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[发明专利]切换设备以及传动机构-CN201910393618.1有效
发明人：马蒂亚斯·赖施;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本发明涉及切换设备以及传动机构，尤其涉及一种用于可切换地联接传动机构的两个空套轮的切换设备，传动机构包括第一和第二空套轮，它们相对彼此同轴布置并能经由切换设备抗相对转动地相互连接。切换装置具有联接元件，其在转动方向上与第一空套轮联接并能相对第一空套轮在基本位与联接位之间轴向运动。联接元件在联接位中除了与第一空套轮联接外在转动方向上还与第二空套轮联接，而在联接元件的基本位中，联接元件和第二空套轮能相对彼此自由扭转。为了能实现空套轮之间的轴向力传递，空套轮作为斜齿式圆柱齿轮存在，联接元件在第一空套轮上的螺线形延伸的引导部中引导并在联接位中嵌入第二空套轮上的螺线形延伸的切换几何结构中。
切换设备以及传动机构

[发明专利]用于机动车的变速器-CN201780026037.3有效
发明人：斯特凡·贝克;马克·泽贝格尔;米夏埃尔·韦克斯;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2017-03-27 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的变速器(G)，其中，变速器(G)包括驱动轴(GW1)、输出轴(GW2)、两个行星齿轮组(P1、P2)和五个切换元件(K1、K2、B1、B2、B3)，其中，通过有选择地操纵五个切换元件(K1、K2、B1、B2、B3)，能在驱动轴(GW1)与输出轴(GW2)之间切换四个前进挡和一个倒挡，本发明还涉及一种用于机动车的、具有这种变速器(G)的传动系。
用于机动车变速器

[发明专利]功能单元-CN201980013720.2有效
发明人：汉斯·阿尔贝特·哈格尔;克里斯蒂安·施泰因德尔;马蒂亚斯·哈伯扎特尔;沃尔夫冈·里格尔;罗宾·杜查克 -专利权人：马科技术有限责任公司
申请日： 2019-02-13 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：一种用于结构元件的配件的功能单元，该结构元件具有框架和相对于该框架可移动的扇部，该功能单元包括主体和相对于该主体可调节的联接元件，其中该主体设计为用于固定在框架上，且可调节的联接元件与扇部联接或可与扇部联接，或反之。该功能单元包括驱动器，驱动器用于沿着调节行程马达驱动地调节联接元件，使得在功能单元的安装状态下，与联接元件联接的扇部在框架的方向上是可移动的，以及用于控制驱动器的控制装置，该控制装置设计为提供用于防夹保护的至少一个安全功能。控制装置设计为仅在调节行程的第一部分期间提供至少一个安全功能，而在调节行程的随后的第二部分期间停用该至少一个安全功能，以便为扇部和框架之间的密封接合提供压紧压力。
功能单元

[发明专利]用于机动车的传动装置-CN201780017842.X在审
发明人：斯特凡·贝克;马克·泽贝格尔;米夏埃尔·韦克斯;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2017-03-27 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及用于机动车的传动装置(G)，其中，传动装置(G)具有驱动轴(GW1)和输出轴(GW2)、两个行星齿轮组(P1、P2)以及五个切换元件(K1、K2、B1、B2、B3)，其中，通过有选择地操纵五个切换元件(K1、K2、B1、B2、B3)，在驱动轴(GW1)与输出轴(GW2)之间能切换四个前进挡和一个倒挡，以及本发明还涉及具有这种传动装置(G)的用于机动车的驱动系。
传动装置机动车切换元件驱动轴输出轴行星齿轮组前进挡驱动系倒挡

[发明专利]行星结构式多级变速器-CN201480009896.8有效
发明人：斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明提出一种用于车辆的具有壳体(11)的行星结构式多级变速器，其中，设置有作为驱动件(An)的第一轴(1)和与之轴线平行地布置的作为从动件(Ab)的第二轴(2)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过操作这些换挡元件可以实现多个挡级，并且其中，设置有机械元件(ST1、ST2)，用于在驱动件(An)与从动件(Ab)之间传递转矩，其中，作为驱动件(An)的第一轴(1)与第二行星齿轮组(RS2)的太阳轮(SR2)、与第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SR1)、与第二行星齿轮组(RS2)的行星齿轮架(PT2)、与第一行星齿轮组(RS1)的行星齿轮架(PT1)并且与第一机械元件(ST1)能连接，并且其中，作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机械元件(ST1)和第二机械元件(ST2)连接或能连接。
行星结构式多级变速器

[发明专利]尤其是用于机动车的内燃机式驱动装置和/或电动机式驱动装置的呈行星齿轮结构方式的能动力换挡的多级变速器-CN201680049636.2在审
发明人：斯特凡·贝克;马克·泽贝格尔;米夏埃尔·韦克斯;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2016-10-04 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及尤其是用于机动车的内燃机式驱动装置和/或电动机式驱动装置的呈行星齿轮结构方式的能动力换挡的多级变速器，多级变速器带有多个前进挡和一个倒挡，并且具有作为第一轴的驱动轴(1)和作为第二轴的从动轴(2)，两个相互联接的或能相互联接的行星齿轮组(RS1、RS2)，这两个行星齿轮组分别具有至少一个第一传动件(1.1、2.1)、第二传动件(1.2、2.2)和第三传动件(1.3、2.3)，和多个配属于行星齿轮组(RS1、RS2)的换挡元件(10、20、30、40、50、60、70)，有选择地切换这些换挡元件导致在驱动轴(1)与从动轴(2)之间的针对各个挡级的传动比。设置的是，至少其中三个换挡元件(10、20、30、40、50、60、70)构造为制动器，借助制动器，行星齿轮组(RS1、RS2)的第一传动件(1.1、2.1)或第二传动件(1.2、2.2)或第三传动件(1.3、2.3)能关于相对壳体固定的构件(G)直接或间接地被制动。补充地或替选地设置的是，至少其中两个换挡元件(10、20、30、40、50、60、70)构造为形状锁合的换挡元件，尤其是爪齿式换挡元件。
尤其是用于机动车内燃机驱动装置电动机行星齿轮结构方式动力换挡多级变速器

[发明专利]行星结构形式的多级变速器-CN201480007609.X有效
发明人：斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：提出一种用于车辆的、行星结构形式的多级变速器，其具有壳体(11)，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)并且与第一轴轴线平行地布置的第二轴(2)设置为从动件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和其它的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过对它们的操纵可以实现多个挡位，其中，设置有用于驱动件(An)和从动件(Ab)之间的转矩传递的机器元件(ST1、ST2)，其中，作为驱动件的第一轴(1)与第三行星齿轮组(RS3)的太阳轮(SR3)、与第二行星齿轮组(RS2)的行星齿轮架(PT2)、与第三行星齿轮组(RS3)的行星齿轮架(PT3)能连接，并且与第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SR1)连接或能连接，并且其中，作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机器元件(ST1)并且与第二机器元件(ST2)连接或能连接。
行星结构形式多级变速器

[发明专利]呈行星结构形式的多级变速器-CN201480007505.9有效
发明人：斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：提出了一种具有壳体(11)的用于车辆的呈行星结构形式的多级变速器，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)，与之轴线平行地布置的第二轴(2)设置为从动件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9、10)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、K5、B1)，通过操作它们能够实现多个挡位级，其中，设置有机器元件(ST1、ST2)用来在驱动件(An)与从动件(Ab)之间进行转矩传递，其中，作为驱动件的第一轴(1)与第一行星齿轮组(RS1)的行星齿轮架(PT1)连接，其中，作为驱动件的第一轴(1)至少与第二行星齿轮组(RS2)的太阳轮(SR2)并且与第三行星齿轮组(RS3)的齿圈(HR3)能连接，并且其中，作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机器元件(ST1)和第二机器元件(ST2)能连接或连接。
行星结构形式多级变速器

[发明专利]多级变速器-CN201380021128.X有效
发明人：斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2013-03-13 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：一种多级变速器，其包括四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)、八个能转动的轴(1、2、3、4、5、6、7、8)和六个换挡元件(03、04、05、15、17、18)，其中，第一行星齿轮组(P1)的太阳轮与第五轴(5)连接，第五轴能经由第一离合器(15)与驱动轴(1)连接并且能经由第三制动器(05)联接到壳体(G)上，其中，驱动轴(1)能经由第二离合器(17)与第七轴(7)连接并且能经由第三离合器(18)与第八轴(8)连接，第七轴与第四行星齿轮组(P4)的行星架以及第三行星齿轮组(P3)的齿圈连接，第八轴与第二行星齿轮组(P2)的太阳轮连接，其中，第六轴(6)与第一行星齿轮组(P1)的齿圈、第二行星齿轮组(P2)的行星架和第四行星齿轮组(P4)的齿圈连接，其中，第三轴(3)与第三行星齿轮组(P3)的太阳轮以及第四行星齿轮组(P4)的太阳轮连接并且能经由第一制动器(03)联接到壳体(G)上，其中，第四轴(4)与第一行星齿轮组(P1)的行星架以及第二行星齿轮组(P2)的齿圈连接并且能经由第二制动器(04)联接到壳体(G)上，并且其中，输出轴(2)与第三行星齿轮组(P3)的行星架连接。
多级变速器

[发明专利]呈行星结构形式的多级变速器-CN201480007588.1有效
发明人：斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：提出了一种具有壳体(11)的用于车辆的呈行星结构形式的多级变速器，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)，并且与之轴平行地布置的第二轴(2)设置为从动件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过对它们的操作可以实现多个挡位级，并且其中，还设置有机器元件(ST1、ST2)用来在驱动件(An)与从动件(Ab)之间进行转矩传递，其中，作为驱动件(An)的第一轴(1)与第二行星齿轮组(RS2)的行星齿轮架(PT2)、与第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SR1)、与第二行星齿轮组(RS2)的齿圈(HR2)、与第一行星齿轮组(RS1)的行星齿轮架(PT1)并且与第一圆柱齿轮级(ST1)能连接，并且其中，作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机器元件(ST1)并且与第二机器元件(ST2)连接或能连接。
行星结构形式多级变速器

[发明专利]呈行星结构形式的多级变速器-CN201480007496.3有效
发明人：斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：提出了一种具有壳体(11)的用于车辆的呈行星结构形式的多级变速器，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)，并且与之轴线平行地布置的第二轴(2)设置为从动件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过操作它们可以实现多个挡位级，其中，设置有机器元件(ST1、ST2)用来在驱动件(An)与从动件(Ab)之间进行转矩传递，其中，作为驱动件的第一轴(1)与第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SR1)、第三行星齿轮组(RS3)的太阳轮(SR3)和第二行星齿轮组(RS2)的行星齿轮架(PT2)能连接或连接，并且作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机器元件(ST1)并且与第二机器元件(ST2)能连接或连接。
行星结构形式多级变速器

[发明专利]呈行星结构形式的多级变速器-CN201480007495.9有效
发明人：斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：提出了一种具有壳体(11)的用于车辆的呈行星结构形式的多级变速器，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)，并且与之轴平行地布置的第二轴(2)设置为从动件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过对它们的操作可以实现多个挡位级，并且其中，设置有机器元件(ST1、ST2)用来在驱动件(An)与从动件(Ab)之间进行转矩传递，其中，作为驱动件的第一轴(1)至少与第三行星齿轮组(RS3)的齿圈(HR3)并且与第二行星齿轮组(RS2)的行星齿轮架(PT2)能连接或连接，并且其中作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机器元件(ST1)和第二机器元件(ST2)能连接或连接。
行星结构形式多级变速器

[发明专利]行星结构式多级变速器-CN201480009705.8有效
发明人：斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于车辆的行星结构式多级变速器，其具有壳体(11)，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)，而与之轴平行地布置的第二轴(2)设置为输出件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过对它们的操作可以实现多个挡位级，其中，还设置有机械元件(ST1、ST2)用来在驱动件(An)与输出件(Ab)之间进行转矩传递，其中，作为驱动件的第一轴(1)能与第三行星齿轮组(RS3)的行星齿轮架(PT3)、与第一行星齿轮组(RS1)的齿圈(HR1)、与第二行星齿轮组(RS2)的太阳轮(SR2)、与第三行星齿轮组(RS3)的齿圈(HR3)、与第二行星齿轮组(RS2)的齿圈(HR2)并且与第一机械元件(ST1)连接，并且其中，作为输出件(Ab)的第二轴(2)与第一机械元件(ST1)并且与第二机械元件(ST2)连接或能连接。
行星结构式多级变速器

[发明专利]行星结构式多级变速器-CN201480009715.1有效
发明人：斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于车辆的行星结构式多级变速器，其具有壳体(11)，其中，第一轴(1)设置为驱动件(An)，而与之轴平行地布置的第二轴(2)设置为输出件(Ab)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过对它们的操作可以实现多个挡位级，并且其中，还设置有机械元件(ST1、ST2)用来在驱动件(An)与输出件(Ab)之间进行转矩传递，其中，作为驱动件(An)的第一轴(1)能与第一行星齿轮组(RS1)的行星齿轮架(PT1)、与第二行星齿轮组(RS2)的太阳轮(SR2)、与第一行星齿轮组(RS1)的齿圈(HR1)、与第二行星齿轮组(RS2)的行星齿轮架(PT2)并且与第一圆柱齿轮级(ST1)连接，并且其中，作为输出件(Ab)的第二轴(2)与第一机械元件(ST1)并且与第二机械元件(ST2)连接或能连接。
行星结构式多级变速器

[发明专利]行星结构式多级变速器-CN201480009887.9有效
发明人：斯特凡·贝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃尔夫冈·里格尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明提出一种用于车辆的具有壳体(11)的行星结构式多级变速器，其中，设置有作为驱动件(An)的第一轴(1)和与之轴线平行地布置的作为从动件(Ab)的第二轴(2)，其中，设置有三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和另外的轴(3、4、5、6、7、8、9)以及六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)，通过操作这些换挡元件可以实现多个挡级，其中，设置有机械元件(ST1、ST2)，用于在驱动件(An)与从动件(Ab)之间传递转矩，其中，作为驱动件的第一轴(1)与第三行星齿轮组(RS3)的太阳轮(SR3)、与第二行星齿轮组(RS2)的太阳轮(SR2)、与第三行星齿轮组(RS3)的行星齿轮架(PT3)能连接，并且与第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SR1)能连接或连接，并且其中，作为从动件(Ab)的第二轴(2)与第一机械元件(ST1)和第二机械元件(ST2)连接或能连接。
行星结构式多级变速器

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