专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种实现低功耗融合定位的方法-CN202211002272.6在审
  • 毛青峰;李飞;姚欣 - 河南嘉晨智能控制股份有限公司
  • 2022-08-21 - 2022-12-09 - G01S19/48
  • 本发明公开一种实现低功耗融合定位的方法,包括以下步骤:步骤1:使用融合定位系统的全部定位子模块进行融合定位,获取设备的初始位置,将此初始位置作为设备当前位置提供给使用者;步骤2:使用速度传感器检测设备是否移动,若设备不移动,则继续使用初始位置作为当前位置提供给操作者;若设备移动,则通过速度传感器进行速度判定,并将设备行驶的速度与阈值速度进行比较判断,间断性开启融合定位系统的部分定位子模块;步骤3:每隔时间N2开启融合定位系统的剩余模块定位对低速定位所产生的结果进行校验,并将此时获取到的定位作为设备当前位置提供给使用者,本发明通过对设备速度的判别,间断性开启部分定位子模块,降低系统功耗的目的。
  • 一种实现功耗融合定位方法
  • [发明专利]一种针对半坡起步工况的转子时间常数动态矫正方法-CN202211004009.0在审
  • 张筑亚;刘毅;李飞;姚欣 - 河南嘉晨智能控制股份有限公司
  • 2022-08-21 - 2022-12-06 - H02P21/16
  • 本发明公开了一种针对半坡起步工况的转子时间常数动态矫正方法,本发明算法在特定工况启动,在整车上即装即用,省去电机固定工况标定环节,在各种坡起条件下,系统都会根据实际情况运行矫正算法,无需在各种工况点(温度,电流,坡道)进行大量单点验证;通过补偿滑差频率,间接反推转子时间常数,而滑差和转矩的对应关系是有理论支撑的,避免了依靠经验标定,导致补偿超范围,影响标定效率的情况;本发明不针对单台电机,而是针对特定工况。避免了因生产差异性导致的参数估算偏差,实用性强;本发明通过系统机械时间常数和设定的矫正总时间,确认扫点个数和步长。可以把矫正总时间控制在用户可接受范围内,做到真正的“在线实时矫正”。
  • 一种针对半坡起步工况转子时间常数动态矫正方法
  • [发明专利]一种室内作业车辆跟随系统-CN202011499142.9有效
  • 周华浩;李飞;姚欣 - 河南嘉晨智能控制股份有限公司
  • 2020-12-15 - 2022-12-06 - H04W4/30
  • 本发明公开了一种室内作业车辆跟随系统。该系统通过将室内UWB定位设备采集到的作业车辆的位置信息和作业车辆上的数据采集终端采集的运行数据,通过数据传输模块上传到高性能服务器;由部署在高性能数据处理服务器上运行的控制算法进行算法分析得到相关作业车辆下一步的运行指令控制下发到相关作业车辆,实现作业车辆自动跟随控制。整个数据传输过程采用基于发布/订阅模式的"MQTT"通讯协议实现高频次、低开销的及时通信,能够有效克服由于工业生产环境恶劣导致通信带宽受限可能引发的一系列问题,确保生产安全。
  • 一种室内作业车辆跟随系统
  • [发明专利]一种针对电机控制S曲线的简易实现方法-CN202211002262.2在审
  • 张筑亚;刘毅;李飞;姚欣 - 河南嘉晨智能控制股份有限公司
  • 2022-08-21 - 2022-11-11 - H02P6/08
  • 本发明公开了一种针对电机控制S曲线的简易实现方法,本发明计算方法简单,仅需要一个柔性参数n,即可区分出需要S化的转速区段;无需繁杂的函数计算,无需根据规划距离和加速度计算;应用场景灵活。因为会在没有进入S化处理区域之前,不断检测最终目标转速,计算新的S化区域,即不会因为加速器开度的频繁变动而影响S曲线的实现;驾驶感精细化处理;可以针对每个转速变换尖点,进行特性化的S化处理,改善不同运行状态切换的车辆驾驶感受;系统移植性高。仅需通过速率变换系数m,改变最终输出的加速度a;不会对原有常规的V=V1+a*m*Δt的转速指令处理方式进行改变。
  • 一种针对电机控制曲线简易实现方法

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