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[实用新型]一种汽车变速操纵器用连接球头总成-CN202020563984.5有效
发明人：杨德收;苏海潮;王萌 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利橡塑集团有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速操纵器用连接球头总成，连接架的上下两端部设置球头座，球头座的通孔内铰接有球头销，球头销的球头外套设衬套，衬套的一端外侧设有垫片，通孔的前后端分别设置限位结构，对衬套、垫片进行轴向限位。本实用新型的球头销的球头外周套设衬套并设置垫片后再装设至球头座通孔内，球头与衬套之间的配合间隙、衬套及垫片与通孔的配合间隙更易于控制，三者之间相互的配合间隙更容易设计得更小，配合精度更高。
一种汽车变速操纵器用接球总成

[实用新型]一种汽车变速操纵器-CN202020564507.0有效
发明人：杨德收;苏海潮;杨杨 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利橡塑集团有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速操纵器，换挡总成通过第一轴承设置在支座上，通过第二轴承连接到连接座上；球头总成的连接架的上下两端分别铰接有第一球头销、第二球头销，第一球头销固定连接在连接座上，第二球头销固定连接在选挡总成上；选挡总成的选挡摇臂一侧设置有支板，选挡摇臂与支板之间设置回位弹簧，第二轴穿设在选挡摇臂、支板上。本实用新型换挡时旋转中心为第一轴承，选挡时旋转中心为第二轴承，选挡或换挡的旋转中心各不相同，选挡或者换挡动作相互独立，互不干涉，避免了挡位的偏移，保证选挡准确。换挡摇臂与上罩壳、连接座之间均采用轴承配合，配合间隙较小，换挡时，由于配合间隙而产生的附加摆动较小，换挡更准确。
一种汽车变速操纵

[实用新型]进气系统的进气道-CN202020680482.0有效
发明人：史忠可;王建阁 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利橡塑集团有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F02M35/022 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气系统的进气道，壳体的侧面设置进气格栅，底面设置排气口、排水袋，进气格栅、排气口、排水袋导通壳体内的进气腔，壳体上位于进气格栅相对的两内壁面上分别设置有若干立柱、筋条结构，壳体底部、位于排气口与壳体内壁面之间具有集水槽，排水袋导通集水槽。本实用新型的壳体的前、后壁面分别向内凹入形成有若干立柱、筋条结构，进入进气腔内的空气流撞击到若干的立柱、筋条结构的表面上，气流流场进行重组，空气流发生变向，产生旋流，在旋转离心力的作用下，重力较大的水滴被甩到壳体的内壁面上，沿内壁面向下滑落至壳体的底部，进气腔内的空气流中绝大部分的水分均被分离至壳体的内壁面上，分水效率高。
系统进气道

[实用新型]润滑油液位传感器-CN202020751987.1有效
发明人：沈义涛;戴永谦;赵占锋;林波;张兆营;刘海涛 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;哈尔滨工业大学（威海）;河北亿利橡塑集团有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G01F23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种润滑油液位传感器，支座的上、下表面分别竖立有上筒、下筒，上筒、下筒内分别插装有上传感组件、下传感组件，形成双向延伸的测量结构；上传感组件、下传感组件包含外管、内管、外堵头、内堵头；内管插装于外管中央，外堵头、内堵头分别插装于内管的两端部；外管与内管之间形成第一油腔，第一油腔通过进油通道与外部连通。本实用新型采用双向延伸的测量结构，安装于油底壳的中部，避免受到沉积于油底壳底部的水分、杂质的干扰，保证了监测精度，提高了监测的稳定性和可靠性；而且，本实用新型安装于油底壳内的稳油挡板上，避免了对油底壳进行结构改进，进而避免了由于结构改进带来的不便及困难。
润滑油传感器

[实用新型]后处理器安装架-CN202020563965.2有效
发明人：乔宝英;牛雨飞;朱海艳;李江飞;薛红娟;苏赵琪;田入园;冯玉杰;史运帅;孙治书 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利橡塑集团有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后处理器安装架，悬臂梁结构固定在车架上，支架结构通过接头组件连接在悬臂梁结构上，支架结构的两端部铰接有绑带，对应端部的绑带之间设置有紧固结构，支架结构与接头组件铰接，接头组件通过紧固件固定在悬臂梁结构上；支架结构与铅垂线之间成α夹角布置，使得安装在支架结构上的后处理器倾斜布置。本实用新型的支架结构与绑带之间、与横梁之间均采用销钉或销轴铰接，在铰接处不容易发生应力集中，避免了由于应力集中过大而使得支架发生破损或断裂，保证了整车的安全性；而且将绑带的紧固结构松开后，绑带绕销钉往外旋转后，可以有足够的空间将后处理器单独拆卸下来，拆卸过程更简单快捷，耗时短，更便于后处理器的维护。
处理器安装

[实用新型]驻车电加热式再生DPF系统-CN202020564509.X有效
发明人：冯玉杰;牛雨飞;杨帅;徐美良;孙治书 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利橡塑集团有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F01N3/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驻车电加热式再生DPF系统，DPF处理装置在DPF组件的进气一侧设置有加热腔、温度传感器，加热腔内设置有加热丝，温度传感器、加热丝与控制器连接；加热腔通过管路与空气泵连接，空气泵上设置有压力传感器；空气泵、压力传感器与控制器连接；控制器与蓄电池、显示器连接，显示器上设置有反馈DPF处理装置的状况的警示灯；控制器上设置电源插座。本实用新型在DPF组件进气的一侧设置加热腔，空气在加热腔内经加热丝加热后再进入DPF组件中，使得DPF组件内的热量、温度分布更均匀，更有利于DPF组件的再生，而且DPF组件不会直接承受来自加热丝的巨大热量，这样就避免了DPF组件内出现局部温度过高而被烧坏的情况。
驻车电加热再生 dpf 系统

[实用新型]传感器电路板支架-CN202020752824.5有效
发明人：沈义涛;戴永谦;林波;赵占锋;张兆营;刘海涛 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;哈尔滨工业大学（威海）;河北亿利橡塑集团有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G01F23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传感器电路板支架，支架本体内插装电路板及压力传感器；压力传感器通过密封结构密封固定于支架本体内；电路板通过输入信号线分别与压力传感器、液位传感器连接，通过输出信号线与车载ECU连接；工作时，电路板接收来自压力传感器、液位传感器的信号进行处理后，通过同一输出线束输出。本实用新型将检测曲轴箱内外压差信号的压力传感器与润滑油液位传感器的电路板集成于同一个支架本体内，节省了压力传感器的安装空间，降低了对整机内部的空间要求，同时减少了在整机内部相应部位的安装位以及与之匹配的密封结构等设计环节和结构改进，降低了设计、生产及零部件成本，也降低了整机内部部件出现的刚度、强度退化的可能性。
传感器电路板支架

[外观设计]空气滤清器的壳体-CN202030272170.1有效
发明人：史忠可 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利橡塑集团有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：空气滤清器的壳体。2.本外观设计产品的用途：用于车辆发动机过滤系统的空气滤清器中。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
空气滤清器壳体

[发明专利]冷流背压测试台架及后处理器冷流背压试验方法-CN202010743338.1在审
发明人：苏赵琪;田禹;冯玉杰;王国喜;朱海艳;牛雨飞 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利橡塑集团有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G01M15/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷流背压测试台架及后处理器冷流背压试验方法，包括控制柜、与控制柜连接的冷流风机，测试台位通过管路与冷流风机连接，测试台位的进气端与出气端分别设置压力传感器，测试台位上还设置有称重装置、测距仪，称重装置、测距仪与控制柜连接。本发明的测距仪将相应的长度信息反馈至控制柜，控制柜根据接收的重量信息及长度信息自动识别后处理器的类型、自动选择并导出与待测试的后处理器相匹配的流量值，测试人员仅需要点击开始即可以进行测试，而不再需要人工手动在控制柜上进行相应的信息输入，简化了操作流程，避免了人工由于输入错误信息而得到错误的测试结果，避免了人为因素的影响，进而降低了出错的风险。
冷流测试台架处理器试验方法

[外观设计]传感器电路板支架-CN202030206374.5有效
发明人：沈义涛;戴永谦;林波;赵占锋;张兆营;刘海涛 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;哈尔滨工业大学（威海）;河北亿利橡塑集团有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：传感器电路板支架。2.本外观设计产品的用途：用于发动机内部相应的传感器及电路板的安装装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
传感器电路板支架

[发明专利]汽车进气道总成-CN202010619119.2在审
发明人：卢永涛 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利橡塑集团有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车进气道总成，壳体的侧面设置进气格栅，底部设置第一出气口，壳体内设置有挡雨罩，挡雨罩的底部设置有排水口；挡雨罩的两侧挡板之间排布若干挡水板，相邻挡水板之间形成第二出气口；其中一侧的侧挡板上开设有进水口及出水口，在该侧挡板的外侧设置导流结构。本发明在侧挡板的外侧形成导流结构，挡雨罩拦截分离的水分从侧挡板外侧的导流结构向下流至排水口排出，水分向下流的时候不流经进气口，因此不会受到进气气流的冲击，避免了水分被气流卷入进气道内部，水分被排出地更彻底，除水效率更高，避免水分被卷入到空气滤清器内、打湿滤芯的滤纸，确保了滤芯的过滤效率。
汽车进气道总成

[发明专利]智能燃油预滤器及燃油预滤器的控制方法-CN202010515766.9在审
发明人：劳金平;曹立新 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利橡塑集团有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F02M37/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能燃油预滤器及其控制方法，外壳内设置滤芯，外壳上设置进油口、出油口，进油口与脏油侧之间并联设置有单向阀与电泵，电泵的进油端连通进油口，电泵的出油端连通脏油侧；脏油侧与出油口之间设置有旁通阀；进油口连通设置有第一压力传感器，出油口连通设置有第二压力传感器；电泵、旁通阀、第一压力传感器、第二压力传感器通过相应的线路连接到控制器上。本发明在滤芯堵塞，燃油流量降低时，控制器控制电泵、旁通阀开启，进行流量补偿，保证供油系统的稳定运行，确保发动机的正常启动、运转，使车辆可以保持正常行驶，延长了滤芯的更换周期，延长了燃油预滤器的维护保养周期，降低了维护保养成本。
智能燃油滤器控制方法

[发明专利]油浴式空气滤清器-CN202010493773.3在审
发明人：史忠可;田传宝 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利橡塑集团有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： F02M35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种油浴式空气滤清器，内壳内具有隔板，将内壳的内部分隔成进气通道及出气通道，出气通道内装设上油丝总成；隔板的上部朝向出气通道的方向倾斜一定的角度，形成倾斜部及下部的竖直部，倾斜部正对进气口；下外壳内设置下油丝总成。本发明的内壳的隔板形成倾斜部及竖直部，倾斜部正对上外壳的进气口，空气流从进气口进入气流变向加速腔，撞击到隔板的倾斜部的斜面上，空气流中的一部分颗粒较大、重力较重的杂质被初步拦截过滤在斜面上，在自身重力或气流压力的作用下，沿斜面下滑、落至下下外壳内腔的底部，撞击变向后的空气流加速进入进气通道的下部，更利于机油将空气流中的杂质吸附过滤，过滤效率更高。
油浴式空气滤清器

[发明专利]空气滤清器的壳体-CN202010494205.5在审
发明人：史忠可;田传宝 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利橡塑集团有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： F02M35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气滤清器的壳体，内壳内具有隔板，将内壳的内部分隔成进气通道及出气通道，进气通道连通进气口，出气通道连通出气口；隔板的上部朝向出气通道的方向倾斜一定的角度，形成倾斜部及下部的竖直部，倾斜部正对进气口。本发明的内壳的隔板形成倾斜部及竖直部，倾斜部正对上外壳的进气口，空气流从进气口进入气流变向加速腔，撞击到隔板的倾斜部的斜面上，空气流中的一部分颗粒较大、重力较重的杂质被初步拦截过滤在斜面上，沿斜面下滑、落至下下外壳内腔的底部，撞击变向后的空气流加速进入进气通道的下部，可以进入机油的更深处，更利于机油将空气流中的杂质吸附过滤，过滤效率更高。
空气滤清器壳体

[发明专利]空气滤清器的下油丝总成-CN202010494211.0在审
发明人：史忠可;田传宝 -专利权人：无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利橡塑集团有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： F02M35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气滤清器的下油丝总成，滤层、旋流盘装设在底盘内，底盘的底板上开设若干网格第一开口，底板的外侧面、对应每个第一开口分别朝下延伸形成凸边。本发明下油丝总成的底盘的底板的外侧面、对应每个网格第一开口分别朝下延伸形成一圈凸边，被滤层分离出来的油滴在表面张力的作用下，可以沿着网格第一开口及凸边的内壁面滑落至凸边的下边沿，油滴累积至一定重量后在重力的作用下向下滴落、落回至下外壳的油盘上，避免底盘上沉积油滴，保证了下油丝总成的滤油效率，进而确保油浴式空气滤清器整体的过滤效率。
空气滤清器下油丝总成

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