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[发明专利]燃料供应装置和用于该燃料供应装置的燃料过滤器-CN01815966.4有效
发明人： 桥本省吾;江原亮二;高桥淳一郎 -专利权人：三国株式会社
申请日： 2001-09-17 - 公布日： 2005-06-22 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：本装置为一种压缩和供应存储在一燃料箱10中的燃料F的燃料供应装置，它包括形成一燃料F供应通道的一燃料供应管11、设置在燃料管11中途和燃料箱10下方的用来过滤燃料F的一燃料过滤器12、设置在比过滤器12更下游侧处用来压缩－进给燃料F的一燃料泵13、以及连接燃料过滤器12的下游侧与燃料箱10的一上部空气空间A的一排气管15。目的是提供能通过令人满意地去除在燃料中产生且被燃料泵吸入的蒸汽来保证燃料泵的排出量的燃料供应装置和用于该种燃料供应装置的燃料过滤器。
燃料供应装置用于过滤器

[发明专利]燃料喷射泵的驱动方法-CN02823834.6无效
发明人：山崎茂;桥本省吾 -专利权人：三国股份有限公司
申请日： 2002-11-01 - 公布日： 2005-03-16 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：在利用柱塞(21)加压输送行程的初期领域将燃料向返回通路(5)排出且在加压输送行程的后期领域将燃料向喷射口(33)加压输送的电磁驱动型燃料喷射泵(20)中，当发动机(2)处于无功运转状态时，或高负荷运转之后停止后需要重新起动的状态时，利用对线圈(23)脉冲通电至不喷射燃料，使柱塞(21)往返运动在初期领域。因此，有效排出气泡，增加回流的燃料流量，提高冷却作用，控制气泡的产生，提高起动性或重新起动性。并且，提高燃料喷射泵中的气泡排出量，实现稳定的燃料喷射且提高起动性等。
燃料喷射泵驱动方法

[发明专利]用于内燃机中的燃油供给系统的蒸汽去除装置-CN02814976.9有效
发明人： 桥本省吾;江原亮二;水井宏;二梃木正 -专利权人：株式会社三国
申请日： 2002-07-24 - 公布日： 2004-10-13 - 主分类号： F02M37/20 文献下载
摘要：本发明的一个目的是提供一种用于内燃机中的燃油供给系统的蒸汽去除装置，它能将产生在燃油供给系统中的蒸汽可靠地引导至燃油箱并去除它。一内燃机燃油供给系统包括将一燃油供给装置(10)连接至一燃油箱20的一燃油供给通道19和在该燃油供给通道上的一位置处从燃油供给通道分支出并连接至燃油箱的一蒸汽回送通道23，在该内燃机燃油供给系统中设置了一表面张力产生件18，且其设置在蒸汽回送通道从燃油供给通道分支出的分支位置处，以覆盖通向所述燃油供给装置的一开口。
用于内燃机中的燃油供给系统蒸汽去除装置

[发明专利]燃油供给装置-CN02815121.6无效
发明人：唐泽利夫;桥本省吾;高桥淳一郎 -专利权人：株式会社三国
申请日： 2002-07-24 - 公布日： 2004-10-13 - 主分类号： F02M37/10 文献下载
摘要：本发明目的是减小设置在两轮车辆或类似车辆的燃油箱中的燃油供给装置的尺寸。正排量柱塞泵20包括执行线性往复运动以便吸入和压力供给燃油的柱塞，而进口控制式燃油压力调节器50连接于该柱塞泵20的排出口36a’，并调节供给喷射器4的燃油压力，二者整体地联结成为一个模块，并用作设置在燃油箱1内的燃油供给装置10。利用这样的措施，可以减小(紧凑化)燃油供给装置10的总体尺寸，使该装置特别适合安装在两轮车辆或类似车辆的小型燃油箱中。
燃油供给装置

[发明专利]发动机控制装置、电子控制单元、电子控制单元壳体及油门位置传感器-CN02815152.6无效
发明人：唐沢利夫;桥本省吾;山崎茂 -专利权人：株式会社三国
申请日： 2002-07-30 - 公布日： 2004-10-13 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：一种发动机控制装置，构成发动机控制装置的ECU，ECU壳体和TPS，发动机控制装置包括油门主体(1)和用于容纳ECU的ECU壳体(2)，ECU壳体以与制造油门主体(1)分开的单独工艺制造，ECU壳体与油门主体(1)通过螺钉相互连接。ECU壳体(2)还包括安装在电路板(100)的一个表面上的进气压力传感器，进气温度传感器和油门位置传感器(TPS)中的至少一个，其中用于容纳从电路板(100)的一个表面上突出的元件的凹陷部(31，32，33和34)设置在ECU壳体(2)内，且通过凹陷部形成在ECU壳体(2)外侧的突出部(41，42和43)配合到油门主体(1)，由此降低发动机控制装置的尺寸和成本。
发动机控制装置电子单元壳体油门位置传感器

[发明专利]燃料喷射方法-CN02815078.3无效
发明人：山崎茂;小林直树;桥本省吾;江原亮二 -专利权人：三国股份有限公司
申请日： 2002-07-30 - 公布日： 2004-10-13 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：采用本装置的话，从燃料喷射用螺线管驱动开始在经过规定时间Tr的时刻检测线圈电流，以此检测值Ir和从需要的燃料量要求的驱动脉冲宽度Pw为基础，求出脉冲宽度修正值Pr。用此修正值Pr，通过对要求的驱动脉冲宽度Pw进行修正，求出实际驱动脉冲宽度Pout。这样在喷射器中或边对燃料加压边喷射的喷射微型组件中正确地修正燃料喷射量。
燃料喷射方法

[发明专利]用于内燃机的进气通道构件-CN02815136.4无效
发明人： 桥本省吾;初见养之助 -专利权人：株式会社三国
申请日： 2002-07-30 - 公布日： 2004-10-13 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明的一个目的是提供一进气通道构件，它能通过压铸或注模合成树脂来制造，并且即使在进气通道中存在弯曲部分的情况下，它也能将型芯从模具中取出而不损坏型芯。本发明提供一种用于内燃机的进气通道构件，它包括：设有带一弯曲部分的一进气通道的一节流阀体(进气通道主体件)；以及插入在上述进气通道主体件和内燃机之间的一隔离件，其中，上述隔离件的进气通道沿着进气流过的方向延伸，上述进气通道的弯曲部分的一部分形成在隔离件的进气通道中，并且进气通道主体件和隔离件的进气通道都形成为允许从模具中取出一型芯的形状。由于可将其从模具中取出而不损坏型芯，所以可以通过压铸或合成树脂注模来制造进气通道构件。
用于内燃机通道构件

[发明专利]电子控制燃料喷射装置-CN01819059.6无效
发明人： 桥本省吾;江原亮二;水井宏;二梃木正;高桥淳一郎 -专利权人：株式会社三国
申请日： 2001-11-08 - 公布日： 2004-02-11 - 主分类号： F02M51/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子控制燃料喷射装置。根据本装置，柱塞泵P由气缸8、和可滑动地安装在该气缸内形成加压腔9的柱塞10、和激励该柱塞的圆筒状线圈11构成；构成上述柱塞泵的装置主体6，其下部设有由于上述柱塞运动而与上述加压腔连通的吸引件1a，其上部设置有使剩余燃料向燃料箱2回流的回流件1b，另外在上述气缸与圆筒状线圈之间，设有将从上述吸引件分流出的部分燃料向上述回流件导引的回油管路14。由此，其目的在于提供一种既能抑制蒸汽混入燃料喷射装置内，且低成本、耐久性能高的电子控制燃料喷射装置。
电子控制燃料喷射装置

[发明专利]电磁驱动型柱塞泵-CN01817524.4无效
发明人： 桥本省吾;江原亮二;高桥淳一郎 -专利权人：三国株式会社
申请日： 2001-10-17 - 公布日： 2004-01-21 - 主分类号： F04B17/04 文献下载
摘要：一种无功率供给式的电磁驱动型柱塞泵，它包括一柱塞缸(10)，一柱塞(20)，一施加山形推力的磁路，以及在供给过程中对柱塞(20)施加推压力的供给弹簧(50)，在有功率的状态下，通过柱塞(20)的运动抽吸燃料并在供给弹簧(50)内积蓄能量，在无功率的状态下，通过供给弹簧(50)的推压力使柱塞(20)运动而供给燃料，设定供给弹簧(50)的弹簧常数，使其产生的推压力大于山形推力的前段范围内的推力，而设置第二弹簧(60)，以沿对抗供给弹簧(50)的推压力的方向施加推压力，从而至少在前段范围内使推压力小于推力。以这样的方式，使用一无功率供给型的电磁驱动型的柱塞泵，可扩大有效的行程和增加供给量。
电磁驱动柱塞

[发明专利]电子控制燃料喷射装置-CN02119992.2有效
发明人： 桥本省吾 -专利权人：三国株式会社
申请日： 2002-05-15 - 公布日： 2003-11-26 - 主分类号： F02M51/04 文献下载
摘要：提供一种适用于两轮车等装设的发动机的电子控制燃料喷射装置，包括：由电磁力驱动来进行燃料压送和吸引的柱塞21；收容柱塞21并划定压送室C的筒体22～24；燃料供给通路29a；容许燃料向压送室流入的第1阀体30；返回通路28a；可使压送室C内的燃料回流至返回通路28a并在筒体24的侧面具有回流口24c的回流通路32a；配置在回流口24c附近的第2阀体31；以及喷嘴50。柱塞21形成为处于压送行程的初始区域中开放回流口24c，而处于后期区域中则关闭回流口24c。由此，只需柱塞21的往复运动就可将蒸气除去，进行稳定的燃料喷射。
电子控制燃料喷射装置

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