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[发明专利]一种大功率全回转推进器试验验证系统-CN202310660246.0在审
发明人：郑建;田忠殿;梁金雄;柯周军;郑安宾 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所;中国船舶集团有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明涉及一种大功率全回转推进器试验验证系统，试验台架为被试对象全回转推进器的安装载体与载荷承载载体，电网通过驱动变频器经电缆连接置于冷却水箱内的被试对象全回转推进器，用于驱动被试对象全回转推进器；被试对象全回转推进器输出端连接负载装置，用于被试对象全回转推进器施加轴向推力载荷、径向推力载荷和扭矩载荷；负载装置通过电缆连接驱动变频器，用于将被试对象全回转推进器做功产生的能量通过电能形式回馈至电网。采用本发明的试验验证系统，可以将被试对象做功产生的能量通过电能形式回馈至电网，这样可以大大降低试验成本，同时可以大幅减小试验室对电网功率的占用。
一种大功率回转推进器试验验证系统

[发明专利]一种压缩空气控制型船舶艉密封装置密封执行机构-CN202310673499.1在审
发明人：郑建;田忠殿;柯周军;赵津;许汪歆 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所;中国船舶集团有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16J15/3232 文献下载
摘要：本发明涉及一种压缩空气控制型船舶艉密封装置密封执行机构，包括密封衬套、密封座体，密封衬套为动环，与螺旋桨连接并随螺旋桨轴转动；所述密封座体为静环，安装于推进器壳体，密封座体与密封衬套之间设有一道耐磨环和四道唇型密封，形成五个腔体，唇型密封抱紧力可调节，面向海水的两道唇形密封抱紧力不同，外侧抱紧力小于内侧，能够弥补压缩空气通过内侧密封时产生压力损失。采用本发明的密封执行机构，在遇到吃水深度发生变化或者环境压力变化较块时，唇型密封内外压差随之产生较快变化，此时唇型密封开口不会因压差突增而变大引起海水内泄，也不会因压差突减而变小引起唇型密封磨损，提高艉密封装置工作可靠性和使用寿命。
一种压缩空气控制船舶密封装置执行机构

[发明专利]一种可应急维修的侧推封盖装置-CN202310673437.0在审
发明人：赵津;郑建;田忠殿;郑安宾;柯周军 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所;中国船舶集团有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B63B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可应急维修的侧推封盖装置，包括封盖板、转轴、轴承压板、旋转密封件、密封压板、衬套、气囊、轴承，所述转轴座与转轴之间通过轴承连接，端面装有轴承压板，轴承压板与转轴上的衬套之间通过旋转密封件和密封压板进行旋转密封，所述旋转密封件内侧设置可充气的气囊，且气囊固定连接在轴承压板中。采用本发明的可应急维修的侧推封盖装置，可以在侧推封盖密封元件发生磨损或者损坏时，及时在舱内完成旋转密封的更换，无需进坞维修，大大节省维修成本和时间。
一种应急维修侧推封盖装置

[发明专利]一种压缩空气控制型船舶艉密封装置试验装置-CN202310655559.7在审
发明人：郑建;柯周军;梁金雄;赵津;王平 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所;中国船舶集团有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种压缩空气控制型船舶艉密封装置试验装置，包括气源装置、排气装置、压力水箱组件、模拟桨轴组件、减速箱、变频电机，所述模拟桨轴组件安装在放有压力水的压力水箱组件的箱体内，压力水箱组件的箱体顶部分别连接排气装置和气源装置，所述模拟桨轴组件的转轴通过联轴器连接箱体外的减速箱及变频电机。本发明可以安装于半潜船、半潜式海洋平台等吃水深度变化的船型，其工作压力也会变化。采用本发明的试验装置，可以精确模拟艉密封装置在不同海水深度的工作压力，无需建造高位水箱来实现压力水环境；同时，还能实现压力突增或者突减，模拟船舶上浮、下潜或者受到海水冲击工况。
一种压缩空气控制船舶密封装置试验装置

[发明专利]一种吊舱推进器可调轴向动态负荷加载试验装置-CN202310671619.4在审
发明人：赵津;许汪歆;柯周军;梁金雄;郑建 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所;中国船舶集团有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种吊舱推进器可调轴向动态负荷加载试验装置，试验台架上面通过可调高度的安装基座安装被试吊舱推进器；所述推力加载支架与试验台架一侧连接，推力加载模块安装于推力加载支架，并能根据被试吊舱推进器的桨轴高度在推力加载支架的滑动槽内调整，使推力加载模块的推力轴承中心与被试吊舱推进器桨轴中心一致，推力加载模块通过加载轴连接被试吊舱推进器的桨轴，并与加载泵站连接。采用本发明的吊舱推进器可调轴向动态负荷加载试验装置，安装基座法兰高度和推力加载模块位置组合使用，可以产生较大幅度的高度范围，满足不同功率档位和不同桨轴高度的吊舱推进器试验要求，大幅降低加载试验装置改造费用。
一种推进器可调轴向动态负荷加载试验装置

[实用新型]压缩空气控制型船舶艉密封装置检验与校准装置-CN202320014341.9有效
发明人：郑建;柯周军;梁金雄;赵津;王平 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所;中国船舶集团有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压缩空气控制型船舶艉密封装置检验与校准装置，安装座上固定连接模拟衬套，模拟衬套与安装座之间设置四道唇型密封圈，2道为被试唇型密封圈，2道为工装唇型密封圈；安装座上设有排气通道和进气通道，且进气通道连通被试唇型密封圈与工装唇型密封圈之间的腔室，排气通道连通最后一个被试唇型密封圈所在的腔室；被试唇型密封圈的唇边安装有位移传感器，用于测量唇边开启大小。采用本实用新型的检验与校准装置，在产品出厂调试时，可以准确测量唇型密封受到压缩空气压力、流量作用时，唇型密封开口尺寸(抬起高度)，为空气控制系统供气压力和流量提供精准参数，可有效提高艉密封装置工作准确性和可靠性。
压缩空气控制船舶密封装置检验校准

[实用新型]压缩空气控制型船舶艉密封装置的密封结构-CN202320009113.2有效
发明人：郑建;许汪歆;柯周军;赵津;王平 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所;中国船舶集团有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F16J15/3268 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压缩空气控制型船舶艉密封装置的密封结构，包括可调整密封衬套、分体式密封座体、安装法兰、多道唇型密封圈、唇型密封安装环、空气通道、滑油通道，所述可调整密封衬套在螺旋桨安装面处设有调整垫块，用于通过调整垫块调整可调整密封衬套在轴向方向的位置，避开原有的密封磨痕，调整位置后在新位置与唇型密封圈进行接触，无需更换可调整密封衬套。本实用新型的压缩空气控制型船舶艉密封装置的密封结构，可以使船舶在不拆卸螺旋桨时就能更换艉密封装置中发生磨损的密封元件，大大缩短船舶维修保障时间，并避免了拆卸螺旋桨风险。
压缩空气控制船舶密封装置结构

[发明专利]一种全回转推进器集成电机式转舵机构-CN202310005829.X在审
发明人：郑建;柯周军;赵津;田忠殿;王平 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所;中国船舶集团有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B63H25/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种全回转推进器集成电机式转舵机构，包括集成电机、船体连接板、回转轴承、锁紧机构，所述集成电机与回转轴承集成于一体，其中，集成电机定子与回转轴承定子连接，集成电机转子与回转轴承转子连接；集成电机转子在电磁力驱动下转动时，直接带动回转轴承转子一同转动，从而实现转舵。本发明的全回转推进器集成电机式转舵机构将动力驱动源与回转轴承集成于一体，直接由集成电机带动水下结构物实现转舵，减少中间传动环节，提高传动效率，降低机械振动，节省船舱空间。
一种回转推进器集成电机舵机

[实用新型]全回转推进器集成电机式转舵机构-CN202320009114.7有效
发明人：郑建;柯周军;赵津;田忠殿;王平 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所;中国船舶集团有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B63H25/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全回转推进器集成电机式转舵机构，包括集成电机、船体连接板、回转轴承、锁紧机构，所述集成电机与回转轴承集成于一体，其中，集成电机定子与回转轴承定子连接，集成电机转子与回转轴承转子连接；集成电机转子在电磁力驱动下转动时，直接带动回转轴承转子一同转动，从而实现转舵。本实用新型的全回转推进器集成电机式转舵机构将动力驱动源与回转轴承集成于一体，直接由集成电机带动水下结构物实现转舵，减少中间传动环节，提高传动效率，降低机械振动，节省船舱空间。
回转推进器集成电机舵机

[发明专利]一种压缩空气控制型船舶艉密封装置检验与校准装置-CN202310005839.3在审
发明人：郑建;柯周军;梁金雄;赵津;王平 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所;中国船舶集团有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B63B71/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种压缩空气控制型船舶艉密封装置检验与校准装置，安装座上固定连接模拟衬套，模拟衬套与安装座之间设置四道唇型密封圈，2道为被试唇型密封圈，2道为工装唇型密封圈；安装座上设有排气通道和进气通道，且进气通道连通被试唇型密封圈与工装唇型密封圈之间的腔室，排气通道连通最后一个被试唇型密封圈所在的腔室；被试唇型密封圈的唇边安装有位移传感器，用于测量唇边开启大小。采用本发明的检验与校准装置，在产品出厂调试时，可以准确测量唇型密封受到压缩空气压力、流量作用时，唇型密封开口尺寸(抬起高度)，为空气控制系统供气压力和流量提供精准参数，可有效提高艉密封装置工作准确性和可靠性。
一种压缩空气控制船舶密封装置检验校准

[发明专利]一种压缩空气控制型船舶艉密封装置的密封结构-CN202310005836.X在审
发明人：郑建;许汪歆;柯周军;赵津;王平 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所;中国船舶集团有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16J15/3268 文献下载
摘要：本发明涉及一种压缩空气控制型船舶艉密封装置的密封结构，包括可调整密封衬套、分体式密封座体、安装法兰、多道唇型密封圈、唇型密封安装环、空气通道、滑油通道，所述可调整密封衬套在螺旋桨安装面处设有调整垫块，用于通过调整垫块调整可调整密封衬套在轴向方向的位置，避开原有的密封磨痕，调整位置后在新位置与唇型密封圈进行接触，无需更换可调整密封衬套。本发明的压缩空气控制型船舶艉密封装置的密封结构，可以使船舶在不拆卸螺旋桨时就能更换艉密封装置中发生磨损的密封元件，大大缩短船舶维修保障时间，并避免了拆卸螺旋桨风险。
一种压缩空气控制船舶密封装置结构

[发明专利]匹配船体的侧推封盖系统优化设计方法-CN202011094844.9有效
发明人：郑建;王平;胡举喜;田忠殿;郑安宾;吴均云;柯周军;赵津 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种匹配船体的侧推封盖系统优化设计方法，包括传动机构运动学优化设计和载荷计算设计方法，具体步骤为：一、传动机构运动学优化设计，第一步：建立局部坐标系与全局坐标系，第二步：建立连杆机构O2ABO3，含ABC的运动学方程式，第三步：建立连杆机构O2DFO1运动学方程式，第四步：建立连杆机构O3EGO4运动学方程式，二、传动机构载荷计算方法设计，第一步：整体受力分析，第二步：连杆机构受力分析，求解得到油缸作用力FPC；杆件内力FDF、FFD、FA、FB、FGE、FEG及其方向角度。采用本发明的设计方法，可快速根据侧推管隧直径、侧推装置占用空间、船体线型等条件优化得到合适的机构形式。
匹配船体侧推封盖系统优化设计方法

[发明专利]基于参数映射的螺栓结构模型的有限元分析定型方法-CN202210845647.9在审
发明人：周江磊;柯周军;许汪歆;梁金雄;周鑫 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于参数映射的螺栓结构模型的有限元分析定型方法，采用设计参数系列表的方式将螺栓结构的模型参数信息以设计参数为载体传递给几何模型，实现了通过设计参数系列表快速引导螺栓结构几何模型自动生成的过程，有效地提高了螺栓结构建模效率；本发明在生成螺栓结构的有限元模型时，基于设计参数写列表中快速生成的螺栓结构几何模型，根据设计参数系列表中螺栓结构的尺寸信息，快速设别螺栓结构中的柱体结构、六角头结构及螺纹结构，并将不同的结构特征进行分块，有效简化了螺栓整体结构的几何复杂程度，间接提高了网格划分的精度和质量；针对螺栓结构中主要受力区域即螺纹结构进行精细化网格划分，引导生成高精度的螺纹结构体网格。
基于参数映射螺栓结构模型有限元分析定型方法

[实用新型]轮缘推进器用止推一体式水润滑轴承-CN202220013614.3有效
发明人： 柯周军;郑建;田忠殿;王平;许汪歆 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F16C17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮缘推进器用止推一体式水润滑轴承，两个转子支撑环对称布置在电机转子的左右两侧，转子支撑环轴向、法兰平面分别设有螺旋水槽，左侧的转子支撑环上螺旋水槽旋向与右侧的转子支撑环上螺旋水槽旋向相反，可形成主动水流通道，轴承体内腔以及端面上均布有燕尾槽结构，燕尾槽结构中的径向燕尾槽内安装径向瓦，轴向燕尾槽内安装轴向瓦；多块径向瓦组装成径向轴承，多块轴向瓦组装成轴向轴承，各径向瓦之间留有沟槽，和轴向瓦之间的安装间隙对齐，形成止推一体式水润滑轴承的水润滑沟槽通道。本实用新型能够提高水润滑轴承本身的紧凑性、冷却性、可靠性、安装便捷性以及润滑效果，促进轮缘推进器得到高水准应用。
轮缘推进器用止推一体式润滑轴承

[发明专利]一种轮缘推进器用止推一体式水润滑轴承-CN202210003284.4在审
发明人： 柯周军;郑建;田忠殿;王平;许汪歆 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F16C17/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮缘推进器用止推一体式水润滑轴承，两个转子支撑环对称布置在电机转子的左右两侧，转子支撑环轴向、法兰平面分别设有螺旋水槽，左侧的转子支撑环上螺旋水槽旋向与右侧的转子支撑环上螺旋水槽旋向相反，可形成主动水流通道，轴承体内腔以及端面上均布有燕尾槽结构，燕尾槽结构中的径向燕尾槽内安装径向瓦，轴向燕尾槽内安装轴向瓦；多块径向瓦组装成径向轴承，多块轴向瓦组装成轴向轴承，各径向瓦之间留有沟槽，和轴向瓦之间的安装间隙对齐，形成止推一体式水润滑轴承的水润滑沟槽通道。本发明能够提高水润滑轴承本身的紧凑性、冷却性、可靠性、安装便捷性以及润滑效果，促进轮缘推进器得到高水准应用。
一种轮缘推进器用止推一体式润滑轴承

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