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- [实用新型]摩托车及摩托车发动机结构-CN202320019055.1有效
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汪允志;郭贤锦;钱勉;魏小勇
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江门市大长江集团有限公司
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2023-01-05
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2023-08-01
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F01L3/20
- 本实用新型公开了一种摩托车及摩托车发动机结构，发动机结构包括形成有燃烧腔及和燃烧腔连通的排气腔的缸体和排气组件，排气组件包括排气门和排气导管，排气导管穿设于缸体且一端与排气腔连通；排气门可伸缩地穿设于排气导管上，用于控制排气腔与燃烧腔的通断；排气导管朝向排气腔的一端与排气门之间预留有储碳间隙，储碳间隙与排气腔连通。在发动机的排气过程中燃料燃烧不充分产生的碳粒会有部分附着在排气门上，随着排气门的运动进入排气导管与排气门之间的间隙中，进而磨损排气组件，降低使用寿命。本实用新型通过设置储碳间隙收集附着在排气门上的碳粒，避免大量碳粒经排气门进入排气门与排气导管之间的间隙，进而对排气组件造成磨损。
- 摩托车发动机结构
- [发明专利]摩托车及摩托车发动机结构-CN202310011519.9在审
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汪允志;郭贤锦;钱勉;魏小勇
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江门市大长江集团有限公司
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2023-01-05
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2023-07-18
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F01L3/20
- 本发明公开了一种摩托车及摩托车发动机结构，发动机结构包括形成有燃烧腔及和燃烧腔连通的排气腔的缸体和排气组件，排气组件包括排气门和排气导管，排气导管穿设于缸体且一端与排气腔连通；排气门可伸缩地穿设于排气导管上，用于控制排气腔与燃烧腔的通断；排气导管朝向排气腔的一端与排气门之间预留有储碳间隙，储碳间隙与排气腔连通。在发动机的排气过程中燃料燃烧不充分产生的碳粒会有部分附着在排气门上，随着排气门的运动进入排气导管与排气门之间的间隙中，进而磨损排气组件，降低使用寿命。本发明通过设置储碳间隙收集附着在排气门上的碳粒，避免大量碳粒经排气门进入排气门与排气导管之间的间隙，进而对排气组件造成磨损。
- 摩托车发动机结构
- [实用新型]发动机与车辆-CN202320042799.5有效
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汪允志
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江门市大长江集团有限公司
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2023-01-05
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2023-06-06
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F02F1/42
- 本实用新型涉及一种发动机与车辆，发动机包括缸盖、进气道、排气道以及导流机构，导流机构设于进气道或燃烧室中，导流机构用于引导进气道内的气流向靠近缸盖的中轴线方向流动。一方面，在气流的流动方向上，气流集中地向靠近缸盖的中轴线方向流动以经过燃烧室的中心，避免了气流分流至远离缸盖中轴线方向而与经过燃烧室中心的气流相互抵消；另一方面，在垂直于气流的流动方向上，气流不容易流向缸盖两侧而是集中地向靠近缸盖的中轴线方向流动。由此可见，本实用新型的发动机与车辆能够有效地将提高靠近缸盖中轴线方向的气流强度，从而更容易在燃烧室中心形成强滚流，进而在几乎不需增加成本的条件下提高了发动机燃烧效率和燃油经济性。
- 发动机车辆
- [实用新型]限位结构及发动机-CN202223376107.5有效
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汪允志
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江门市大长江集团有限公司
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2022-12-13
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2023-06-06
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F02B77/00
- 本实用新型涉及一种限位结构及发动机，发动机包括限位结构和箱体，限位结构内形成有容纳腔，限位结构上开设有与容纳腔相连通的输入口和输出口，输入口用于向容纳腔内输入增压物质；箱体上开设有安装腔，限位结构能够移动地安装在安装腔内，箱体还开设有与安装腔相连通的安装口，限位端能够由安装口穿出并用于抵触在轴承上，输出口和安装腔相连通，容纳腔内的增压物质通过输出口向安装腔内输入，以使安装腔内压强大于外界压强推动限位结构相对箱体移动。限位结构能够根据实际需要将对轴承压紧力调节到较小且合适的状态，在保证轴承正常运行且和轴之间间隙减小的情况下减小限位结构和轴承的磨损。延长了发动机相关零部件的使用寿命。
- 限位结构发动机
- [发明专利]发动机与车辆-CN202310012552.3在审
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汪允志
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江门市大长江集团有限公司
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2023-01-05
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2023-06-02
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F02F1/42
- 本发明涉及一种发动机与车辆，发动机包括缸盖、进气道、排气道以及导流机构，导流机构设于进气道或燃烧室中，导流机构用于引导进气道内的气流向靠近缸盖的中轴线方向流动。一方面，在气流的流动方向上，气流集中地向靠近缸盖的中轴线方向流动以经过燃烧室的中心，避免了气流分流至远离缸盖中轴线方向而与经过燃烧室中心的气流相互抵消；另一方面，在垂直于气流的流动方向上，气流不容易流向缸盖两侧而是集中地向靠近缸盖的中轴线方向流动。由此可见，本发明的发动机与车辆能够有效地将提高靠近缸盖中轴线方向的气流强度，从而更容易在燃烧室中心形成强滚流，进而在几乎不需增加成本的条件下提高了发动机燃烧效率和燃油经济性。
- 发动机车辆
- [发明专利]限位结构及发动机-CN202211593751.X在审
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汪允志
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江门市大长江集团有限公司
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2022-12-13
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2023-05-09
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F02B77/00
- 本发明涉及一种限位结构及发动机，发动机包括限位结构和箱体，限位结构内形成有容纳腔，限位结构上开设有与容纳腔相连通的输入口和输出口，输入口用于向容纳腔内输入增压物质；箱体上开设有安装腔，限位结构能够移动地安装在安装腔内，箱体还开设有与安装腔相连通的安装口，限位端能够由安装口穿出并用于抵触在轴承上，输出口和安装腔相连通，容纳腔内的增压物质通过输出口向安装腔内输入，以使安装腔内压强大于外界压强推动限位结构相对箱体移动。限位结构能够根据实际需要将对轴承压紧力调节到较小且合适的状态，在保证轴承正常运行且和轴之间间隙减小的情况下减小限位结构和轴承的磨损。延长了发动机相关零部件的使用寿命。
- 限位结构发动机
- [实用新型]喷油结构、发动机及摩托车-CN201922369079.6有效
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王德海;汪允志
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江门市大长江集团有限公司
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2019-12-24
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2020-10-02
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F02F7/00
- 本实用新型涉及一种喷油结构、发动机及摩托车，包括：缸头盖，所述缸头盖形成有油路，所述油路具有喷油口；气门组件，所述气门组件包括相互滑动套接的气门导管与气门杆及设置于所述气门杆端部的弹簧盘；及弹性复位件，所述弹性复位件设置于所述气门杆的外周且端部与所述弹簧盘相抵触，所述弹性复位件位于所述喷油口与所述气门杆之间。弹性复位件对油柱形成打散效果而得以使油柱均匀分散，分散后的润滑油最终从各个过油部穿过而喷洒到气门杆上，使整个气门杆的外周都能比较均匀、完全的覆着到润滑油，保证气门杆与气门导管相对滑动顺滑，避免噪音产生，强化发动机及摩托车静音能力，提升使用体验。
- 结构发动机摩托车
- [实用新型]气门润滑结构、发动机及摩托车-CN201922350312.6有效
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王德海;汪允志
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江门市大长江集团有限公司
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2019-12-24
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2020-09-11
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F01M9/10
- 本实用新型涉及一种气门润滑结构、发动机及摩托车，包括：缸头盖，缸头盖的内部形成有油路，油路具有喷油口；气门组件，气门组件设置于缸头盖与气缸头形成的腔室内，气门组件的端部设置有弹簧盘，喷油口布置于弹簧盘的斜上方；及导流体，导流体设置于缸头盖上，导流体形成有与喷油口连通的导流通道，导流通道的出油口位于弹簧盘的斜上方。喷油口流出的机油则能够顺着导流通道继续流动并最终从出油口流出形成油束并滴落至弹簧盘上，对气门杆和调节螺钉保证良好润滑。如此可有效解决冷机状态下因机油粘度大而无法形成油柱喷射到气门组件上的问题，保证气门润滑效果，避免噪音问题产生，提升发动机和摩托车的使用性能与体验。
- 气门润滑结构发动机摩托车
- [实用新型]一种发动机磁电机安装结构-CN202020117129.1有效
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汪允志
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江门市大长江集团有限公司
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2020-01-16
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2020-07-24
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H02K1/18
- 本实用新型公开了一种发动机磁电机安装结构，包括磁电机，磁电机定子安装在箱体盖或磁电机盖的环形安装台上，并通过紧固件锁紧固定在沿环形安装台圆周布设的凸台的螺钉穿接孔上，所述凸台的外周壁两侧延伸出加强筋条，所述加强筋条位于所述环形安装台的切线方向与同心圆弧之间，且其连线穿过螺钉安装孔；本实用新型根据磁电机的工作特性，在凸台外周壁相应位置设置了加强筋条，当凸台受到扭转力矩作用时，加强筋条可有效对抗扭转力矩，增强磁电机定子安装凸台的强度，减小其变形量，从而降低因磁电机工作产生扭转力矩而带来的噪音问题。
- 一种发动机磁电机安装结构
- [发明专利]喷油结构、发动机及摩托车-CN201911348085.1在审
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王德海;汪允志
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江门市大长江集团有限公司
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2019-12-24
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2020-04-24
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F02F7/00
- 本发明涉及一种喷油结构、发动机及摩托车，包括：缸头盖，所述缸头盖形成有油路，所述油路具有喷油口；气门组件，所述气门组件包括相互滑动套接的气门导管与气门杆及设置于所述气门杆端部的弹簧盘；及弹性复位件，所述弹性复位件设置于所述气门杆的外周且端部与所述弹簧盘相抵触，所述弹性复位件位于所述喷油口与所述气门杆之间。弹性复位件对油柱形成打散效果而得以使油柱均匀分散，分散后的润滑油最终从各个过油部穿过而喷洒到气门杆上，使整个气门杆的外周都能比较均匀、完全的覆着到润滑油，保证气门杆与气门导管相对滑动顺滑，避免噪音产生，强化发动机及摩托车静音能力，提升使用体验。
- 结构发动机摩托车
- [发明专利]气门润滑结构、发动机及摩托车-CN201911348072.4在审
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王德海;汪允志
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江门市大长江集团有限公司
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2019-12-24
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2020-04-10
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F01M9/10
- 本发明涉及一种气门润滑结构、发动机及摩托车，包括：缸头盖，缸头盖的内部形成有油路，油路具有喷油口；气门组件，气门组件设置于缸头盖与气缸头形成的腔室内，气门组件的端部设置有弹簧盘，喷油口布置于弹簧盘的斜上方；及导流体，导流体设置于缸头盖上，导流体形成有与喷油口连通的导流通道，导流通道的出油口位于弹簧盘的斜上方。喷油口流出的机油则能够顺着导流通道继续流动并最终从出油口流出形成油束并滴落至弹簧盘上，对气门杆和调节螺钉保证良好润滑。如此可有效解决冷机状态下因机油粘度大而无法形成油柱喷射到气门组件上的问题，保证气门润滑效果，避免噪音问题产生，提升发动机和摩托车的使用性能与体验。
- 气门润滑结构发动机摩托车
- [实用新型]摩托车发动机加强型气缸套-CN201220233202.7有效
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林健明;汪允志
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江门市大长江集团有限公司
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2012-05-22
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2012-12-19
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F02F1/00
- 本实用新型公开了一种摩托车发动机加强型气缸套，其包括缸体配合部和连接在缸体配合部下端的裙部，缸体配合部的外径大于裙部的外径，所述缸体配合部的侧壁上设有轴向延伸的、用于让位贯穿螺栓的凹槽，凹槽与缸体配合部的内壁间形成有薄壁部，所述凹槽的两侧设置有突出于缸体配合部外壁的凸壁，凸壁轴向延伸，凸壁邻近凹槽的壁面与凹槽的槽沿相接。本实用新型使得薄壁部刚性明显提高，避免了薄壁部产生变形，可有效的消除气缸套变形所带来的异常的磨损等问题，起到了加强气缸套薄壁部刚性的作用；同时，摒弃了传统技术中采用加大箱体贯穿螺栓的中心距来达到加大缸径的模式，从而兼顾解决了发动机小型化、系列化和加工通用性问题，降低了相应的生产成本。
- 摩托车发动机加强型气缸套
- [发明专利]一种加强型发动机气缸套-CN201210161511.2无效
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林健明;汪允志
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江门市大长江集团有限公司
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2012-05-22
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2012-09-19
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F02F1/00
- 本发明公开了一种加强型发动机气缸套，其包括缸体配合部和连接在缸体配合部下端的裙部，缸体配合部的外径大于裙部的外径，所述缸体配合部的侧壁上设有轴向延伸的、用于让位贯穿螺栓的凹槽，凹槽与缸体配合部的内壁间形成有薄壁部，所述凹槽的两侧设置有突出于缸体配合部外壁的凸壁，凸壁轴向延伸，凸壁邻近凹槽的壁面与凹槽的槽沿相接。本发明使得薄壁部刚性明显提高，避免了薄壁部产生变形，可有效的消除气缸套变形所带来的异常的磨损等问题，起到了加强气缸套薄壁部刚性的作用；同时，摒弃了传统技术中采用加大箱体贯穿螺栓的中心距来达到加大缸径的模式，从而兼顾解决了发动机小型化、系列化和加工通用性问题，降低了相应的生产成本。
- 一种加强型发动机气缸套
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