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[发明专利]一种一体碳纤维前叉及预制成型工艺-CN202111012816.2有效
发明人：杨军云;韩彬彬;范毅 -专利权人： 浙江瀚霖复合材料科技有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本发明适用于自行车制造的技术领域，公开了一种一体碳纤维前叉及预制成型工艺。本发明提供的一种一体碳纤维前叉，包括叉肩和连接在叉肩一侧的竖管，叉肩和竖管一体成型。叉肩内设置有PU壳A和PU壳B，在PU壳A和PU壳B之间设有隔板；叉肩和竖管均为碳纤维结构。并通过在PU壳A和PU壳B的表面铺设碳纤维片的方式使成型的碳纤维内设有隔板。使自行车可以承受更大的正面撞击力。
一种一体碳纤维前叉预制成型工艺

[外观设计]自行车（整合式智能碳纤维避震车）-CN202330072808.0有效
发明人：杨军云;韩彬彬;郭继旺 -专利权人： 浙江瀚霖复合材料科技有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：自行车（整合式智能碳纤维避震车）。2.本外观设计产品的用途：用于交通工具，骑行。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
自行车整合智能碳纤维避震车

[实用新型]一种自行车全隐藏式走线过线器-CN202222859497.5有效
发明人：杨军云;韩彬彬;郭继旺 -专利权人： 浙江瀚霖复合材料科技有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B62J11/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车全隐藏式走线过线器，包括依次连接的过线头、过渡连接部和走线管。所述过线头包括限位卡槽，所述限位卡槽连接过渡连接部；所述过渡连接部包括走线槽和弯折部，所述走线槽开口直径小于所述限位卡槽开口直径，所述弯折部位于所述走线槽两侧，所述弯折部呈刀削平面状使所述弯折部柔软可弯折，所述走线管内设有走线孔，所述走线孔与所述走线槽连通。本实用新型提供了一种使自行车的变速线外壳被卡住在隐藏式走线的车架内使隐藏式走线的车架能够与普通变速器搭配使用的过线器。
一种自行车隐藏式走线

[实用新型]一种耐冲击碳纤维山地车车架-CN202122738082.8有效
发明人：杨军云;范毅;韩彬彬 -专利权人： 浙江瀚霖复合材料科技有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B62K3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐冲击碳纤维山地车车架，该山地车车架旨在解决现有技术的山地车车架通常缺少可快速拆装的抗冲击结构，耐冲击性一般，在山地车摔倒与地面碰撞时难以提高对车架的保护的技术问题。该山地车车架包括车架本体和活动设置于所述车架本体外壁的第一橡胶防护体；所述车架本体外壁固定安装有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆外壁固定安装有第三连接杆。该山地车车架当车架本体倾倒时，第一防撞块先接触地面，此时第一弹簧向第一槽体内收缩，实现缓冲作用，从而可提高车架本体的耐冲击能力，橡胶筒的设置可先于车架本体落地，从而实现对车架本体的保护，第一橡胶防护体和第二橡胶防护体的设置可提高对车架本体的防护效果。
一种冲击碳纤维山地车车架

[实用新型]一种一体式碳纤维运动自行车全避震车架-CN202122764175.8有效
发明人：杨军云;范毅;韩彬彬 -专利权人： 浙江瀚霖复合材料科技有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体式碳纤维运动自行车全避震车架，该全避震车架旨在解决现在的碳纤维车架受到大幅振动时结构发生刚性破坏导致维修成本高昂的技术问题。该全避震车架包括支承架、设置于所述支承架右侧的横杆、设置于所述横杆下方的斜杆、固定连接于所述斜杆右端的二号安装套筒。该全避震车架采用可以旋转调整高度的限位罩可以改变一号减震弹簧的变形范围，根据使用人的自身体重和骑行路面的路况作出适应性调整，令一号减震弹簧可以起到最优的坐姿减震效果，防止骑行人员上下震动时，过大的体重将支承架压迫变形，横杆旋转连接后，两端与车架主体之间存在一定间隙，前轮通过二号减震弹簧对横杆、斜杆和二号安装套筒的端部起到缓冲作用。
一种体式碳纤维运动自行车全避震车架

[实用新型]一种碳纤维自行车无缝铝碳接管装置-CN202121573624.4有效
发明人：陈晓旻 -专利权人： 浙江瀚霖复合材料科技有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维自行车无缝铝碳接管装置，包括底座，还包括旋转块、夹紧组件和升降组件，所述夹紧组件由固定管、竖轴、转环、无缝铝碳管A、无缝铝碳管B、夹紧环和夹紧块组成，所述无缝铝碳管A和无缝铝碳管B插接在固定管两端，所述固定管内部安装有夹紧环，所述固定管顶部插接竖轴，所述竖轴顶部安装有转环，所述竖轴底部安装有夹紧块。本实用新型通过调节升降组件，便于调节支撑板的高度，进行升降，通过调节夹紧组件，便于对无缝铝碳管A和无缝铝碳管B进行夹紧。
一种碳纤维自行车无缝接管装置

[实用新型]一种高强轻量化碳纤维无人机-CN202122409984.7有效
发明人：杨军云;范毅;韩彬彬 -专利权人： 浙江瀚霖复合材料科技有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强轻量化碳纤维无人机，包括无人机本体、容纳盒，所述无人机本体的底部设有四个立杆，四个立杆两两对称设置在左右两侧，每一侧的两个立杆底部通过一个横杆固定连接，所述横杆上设有凹槽，所述容纳盒的两侧分别卡合在两个横杆的凹槽内，每个所述横杆设有通孔，所述通孔内插设有螺栓，所述螺栓穿过通孔后与所述容纳盒侧面的螺纹孔螺纹连接，支撑稳定，使无人机增加运货功能，使用灵活，可根据使用者的实际需求对容纳盒进行拆装。
一种高强量化碳纤维无人机

[实用新型]一种高强度碳纤维老年代步车-CN202121572470.7有效
发明人：陈晓旻 -专利权人： 浙江瀚霖复合材料科技有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B62K5/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度碳纤维老年代步车，包括老年代步车主体，所述老年代步车主体的表面固定安装安全组件且安全组件包括伸缩杆、防护板、缓冲垫、连接板、开关和蜂鸣器，所述老年代步车主体的表面固定安装有伸缩杆且伸缩杆的顶端固定连接有防护板，所述防护板的背面位于伸缩杆的顶端固定连接有连接板，所述老年代步车主体的表面位于伸缩杆的上方固定安装有开关，所述老年代步车主体的侧端固定安装有蜂鸣器，所述老年代步车主体的尾部安装有连接组件且连接组件包括连接槽、螺孔、转动槽、转块、螺杆、顶板、支撑杆和防雨板，本实用新型防撞性能十分好，并且防雨板方便进行拆装，大大提高强度碳纤维老年代步车的实用性。
一种强度碳纤维老年代步

[实用新型]一种新型全碳纤维儿童滑步车-CN202121572476.4有效
发明人：陈晓旻 -专利权人： 浙江瀚霖复合材料科技有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B62K9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型全碳纤维儿童滑步车，包括车体，还包括拆卸机构，所述车体一侧安装有前轮，所述车体一端安装有拆卸机构，所述拆卸机构由螺纹孔A、连接板、螺纹孔B、螺栓、连接杆、支撑轮、坐垫、固定板和后轮组成，所述车体内部开设有螺纹孔A，所述连接板内部开设有螺纹孔B，在需要时也可拧出螺栓，将连接板拆除，进而移出后轮，此时车体后部依靠支撑轮接触地面与前轮配合起到支撑作用，车体顶部可以站立儿童，滑步车即可作为儿童滑板车使用，提高了滑步车的功能性，适用性更广。
一种新型碳纤维儿童滑步车

[实用新型]一种平衡车上的隐藏式减震机构-CN202122191711.X有效
发明人：杨军云;韩彬彬;范毅 -专利权人： 浙江瀚霖复合材料科技有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平衡车上的隐藏式减震机构，包括设置在平衡车上架体与后叉之间的减震块，还包括设置在所述架体上的安装座，在所述减震块上设置有穿孔，且所述后叉上设置有配合孔，所述安装座上设置有固定孔，所述固定孔、所述穿孔和所述配合孔通过螺丝将所述后叉、减震块和安装座固定连接在一起。本实用新型其设计合理，结构简单，便于安装与实施，简化了操作，从而降低了生产制作的成本，便于大大提高生产量。
一种平衡车上隐藏减震机构

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