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[实用新型]一种安全气囊产品加工模具顶出结构-CN202321240139.4有效
发明人：吕英杰;唐康强;任灿根;宋伟荣;徐亦仿;谢扬清 -专利权人： 浙江世纪华通车业有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安全气囊产品加工模具顶出结构。目前通常采用的解决方案是通过减小斜顶大小，产品部分靠强脱出模。由于斜顶尺寸受限制，导致强度受影响。本实用新型包括位于前后左右方向的四处斜顶，其特征在于位于任意一个方向的其中一处斜顶包括大直顶，所述的大直顶安装在第一顶针板上，所述的大直顶上设置与其配合的斜抽机构，斜抽机构包括斜抽弯销，所述的斜抽弯销设置在第二顶针板上。本实用新型将斜顶改为直顶+斜抽的机构，使其在一定的顶出行程为直顶，顶出一段距离后，开始抽芯，避免了斜顶在运动过程中相互干涉，斜顶尺寸不受限制。
一种安全气囊产品加工模具结构

[实用新型]水室前模弹管口模具结构-CN202320896667.9有效
发明人：陈坚;许文通;任灿根;魏瑜;吕英杰;吴坚松 -专利权人： 浙江世纪华通车业有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B29C45/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水室前模弹管口模具结构。现有方案水室前模管口模具结构过于复杂，增加配模难度，产品装配后容易造成泄漏。油缸机构模具整体尺寸会大大增加，增加了模具成本，生产运营成本也会急剧上升。本实用新型针包括前模镶件，其特征在于所述前模镶件的下部设置前模弹块，所述前模弹块的下部两侧设置滑块，所述的前模镶件和前模弹块上设置接管型芯，所述的前模弹块上还设置抵压弹簧。本实用新型能够实现前模管口的高精度，无飞边，装配后无泄漏，简化了模具结构，缩小模具尺寸，降低模具成本和生产运营成本，减短生产周期。
水室前模弹管口模具结构

[实用新型]一种制造新风左右壳体的模具结构-CN202321076386.5有效
发明人：任灿根;黄则栋;吕英杰;张赞华;周国栋;宋伟荣 -专利权人： 浙江世纪华通车业有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种制造新风左右壳体的模具结构。现有的一种汽车新风左右壳体结构在产品的一侧卡扣结构处形成有倒扣，这种结构导致常规的滑块结构难以顺利出模，影响产品品质。本实用新型包括A板和B板，A板内设置前模模仁，B板内设置后模模仁，其特征在于所述的A板和B板之间设置滑块，所述的滑块内设置一随滑块移动的斜顶，所述的斜顶由限位块限制在随滑块向外滑动过程中先向上移动以脱离产品倒扣。本实用新型针对产品在卡扣结构处存在倒扣影响出模的问题，在模具中的滑块内部中增加斜顶机构，斜顶通过斜顶限位块限定后随滑块同步运动，使产品可以顺利脱模，优化和简化模具结构。
一种制造新风左右壳体模具结构

[实用新型]新风风门产品的组合滑块出模结构-CN202321076381.2有效
发明人：徐淑兰;朱凯锋;宋伟荣;张赞华;黄则栋;任灿根 -专利权人： 浙江世纪华通车业有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新风风门产品的组合滑块出模结构。有一类新风风门产品在下部具有一处第一倒扣，在上部具有一处第二倒扣9，两处倒扣的开模方向完全不同，导致普通的模具滑块结构针对这两处倒扣结构难以顺利出模。本实用新型包括前模滑块和后模滑块，其特征在于所述的前模滑块内设置组合抽芯结构，所述的组合抽芯结构由油缸驱动向上位移一段行程抽出，所述的前模滑块能左右滑动抽离产品。本实用新型增加了与滑块脱离产品方向不同的组合滑块抽芯结构，并使滑块抽芯结构和滑块先后依次脱离第一倒扣和第二倒扣，实现产品能顺利脱模，节约钳工配模时间，整体结构相对简单。
新风风门产品组合滑块出模结构

[实用新型]充电空气线涡轮侧壳的出模结构-CN202320896657.5有效
发明人：张赞华;周国栋;吕英杰;陈坚;任灿根;朱凯锋 -专利权人： 浙江世纪华通车业有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B29C45/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种充电空气线涡轮侧壳的出模结构。充电空气线涡轮侧壳产品内存在倒扣需做滑块出模结构，但是由于该产品内部在转角处还存在倒扣，导致常规的滑块结构无法出模，因此急需改进。本实用新型包括由油缸驱动的滑块，其特征在于所述的滑块内设置斜顶座，所述斜顶座的一端沿产品方向设置穿出所述滑块的斜顶，斜顶座的另一端连接限位柱，所述的斜顶偏移所述滑块的移动方向而设置，所述的滑块上设置限位销，所述限位销插入限位柱内的轨迹槽中。本实用新型通过在滑块内设置与滑块不同移动方向的斜顶，使斜顶和滑块和组合结构能顺利脱离产品，解决了涡轮侧壳产品在转角处存在倒扣导致常规滑块难以出模的问题。
充电空气涡轮结构

[实用新型]风扇罩定模嵌件型芯斜抽机构-CN202320969782.4有效
发明人：宋伟荣;吴坚松;董志仙;杨铮;许文通;徐淑兰 -专利权人： 浙江世纪华通车业有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种风扇罩定模嵌件型芯斜抽机构。在风扇罩调整预变形后，垂直的圆孔特征会变成斜圆孔，而现有常规的模具在定模镶件内嵌装的是垂直的定模型芯镶件，由于嵌件的型芯是垂直的，以垂直的形式放嵌件生产后，会导致产品生产出来后嵌件变成了斜的，导致所生产的产品并不合格。本实用新型包括定模板，定模板内设置定模模仁和定模镶件，定模镶件内还设置一斜向布置的定模型芯镶件，定模型芯镶件连接抽芯机构，开模时，由抽芯机构带动定模型芯镶件先抽芯，抽芯到位后触发行程开关停止抽芯。本实用新型通过增加一组定模嵌件型芯斜抽芯结构，开模前先利用抽芯机构把定模斜圆孔的型芯先抽芯，便于下一步产品可以顺利脱模，确保产品品质。
风扇罩定模嵌件型芯斜抽机构

[实用新型]汽车中央支架及制造该汽车中央支架的水辅注塑模具-CN202223374142.3有效
发明人：任灿根;宋伟荣;徐淑兰;吕英杰;周国栋;余钦钦;陈坚;王伟根 -专利权人： 浙江世纪华通车业有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B29C45/73 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车中央支架及制造该汽车中央支架的水辅注塑模具。现有的支架产品的加工采用传统金加工设备进行加工，加工工序复杂，由于工序的增加，使得误差累积，从而增大了总误差，无法保证加工精度，不符合环保和节能的行业发展趋势。本实用新型包括前模仁和后模仁，其特征在于所述的前模仁和后模仁之间形成产品型腔，产品型腔内设置多个滑块，所述的滑块包括设置在模具天侧的第一滑块，在模具地侧设有第二滑块，所述的第一滑块内设置用于注塑中央支架中心管道的熔胶回流喷嘴，所述的第二滑块内设置水喷头，所述的水喷头出口设置子弹头。本实用新型在满足轻量化需求的前提下需保证强度，达到震动及碰撞试验要求。
汽车中央支架制造注塑模具

[实用新型]汽车差速器油管及制造该油管的水辅注塑模具-CN202222994864.2有效
发明人：胡辉;陈杰;任灿根;陈坚;吴家雄;张赞华;徐淑兰;章江祥 -专利权人： 浙江世纪华通车业有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车差速器油管及制造该油管的水辅注塑模具。以往的油管产品生产工序繁琐复杂，产品焊缝处易出现泄漏，安装位置尺寸精度差，批量生产效率低下。本实用新型包括上模仁和下模仁，其特征在于所述的上模仁和下模仁之间形成产品型腔，位于上模仁的一端下方形成热流道，所述的热流道通过第一流道管接入产品型腔的一端，上模仁的另一端下方形成设置水辅喷头，所述的水辅喷头通过第二流道管接入产品型腔的另一端。本实用新型通过水辅注塑完成油管产品的成型并获得良好的产品表面质量。产品改为一体注塑成型后没有了折弯及焊接等工序，有效保证了产品尺寸的一致性及产品质量的稳定性。
汽车差速器油管制造注塑模具

[实用新型]一种汽车手套箱产品的出模结构-CN202220584639.9有效
发明人：陈坚;杨铮;金明月;朱凯锋;周国栋;周佐强 -专利权人： 浙江世纪华通车业有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B29C45/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车手套箱产品的出模结构。现有的一种手套箱产品，其在产品装配位置的出模角度与同侧其余部位位置和角度不同，导致无法通过常规的滑块及斜顶方式脱模。本实用新型包括相互连接的第一滑块和第二滑块，所述的第二滑块上设置插入产品扣孔的组合镶件，所述的第一滑块向后端移动开模时带动所述的第二滑块，所述第二滑块上的组合镶件同步移动脱离所述的扣孔。本实用新型通过全新设计的组合滑块结构，在大滑块向外脱离产品移动时，巧妙的利用第二滑块上的组合镶件脱离产品上的扣孔，以便实现顺利脱模，结构精简合理，提高了出模效率和产品质量。
一种汽车手套产品结构

[实用新型]水室配件产品二次顶出结构-CN202220485122.4有效
发明人：王一锋;吴坚松;陈坚;许文通;徐淑兰;余钦钦 -专利权人： 浙江世纪华通车业有限公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水室配件产品二次顶出结构。现有的普通顶针顶出结构在产品生产时由于顶针不能有效顶出，导致生产周期加长，人力物力的浪费，增加了生产成本。本实用新型包括顶针板、B板和后模仁，其特征在于所述的顶针板上设置顶针，顶针上部联动推板；所述的顶针板包括底针板与面针板，所述的底针板上设置二次顶出机构，所述的二次顶出机构包括一限位杆和二次顶镶件，所述的二次顶镶件具有高低端，其较高一端设置所述的限位杆，其较低一端设置二次顶针，限位杆上移触碰B板后通过杠杆原理触发低端的二次顶针向上顶出后模仁上的料柄。本实用新型能实现半自动化生产，从而提高工作效率，降低生产成本。
配件产品二次结构

[实用新型]一种水道遮盖板的脱模结构-CN202220515122.4有效
发明人：王一锋;朱凯锋;胡辉;杨铮;周佐强;徐柏峰 -专利权人： 浙江世纪华通车业有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B29C45/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水道遮盖板的脱模结构。用于汽车上的水道遮盖板其在上下左右均有倒扣，采用普通的滑块无法顺利出模。存在滑块粘产品等问题，影响产品质量和出模效率。本实用新型包括一横向活动的滑块，所述的滑块上设置一下抽块，开模时，所述的滑块朝向脱离产品的方向横向移动，所述的下抽块随着滑块横向移动过程中先向下移动脱离产品的倒扣，之后再随滑块作同向移动彻底脱离产品。本实用新型通过在滑块上增设下抽块，在滑块脱模过程中，下滑块先向下移动脱离产品，而后再随滑块作横向移动，最终使产品顺利脱模，整体结构简单合理，滑块和下抽块安装方便，提高产品质量和生产效率，也节约了钳工配模时间。
一种水道遮盖脱模结构

[实用新型]一种安全气囊抽芯优化结构-CN202220322656.5有效
发明人：王银凤;徐柏峰;章江祥;陈坚;徐亦芳;吴礼聪;金明月 -专利权人： 浙江世纪华通车业有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B29C45/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安全气囊抽芯优化结构。普通斜顶抽芯结构对于第一后模镶件与第二后模镶件的装配要求较高，不然产品镶件线会比较明显。当产品二次顶时，存在拉伤产品的风险。本实用新型包括顶针板、B板和后模仁，顶针板上设置顶针，后模仁上设置内抽结构、第一后模镶件和第二后模镶件，所述的第一后模镶件和第二后模镶件一体连接；开模一次顶出时，所述的第一后模镶件和第二后模镶件同步向上运动一段行程，所述的内抽结构也同时向上运动相同的行程，二次顶出时，第一后模镶件、第二后模镶件和内抽结构保持不动，顶针继续向上运动顶出产品脱离模具。本实用新型可以很好的避免镶件由于相对运动产生的分型线对产品质量造成的影响。
一种安全气囊优化结构

[实用新型]一种新型组合抽芯结构-CN202220383215.6有效
发明人：陈坚;金明月;徐亦芳;吴礼聪;章江祥;董志仙;徐淑兰 -专利权人： 浙江世纪华通车业有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型组合抽芯结构。现有的一种抽芯结构，包括油缸9，油缸连接驱动块10，驱动块的下端形成T型槽11，T型槽再与卡扣抽芯12配合，结构相对复杂，结构中带有的油缸，容易产生油污污染场地。本实用新型包括大滑块和定模仁，其特征在于所述大滑块的内端设置与其一体连接的小卡扣抽芯，所述的大滑块向外抽出时，所述的小卡扣抽芯向斜上方移动脱离产品卡扣。本实用新型在大滑块内部设计小卡扣的内抽，由复位件配合定模仁上的凸台联合驱动小卡扣抽芯的运动，完成整体抽芯动作，结构简单，无需通过油缸，简化了结构，减少了污染出，拆装检修相对方便。
一种新型组合结构

[实用新型]水室放水阀卡槽的小镶件弹块机构-CN202220484660.1有效
发明人：陈坚;许文通;章江祥;余钦钦;金明月;董志仙 -专利权人： 浙江世纪华通车业有限公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水室放水阀卡槽的小镶件弹块机构。现有水室放水阀滑块的装配结构的主要缺陷在于：后模上的大滑块与前模卡槽镶件需要相对运动，每次开合模需要面对面配合，而卡槽面必须是直升面，两者配合时没有插穿角度，导致很难配合到位。本实用新型包括大滑块镶件，所述的大滑块镶件上设置大滑块，其特征在于所述的大滑块镶件上增设小镶件，所述的小镶件上增加能在垂直方向上弹出的卡槽弹块，开模时，大滑块先保持不动，小镶件上的卡槽弹块先弹出但依旧位于小镶件上。本实用新型在大滑块镶件上增加小镶件，小镶件上安装卡槽弹块，且卡槽弹块的镶件面与产品卡槽面保持一致，确保弹块只做上下运动，能够完全保证卡槽的高精度。
水室放水阀小镶件弹块机构

[实用新型]一种新型的卡扣出模结构-CN202220323749.X有效
发明人：王一锋;金明月;陈坚;章江祥;徐亦芳;徐淑兰;徐柏峰 -专利权人： 浙江世纪华通车业有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B29C45/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型的卡扣出模结构。在加工一类具有顶面向下倾斜结构的产品时，由于这种顶面向下倾斜结构限制了卡扣抽芯的运动，导致卡扣无法做抽芯。本实用新型包括模仁和固定在顶针板上的直顶，其特征在于所述直顶的上部设置一弹性顶出机构，在所述的模仁上固定一能够限制弹性顶出机构顶出的导向件。本实用新型在直顶内部增加横向顶出的弹针结构，利用塑料的弹性变形特性，在直顶顶出时，使卡扣倒扣部分也一并脱离直顶。实现机械手进行取件，提高生产效率，降低风险。
一种新型卡扣出模结构

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