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[发明专利]冷热刺激系统-CN202080083373.3在审
发明人：清水祐树;河内泰司;柿崎胜;片冈拓也;松冈孝;关秀树 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： A47C7/74 文献下载
摘要：冷热刺激系统具备：对对象者提供热刺激和冷刺激的冷热刺激装置；将提供热刺激的热刺激期间与提供冷刺激的冷刺激期间的合计作为一周期，控制冷热刺激装置的动作以使热刺激期间与冷刺激期间周期性地交替重复的刺激控制部(S13)；以及决定一周期中的热刺激期间与冷刺激期间的比率即冷热比率的冷热比率决定部(S12)。刺激控制部以热刺激期间与冷刺激期间按照冷热比率决定部所决定的冷热比率交替重复使冷热刺激装置动作。冷热比率决定部所决定的冷热比率包含彼此不同的第一比率和第二比率。冷热比率决定部将冷热比率决定为第一比率时的一周期与第二比率时的一周期成为实质上相同的时间。
冷热刺激系统

[发明专利]冷热刺激装置-CN202080070245.5在审
发明人： 松冈孝;片冈拓也;柿崎胜;河内泰司;清水祐树;关秀树 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： A61F7/00 文献下载
摘要：冷热刺激装置具备：向对象者供给热刺激和冷刺激的刺激供给部；推定对象者的疲劳度的推定部(S102)；以及控制部(S110～S114)，该控制部根据推定部推定出的疲劳度来控制刺激供给部的工作，以向对象者交替地反复供给热刺激和冷刺激。控制部控制刺激供给部的工作，以使得推定部推定出的疲劳度越大则对象者受到的冷刺激的量就变得越大。
冷热刺激装置

[发明专利]负载控制系统、功率转换系统、分布式电源系统、负载控制方法和程序-CN202080054989.8在审
发明人：山田洋平;松冈孝 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明的目的是在功率转换器正以自主操作状态进行操作期间降低负载的功率消耗或功率消耗量。负载控制系统(1)包括被配置为控制负载的控制器(11)。负载被配置为利用从功率转换器(3)和系统电源(2)至少之一供给的电力进行操作，功率转换器(3)被配置为将从分布式电源(5)供给的直流电力转换成交流电力。控制器(11)被配置为在检测到功率转换器(3)正以自主操作状态进行操作时，控制负载的操作模式，使得负载以第二操作模式进行操作，在该第二操作模式中，与在第一操作模式中相比，负载的功率消耗更低或者负载的功率消耗量更小，在该第一操作模式中，负载利用从系统电源(2)供给的交流电力进行操作。
负载控制系统功率转换系统分布式电源控制方法程序

[发明专利]变速控制装置-CN201880005585.2有效
发明人：清宫大司;吉田义幸;松冈孝;坂口知靖 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提出一种能够降低预换档造成的变速器负荷、提高车辆的燃油效率的变速控制装置。本发明为一种变速器控制装置，其控制具备2套动力传递机构的变速器(50)，该变速器控制装置根据车辆的自动驾驶时的行驶计划来执行变速器(50)的预换档。本发明的变速器控制装置进行自动驾驶预换档执行判定和预换档执行判断，所述自动驾驶预换档执行判定是根据行驶计划来计划变速器(50)的控制内容，所述预换档执行判断是根据变速器(50)的控制计划来判断是否执行所述变速器的预换档。
变速控制装置

[发明专利]车辆的液压控制装置及液压控制方法-CN201880013463.8有效
发明人： 松冈孝;清宫大司 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明中，在自动驾驶车辆的情况下，减小供给至液压控制对象的液压的裕量值来减小供给至液压控制对象的液压，由此谋求车辆的燃油效率的提高和噪音的降低。本发明为一种车辆的液压控制装置(1)，其对供给至车辆中设置的离合器(40)、变速器(41)(液压控制对象)的线压或工作压(液压)进行控制，该液压控制装置(1)设为具备工作压控制单元(10)(液压设定装置)的构成，所述工作压控制单元(10)(液压设定装置)根据使车辆自动驾驶的情况下预先决定的驾驶计划来设定供给至离合器(40)、变速器(41)的液压回路(31、31)的工作压(线压)的裕量值(α1、α2)。
车辆液压控制装置方法

[发明专利]燃料喷射阀驱动特性校正方法及车辆用控制装置-CN201680075272.5有效
发明人：刑部侑树;松冈孝 -专利权人：博世株式会社
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：一种燃料喷射阀驱动特性校正方法及车辆用控制装置，提供一种燃料喷射控制，其将车辆用控制装置中的燃料喷射阀的驱动特性的离差消除，与以往相比可靠性更高。由发动机控制单元（51），将既定的燃料喷射中的升压电压改变为既定的基准升压电压，将燃料喷射阀（4）驱动，计测到流动至燃料喷射阀（4）的电流达到既定的目标电流为止的上升时间，基于计测出的上升时间，将车辆用控制装置（101）中的相对于既定的燃料喷射的升压电压修正，将该修正后的升压电压设为相对于既定的燃料喷射的升压电压，由此，能够将车辆用控制装置的燃料喷射阀驱动特性的离差消除。
燃料喷射驱动特性校正方法车辆控制装置

[发明专利]变速器控制装置-CN201780023698.0有效
发明人：清宫大司;吉田义幸;坂口知靖;松冈孝 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本发明提供一种变速器控制装置，其能够缩短变速器的前进、后退的切换时间。本发明的控制变速器的变速器控制装置，其中所述变速器具有使车辆前进的前进动力传递机构和使所述车辆后退的后退动力传递机构，在所述变速器控制装置中，所述前进动力传递机构和后退动力传递机构分别具有驱动侧连接器和被驱动侧连接器，并且所述前进动力传递机构和后退动力传递机构能够变更为下述状态：将所述驱动侧连接器与所述被驱动侧连接器压紧而使它们接触的接触状态、解除压紧力而使它们退回的退回状态、作为所述接触状态与退回状态的中间的状态的中间状态，在基于预先生成的、包括前进控制和后退控制的切换的控制内容来控制所述车辆的情况下，在使所述前进动力传递机构和所述后退动力传递机构中的一者的动力传递机构成为接触状态而进行所述前进控制和后退控制中的一者的期间，控制另一者的动力传递机构使其成为所述中间状态。
动力传递机构变速器控制装置侧连接器传递机构前进动力接触状态驱动变速器前进控制中间状态控制变速器控制内容预先生成压紧力压紧变更

[外观设计]线圈-CN201730584774.8有效
发明人：吉冈利恭;松冈孝 -专利权人：日本贵弥功株式会社
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：线圈。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作线圈。3．本外观设计产品的设计要点：在于本外观设计产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
线圈

[发明专利]接合状态检查方法-CN201580023429.5有效
发明人：中山裕贵;金泰元;后藤幸成;佐藤徹;松冈孝 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2015-04-07 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B23K20/10 文献下载
摘要：提供一种能够高精度地判定被进行超声波接合的板状构件的接合状态是否良好的接合状态检查方法。本发明的接合状态检查方法具有测定阶段，每次将振动的变幅杆推压至被重叠地载置于砧上的多个板状构件来对板状构件进行超声波接合时，都测定向砧的能量传递率；计算阶段，使用每次进行超声波接合时测定出的能量传递率来计算变动阈值；以及判定阶段，通过将在测定阶段中测定出的能量传递率与在前一次超声波接合的计算阶段中计算出的变动阈值的大小进行比较，来判定板状构件的接合状态是否良好。
接合状态检查方法

[发明专利]绕组及其制造方法-CN201580034185.0在审
发明人：吉冈利恭;野上胜宪;井冈宏;太田诚;山崎信行;仲田光一;浦边让;松冈孝 -专利权人：日本贵弥功株式会社
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： H01F17/04 文献下载
摘要：本发明是一种绕组及其制造方法，铁芯使用例如非晶形材料等高导磁率材料，实现绕组导体的环绕长度的缩短化和低电阻化并且实现高电感化。具有第1铁芯(4‑1)和第2铁芯(4‑2)，它们平行地具有供由高导磁率材料构成的绕组导体片(8‑1、8‑2)贯穿的贯穿孔；壳体(铁芯壳体6‑1、6‑2)，其收纳所述第1铁芯和所述第2铁芯；以及绕组导体，其是将贯穿所述第1铁芯和所述第2铁芯的贯穿孔(12)而将一个所述绕组导体片(8‑1)的至少一个端部与其它所述绕组导体片(8‑2)的端部在所述壳体的外侧连结，利用所述多个绕组导体片在所述第1和第2铁芯之间环绕而成。
绕组及其制造方法

[发明专利]接合状态检查方法-CN201380070573.5有效
发明人：河本晃一;吉田修二;铃木裕;松冈孝;田中俊治 -专利权人：日产自动车株式会社;汽车能源供应公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B23K20/10 文献下载
摘要：一种被进行超声波接合的板状构件的接合状态检查方法，具有：测定阶段，对在将振动的变幅杆推压至被重叠地载置于砧上的多个板状构件来对板状构件进行超声波接合时传递到砧的能量进行测定；以及判定阶段，根据在测定阶段测定出的能量，判定板状构件的接合状态是否良好。
接合状态检查方法

[发明专利]用于异种金属板的液相扩散结合方法和设备-CN200510008353.7无效
发明人： 松冈孝;森清和;濑戶芳树;竹内恒孝;金井隆彦 -专利权人：日产自动车株式会社;高周波热炼株式会社
申请日： 2005-02-17 - 公布日： 2005-08-24 - 主分类号： B23K20/233 文献下载
摘要：用于本发明的异种金属板的液相扩散结合方法具有以下步骤：使得镀锌钢板和铝合金板相互紧密接触并且使用液相扩散结合设备的第一模具和液相扩散结合设备的第二模具压制两个板；以及在大约相同的变热速度和大约相同的温度下加热镀锌钢板和铝合金板以便于通过使用通过向设在第一模具上的第一高频感应加热线圈和设在第二模具上的第二高频感应加热线圈施加高频电流所产生的感应热执行所述板的液相扩散结合。第一高频感应加热线圈和第二高频感应加热线圈被布置得用于以分别与所述板相隔预定距离的方式夹持镀锌钢板和铝合金板。通过这种方法，可减少用于结合镀锌钢板和铝合金板的时间并且确保所述板之间的充足的结合强度。
用于金属板扩散结合方法设备

[发明专利]电感元件和壳体-CN02807396.7有效
发明人：大野大吾;松冈孝 -专利权人：日本贵弥功株式会社
申请日： 2002-03-29 - 公布日： 2004-05-26 - 主分类号： H01F17/06 文献下载
摘要：一种电感元件和壳体；所述电感元件包括一缠绕式磁芯，该磁芯具有一个通过在其上缠绕磁性带而形成的中空部分，以及一条导线，该导线具有小于磁芯中空部分内径的横截面尺寸，并且穿过所述中空部分，其中在磁芯和导线间设有一个间隙；所述壳体包括多个彼此组合的构件，其中所述构件在包括一条或多条壳体脊线的一个表面内彼此连接。
电感元件壳体

[发明专利]电感元件-CN94118448.X无效
发明人：松本规雄;松冈孝;尾身毅彦 -专利权人：日本电介质电容器株式会社
申请日： 1994-11-25 - 公布日： 2002-03-06 - 主分类号： H01F17/06 文献下载
摘要：为实现诸如扼流圈之类的电感元件的小型化而提供的一种电感元件，该元件包括一个具有由磁合金薄带界定的中空部分的磁心和为通过磁心之中空部分而设置的导线。所述磁心的相对导磁率u在100至10000的范围内。$#!
电感元件

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