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[发明专利]双外涵变循环航空发动机及其功率的控制方法、控制器-CN201910656451.3有效
发明人：李睿;蓝开伟;梁彩云;阎巍;芮长胜;张博文 -专利权人：西北工业大学;中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： F02C9/48 文献下载
摘要：本申请提供了一种双外涵变循环航空发动机及其功率的控制方法、控制器，该方法包括：在发动机的双外涵工作状态和单外涵工作状态下：建立模式选择阀开度和油门杆角度的第一控制规律；建立变几何低压涡轮导向器面积和油门杆角度的第二控制规律；建立模式选择阀开度和CDFS导叶角度的第三控制规律；建立油门杆角度和高压转速的第四控制规律；根据第一控制规律、第二控制规律、第三控制规律及第四控制规律，来控制双外涵变循环航空发动机的功率。本申请可有效实现变循环发动机的功率按油门杆自动调节。同时，该控制规律可以实现发动机在全推力范围内具有推力连续特性，模式转换过程中具备流量连续的能力。
双外涵变循环航空发动机及其功率控制方法控制器

[发明专利]功率控制方法、装置及基站-CN201610006134.3有效
发明人： 梁彩云 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： H04W52/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种功率控制方法、装置及基站，包括：获取业务配置中进行小区合并的射频单元个数；根据所述射频单元个数计算射频合并增益；根据所述射频合并增益修正上行发送功率确定参数；根据修正后的功率确定参数得到目标上行发送功率。通过获取参与小区合并的射频单元个数来计算得到射频合并增益，然后根据该射频合并增益对上行发送功率确定参数进行相应的修改；由于修改上行发送功率确定参数时考虑了多个远端射频合并单元在合并时的热噪声，所以根据修改后的上行发送功率确定参数计算得到的目标上行发送功率更接近于期望的上行发送功率，从而省略了后续繁杂的调整过程，节省了功率控制过程的时间。
功率控制方法装置基站

[发明专利]链路校准的方法和装置、及射频馈入系统-CN201610025711.3有效
发明人： 梁彩云 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2016-01-14 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： H04W24/00 文献下载
摘要：本发明涉及链路校准的方法和装置、及射频馈入系统。一种链路校准方法，包括：获取射频馈入系统的满用户功率；根据满用户功率和射频馈入系统的预输出功率获取链路校准增益；根据链路校准增益进行链路校准。从而保证了在射频馈入系统的满用户功率与预期存在一定误差的情况下，射频馈入系统仍能按预期准确输出预输出功率。
校准方法装置射频系统

[发明专利]一种压气机逼喘方法-CN202011209382.0在审
发明人：任智博;谢业平;梁彩云 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本申请属于压气机气动稳定性试验技术领域，具体涉及一种压气机逼喘方法，包括：在压气机中构建压力畸变条件，若压气机未发生喘振，则调节压气机操作参数，使压气机工作特性曲线发生偏移，降低压气机稳定裕度至使压气机发生喘振。上述方法通过在压气中构建压力畸变条件，产生压力畸变，使压气机工作线、压气机喘振边界相互靠近，与调节压气机操作参数，使压气机工作特性曲线发生偏移，降低压气机稳定裕度相结合的方式将压气机逼喘，快速、高效。
一种压气机逼喘方法

[外观设计]投影仪-CN202030277312.3有效
发明人： 梁彩云 -专利权人：广州上仕工程管理有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： 16-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：投影仪。2.本外观设计产品的用途：用于投影的投影仪。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
投影仪

[发明专利]一种基于神经网络的航空发动机压缩部件特性修正方法-CN201811503152.8有效
发明人：周文祥;商航;梁彩云 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于神经网络的航空发动机压缩部件特性修正方法，包括步骤：步骤1)建立神经网络输出及部件级模型输出参数的数学模型，利用设计点仿真数据与试验测量数据，采用小扰动法计算偏差，将模型偏差传递到各个压缩部件神经网络输出数据；步骤2)根据步骤1)得到的各个压缩部件的神经网络输出偏差对相应的神经网络进行训练，通过网络权值更新，对部件特性进行修正。本发明解决了以往部件特性不准确导致发动机模型精度不高的问题，保证了模型的稳定性和泛化能力，并且能利用较小的计算量提升部件特性的准确性，有效解决了压缩部件特性修正不准确或者难以修正的问题，适用于任何型号燃气涡轮发动机模型。
一种基于神经网络航空发动机压缩部件特性修正方法

[实用新型]一种可折叠游泳桶-CN202020224988.0有效
发明人： 梁彩云 -专利权人：广州欧培科技股份有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： E04H4/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可折叠游泳桶，所述游泳桶包括：上支撑环；下支撑环，所述下支撑环位于所述上支撑环的正下方；支撑轴，若干个所述支撑轴垂直设置在所述上支撑环与所述下支撑环之间；单向活动链接头，所述单向活动链接头设置在所述支撑轴的中间，其中，通过所述单向活动链接头使得所述支撑轴能够实现对折；壁布，所述壁布包裹在所述支撑轴的外围；底布，所述底布设置在所述下支撑环的底部。通过所述单向活动链接头实现支撑轴折叠，解决了现有游泳桶存在的占用空间大，不具备折叠收纳的技术问题。达到了具备折叠功能，能够最大限度地节省空间，使用简单，方便收纳的技术效果。
一种可折叠游泳

[发明专利]一种针对变循环核心压缩系统的高压压气机性能评估方法-CN201910688298.2有效
发明人：刘永泉;李晓庆;高山;梁彩云;张德志 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机气动性能测试领域，特别涉及一种针对变循环核心压缩系统的高压压气机性能评估方法，包括如下步骤确定高压压气机特性所对应的核心机驱动风扇级工作状态；构建核心机驱动风扇级、高压压气机和前涵道联合计算模型；预设联合计算模型中的前涵道出口以及高压压气机出口的边界条件，对联合计算模型开展计算，得到联合压缩系统的性能；从得到的联合压缩系统中提取高压压气机性能。本申请的针对变循环核心压缩系统的高压压气机性能评估方法，相比单独针对高压压气机开展计算和试验的性能评估方法，能够使高压压气机置于更合理的工作环境，获取的性能包含了其与CDFS的匹配关系，更贴合实际，误差也相对较小。
一种针对循环核心压缩系统高压压气性能评估方法

[外观设计]投影仪-CN202030277314.2有效
发明人： 梁彩云 -专利权人：广州上仕工程管理有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： 16-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：投影仪。2.本外观设计产品的用途：用于投影的投影仪。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
投影仪

[外观设计]摆件（方）-CN202030005818.9有效
发明人： 梁彩云 -专利权人： 梁彩云
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： 11-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摆件（方）。2.本外观设计产品的用途：用于装饰和摆设。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
摆件

[外观设计]摆件（竖）-CN202030007351.1有效
发明人： 梁彩云 -专利权人： 梁彩云
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： 11-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摆件（竖）。2.本外观设计产品的用途：用于摆设和装饰。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
摆件

[外观设计]摆件（横）-CN202030007336.7有效
发明人： 梁彩云 -专利权人： 梁彩云
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： 11-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摆件（横）。2.本外观设计产品的用途：用于摆设观赏。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
摆件

[发明专利]航空发动机同轴压气机可调导叶的控制方法-CN201811529904.8有效
发明人：刘永泉;阎巍;梁彩云;李睿;张博文 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F02C9/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种航空发动机同轴压气机可调导叶的控制方法，包括：获取第一进口导叶按照第一进口导叶的进口换算转速的第一控制规律，以及获取联合调节系统的控制参数；根据第一控制规律和控制参数，得到第一进口导叶的第一调节规律；根据第一控制规律和控制参数，得到第二进口导叶的第二调节规律；获取第二进口导叶按照第二进口导叶的进口换算转速的第二控制规律；根据第二控制规律和控制参数，得到第三进口导叶的第三调节规律；根据第一调节规律、第二调节规律和第三调节规律，调节压缩联合调节系统。
进口导叶控制规律控制参数航空发动机调节系统换算转速可调导叶压气机同轴进口联合压缩申请

[发明专利]一种适用于变循环发动机流路转换的实时计算方法-CN201811542389.7有效
发明人： 梁彩云;张博文;李睿;隋岩峰;阎巍;张德志 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种适用于变循环发动机流路转换的实时计算方法。包括：步骤一：构建变循环发动机流路转换损失模型；步骤二：构建选择阀打开及关闭时的平衡方程，其中，所述选择阀打开时构建：前混合室的进口气流静压平衡方程，以及前混合室掺混后气流总压与考虑容积效应下的前混合室气流总压的平衡方程，所述选择阀打开及关闭分别对应于所述第二外涵的进口的打开和关闭。本申请的适用于变循环发动机流路转换的实时计算方法，提出了变循环发动机流路转换过程中的实时计算算法，能够对变循环发动机流路转换过程进行实时模拟，实现对流路转换过程的过渡态计算，为发动机过渡态特性研究、控制规律研究提出技术支持。
变循环发动机流路实时计算平衡方程转换过程混合室选择阀构建转换过渡态总压航空发动机技术支持控制规律气流静压容积效应实时模拟损失模型特性研究掺混算法进口申请对流发动机研究

[发明专利]一种喷气式航空发动机及其调节方法-CN201810825184.3有效
发明人：刘永泉;李睿;张博文;阎巍;梁彩云;张德志;芮长胜 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F02K3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷气式航空发动机及其调节方法，该喷气式航空发动机包括风扇、可切换压气机、压气机，在风扇与压气机之间设置有可切换压气机，可切换压气机设置有可切换压气机涵道，在可切换压气机涵道的出口处以滑动方式设置有环形挡板；该调节方法包括通过调节可切换压气机涵道面积、进口导叶角度，压气机涵道面积，高低压涡轮的进口导叶角度，从而实现了在同一台发动机上兼顾高单位推力和低耗油率。
压气机可切换涵道航空发动机喷气式进口导叶风扇高低压涡轮低耗油率滑动方式环形挡板发动出口