行车再生工况的情况下，获取发动机的负荷率、发动机的转速以及车辆的颗粒捕捉器的第一温度，并根据发动机的负荷率、发动机的转速以及车辆的颗粒捕捉器的第一温度，确定颗粒捕捉器是否再生异常，其中，行车再生工况为在车辆行驶过程中，颗粒捕捉器的颗粒物数量达到阈值后，颗粒捕捉器进行再生的工况，负荷率为发动机的工作负荷与发动机的最大负荷的比值；在颗粒捕捉器再生异常的情况下，控制液压控制系统的工作负荷增大，以消除颗粒捕捉器再生异常。该方法可以解决车辆再生不成功的问题。
车辆颗粒捕捉再生控制方法装置电子

[发明专利]发动机排气制动控制方法、装置、车辆制动设备及介质-CN202110321401.7有效
发明人：杨栋;王兴元;浦路;尹东东;丁铨 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02D9/06 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种发动机排气制动控制方法、装置、车辆制动设备及介质。该发动机排气制动控制方法包括在车辆下坡过程中，获取所述车辆的初始发动机转速和当前发动机转速，并根据所述当前发动机转速确定目标发动机转速；根据所述初始发动机转速和所述目标发动机转速确定所述车辆对应的下坡坡度值，并根据所述下坡坡度值确定发动机排气制动介入转速；基于所述发动机排气制动介入转速控制发动机排气制动的进出。本发明实施例的技术方案，以实现减少排气制动的使用频率，延长排气蝶阀使用寿命，提高车辆下坡的安全性。
发动机排气制动控制方法装置车辆设备介质

[发明专利]一种防止误报超温警报的方法及系统-CN202011443222.2有效
发明人：迟建伟;王兴元;尹东东;浦路 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止误报超温警报的方法及系统。防止误报超温警报的方法包括：判断动力总成是否处于启动状态，若动力总成处于启动状态，则获取动力总成经过超温预检测阶段后的温度变化率，判断温度变化率是否超过设定的温度变化率阈值，若超过温度变化率阈值，则修正通信报文中的测定温度，使测定温度处于设定的超温报警阈值之内。本发明提出的防止误报超温警报的方法中，若测定温度为虚假超温温度，则通过修正报文中测定温度的方式，避免出现超温警报误报，通过修正报文的方式避免超温警报误报，无需进行动态调整超温警报阈值等复杂运算，整体方法简洁有效。
一种防止误报超温警报方法系统

[发明专利]柴油机起动初始化扭矩标定方法、系统、柴油机及机车-CN202011090336.3有效
发明人：蔡永凯;王兴元;杨栋;尹东东;浦路 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本公开提供了柴油机起动初始化扭矩标定方法、系统、柴油机及机车，所述方法包括：通过柴油机的起动扭矩减去P扭矩得到原始初始化扭矩；利用柴油机起动切断时转速变化斜率对所述原始初始化扭矩进行修正，得到最终起动初始化扭矩；根据所述最终起动初始化扭矩进行标定。通过本公开的柴油机起动初始化扭矩标定方法进行标定的柴油机在起动时转速平稳地由起动状态过渡到低怠速控制状态。
柴油机起动初始化扭矩标定方法系统机车

[发明专利]一种环境温度可信性确定方法、装置、工程机械及介质-CN202110505539.2有效
发明人：浦路;杨栋;蔡永凯;郭启龙;李士帅 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种环境温度可信性确定方法、装置、工程机械及介质。该环境温度可信性确定方法包括：获取环境温度传感器在温度采集周期内的多个初始环境温度值；根据多个所述初始环境温度值确定目标环境温度值，所述目标环境温度值为多个所述初始环境温度值中的一个；根据所述目标环境温度值和多个所述初始环境温度值确定所述环境温度传感器的可信性。本发明实施例的技术方案，以实现准确对寒区工程机械的环境温度可信性进行确定，保证工程机械在寒区的正常工作。
一种环境温度可信性确定方法装置工程机械介质

[发明专利]一种车辆怠速响应控制方法及车辆-CN202210378764.9有效
发明人：李士帅;李志勇;王兴元;冯春涛;浦路;迟建伟 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02D41/08 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了一种车辆怠速响应控制方法及车辆。其中，该车辆怠速响应控制方法包括：获取先导压力值、怠速时长和主泵压力；判断先导压力值是否大于等于设定压力值；判断怠速时长是否大于等于第一设定时长；判断主泵压力是否在设定压力范围内；当先导压力值大于等于设定压力值、怠速时长大于等于第一设定时长，且主泵压力未在设定压力范围内时，切换发动机系统的燃烧参数为瞬态燃烧参数；瞬态燃烧参数至少包括第一喷油量、第一喷油提前角和第一轨压值。该车辆怠速响应控制方法能够使的发动机在短时间内输出较大的扭矩，从而改善了发动机的动力性能。
一种车辆响应控制方法

[发明专利]一种车辆的控制方法、装置、ECU和车辆-CN202211327227.8在审
发明人：沈文豪;王兴元;冯春涛;浦路 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆的控制方法、装置、ECU和车辆，该方法中，获得车辆的液压系统的先导压力产生的先导压力信号，先导压力信号用于表征先导压力对应的动作，动作为液压系统驱动车辆执行的动作；基于先导压力信号和车辆的运行信息，确定发动机参数，运行信息用于指示车辆的运行状况；基于发动机参数生成控制信号，控制信号用于对车辆的发动机进行控制。这样，通过准确的获得车辆各动作体现在液压系统的先导压力对应的先导压力信号，智能识别车辆即将执行的动作，从而基于所识别出的动作对车辆的发动机执行更优的控制策略，避免在车辆执行该动作之后再进行调优等滞后控制。
一种车辆控制方法装置 ecu

[发明专利]一种尿素液位检测方法、装置、存储介质及电子设备-CN202010874003.3有效
发明人：项秀梅;王兴元;李静静;浦路;王晓萌 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01F23/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种尿素液位检测方法、装置、存储介质及电子设备，方法包括：确定当前车辆状态及原始尿素液位值；根据当前车辆状态为行驶状态，获取当前车辆的加速度、尿素箱当前液位以及尿素液位传感器的位置参数；根据加速度、尿素箱当前液位以及尿素液位传感器的位置参数，确定当前车辆的尿素液位值。因此，采用本申请实施例，可以减小仪表尿素液位的波动，提高显示准确度。
一种尿素检测方法装置存储介质电子设备

[发明专利]车辆控制方法、装置、设备、车辆及存储介质-CN202210056599.5有效
发明人：迟建伟;王兴元;尹东东;浦路;王文豪 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种车辆控制方法、装置、设备、车辆及存储介质，其中方法包括：获取车辆的油门开度、油门开度变化斜率、进气压力、进气压力变化斜率、放气阀开度、放气阀开度变化斜率，根据所述油门开度、所述油门开度变化斜率、所述进气压力、所述进气压力变化斜率、所述放气阀开度、所述放气阀开度变化斜率，判断所述车辆是否在高原运行于油门到底急加速工况，根据判断结果调节放气阀的开度，从而在不损失车辆动力性，不影响其他工况使用的前提下降低增压器转速，实现对增压器的保护。
车辆控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种柴油机颗粒捕集器的控制方法、装置、单元和车辆-CN202111202138.6有效
发明人：迟建伟;王兴元;尹东东;浦路;李士帅 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本申请提供一种柴油机颗粒捕集器的控制方法、装置、单元和车辆，当发动机的所处的环境温度低于温度阈值、发动机处于起动初期阶段以及柴油机颗粒捕集器与压差管的连接处的温度低于前温度阈值时，表明车辆处于低温起动初期阶段，此时判断压差管是否处于结冰状态。若压差管处于结冰状态，对柴油机颗粒捕集器的进气端的当前压力和出气端的当前压力的差值进行修正，以调整柴油机颗粒捕集器的进气端和出气端的压差，从而减小由于压差管的结冰导致误报柴油机颗粒捕集器故障的情况的发生。
一种柴油机颗粒捕集器控制方法装置单元车辆

[发明专利]一种车辆起动喷油量的确定方法-CN202010478985.4有效
发明人：王兴元;浦路;项秀梅;吕文芝;张小田 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车辆起动喷油量的确定方法，包括：获取环境温度、第一温度和发动机的尾气排出温度，所述第一温度包括发动机的机油温度，如果所述环境温度小于环境温度阈值，所述机油温度不小于所述机油温度阈值，且所述尾气排出温度和所述环境温度的差值满足第一条件时，以所述尾气排出温度和所述环境温度，确定所述发动机在冷起动过程中的喷油量，以降低车辆在冷起动时失败的概率。
一种车辆起动喷油量确定方法

[发明专利]柴油机、柴油机启动的控制系统及方法-CN202110424768.1有效
发明人：蔡永凯;王兴元;浦路;司福帅;杨栋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，具体涉及柴油机、柴油机启动的控制系统及方法。所述柴油机启动的控制方法包括以下步骤：获取柴油机的运行状态信息，所述运行状态信息包括环境温度、进气温度、电池电压、柴油机转速；根据所述运行状态信息，判断柴油机是否处于延迟启动状态，若柴油机处于延迟启动状态则进入下一步骤，若柴油机未处于延迟启动状态，则控制柴油机正常启动；控制延迟柴油机的点火时间。根据本实施方式的柴油机启动的控制方法，当柴油机处于延迟启动状态，控制延迟柴油机的点火时间，保证柴油机内引入足够的空气，使燃烧室内的混合气体具有适当的空燃比，保证燃料燃烧充分，避免柴油机冒黑烟的现象。
柴油机启动控制系统方法

[发明专利]发动机变速控制方法、装置、控制设备及存储介质-CN201911391815.6有效
发明人：王兴元;浦路;司福帅;王文豪;杨栋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本发明提供的发动机变速控制方法、装置、控制设备及存储介质，通过获取与发动机皮带连接的风扇在风扇当前转速下对应的风扇阻力，根据发动机皮带的最大承受力和风扇阻力确定发动机转速变化率，根据所述发动机转速变化率控制发动机转速升高或降低。即本发明示例根据皮带的最大承受力、风扇阻力等参数确定发动机最大的转速变化率，进而根据发动机的转速变化率来控制发动机的转速升高或降低，从而有效避免了现有技术中发动机实际转速变化过快导致的皮带、风扇损坏问题，提高了皮带、风扇的可靠性。
发动机变速控制方法装置设备存储介质

[发明专利]复合环境下柴油机的低温启动控制方法及系统-CN202011541379.9有效
发明人：张宏涛;贾秀民;浦路;王文豪;田立强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种复合环境下柴油机的低温启动控制方法及系统，检测发动机运行工况；当发动机水温小于第一水温阈值时，根据基于温度的喷射轨压修正MAP图以及基于温度修正系数，得到第一轨压修正值；根据第一轨压修正值，进行发动机冷启动；当发动机水温大于第二水温阈值时，和/或发动机运行工况满足基于海拔修正的发动机工况条件时，根据基于海拔的喷射轨压修正MAP图以及基于海拔修正系数，得到第二轨压修正值；其中，第二水温阈值大于或等于第一水温阈值；根据第一轨压修正值以及第二轨压修正值，得到发动机控制的喷射轨压。
复合环境柴油机低温启动控制方法系统

[发明专利]一种工程机械的驻车再生控制方法和装置-CN201910910949.8有效
发明人：王兴元;王文豪;浦路;项秀梅;王晓萌 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明提供一种工程机械的驻车再生控制方法和装置，方法包括：获取整车的运行数据；依据运行数据判断整车是否满足驻车再生条件；当满足驻车再生条件时，判断整车的所使用的传动系统，记为目标传动系统；获取与所述目标传动系统相匹配的目标驻车再生参数；基于所述目标驻车再生参数调整与所述目标驻车再生参数相对应的整车运行数据；当所述整车运行数据达到所述目标驻车再生参数时，控制整车进入驻车再生模式，提高了整车驻车再生的再生效果。
一种工程机械再生控制方法装置

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