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[发明专利]用于机动车的盘式制动器和具有盘式制动器的机动车-CN202010522817.0有效
发明人： 汉斯-克里斯蒂安·容曼;马丁·斯顿夫 -专利权人：威伯科欧洲有限责任公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F16D55/225 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的盘式制动器和具有盘式制动器的机动车，尤其涉及一种用于商用车辆的具有偏心的复位装置的压缩空气盘式制动器。盘式制动器包括至少两个制动衬块(25、26)、夹紧单元(4)以及复位装置(7)，夹紧单元具有轴向朝制动衬块(25、26)的方向布置的调节主轴(5)，复位装置用于在制动衬块(25、26)达到磨损限度之后中央调设调节主轴(5)，其中，复位装置(7)具有壳体(8)、传感器(9)和复位轴(10)，其中，复位装置(7)具备带有偏心的从动端(12)的适配器(11)。
用于机动车制动器具有

[发明专利]用于商用车辆的盘式制动器的夹紧装置及盘式制动器-CN202010046410.5有效
发明人：扬尼斯·黑克尔;汉斯-克里斯蒂安·容曼;维塔利·舍雷尔 -专利权人：威伯科欧洲有限责任公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： F16D65/84 文献下载
摘要：本发明涉及用于商用车辆的盘式制动器的夹紧装置和盘式制动器(2)，夹紧装置包括调节芯轴(3)，调节芯轴具有在调节芯轴(3)的轴向布置在调节芯轴(3)上的压盘(4)，并且其中，压盘(4)径向具有用于容纳波纹管(5)的环绕的槽(6)。
用于商用车辆制动器夹紧装置

[发明专利]磨损监控设备和具有这种磨损监控设备的盘式制动器-CN201780049805.7有效
发明人： 汉斯-克里斯蒂安·容曼 -专利权人：威伯科欧洲有限责任公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：本发明涉及尤其是用于商用车的盘式制动器的磨损监控设备，盘式制动器具有制动盘、位于制动盘的第一侧的第一制动衬片和位于制动盘的第二侧的第二制动衬片，磨损监控设备具有第一传感器装置(22)、评估装置(28)以及一方面与第一传感器装置的输出接头且另一方面与评估装置联接的信号线路(26)，第一传感器装置定量地检测第一和第二制动衬片的累加的磨损并在其输出接头上发出配属于累加的磨损的第一电输出信号。信号线路以如下方式布置：使其在达到第一或第二制动衬片的预设的第一磨损极限时止挡在止挡件上。
磨损监控设备具有这种制动器

[发明专利]盘式制动器，尤其是用于商用车的盘式制动器-CN201780015886.9有效
发明人：弗兰克·拜尔;约亨·弗兰克;汉斯-克里斯蒂安·容曼;马塞尔·卡尔姆巴赫;马库斯·凯勒;彼得·莫泽;马丁·米勒;维塔利·舍雷尔;米尔科·塞普;马库斯·斯塔夫林格 -专利权人：威伯科欧洲有限责任公司
申请日： 2017-04-04 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本发明涉及一种盘式制动器，尤其是用于商用车的盘式制动器，盘式制动器具有制动盘(13)、在制动盘(13)的第一侧上的第一制动衬片(14)和在制动盘(13)的与第一侧相对置的第二侧上的第二制动衬片(16)。根据本发明，设置有撑开装置(28、30、42、44、48、50)，该撑开装置产生使第一(14)和第二(16)制动衬片远离彼此地运动的力。
制动器尤其是用于商用

[发明专利]盘式制动器-CN201680022801.5有效
发明人： 汉斯-克里斯蒂安·容曼;彼得·莫泽;维塔利·舍雷尔;拉尔夫·格罗斯科普夫 -专利权人：威伯科欧洲有限责任公司
申请日： 2016-06-06 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：一种盘式制动器，尤其是用于商用车的盘式制动器，盘式制动器包括：制动盘；制动轴(16)，其转动轴线平行于制动盘的主平面；相对于制动盘来说与制动轴(16)在同一侧上的制动衬片；制动轴(16)与制动衬片之间的压件(34)；第一限制装置，其以预定的第一程度限制压件相对制动盘沿平行于制动轴的转动轴线方向的可移动性；以及第二限制装置(42)，其以预定的第二程度限制制动轴(16)相对制动盘沿平行于制动轴的转动轴线方向的可移动性，其中，制动轴在操纵时将压件进而还有制动衬片压向制动盘。第二限制装置具有在压件(34)上的第一止挡部(32)以及在制动轴上的与第一止挡部在限制可移动性的意义下协同作用的第二止挡部。
制动器

[发明专利]盘式制动器，尤其是用于商用车辆的盘式制动器-CN201680045264.6有效
发明人： 汉斯-克里斯蒂安·容曼;马丁·斯顿夫 -专利权人：威伯科欧洲有限责任公司
申请日： 2016-09-06 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种盘式制动器，尤其是用于商用车辆的盘式制动器，其具有磨损传感器和调整装置，调整装置具有形式为压紧螺栓(16)和/或压紧套筒(18)的调整元件，其中，调整元件具有凹部(20)，为了使调整装置复位，与调整元件转动联接的复位装置(22)伸入到该凹部中，并且磨损传感器至少局部地处在凹部(20)中。
制动器尤其是用于商用车辆

[发明专利]盘式制动器-CN201580054564.6有效
发明人：保尔·亨宁;汉斯-克里斯蒂安·容曼;马库斯·凯勒;彼得·马库特凯维奇;贝恩沃德·雷德曼;京特·施廷格尔 -专利权人：威伯科欧洲有限责任公司
申请日： 2015-11-06 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F16D65/56 文献下载
摘要：盘式制动器，尤其是用于商用车的盘式制动器，该盘式制动器具有制动盘、制动钳、至少一个位于制动钳内的在制动盘的一侧上的压紧装置、能轴向移动的装置，该能轴向移动的装置在制动器的操纵过程中通过至少一个促动丝杠(7)使制动衬片轴向朝制动盘方向移动，其中，该促动丝杠(7)是可转动的、具有外螺纹(7a)并且旋入能移动的装置中的螺纹孔中，并且该盘式制动器具有调校传动装置(11)，该调校传动装置能围绕平行于制动盘的转动轴线的轴线(A‑B)扭转并且在扭转过程中在导致调校的第一转动方向上由于在该转动方向上作用的转动耦合而使促动丝杠扭转，其中，调校传动装置(11)具有螺纹装置(14)，至少在沿与第一转动方向相反的第二转动方向扭转的情况下，该螺纹装置与促动丝杠(7)的外螺纹(7a)咬合并且使调校传动装置(11)相对于促动丝杠旋拧。
尤其是用于商用制动器

[发明专利]盘式制动器-CN201580061620.9有效
发明人：保尔·亨宁;汉斯-克里斯蒂安·容曼;马库斯·凯勒;彼得·马库特凯维奇;贝恩沃德·雷德曼;京特·施廷格尔 -专利权人：威伯科欧洲有限责任公司
申请日： 2015-11-06 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F16D55/225 文献下载
摘要：本发明涉及一种盘式制动器，尤其是用于商用车的盘式制动器，其具有制动盘、制动钳、至少一个在制动盘一侧位于制动钳内的压紧装置、能轴向移动的装置和再调节传动机构，在操纵制动器时，能轴向移动的装置借助至少一个调节螺杆轴向朝制动盘方向移动制动衬片，其中，调节螺杆是能转动的，具有外螺纹并且拧入能轴向移动的装置的螺纹孔中，再调节传动机构能围绕平行于制动盘的转动轴线的轴线旋转，并且再调节传动机构在导致再调节的第一转动方向上旋转时由于在该转动方向上作用的转动联接而使调节螺杆旋转。根据本发明规定，再调节传动机构具有螺纹装置，至少在反向于第一转动方向的第二转动方向上旋转时，螺纹装置与调节螺杆的外螺纹啮合，并且将再调节传动机构相对于调节螺杆旋拧。
调节螺杆转动制动盘轴向移动盘式制动器螺纹装置外螺纹制动钳啮合操纵制动器制动器方向移动压紧装置制动衬片轴线旋转转动联接转动轴线螺纹孔商用车拧入旋拧种盘轴向平行

[发明专利]盘式制动器-CN201580054960.9有效
发明人：保尔·亨宁;汉斯-克里斯蒂安·容曼 -专利权人：威伯科欧洲有限责任公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F16D55/225 文献下载
摘要：本发明涉及一种特别是用于商用车辆的盘式制动器，盘式制动器具有制动衬片(10、20)、压制弹簧(12、22)以及压制卡箍(14、24)，其中，压制卡箍在相对于制动器的转动轴线(A)径向向内的方向上将压制弹簧朝着制动衬片预紧。按照本发明，如下地解决提出的技术问题，即，在压制卡箍在径向方向上覆盖压制弹簧的区域中压制弹簧(12、22)距离制动衬片(10、20)的最小的径向间距大于在压制卡箍在径向方向上覆盖制动衬片的区域中压制卡箍距离制动衬片的最小的径向间距。
制动器

[发明专利]车辆的、尤其是商用车的钳盘式制动器及其制动钳-CN201480026608.X有效
发明人：沃尔夫冈·法尔特;奥利弗·弗里布斯;赫尔穆特·耶格尔;汉斯-克里斯蒂安·容曼 -专利权人：威伯科欧洲有限责任公司
申请日： 2014-05-02 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的、尤其是商用车的钳盘式制动器，该制动器包括具有转动轴线的制动盘、制动钳(20)、制动器载体(22)、在制动钳或制动器载体的通道中引导和支撑的力传递元件，例如衬块载体(26)和/或压板、用于压住力传递元件的压制弹簧(32)、以及被保持装置保持和支撑在钳体上的压制装置(36)，压制装置使压制弹簧径向地对着力传递元件预紧，并且使压制弹簧切向地沿着在向前行驶时的转动方向对着力传递元件预紧，其中，保持装置具有与转动轴线平行的中心线。切向的预紧至少部分归因于压制装置沿切向方向从中心线在盘转出侧上所测到的尺寸至少区段式地大于在盘转入侧上所测到的尺寸。
车辆尤其是商用钳盘式制动器及其制动

[发明专利]车辆的，尤其是商用车辆的钳盘式制动器以及这种制动器的压紧弹簧-CN201480025038.2有效
发明人：沃尔夫冈·法尔特;奥利弗·弗里布斯;赫尔穆特·耶格尔;汉斯-克里斯蒂安·容曼 -专利权人：威伯科欧洲有限责任公司
申请日： 2014-04-23 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的，尤其是商用车辆的钳盘式制动器，其带有具有转动轴线的制动盘、制动钳、制动器支架、如摩擦片支架和/或压力板那样的传力元件，该传力元件在制动钳或制动器支架的腔中延伸和支撑，该钳盘式制动器还带有用于压紧传力元件的压紧弹簧(32)以及由保持装置保持和支撑在钳上的压紧装置(36)，该压紧装置将压紧弹簧在径向朝着传力装置预紧并且将压紧弹簧在切向沿在向前行驶时的转动方向朝着传力装置预紧，其中，保持装置具有平行于转动轴线的中线。压紧弹簧具有两个相同的弹簧臂和置于它们之间的梯形中央区域，该梯形中央区域径向向内地凸出，其中，在松弛状态下，梯形区域的两条臂分别与底围成大于95°的角并且与分别相邻的弹簧臂围成小于85°的角。
车辆尤其是商用钳盘式制动器以及这种压紧弹簧

[发明专利]尤其是用于商用车的盘式制动器-CN201480049586.9有效
发明人： 汉斯-克里斯蒂安·容曼;京特·施廷格尔 -专利权人：威伯科欧洲有限责任公司
申请日： 2014-05-23 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：一种尤其是用于商用车的盘式制动器，其具有制动盘、制动钳(10)、布置在制动钳内的压紧装置、在制动盘两侧的各至少一个制动衬片(28)、用于补偿制动衬片磨损/制动盘磨损的调节装置，调节装置至少部分地布置在制动钳的内部空间之内并且带有具有内螺纹(26)的调节螺母(18)和拧入到其内且具有外螺纹(24)的调节螺杆(22)的调节传动装置属于该调节装置，调节传动装置如下地设计，即，为了在制动器正常运行时进行调节，调节螺母相对于抗相对转动地保持的调节螺杆扭转，盘式制动器还具有第一密封装置(44)，其用于至少部分地在制动盘侧密封环形空间，环形空间在一侧由制动钳的通孔(32)的内壁(34)限界，并在另一侧由穿过通孔并向着其中一个制动衬片延伸且能轴向调整的调节螺杆(22)限界，其中，第一密封装置在一侧保持在钳(10)上，并在另一侧滑动地贴靠在调节螺杆(22)上。
尤其是用于商用制动器

[发明专利]车辆的、尤其是商用车的钳盘式制动器及其压制装置-CN201480027222.0有效
发明人：沃尔夫冈·法尔特;奥利弗·弗里布斯;赫尔穆特·耶格尔;汉斯-克里斯蒂安·容曼 -专利权人：威伯科欧洲有限责任公司
申请日： 2014-05-02 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的钳盘式制动器，该制动器包括具有转动轴线的制动盘、制动钳、制动器载体、在制动钳或制动器载体的通道中引导和支撑的力传递元件，例如衬块载体和/或压板、用于压住力传递元件的压制弹簧、以及被保持装置保持和支撑在钳体上的压制装置(36)，压制装置使压制弹簧径向地对着力传递元件预紧，并且使压制弹簧切向地沿着在向前行驶时的转动方向对着力传递元件预紧，其中，保持装置具有与转动轴线平行的中心线。切向的预紧至少部分归因于压制装置沿切向方向从中心线(M)在盘转出侧上所测到的尺寸(V1、V2)至少区段式地大于在盘转入侧上所测到的尺寸。
车辆尤其是商用钳盘式制动器及其压制装置

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