“欧小强”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果41个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种汽车零部件生产用滚压成型机-CN202321076504.2有效
发明人： 欧小强;廖新;唐永强;杨宜波 -专利权人：重庆宏协承汽车部件有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B21D31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，具体涉及一种汽车零部件生产用滚压成型机；包括：工作台和除尘机构，所述工作台上端面左右两侧安装有两组滚压成型部，所述除尘机构设置在滚压成型部上端面一侧，且除尘机构包括固定套，且固定套相对侧外表面安装有轴承，并且轴承末端连接有支撑板，所述除尘机构还包括除尘块。该汽车零部件生产用滚压成型机，滚压成型部对工件进行滚压加工时，除尘机构的设计可对第一定型辊轴外表面残留的碎屑自动进行清理，不但减轻了工作人员的劳动量，同时可提高工件的滚压成产效率，其次，在使用时，可利用调节机构调整第一定型辊轴和第二定型辊轴之间的间距，使得本装置适用于不同型号的工件生产加工过程中。
一种汽车零部件生产用滚压成型

[发明专利]一种隧道三维模拟实验系统及其试验件的制备方法-CN202310503050.0在审
发明人：刘志强;王立川;欧小强;李庆斌;吴剑;于长彬;陈鹏;张京京;李利平 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司;中铁十八局集团有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道三维模拟实验系统及其试验件的制备方法，包括反力框架、模型箱体和加载系统，所述模型箱体设置在所述反力框架内；所述模型箱体内放置有试验件，且所述试验件的外侧板与所述模型箱体的内侧板贴合；本发明通过设置反力框架和加载系统，并通过钢结构反力框架和加载系统对隧道模型施加围岩边界加载，更接近实际隧道所处的地应力环境，且该系统可以通过调整加载系统的加载参数，模拟不同地应力条件下的隧道结构受力和变形特性，从而为工程设计和施工提供有针对性的参考数据；通过安装监测系统，可以实时获取隧道模型的变形、受力等数据，方便进行数据分析和研究。
一种隧道三维模拟实验系统及其试验制备方法

[发明专利]一种高地应力软岩隧道谱系化设计方法、终端及存储介质-CN202310506358.0在审
发明人：吴剑;陶伟明;刘志强;王健宏;朱建林;陈鹏;谭信荣;欧小强;朱勇;张慧玲 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中铁科学研究院有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种高地应力软岩隧道谱系化设计方法、终端及存储介质，包括以下步骤：确定高地应力软岩隧道围岩所涉及的地质参数的取值范围；选取每个地质参数取值范围内的参数进行一一组合，建立数值计算模型；确定容许的变形值，将变形值带入数值计算模型，得到对应的总刚度；拟定隧道内相应的结构形式及其支护参数；计算每个支护参数的刚度值；将所有支护参数刚度值之和拟定为设计参数的总刚度；隧道开挖后，判断掌子面揭示的围岩和地勘阶段的围岩之间是否存在差异。采用本方案，通过现场获得的地质参数，结合工程特性，能够较为快速的选择出需要的设计参数，并可根据现场揭示的地质情况，快速调整和修正设计参数，实现快速、动态设计的目的。
一种高地应力隧道谱系设计方法终端存储介质

[发明专利]基于隧道开挖扰动修正的初始地应力的反演方法-CN202310087153.3在审
发明人： 欧小强;刘志强;陈鹏;刘凯;杜云超;朱建林;许召强;孟亮;陈洋宏;李浩 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了基于隧道开挖扰动修正的初始地应力的反演方法，包括如下步骤：步骤1)对长大隧道的地应力测试，得出测试地应力值；步骤2)计算测点地应力的力分布与隧道走向关系的倾角值；步骤3)构建空间直角坐标系OXYZ，将测点地应力力分布与隧道走向关系转换为空间直角坐标系OXYZ中的地应力张量形式；步骤4)对多个主应力依次设定，设定第二主应力SZ是自重产生并反演出围岩的重度γ，对第一主应力SH、第三主应力Sh修正，第一、二主应力分别引入修正系数k和λ，计算出初始地应力值；步骤5)将初始地应力值与测试的地应力值进行对比，反演出最终初始地应力的结果，本发明的有益效果：通过原有主应力，反演出重度γ以及引入修正系数k和λ，计算出初始地应力值。
基于隧道开挖扰动修正初始应力反演方法

[发明专利]一种铆钉焊接检测包装机-CN202111620049.3有效
发明人：孟令鑫;姜志鹏;欧小强 -专利权人：昆山华誉自动化科技有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B65B57/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种铆钉焊接检测包装机，主要包括：料带流道组件，推力测试机构，裁切机构，供料组件，矫正机构，输送机构，焊点检测机构，焊缝检测机构以及包装机构。本申请的上述装置通过裁切机构可将产品从料带上切割下来，通过焊点检测机构和焊缝检测机构可对焊接质量进行检测，通过包装机构可将产品封装在带体内。整个过程人工参与较少，自动化程度高。
一种铆钉焊接检测装机

[发明专利]一种缓倾层状围岩铁路大断面隧道底隆预判方法-CN202110714381.X有效
发明人：刘志强;王立川;许召强;吴剑;李顺波;张学民;郑波;陈鹏;欧小强;师亚龙 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司;中铁十八局集团有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种缓倾层状围岩铁路大断面隧道底隆预判方法，涉及一种隧道工程建设领域，能够提前通过地质情况判断缓倾层状围岩下铁路大断面隧道发生底隆的概率大小：包括步骤采集隧道的现场参数并得出i个影响因素，并取其对应的现场权重值并记为S1、S2、...、Si，组成矩阵S＝[S1，S2，...，Si]；构建三角模糊数(l，m，u)及其内心值I；得出底隆风险得分F及F的最大值Fmax；并以此得出底隆发生的概率P，发出对应风险预警。本发明能够通过地质情况预判隧道发生底隆的概率大小，从而为设计阶段提前采取措施提供决策依据，避免因前期未能及时发现而导致在运营期间出现隧道底隆的问题，从而保证轨道结构的平顺性和列车运营安全。
一种层状围岩铁路断面隧道底隆预判方法

[发明专利]一种铁路双线隧道底隆预测方法、系统、终端及介质-CN202210961228.1在审
发明人：刘志强;许召强;王刚;吴剑;陈鹏;欧小强;刘凯;朱建林;郑波;史宪明 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路双线隧道底隆预测方法、系统、终端及介质，涉及隧道工程技术领域，解决了目前，欠缺对隧道底部结构抗变形能力进行主动预测，经常发生因底部结构变形量过大，导致围岩隧道施工的可靠性和安全性较低的问题，其技术方案要点是：利用工程参数，建立对应工程模型，并基于工程模型，建立关联模型，在应力释放率自应力释放率初值释放至最大值时，基于支护参数，计算得到待建工程仰拱填充层的底隆变形量，在底隆变形量不满足阈值，调节支护参数，直至底隆变形量满足阈值组。达到通过对隧道底部结构的抗变形能力进行预测，并根据预测结果对底部结构的设计参数进行调整，以降低底部结构变形量过大的风险，提高围岩隧道施工的可靠性和安全性的目的。
一种铁路双线隧道预测方法系统终端介质

[发明专利]一种精细化隧道模型的制作装置和制作方法-CN202210896087.X有效
发明人：相懋龙;阳军生;杨喜锋;吴剑;刘志强;傅金阳;欧小强;张学民;方星桦;谢亦朋 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B29C33/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种精细化隧道模型的制作装置和制作方法，制作装置包括内模和外模，所述内模与外模通过定位螺纹线紧密闭合围成隧道模型空腔，且在所述内模与外模间预留有与空腔相连通的浇筑孔；所述内模和外模采用抽壳模型复模制备得到，所述抽壳模型采用3D打印技术制备得到，制作方法利用上述装置实现。本发明的制作装置精度高，制作出的隧道模型尺寸误差较小，可满足相似模型试验要求，可实现仰拱与仰拱填充的分次浇筑及隧道细部结构的还原，可展现隧道结构的真实破坏状态，还可制作出“隧‑轨”多刚度体系的隧道模型，相较于现有隧道模型更为贴合实际，且制作方法具有操作简单、便于脱模、可重复利用的特点，具有良好的经济性。
一种精细隧道模型制作装置制作方法

[发明专利]一种高寒高海拔环境隧道气动效应动模型试验系统及方法-CN202011076823.4有效
发明人：史宪明;吴剑;万晓燕;杜云超;刘志强;郑波;郭瑞;欧小强;陈鹏;刘凯;许召强;朱建林 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高寒高海拔环境隧道气动效应动模型试验系统及方法，涉及隧道空气动力学动模型试验领域，其技术要点包括：在模型试验台，两端设置第一保温压力仓和第二保温压力仓与隧道模型组成一个密闭系统，列车模型位于导轨上，通过高压气体进入空气炮的炮管中，推动加速活塞带动整个运动部件加速向前，从而实现列车模型的加速，在两侧分别调节不同的温度气压，用于模拟在高寒高海拔隧道设计、施工和运营的过程，并记录相应的空气动力学参数为实际工程的开展提供实验支撑，利用本发明的高寒地区的列车运动运动模型模拟系统及试验方法，可以开展高寒高海拔地区的高速列车隧道空气动力学动模型试验研究。
一种高寒海拔环境隧道气动效应模型试验系统方法

[发明专利]一种挤压性变形隧道可让式支护钢架及其设计方法-CN202110714374.X在审
发明人：刘志强;朱建林;吴剑;欧小强;陈鹏;刘阳;邢晓飞;杨锦程;刘凯 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种挤压性变形隧道可让式支护钢架及其设计方法，涉及一种隧道及地下工程领域，用于应对高地应力软弱围岩中的大变形。该可让式支护钢架为可缩式拱架组，该设计方法能够对所述可缩式拱架组的型号、纵向间距、可伸缩拼接段的数量及最大滑移幅度进行明确，并根据该参数对可缩式拱架组及其对应的隧道结构进行设计。本发明能够使所述可让式支护钢架可以通过自身的滑动结构适应高地应力软弱围岩中的大变形，直至围岩变形稳定，整个变形的过程中均通过所述可伸缩拼接段的滑动实现变形，确保可缩式拱架设计的合理性和适用性。
一种挤压变形隧道可让式支护钢架及其设计方法

[发明专利]一种衬砌的形变检测方法、装置及存储介质-CN201910751530.2有效
发明人：史宪明;万晓燕;吴剑;郑波;刘志强;曹海静;郭瑞;欧小强;陈鹏;陈洋宏 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G01B21/32 文献下载
摘要：本申请提供一种衬砌的形变检测方法、装置及存储介质。方法包括：确定出设置在隧道的衬砌上的风速计测得的列车行经所述风速计时产生的列车风的实际风速；根据实际风速、理论风速、以及隧道的预设横截面积，确定出隧道的实际横截面积与预设横截面积的差异，其中，理论风速为列车以与实际相同的速度行进在理论上产生的列车风的风速。通过风速计测得的列车行进产生的列车风的实际风速，以及根据实际风速、理论风速、以及隧道的预设横截面积，便可确定出隧道的实际横截面积与预设横截面积的差异，即确定出衬砌的形变情况，在无需人工监测的情况下实现监测衬砌的形变，降低了测量成本，保证测量时人员的安全。
一种衬砌形变检测方法装置存储介质

[发明专利]一种播放器状态智能实时检测方法及系统-CN201810020269.4有效
发明人：林惠泉;王玉珏;丘明;彭彪;周龙生;欧小强 -专利权人：深圳市飓风智云科技有限公司
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： G06F11/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种播放器状态智能实时检测方法及系统，该方法应用于显示器，包括步骤：数据处理中心接收显示器的当前硬件状态信息以及当前软件状态信息，当前硬件状态信息包括当前电压信息和当前电流信息；若当前硬件状态信息满足第一预设条件并且当前软件状态信息满足第二预设条件，则数据处理中心接收云服务器发送的播放状态控制指令；数据处理中心根据播放状态控制指令产生控制信号控制显示器的播放器的播放状态；通过视频监测模块检测播放器的当前播放状态信息，并由数据处理中心根据当前播放状态信息确定播放器的状态。本发明实现对播放器的状态的实时检测及判定、及时掌握播放器的状态、时效性好、准确度高、便于对播放器的维护及管理。
一种播放状态智能实时检测方法系统

[发明专利]一种列车车速控制方法、装置及存储介质-CN201910746959.2有效
发明人：史宪明;万晓燕;吴剑;郑波;刘志强;曹海静;郭瑞;欧小强;陈鹏;陈洋宏 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种列车车速控制方法、装置及存储介质。方法包括：获取压力波采集器采集的压力波数据，其中，压力波采集器设置在第一列车的外表面上；根据压力波数据，确定出将要与第一列车交会的第二列车的当前速度；根据第二列车的当前速度和第一列车的当前速度，预估第一列车和第二列车交会时第一列车和第二列车之间的车体压力；若车体压力大于预设的安全压力，在第一列车和第二列车交会前控制第一列车减速。通过隧道中行车产生的压力波可以准确的判断对向是否来车辆，以及通过压力波还可以准确确定出对向来车的速度，因此可以对会车是否需要减速进行准确的判断，以避免出现误判断导致减速不及时的情况。
一种列车车速控制方法装置存储介质

[实用新型]一种轨道交通列车车内压力测量装置-CN202022248920.9有效
发明人：史宪明;吴剑;万晓燕;杜云超;刘志强;郑波;郭瑞;欧小强;陈鹏;刘凯;许召强;朱建林 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G01L15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通列车车内压力测量装置，涉及气压测量技术领域，其技术要点：包括车内压力传感器、数据采集装置、参考压力瓶、参考压力计以及连接导管。车内压力传感器用以测量车内大气压力，参考压力瓶为车内压力传感器提供所需要的参考压力，参考压力计用来测量参考压力瓶内的参考压力，数据采集装置用来采集并记录车内压力传感器与参考压力计所测得的压力参数本装置能及时测量和反馈车内压力，以便超过阈值时及时采取措施确保司乘人员的乘坐舒适性。
一种轨道交通车车压力测量装置

[发明专利]一种显示装置智能实时动态显示亮度调节系统及方法-CN201711332620.5有效
发明人：林惠泉;王玉珏;丘明;彭彪;周龙生;欧小强 -专利权人：深圳市飓风智云科技有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种显示装置智能实时动态显示亮度调节系统及方法，该系统包括：环境检测单元，实时检测显示装置的当前环境信息；亮度调节单元，调节显示装置的显示亮度；数据收集单元，与环境检测单元连接，收集当前环境信息；定位单元，实时定位显示装置的定位信息；云服务器，基于定位信息生成相应的环境信息设定值；设备处理单元，分别与定位模块、云服务器、数据收集单元和亮度调节单元连接，将当前环境信息与环境信息设定值进行比较，根据比较结果输出控制信号至亮度调节单元调整显示装置的亮度，并将当前环境信息发送至云服务器。本发明可实时调节和监控显示亮度，提高显示效果、观看舒适性和保障显示装置可靠工作。
一种显示装置智能实时动态显示亮度调节系统方法

1
2
3
下一页»
尾页
共 41 条