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[发明专利]混合动力车辆控制方法、装置及混合动力车辆和存储介质-CN202010256758.7在审
发明人：刘阅;殷孝龙 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种混合动力车辆控制方法、装置及混合动力车辆和存储介质，本发明实施例所提供的所述混合动力车辆控制方法，对于发动机与电动机之间设置有离合器，电动机直接与变速箱抗扭矩连接的混合动力车辆，可以实现当混合动力车辆从行驶状态逐渐刹车，进入怠速状态时，自动地启动发动机，实现给电池充电，从而可以降低驾驶员操作的复杂性，提高驾驶员的驾驶体验，并尽可能维持电池电量的平衡。
混合动力车辆控制方法装置存储介质

[发明专利]用于检测车辆的高压电路的监控系统和车辆-CN201810586824.X在审
发明人：薛剑波;马云杰;殷孝龙 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于检测车辆的高压电路的监控系统和车辆，该车辆具有至少一个高压设备，监控系统包括：用于控制高压设备的主控制单元，信号单元以及检测单元，其中，信号单元与主控制单元信号连接，并且根据主控制单元的控制信号形成测试信号并将测试信号传送到检测单元，其中，每个检测单元分别与一高压设备电连接，并且能够通过测试信号检测高压设备的高压电路并向主控制单元返回回馈信号。此外，监控系统还包括设在检测单元内、用于检测高压设备的高压电路的移相检测回路，其中，测试信号具有预设的第一相位，经过移相检测回路的回馈信号具有第二相位，主控制单元能够通过第一相位和第二相位的相位差判断高压设备的高压电路是否存在故障。
高压设备检测主控制单元测试信号高压电路监控系统回馈信号信号单元相位差判断控制信号信号连接电连接预设返回

[发明专利]液作动同步器执行机构-CN201510455616.2有效
发明人：张宽宽;王宇明;杨庆;王振锁;殷孝龙;李淑英;邹绵意;王治松 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种液作动同步器执行机构，其包括第一电磁阀、第二电磁阀、第四机械阀、第五机械阀、第六机械阀、第七机械阀；第一电磁阀出口接第五机械阀的左入口；第二电磁阀出口接第四机械阀的右入口；第七机械阀，出口接第五机械阀的右入口，右入口接第四机械阀的出口；第六机械阀，出口接第四机械阀的左入口，右入口接第五机械阀的出口；第四机械阀的出口，接到拨叉作动油腔右侧；第五机械阀的出口，接到拨叉作动油腔左侧；第四机械阀、第五机械阀，比较其左入口和右入口的油压并选择油压较大者连通到其出口。本发明的液作动同步器执行机构，在同步器的选档和摘档过程中可以避免对拨叉作动油腔内活塞两侧油压控制不当引起的冲击和越位。
液作动同步器执行机构

[发明专利]双离合变速箱的控制系统及其实现方法-CN201410449647.2有效
发明人：王宇明;江兴宏;王振锁;杨庆;殷孝龙;李淑英 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种双离合变速箱的控制系统，包括两个结构相同的控制器和一个双离合变速箱本体；每个控制器均包含控制芯片、通讯单元、电源模块、输入模块、驱动模块。所述双离合变速箱本体包含多路转速及同步器位移传感器，并采用电磁阀做为执行器。两个控制器的通讯单元之间通过总线相互通讯。两个控制器的输入模块分别连接并接收相应档传感器信号。两个控制器的驱动模块分别连接并驱动相应执行器。本申请采用两个独立的控制器联合工作，保证当其中一个控制器发生故障而导致输出级完全关闭时，另一个控制器仍能维持部分档位有效。从而可以维持车辆行驶直至维修站，以降低控制器故障时产生的安全风险，避免车辆、人员损失。
离合变速箱控制系统及其实现方法

[发明专利]定轴式齿轮传动与带式无级传动相结合的混合变速装置-CN201310325978.0有效
发明人：王宇明;王天生;梅近仁;江兴宏;王振锁;杨庆;殷孝龙;李淑英 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2013-07-30 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种定轴式齿轮传动与带式无级传动相结合的混合变速装置，包括定轴式齿轮传动机构、带式无级传动机构、变速箱控制器；定轴式齿轮传动机构包括输入轴、输出轴和中间轴，输入轴上设有三个离合器，中间轴上设有带式无级传动机构和传动齿轮，输出轴上设有两个离合器，动力经输入轴上任一离合器、与离合器对应的输入齿轮、传动齿轮或带式无级传动机构传递到中间轴，再通过传动齿轮、输出轴上任一离合器、与离合器对应的输出齿轮传递到输出轴。本发明通过TCU在城市工况下进行两级无级变速，在高速行驶工况时切换到固定前进档，使发动机持续工作在经济区域，有效避免高速工况下带式传动所需的较大夹紧力导致的额外能量损失，降低油耗。
定轴式齿轮传动无级相结合混合变速装置

[实用新型]液作动同步器执行机构-CN201520560112.2有效
发明人：张宽宽;王宇明;杨庆;王振锁;殷孝龙;李淑英;邹绵意;王治松 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液作动同步器执行机构，其包括第一电磁阀、第二电磁阀、第四机械阀、第五机械阀、第六机械阀、第七机械阀；第一电磁阀出口接第五机械阀的左入口；第二电磁阀出口接第四机械阀的右入口；第七机械阀，出口接第五机械阀的右入口，右入口接第四机械阀的出口；第六机械阀，出口接第四机械阀的左入口，右入口接第五机械阀的出口；第四机械阀的出口，接到拨叉作动油腔右侧；第五机械阀的出口，接到拨叉作动油腔左侧；第四机械阀、第五机械阀，比较其左入口和右入口的油压并选择油压较大者连通到其出口。本实用新型的液作动同步器执行机构，在同步器的选档和摘档过程中可以避免对拨叉作动油腔内活塞两侧油压控制不当引起的冲击和越位。
液作动同步器执行机构

[实用新型]双离合变速箱的控制系统-CN201420509488.6有效
发明人：王宇明;江兴宏;王振锁;杨庆;殷孝龙;李淑英 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种双离合变速箱的控制系统，包括两个结构相同的控制器和一个双离合变速箱本体；每个控制器均包含控制芯片、通讯单元、电源模块、输入模块、驱动模块。所述双离合变速箱本体包含多路转速及同步器位移传感器，并采用电磁阀做为执行器。两个控制器的通讯单元之间通过总线相互通讯。两个控制器的输入模块分别连接并接收相应档传感器信号。两个控制器的驱动模块分别连接并驱动相应执行器。本申请采用两个独立的控制器联合工作，保证当其中一个控制器发生故障而导致输出级完全关闭时，另一个控制器仍能维持部分档位有效。从而可以维持车辆行驶直至维修站，以降低控制器故障时产生的安全风险，避免车辆、人员损失。
离合变速箱控制系统

[实用新型]液控自动机械变速箱及双离合变速箱的跛行回家油路系统-CN201320465829.X有效
发明人：王宇明;王天生;梅近仁;江兴宏;王振锁;杨庆;殷孝龙;李淑英 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2013-08-01 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：实用新型公开了一种液控自动机械变速箱及双离合变速箱的跛行回家油路系统，其中的液控自动机械变速箱跛行回家油路系统，在AMT油路上增加手动阀、第三开关阀、第三、四机械阀、第五机械阀及相应液压油路，第三开关阀、第三、四机械阀负责正常工作模式与跛行回家模式的油路切换，手动阀用于跛行回家模式下P/R/N、D档位区分与油路切换，第五机械阀控制跛行回家模式的离合器。本实用新型还公开一种液控双离合变速箱的跛行回家油路系统，在DCT油路上增加手动阀、第三开关阀、第五、六、七、八机械阀及相应液压油路，第三开关阀、第五、六机械阀负责正常工作模式与跛行回家模式的油路切换，手动阀用于跛行回家模式下P/N、R、D档位区分与油路切换，第七、八机械阀分别控制跛行回家模式的奇数轴离合器和偶数轴离合器。本实用新型使液控AMT/DCT实现了跛行回家的功能。
自动机械变速箱离合跛行回家油路系统

[实用新型]定轴式齿轮传动与带式无级传动相结合的混合变速装置-CN201320460419.6有效
发明人：王宇明;王天生;梅近仁;江兴宏;王振锁;杨庆;殷孝龙;李淑英 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2013-07-30 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种定轴式齿轮传动与带式无级传动相结合的混合变速装置，包括定轴式齿轮传动机构、带式无级传动机构、变速箱控制器；定轴式齿轮传动机构包括输入轴、输出轴和中间轴，输入轴上设有三个离合器，中间轴上设有带式无级传动机构和传动齿轮，输出轴上设有两个离合器，动力经输入轴上任一离合器、与离合器对应的输入齿轮、传动齿轮或带式无级传动机构传递到中间轴，再通过传动齿轮、输出轴上任一离合器、与离合器对应的输出齿轮传递到输出轴。本实用新型通过TCU在城市工况下进行两级无级变速，在高速行驶工况时切换到固定前进档，使发动机持续工作在经济区域，有效避免高速工况下带式传动所需的较大夹紧力导致的额外能量损失，降低油耗。
定轴式齿轮传动无级相结合混合变速装置

[实用新型]含湿式离合器的无级变速箱的跛行回家油路系统-CN201320465532.3有效
发明人：王天生;王宇明;梅近仁;江兴宏;王振锁;李淑英;杨庆;殷孝龙 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种含湿式离合器的无级变速箱的跛行回家油路系统，包括液压油泵、手动阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第一机械阀、第二机械阀、第三机械阀、第四机械阀、倒档制动器、前进档离合器、主缸、次缸、开关阀、第五机械阀，在TCU正常工作时，开关阀处于上电工作状态，第四机械阀的控制油路由第二电磁阀控制；在TCU驱动级全部关闭时，开关阀因弹簧作用处于复位状态，第四机械阀的控制油路由第五机械阀控制。在TCU不能正常工作、关闭所有驱动级后，将手柄拨到D位置并踩下油门踏板，当发动机转速达到一定阀值时可实现前进档在档运行，将手柄拨到R位置并踩下油门踏板，当发动机转速达到一定阀值时可实现倒车行驶。
含湿式离合器无级变速箱跛行回家油路系统

[发明专利]含湿式离合器的无级变速箱的跛行回家油路系统-CN201310330338.9有效
发明人：王天生;王宇明;梅近仁;江兴宏;王振锁;李淑英;杨庆;殷孝龙 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种含湿式离合器的无级变速箱的跛行回家油路系统，包括液压油泵、手动阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第一机械阀、第二机械阀、第三机械阀、第四机械阀、倒档制动器、前进档离合器、主缸、次缸、开关阀、第五机械阀，在TCU正常工作时，开关阀处于上电工作状态，第四机械阀的控制油路由第二电磁阀控制；在TCU驱动级全部关闭时，开关阀因弹簧作用处于复位状态，第四机械阀的控制油路由第五机械阀控制。在TCU不能正常工作、关闭所有驱动级后，将手柄拨到D位置并踩下油门踏板，当发动机转速达到一定阀值时可实现前进档在档运行，将手柄拨到R位置并踩下油门踏板，当发动机转速达到一定阀值时可实现倒车行驶。
含湿式离合器无级变速箱跛行回家油路系统

[实用新型]机械变矩器-CN201220268264.1有效
发明人：杨庆;张国光;梅近仁;李君;殷孝龙;王天生;谢先平;李淑英;王宇明;李宇航 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2012-06-08 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械变矩器，其包括一输入锥齿轮、一输出锥齿轮、一制动器、一行星轮架、多个行星锥齿轮及行星锥齿轮轴；所述多个行星锥齿轮，分别通过行星锥齿轮轴，沿行星轮架的径向枢固定于行星轮架外缘；所述输入锥齿轮，在所述行星轮架的一侧与所述多个行星锥齿轮啮合；所述输出锥齿轮，在所述行星轮架的另一侧与所述多个行星锥齿轮啮合；所述输入锥齿轮与所述输出锥齿轮齿数相同；所述制动器，用来限制行星轮架的转动。本实用新型的机械变矩器，能应用于自动变速器，并且传动效率高，结构紧凑，拆装容易，维修方便。
机械变矩器

[发明专利]机械变矩器-CN201210187140.5有效
发明人：杨庆;张国光;梅近仁;李君;殷孝龙;王天生;谢先平;李淑英;王宇明;李宇航 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2012-06-08 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种机械变矩器，其包括一输入锥齿轮、一输出锥齿轮、一制动器、一行星轮架、多个行星锥齿轮及行星锥齿轮轴；所述多个行星锥齿轮，分别通过行星锥齿轮轴，沿行星轮架的径向枢固定于行星轮架外缘；所述输入锥齿轮，在所述行星轮架的一侧与所述多个行星锥齿轮啮合；所述输出锥齿轮，在所述行星轮架的另一侧与所述多个行星锥齿轮啮合；所述输入锥齿轮与所述输出锥齿轮齿数相同；所述制动器，用来限制行星轮架的转动。本发明的机械变矩器，能应用于自动变速器，并且传动效率高，结构紧凑，拆装容易，维修方便。
机械变矩器

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