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[发明专利]疏水防尘路面防护涂层材料及其制备方法与应用-CN202210815187.5有效
发明人：马辉;李明亮;杨振海;庄园;荣晓辉;武昊;任仲山;徐亚;李俊 -专利权人：江苏高速公路工程养护技术有限公司;交通运输部公路科学研究所;江苏宁宿徐高速公路有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： C09D195/00 文献下载
摘要：本发明涉及疏水防尘路面防护涂层材料及其制备方法与应用。疏水防尘路面防护涂层材料包括如下质量份的组分：改性乳化沥青60‑80份、水性环氧树脂乳液3‑9份、有机硅树脂10‑30份。本发明路面防护涂层材料可用于高速公路应急车道、转弯路段、耐久性要求高、容易被灰尘污染及容易积水的路段。所述疏水防尘路面防护涂层材料在保证不影响路面排水、降噪功能的同时，能够较好地改善路面疏水、防尘效果，达到大空隙沥青路面局部或整体增强的目的。
疏水防尘路面防护涂层材料及其制备方法应用

[实用新型]一种自动避障除雪刮板结构-CN202221812687.5有效
发明人：朱崇舜;邵朋;吴然;李洋;刘磊;付露;彭广庆;王天柱;潘思达;蔡凯东;蔡志宇;戴基亚;王猛 -专利权人： 江苏宁宿徐高速公路有限公司;南京擎得利交通科技有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： E01H5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及除雪刮板技术领域，且公开了一种自动避障除雪刮板结构，包括：刮板片，所述刮板片设置有2个，所述刮板片的一端通过第一转动连接件安装连接杆的一端；套筒，所述套筒套设在所述连接杆上，所述套筒上设置有连接板，所述连接杆上设置有安装架，所述安装架上固定安装有气缸，所述气缸的延伸端与所述连接板固定连接；支撑杆，所述支撑杆一端与所述刮板片内侧通过第二转动连接件连接，所述支撑杆的另一端通过转轴组件与所述套筒连接。本实用新型设置有2个刮板片，还设有第一转动连接件、套筒和支撑杆，使得2个刮板片都能进行偏转收折，偏转收折后可以很方便就通过障碍物，能够快速进行避障，从而增加了除雪效率。
一种自动板结

[发明专利]一种多孔沥青表面层就地热再生施工方法-CN202210892759.X在审
发明人：李明亮;杨振海;王革;蒋建飞;吴哲;李俊;徐亚;符适;荣晓辉;张垚;武昊 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;江苏宁宿徐高速公路有限公司;江苏高速公路工程养护有限公司;江苏奥新科技有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明属于道路工程领域，具体涉及一种多孔沥青表面层就地热再生施工方法。所述方法包括多孔沥青表面层清孔、温拌再生剂预洒布、拌料、路面加热、翻松、温拌再生剂洒布、新料添加与复拌、黏层洒布与摊铺、碾压。本发明是保证多孔沥青路面长期耐久性和排水、降噪功能的有效施工工艺。多孔沥青路面旧路混合料100％得到回收利用，施工效率得到有效提高，是适用于多孔沥青路面寿命末期的一种环保、高效、经济的养护施工方法。
一种多孔沥青表面地热再生施工方法

[实用新型]一种不同粒径多孔沥青层组合铺筑的路面结构-CN202020246678.9有效
发明人：李明亮;武昊;李俊;李洪刚;杨振海;荣晓辉;徐亚 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;江苏宁宿徐高速公路有限公司
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种不同粒径多孔沥青层组合铺筑的路面结构，该路面结构包括基层；在基层上的方且位于路面高程较低的一侧所在车道铺设有第一面层结构，在基层上的上方且位于路面高程较高的一侧所在车道设置有第二面层结构；其中，第一面层结构的上面层采用大粒径的第一多孔沥青层，第二面层结构的上面层采用粒径小于所述第一多孔沥青层的第二多孔沥青层；第一多孔沥青层的厚度大于第二多孔沥青层。本实用新型中的路面结构，通过设置不同粒径组合形式的多孔沥青层，将路面排水降噪能力划分为两段，对有更高排水、降噪以及抗飞散掉粒能力需求的路面部分铺设更大粒径、更大厚度的多孔路面结构，使其排水降噪能力更加优异，且耐久性更好。
一种不同粒径多孔沥青组合铺筑路面结构

[实用新型]便携式远红外车辆警示系统-CN201921898454.X有效
发明人：陈利军 -专利权人： 江苏宁宿徐高速公路有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： E01F9/615 文献下载
摘要：本实用新型公开一种便携式远红外车辆警示系统，包括：至少一个远红外探头(1)，置于来车方向远离作业现场处，用于探测向作业场靠近的车辆，当有车辆进入其探测范围，发出车辆靠近信号；信号接受机(2)，置于作业现场，用于接收远红外探头(1)发出的车辆靠近信号，并向声光报警器(3)转发；声光报警器(3)，置于作业现场，用于根据车辆靠近信号，发出声光报警信号；电瓶(4)，置于作业现场，用于向信号接受机(2)和声光报警器(3)供电；所述信号接受机(2)的输入端通过信号电缆或无线网络与远红外探头(1)相连，其输出端通过信号电缆与声光报警器(3)信号相连；所述电瓶(4)与信号接受机(2)和声光报警器(3)电连接。本实用新型的便携式远红外车辆警示系统，预警距离远、警示效果好。
便携式红外车辆警示系统

[实用新型]一种薄层罩面双层再生养护路面结构-CN201920869612.2有效
发明人：李洪刚;杨振海;李明亮;李俊 -专利权人： 江苏宁宿徐高速公路有限公司;交通运输部公路科学研究所
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种薄层罩面双层再生养护路面结构，第一再生层，所述第一再生层为薄层罩面就地热再生层，厚度为2.5～4cm；第二再生层，所述第二再生层为上面层就地热再生层，厚度为2.5～4cm；中下面层，所述中下面层包括第一沥青混凝土层和位于所述第一沥青混凝土层下方的第二沥青混凝土层；基层，所述基层包括水泥稳定碎石层和位于所述水泥稳定碎石层下方的二灰稳定土层。本实用新型通过设置薄层罩面再生层和上面层再生层，实现了薄层罩面沥青路面的养护维修，解决了单层再生路面结构因再生深度较大而导致的混合料拌和不均、温度较低以及层间粘结不良等问题，从而促进了再生沥青路面施工质量和路面性能的提升。
一种薄层双层再生养护路面结构

[发明专利]高速公路微波加热修补方法及微波加热装置-CN201911073366.0在审
发明人：曹茂杰;蔡凯东;厉朝飞;刘洋 -专利权人： 江苏宁宿徐高速公路有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本发明公开一种高速公路微波加热修补方法及微波加热装置。方法包括如下步骤：(10)坑塘微波加热：采用微波对路面坑塘进行加热，至融熔温度；(20)沥青混合料微波加热：将沥青混合料采用微波对沥青混合料进行加热，至融熔温度；(30)坑塘清理：挖除路面坑塘内的废料，在路面坑塘内壁喷涂乳化沥青；(40)坑塘修补：将沥青混合料填入路面坑塘，压实。微波加热装置包括AC220V电源插头(1)、定时器(2)、散热风扇(3)、高压变压器(4)、磁控管(5)、高压电容(6)和高压二极管(7)。本发明加热速度快、深度深，加热均匀、不烤焦沥青料，施工场地占用小、使用方便。
高速公路微波加热修补方法装置

[发明专利]一种排水沥青混合料接缝黏结强度的评价方法-CN201610193033.1在审
发明人：曹东伟;孙雷;李洪刚;李明亮;段宝东;许斌;尘福涛 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;江苏宁宿徐高速公路有限公司;中路高科（北京）公路技术有限公司
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明提供一种排水沥青混合料接缝黏结强度的评价方法，包括步骤成型板状的车辙试件，将车辙试件切割成面积相等的两个半块试件；在切缝处涂抹待评价的接缝材料，养生固化；将养生后的半块车辙试件与未涂抹接缝材料的另半块试件成型成完整板状车辙试件。进行小梁切割，将小梁试件分为2组，分别进行非金属拉伸试验和弯曲试验。本发明提出的评价方法，采用万能试验机、试件切割尺寸在20cm以下，方便在室内操作，是一种可行性高的室内试验方法，评价的结果对接缝材料的选择和现场接缝施工给出了有价值的指导。
一种排水沥青混合接缝黏结强度评价方法

[实用新型]手推式多功能公路绿化修剪车-CN03277418.4无效
发明人：刘成;孟凡扬;于心然;汤茂旭 -专利权人： 江苏宁宿徐高速公路有限公司
申请日： 2003-08-03 - 公布日： 2004-09-22 - 主分类号： A01G3/00 文献下载
摘要：一种手推式多功能公路绿化修剪车，属于绿化修剪车。该修剪车由车身、操纵装置、修剪装置、调节装置、树篱剪组成，车身安装有修剪装置，修剪装置分为高横向修剪装置、低横向修剪装置、纵向修剪装置，每个修剪装置上均有调节装置；操纵装置分为高横向操纵装置和低横向操纵装置，修剪装置上安装有树篱剪、操纵装置和调节装置。在高等级公路中分带的绿化带修剪中实现了机械化、提高了修剪质量，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，比人工修剪效率提高20倍，比人工直接操作树篱剪修剪效率提高5倍，采用该修剪车操作时，操作人员是站起来推车的，正面朝着来车方向，视野开阔，自身安全有保障，减少了操作人员人身安全隐患。
手推式多功能公路绿化修剪

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