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[发明专利]一种传动轴自动化精密锻造的方法和系统-CN202211137807.0有效
发明人：杨返;钟天且 -专利权人： 江兴（淮安）汽车部件有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B21J5/00 文献下载
摘要：本说明书实施例提供一种传动轴自动化精密锻造的方法和系统，该方法包括以下工序：锻造、粗车加工、精车加工；所述粗车加工包括以下操作：获取传动轴锻造数据以及车床数据；基于传动轴锻造数据以及车床数据，确定粗车加工的参考余量；基于环境数据确定变更余量；基于参考余量和变更余量确定加工余量；该系统包括：数据获取模块、参考余量确定模块、变更余量确定模块和加工余量确定模块。
一种传动轴自动化精密锻造方法系统

[实用新型]一种汽车长轴加工用底部定位工装-CN202223069868.6有效
发明人：杨返;厉佳;樊力硕;陈绪龙 -专利权人： 江兴（淮安）汽车部件有限公司
申请日： 2022-11-19 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，且公开了一种汽车长轴加工用底部定位工装，包括底座和托架；所述底座的顶部两侧设置有安装架，所述安装架之间设置有滑轨，所述滑轨上设置有电动滑块，所述电动滑块的顶部设置有第一气缸；所述托架设置在第一气缸的顶部，所述托架的顶部设置有龙门架，所述龙门架的顶部设置有第二气缸，所述第二气缸的底部贯穿龙门架设置有活动夹套，所述托架的顶部设置有固定夹套，且所述活动夹套位于固定夹套的正上方，本实用新型设计合理，能够实现在使用的过程中，在使用的过程中，方便根据零件的长度调节间距，同时方便调节高度。
一种汽车长轴加工用底部定位工装

[实用新型]一种汽车传动轴锻造用夹取工装-CN202223069863.3有效
发明人：杨返;厉佳;樊力硕;陈绪龙 -专利权人： 江兴（淮安）汽车部件有限公司
申请日： 2022-11-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B25J15/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车传动轴锻造用夹取工装，属于汽车配件加工装置领域，包括底座，所述底座四角均安装有驱动轮，且所述底座底端开设有两个呈对称分布的收纳槽，两个所述收纳槽内设有支撑组件，且所述底座顶端固定安装有操控台和箱体，所述箱体内部固定安装有气缸，且所述气缸活塞杆贯穿箱体且固定安装有安装盒，所述安装盒内转动安装有支撑柱，且所述支撑柱远离箱体一端贯穿安装盒，所述支撑柱贯穿安装盒一端固定安装有防护盒，且所述防护盒远离支撑柱一侧固定安装有支撑盒。本申请通过夹持组件和辅助固定组件的配合，起到夹持固定金属料的作用，提高了物料夹持的稳定性，通过机械代替人工取料，提高了工作人员的安全性。
一种汽车传动轴锻造用夹取工装

[实用新型]一种汽车传动轴总成中间支撑架-CN202223069860.X有效
发明人：杨返;厉佳;樊力硕;陈绪龙 -专利权人： 江兴（淮安）汽车部件有限公司
申请日： 2022-11-19 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本申请属于汽车传动轴技术领域，公开了一种汽车传动轴总成中间支撑架，包括支撑架主体和基座，所述支撑架主体两端设有支撑板，所述轴架一底端设有减震弹簧一，所述轴架一内壁固定连接有转动架一，所述基座两端开设有定位孔，所述轴架二两端外壁开设有滑槽，所述轴架二内壁固定连接有转动架二。本实用新型利用支撑架主体与基座的整体结构，支撑架主体与基座之间上下衔接，从而使装置分为上下两部分，便于装置拆卸，利用缓冲垫和减震弹簧二对轴架二进行支撑，使轴架二能够进行上下活动的同时具有一定缓冲力度，从而在装置进行震动，为传动轴提供向下缓冲，提高装置减震效果，防止装置因震动加大转动磨损。
一种汽车传动轴总成中间支撑架

[实用新型]一种汽车发动机的皮带轮摩擦垫片-CN202223069866.7有效
发明人：杨返;厉佳;樊力硕;陈绪龙 -专利权人： 江兴（淮安）汽车部件有限公司
申请日： 2022-11-19 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机的皮带轮摩擦垫片，属于汽车零配件领域，一种汽车发动机的皮带轮摩擦垫片，包括发动机皮带轮，发动机皮带轮中部设置有通孔，发动机皮带轮前后端中部均设置有圆形限位槽，圆形限位槽内部安装有圆形垫片，圆形垫片内侧四端均固定连接有吸盘，圆形限位槽外侧设置有多个矩形槽，矩形槽绕圆形限位槽外侧环形设置，它可以实现通过垫片内侧设置吸盘，将垫片固定在圆形限位槽内部，提高垫片的稳定性，避免皮带轮在拆装时导致垫片脱落，有利于对垫片的保护，同时垫片外侧设置有矩形凸起，圆形限位槽外侧设置有矩形槽，矩形凸起可完全卡入矩形槽内部，使垫片的安装更加牢固。
一种汽车发动机皮带轮摩擦垫片

[实用新型]一种汽车发动机排气歧管密封垫-CN202222845144.X有效
发明人：杨返;厉佳;樊力硕;陈绪龙 -专利权人： 江兴（淮安）汽车部件有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机排气歧管密封垫，包括密封垫本体，所述密封垫本体前壁开设有若干个安装螺孔，所述密封垫本体前壁左右两侧均安装有支撑组件，所述密封垫本体外壁安装有密封组件，本实用新型涉及密封垫技术领域；该汽车发动机排气歧管密封垫，通过将排气管放入到排气歧管与缸盖排气口中，密封条与排气歧管和缸盖排气口相互贴合，排气管受热三角支架和支撑块的相互支撑，使得在使用密封垫本体的时候，更换现有的材质，同时在排气管内腔增加了支撑的结构，避免密封垫在长时间的使用过程中出现了变形、泄露的情况，影响了废气的排出导致增加噪音。
一种汽车发动机排气歧管密封垫

[实用新型]一种汽车长轴自动旋转焊接架-CN202222845110.0有效
发明人：杨返;厉佳;樊力硕;陈绪龙 -专利权人： 江兴（淮安）汽车部件有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B23K37/053 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车长轴自动旋转焊接架，本实用新型涉及汽车轴距的技术领域。本实用新型包括操作台，操作台的上端滑动设置有两个移动台，两个移动台的上端均开设有两个转动槽，两个转动槽内均滑动设置有第二半环块，两个第二半环块的上端均铰接有第一半环块，两个移动台的上端均固定连接有安装板，两个安装板的一侧均转动连接有齿轮，两个第一半环块和两个第二半环块的周向侧均开设有齿槽，两个齿轮分别与两个齿槽相啮合，齿轮和齿槽配合，可以带动第一半环块和第二半环块转动，从而带动汽车长轴转动，方便进行旋转焊接。
一种汽车自动旋转焊接

[实用新型]用于汽车长轴加工的校正机构-CN202222843144.6有效
发明人：杨返;厉佳;樊力硕;陈绪龙 -专利权人： 江兴（淮安）汽车部件有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B21D3/10 文献下载
摘要：本申请公开了用于汽车长轴加工的校正机构，属于汽车零件加工装置领域，包括底座以及固定安装于底座顶端的支撑架，所述底座顶端固定安装有呈直线分布的升降器，且所述升降器活塞轴顶端均固定安装有支撑块，所述升降器相同的一侧均设有弹力组件，且所述支撑架顶端内壁固定安装有两个呈对称分布的滑轨，两个所述滑轨之间设有夹持组件，所述夹持组件包括两个滑动安装于滑轨上的滑动块，且同组两个所述滑动块之间均固定安装有连接板，所述滑动块底端均固定安装有升降夹爪；所述支撑框竖直段内壁均固定安装电动伸缩杆。本申请通过夹持组件和推动组件的设置，促使设有具有同步上料和下料的功能，提高了设备的加工效率，且降低了工作人员的工作量。
用于汽车加工校正机构

[实用新型]一种汽车发动机气门弹簧止转结构-CN202222843176.6有效
发明人：杨返;厉佳;樊力硕;陈绪龙 -专利权人： 江兴（淮安）汽车部件有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F01L3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车发动机气门弹簧止转结构，包括固定连接于汽车发动机上的内壳和外壳，所述内壳位于所述外壳内部，气门弹簧放置在内壳内，所述内壳外周面开设有两个环形槽，气门弹簧侧壁固定连接有第一杆和第二杆，所述第一杆和所述第二杆之间的夹角为180度，且所述第一杆和所述第二杆均穿过对应所述环形槽，所述内壳和所述外壳之间固定连接有两个限位杆和两个固定杆，所述第一杆位于两个限位杆之间。本实用新型涉及发动机气门弹簧应力测试的技术领域。本实用新型当第一杆和限位杆接触后，对应磁体受到排斥力带动第二杆反向运动，从而使气门弹簧能够反向转动，而不是静止在此处，从而提高了气门弹簧应力测试的准确性。
一种汽车发动机气门弹簧结构

[发明专利]一种汽车传动轴的加工方法和系统-CN202211137810.2在审
发明人：杨返;钟天且 -专利权人： 江兴（淮安）汽车部件有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本说明书实施例提供一种汽车传动轴的加工方法和系统，该方法包括以下工序：锻造、粗车加工、精车加工；所述精车加工包括以下操作：获取加工信息，加工信息包括材料信息、传动轴信息和环境信息；基于加工信息，确定控制指令，其中，控制指令包括加工指令和冷却功率；该系统包括第一信息获取模块和第一指令获取模块。
一种汽车传动轴加工方法系统

[实用新型]一种汽车齿轮自动锻造装置-CN202221035140.9有效
发明人：杨返;厉佳;樊力硕;陈绪龙 -专利权人： 江兴（淮安）汽车部件有限公司
申请日： 2022-04-30 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B21J9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车齿轮自动锻造装置，包括底座，所述底座的顶端环形阵列固定设有多个导杆，所述导杆的顶端固定设有顶板，所述顶板的顶端固定设有液压缸，所述导杆上滑动套设有安装板，所述液压缸的输出端贯穿所述顶板延伸至所述顶板的下方且与所述安装板的顶端固定连接，所述安装板的底端固定设有锻造压头，所述安装板的底端环形阵列固定设有多个顶杆，所述顶杆阵列分布在所述锻造压头的外侧，所述底座的顶端环形阵列滑动嵌设有多个推杆，所述底座内开设有容纳槽，所述容纳槽内滑动设有滑板，所述顶杆的底端均延伸至所述容纳槽内，本实用新型结构简单，使用方便，可以方便对坯料进行定位夹持，有效的降低工人的劳动强度。
一种汽车齿轮自动锻造装置

[实用新型]一种汽车齿轮加工用轮廓测定装置-CN202221035148.5有效
发明人：杨返;厉佳;樊力硕;陈绪龙 -专利权人： 江兴（淮安）汽车部件有限公司
申请日： 2022-04-30 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01B11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车齿轮加工用轮廓测定装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部固定连接有固定支架，所述固定支架的顶端面内侧固定连接有控制显示屏；能通过输送螺杆进行移送汽车齿轮，在移送齿轮的过程中，能通过真空吸盘对齿轮进行吸附固定，保证齿轮安放的平稳与安全，避免在移送过程中出现齿轮偏移等现象，防止影响到测定工资的进行，另外，本设备可利用激光位移计进行测量齿轮位移变化，能准确测得齿轮直径，以便检测齿轮生产加工是否合格，随后，当输送支板移动至一定位置时，红外接收器接收到红外发射器所发出的信号，设备停机，利用视觉检测仪可进行检测齿轮表面是否存在缺陷，并将所检测到的数据集中传输到控制显示屏内处理。
一种汽车齿轮工用轮廓测定装置

[实用新型]一种汽车传动件表面打磨装置-CN202221035157.4有效
发明人：杨返;厉佳;樊力硕;陈绪龙 -专利权人： 江兴（淮安）汽车部件有限公司
申请日： 2022-04-30 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B24B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车传动件表面打磨装置，包括底座板，所述底座板的顶部固定连接有打磨框，所述打磨框上靠近其右侧的顶部固定连接有固定框，所述固定框的内壁固定安装有驱动机一，所述驱动机一的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离驱动机一的一端穿进打磨框的内部并与打磨框的内壁连接，所述打磨框上靠近其内壁顶部的侧面固定连接有横板，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套板。本实用新型通过上述等结构的配合，实现了增强了打磨框内部的清理废屑效果，启到二次清理效果，便于工作人员后续回收废屑，增大了适应的汽车传动件大小范围，提高了工作人员工作效率。
一种汽车传动件表面打磨装置

[实用新型]一种汽车传动轴加工用磨抛机-CN202221035159.3有效
发明人：杨返;厉佳;樊力硕;陈绪龙 -专利权人： 江兴（淮安）汽车部件有限公司
申请日： 2022-04-30 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B24B5/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车传动轴加工用磨抛机，包括基板，所述基板的上方设有基体，所述基板的顶部设有调节箱，所述基体的顶部设有气缸，所述气缸的输出端贯穿所述基体的顶壁且此端上固定连接有升降板，所述基体的两侧壁对称开设有滑槽，所述升降板的两端通过滑块与所述滑槽滑动连接，所述升降板的前后两侧滑动夹设有若干滑动座，所述滑动座之间通过连接杆设有磨抛头，其中一侧的所述滑动座一侧设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端与所述滑动座固定连接，另一端通过所述滑块滑动连接设置于所述滑槽内，本实用新型可以对磨抛头的位置进行调节，从而减少了使用的局限性，还具有良好的固定能力，可以防止传动轴在磨抛时发生偏移或掉落。
一种汽车传动轴工用磨抛机

[实用新型]一种低摩擦耐用型汽车传动轴-CN202122288194.8有效
发明人：杨返;厉佳;樊力硕;陈绪龙 -专利权人： 江兴（淮安）汽车部件有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16D3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低摩擦耐用型汽车传动轴，包括万向节b，所述万向节b焊接在传动轴a的左侧，所述传动轴a表面通过橡胶套a粘接有滑套，所述传动轴a滑动连接有花键轴，所述花键轴过盈连接有传动轴b，所述滑套包裹在减震弹簧的外侧，所述滑套滑动连接有伸缩套，所述万向节b开设有轴槽，所述轴槽内安装有十字轴，所述轴槽内表面涂覆有低磨层，所述低磨层位于减磨涂层的内侧，所述减磨涂层表面喷涂有耐磨层a，所述十字轴表面涂覆有耐磨层b，橡胶套、滑套、减震弹簧和伸缩套配合进行减震的同时提高传动轴强度，避免其弯折；轴槽内低磨层、减磨涂层等配合降低摩擦系数，避免摩擦力过大造成十字轴处磨损松旷。
一种摩擦耐用汽车传动轴

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