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[实用新型]一种管廊二次衬砌台车模板自动调整系统-CN202320948364.7有效
发明人：罗支贵;赵志坤;王俊骏;徐磊;毛雷;林峰;王大伟;许旭鼎;方诗圣;吴国京 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第四工程有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种管廊二次衬砌台车模板自动调整系统，包括支撑系统、液压系统以及与液压系统相连的中央控制系统；支撑系统包括上纵梁、上横梁、剪刀撑、模板横联和底纵梁；上纵梁设在台车门架顶部，与顶模托架相连；上横梁与剪刀撑分别设在台车门架的各门架单元之间；模板横联设在模板内侧端；底纵梁设在台车门架底部；液压系统包括横向伸缩装置、侧向伸缩装置和竖向顶升装置；横向伸缩装置与上纵梁相连，用于横向推移拱模；侧向伸缩装置设在台车门架与侧模之间，用于横向张开或收束侧模；竖向顶升装置设在门架下方，用于向上顶升门架与模板。本实用新型实现管廊二次衬砌台车模板的自动化调节，进一步提高施工效率，节约人工成本。
一种二次衬砌台车模板自动调整系统

[实用新型]一种多轴枝植入机壳机构-CN202321345848.9有效
发明人：何际尚;毛雷 -专利权人：深圳市鑫标特科技有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多轴枝植入机壳机构，其特征在于：包括第一下料机构、第二下料机构、轴枝植入机构、第一固定座和第二固定座；所述第一下料机构架设在所述第一固定座上，所述第二下料机构架设在所述第二固定座上，所述轴枝植入机构设在所述第一下料机构和第二下料机构的中间，所述第一下料机构、第二下料机构分别用于将轴枝移送到所述轴枝植入机构对机壳进行轴枝的植入作业。本实用新型通过两个下料机构将对应机壳的四根轴枝进行同时装配，可以实现一次性多轴枝入机壳的装配作业，完成一次轴枝和机壳的装配作业不到2秒，极大提高了作业效率。
一种多轴枝植入机壳机构

[实用新型]电池片翻转装置与处理系统-CN202320879309.7有效
发明人：毛雷;许修伟;王中南;张成虎 -专利权人：通威太阳能（安徽）有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01L31/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种电池片翻转装置与处理系统，电池片翻转装置包括转轴以及多个翻转扇叶。多个翻转扇叶均与转轴相连并绕转轴的周向依次间隔设置，相邻两个翻转扇叶之间能用于插入待清洁处理的电池片，翻转扇叶上设有至少一个出气部。工作时，转轴转动时带动翻转扇叶转动，翻转扇叶带动放置于其上的电池片进行翻转动作。此外，出气部向外排的清洁气体作用于电池片的侧面，具有吹扫功能，能有效对电池片的表面异物进行清洁处理。此外，因为电池片传输过程中在翻转工位停留时间较长，且是相对翻转扇叶静止状态，因此电池片的表面异物清洁效果较好。进而电池片表面洁净度提高，可以减少印刷不良。
电池翻转装置处理系统

[实用新型]套圈辅助工具及滚轴工装-CN202320882104.4有效
发明人：毛雷;许修伟;王中南;张成虎 -专利权人：通威太阳能（安徽）有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种套圈辅助工具及滚轴工装，滚轴工装包括滚轴、胶圈及套圈辅助工具，套圈辅助工具包括辅助本体及定位件。滚轴的一端能够穿设于连接部的连接孔内，并与连接部上的定位件连接，以使套圈辅助工具稳定设置在滚轴上。然后将胶圈由辅助部背向于连接部的一侧套设在所述辅助部上，由于辅助部的横截面的尺寸沿远离所述连接部的方向趋于减小，进而胶圈不需要撑开即可套设在辅助部上。然后由辅助部至连接部的方向移动胶圈，以使胶圈经过连接部逐渐套设在滚轴上。利用上述套圈辅助工具使得胶圈在套设的过程中无需人工费力撑开，降低套设胶圈在滚轴上的难度，降低胶圈变形断裂的可能性。
辅助工具滚轴工装

[实用新型]一种混凝土模板加固装置-CN202320948323.8有效
发明人：罗支贵;赵志坤;王俊骏;徐磊;毛雷;林峰;王大伟;王鹏;李毅;方诗圣;吴国京 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第四工程有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E04G17/14 文献下载
摘要：本实用新型一种混凝土模板加固装置，涉及混凝土模板，包括定位部件和支撑部件。定位部件可拆卸安装在地面上，用于抵接在混凝土模板的外侧。支撑部件可拆卸安装在混凝土模板和定位部件之间，用于支撑混凝土模板。地道混凝土通过混凝土模板成型。通过定位部件固定混凝土模板的位置，通过支撑部件对混凝土模板进行支撑和加固，无需采用钢筋预埋件即可对混凝土模板进行加固。一方面提高了施工效率；另一方面，节省了大量预埋钢筋，解决了钢筋的浪费问题，提高了施工的经济效益。还可根据具体情况调整定位部件和支撑部件的位置，从而根据地道的宽度和形状要求形成不同的混凝土模板形态和规格。
一种混凝土模板加固装置

[发明专利]一种导向套加工完毕的清洗装置-CN202011257325.X有效
发明人：毛雷 -专利权人：常德市格佳机械有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种导向套加工完毕的清洗装置，包括是输送机构、旋转架、按压机构与清洗机构，其中输送机构包括上料轨道与卸料轨道，上料轨道与卸料轨道底部均设置有输送带对导向套进行输送，上料轨道与卸料轨道分别与旋转架进行对接，设置的旋转架、按压机构与清洗机构可以对导向套进行连续性的清洗，并且无需人工进行清洗，这样清洗的速度效率比较的高。
一种导向加工完毕清洗装置

[发明专利]自动驾驶中的站点测试方法、装置、设备及存储介质-CN202010518847.4有效
发明人：毛雷;周杰 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请公开了自动驾驶中的站点测试方法、装置、设备及存储介质，涉及自动驾驶测试技术领域。具体实现方案为：在自动驾驶测试中，通过获取连通测试任务中所有站点对之间的站点连通数据，根据该站点连通数据，确定连通测试任务的站点评价信息，进而确定所述连通测试任务的测试结果。该技术方案以连通测试的站点连通数据作为基础，通过分析站点之间的连通性能、稳定性和全连通站点集信息等站点评价信息，进而得到该连通测试任务的测试结果，从站点测试场景的角度进行分析，能够及时发现自动驾驶场景中站点存在的问题，提高了自动驾驶测试结果的准确性。
自动驾驶中的站点测试方法装置设备存储介质

[实用新型]电池片输送装置-CN202320763877.0有效
发明人：许修伟;毛雷;王中南;张成虎 -专利权人：通威太阳能（安徽）有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B65G47/91 文献下载
摘要：本申请涉及一种电池片输送装置，电池片输送装置包括输送带、上料机构、下料机构以及工控机。所述输送带具有流入端和流出端，所述流入端与流出端之间依次设有下料工位与上料工位；所述下料机构用于将所述电池片由所述下料工位转移至所述下料盒；所述上料机构用于将所述电池片由所述上料盒转移至所述上料工位，所述工控机用于将所述电池片输送装置在所述直流模式、所述结批下料模式和所述结批上料模式中切换。上述能电池片输送装置满足日常正常生产、异常电池片结批拦截以及工艺结批实验等各种工况需求，有效提高生产效率。
电池输送装置

[实用新型]热处理装置及输送组件-CN202320952707.7有效
发明人：许修伟;毛雷;王中南;张成虎 -专利权人：通威太阳能（安徽）有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B65G13/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种热处理装置及输送组件，输送组件包括输送辊、进液端子及出液端子。待加热的工件设置在输送辊上，驱动输送辊转动，实现输送辊上的工件的移动。启动加热组件，对输送辊上的工件进行加热。当需要对工件进行降温处理时，通过进液端子的进液通道输送冷却液至输送辊内的冷却通道，实现对输送辊的降温。由于工件设置于输送辊上，进而实现对工件的降温。冷却通道内的冷却液通过出液端子的出液通道排出。且由于进液端子与出液端子均可转动地设置于输送辊的两端上，进而进液端子与出液端子不会影响输送辊的转动，而输送辊的转动也不会影响进液端子的进液与出液端子的出液，不仅保证输送辊能够有效转动，且保证冷却液的稳定流通。
热处理装置输送组件

[发明专利]一种用于钢结构桥梁施工的防晃动吊装装置-CN202310621176.8在审
发明人：毛雷;钱申春;武其亮;欧阳健健;陈亮;程涛;胡章亮;钟剑 -专利权人：合肥城建投资控股有限公司;安徽省公路桥梁工程有限公司;合肥工业大学
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B66C13/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于钢结构桥梁施工的防晃动吊装装置，涉及吊装设备领域，包括工作台，工作台上设置卷扬机与吊臂，卷扬机上缠绕设置吊绳，吊绳远离卷扬机一端绕过吊臂上端并设置吊座，吊座下端设置吊钩，吊座上方设置固定板，固定板与吊绳固定连接，固定板上方设置铰接板，铰接板一端与吊臂铰接连接，铰接板与固定板之间设置若干导向组件，铰接板中心设置滑动孔，吊绳穿过滑动孔并与滑动孔内壁滑动连接，铰接板上表面滑动设置滑块，滑块与吊臂之间设置电动推杆。本发明中，通过导向组件能够为固定板的上下移动提供导向，从而保证吊绳能够垂直上下运动，避免铰接板与固定板之间的吊绳发生大幅度晃动，提高了箱梁吊装的稳定性，降低了施工风险。
一种用于钢结构桥梁施工晃动吊装装置

[发明专利]曲线钢箱梁顶推设备-CN202310360677.5在审
发明人：毛雷;武其亮;钱申春;王生涛;程涛;张玉明;杨庆 -专利权人：合肥城建投资控股有限公司;安徽省公路桥梁工程有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本发明公开曲线钢箱梁顶推设备，包括箱体，所述箱体内腔的底部设置有移动块，所述箱体内壁的前、后两侧之间设置有上滑轨，两个所述上滑轨的顶部之间滑动连接有用于带动移动块纵向移动的第一丝杆副，所述箱体内壁的左、右两侧之间设置有下滑轨，两个所述下滑轨的顶部之间设置有与第一丝杆副结构相同的第二丝杆副，通过在两个顶升油缸的顶部之间设置顶块，并在顶块的内部开设放置腔，当滑块的内的滚珠伸出顶块的外部时，此时滚珠与钢箱梁相接触，此时在对移动块的位置进行纠偏时，滚珠能够在钢箱梁的底部进行滚动，从而减小纠偏时的移动阻力，减小摩擦力对钢箱梁以及顶升油缸带来的损害。
曲线钢箱梁顶推设备

[实用新型]一种桥梁护栏模板一体化施工台车-CN202320737711.1有效
发明人：罗支贵;赵志坤;王俊骏;徐磊;毛雷;林峰;王大伟;王鹏;方诗圣;吴国京 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第四工程有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及施工台车技术领域，具体为一种桥梁护栏模板一体化施工台车，包括台车本体，台车的车斗上端设有吊装机构，吊装机构包括支架，台车本体上端且靠近支架的位置设有可拆卸的配重块，支架的上端设有垂直于台车车身长度方向的横梁，横梁的上端设有电葫芦，电葫芦外侧绕接有钢索，钢索的一端设有位移杆，位移杆位于横梁上端且远离电葫芦的位置，位移杆的下端设有吊篮。本申请设置吊装机构，实现了吊装施工台车的简易化，结构简易，自重小，使用方便快捷，适用于快速化施工场所，降低了施工环境对台车应用的影响，提高了桥梁护栏模板安装、拆卸的工作效率。
一种桥梁护栏模板一体化施工台车

[发明专利]一种基于机器学习模型的排序方法-CN201811096121.5有效
发明人：施荣华;毛雷;赵颖;钟增胜;胡超 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F7/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机器学习模型的排序方法，包括以下步骤：第一步，对于给定的待排元素集生成模型训练数据；第二步，根据第一步生成的训练数据利用机器学习的方法构建待排元素集的分布模型；第三步，利用分布模型预测待排元素集中每一个元素在有序数组中的位置；第四步，根据元素的预测位置将元素放入有序数组中，得到一个有序的数组完成排序操作。本发明由于采用将元素直接放入有序数组中的方式，相比于快速排序、归并排序、堆排序等排序算法，运行时间更短。
一种基于机器学习模型排序方法

[发明专利]一种既有管涵托吊式保护组合机构及其施工方法-CN202310449926.8在审
发明人：李凡刚;毛雷;刘松兵;刘思瑶;冯晓见;赵小鹏;吴双;金家山;瞿兵;汪亦显;李娴;郭盼盼 -专利权人：安徽省交通建设股份有限公司;合肥工业大学
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及管线施工技术领域，具体为一种既有管涵托吊式保护组合机构及其施工方法，包括支架，所述支架的表面设置有限位保护结构，限位保护结构对管道承托限位，且支架的上方设置有吊装机构，吊装机构对管道牵引吊装；有益效果为：本发明提出的既有管涵托吊式保护组合机构及其施工方法将原设计坑内支撑结构与管线保护体系结合，对横穿大跨度基坑的管线进行下承托上悬吊式保护，与原有贝雷架迁改保护施工相比，具有节约造价、稳定性高、安全性好、便于施工等特点，结构稳定且对施工作业面影响小。
一种既有管涵托吊式保护组合机构及其施工方法

[发明专利]一种船用特种设备运行异常识别方法-CN202211243699.5有效
发明人：章坚;毛雷;徐新建 -专利权人：南通航远机械设备有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种船用特种设备运行异常识别方法。该方法首先获取船舶数据：船舶的船舶加速度、船用电梯的电梯加速度、电梯运行速度和电梯所处高度；对船舶加速度对应的船舶加速度向量进行三向分量来量化得到船舶加速度的三个三向分解量；利用三个三向分解量和电梯所处高度，对下一时刻的电梯正常抖动状态下的电梯加速度的预测，得到三个方向下一时刻的初始电梯加速度预测值；对采集到的下一时刻的电梯加速度进行三向分量来量化，得到三向实际加速度分解量；计算属于同一方向的初始电梯加速度预测值和三向实际加速度分解量的差异值；根据差异值对船用电梯的运行状态进行异常预警，实现了对船用电梯的异常识别。
一种特种设备运行异常识别方法

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