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[发明专利]一种用于检测亚硝酸盐的荧光探针、制备方法与应用-CN202211138054.5在审
发明人：丁姝姝;张丛羽;杨飞凤;朱玥;杨紫彦;袁嘉;徐张文溢 -专利权人：南通大学
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： C07D221/14 文献下载
摘要：本发明属于荧光探针技术领域，具体涉及一种用于检测亚硝酸盐的荧光探针、制备方法与应用，包括：(1)以式(Ⅱ)化合物与4‑氨基丁酸为原料反应，制备式(Ⅲ)化合物；(2)以步骤(1)所得式(Ⅲ)化合物与对苯二酚为原料反应，制备式(Ⅰ)化合物。本发明可以高选择性地识别亚硝酸盐、可以实现对亚硝酸盐的灵敏分析、具有较强的抗干扰能力、合成简单以及性质稳定。基于以上优良的分析性能，本发明为检测食品和河水中亚硝酸盐的含量奠定了基础，同时在疾病的诊断和预防方面具有广阔的应用前景。
一种用于检测亚硝酸盐荧光探针制备方法应用

[发明专利]一种智能金纳米颗粒的制备方法及其在β-淀粉样蛋白比色分析中的应用-CN202210428653.4在审
发明人：丁姝姝;杨飞凤;秦骜;贡昊洋;朱清;朱玥;顾一鹏;杨紫彦;袁嘉;刘玮 -专利权人：南通大学
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G01N21/25 文献下载
摘要：本发明涉及智能金纳米颗粒合成技术领域，尤其涉及一种智能金纳米颗粒的制备方法及其在β‑淀粉样蛋白比色分析中的应用，包括：S1、将氯金酸HAuCl4溶液加入圆底烧瓶中，沸腾下快速加入柠檬酸三钠溶液，还原制得金纳米颗粒；S2、然后将S1制得的金纳米颗粒与智能刺激响应聚合物P‑2混合，制备得到智能金纳米颗粒。本发明利用聚合物与Aβ之间形成分子间氢键，从而影响AuNPs聚集状态实现Aβ的比色检测。本发明改变了传统比色法的检测模式，该方法中Aβ的检测识别使得AuNPs保持分散状态，有效降低了AuNPs非特异性聚集造成的检测不准确性，因此该方法具有较高的选择性。此外，该方法灵敏度较高，基于以上优良的分析性能，该方法在疾病的诊断和预防方面具有广阔的应用前景。
一种智能纳米颗粒制备方法及其淀粉蛋白比色分析中的应用

[发明专利]城市轨道交通短时客流容错预测系统及方法-CN201710706237.5有效
发明人：徐凯;杨飞凤;徐文轩;姚翥远;何周阳;赵梅 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种城市轨道交通短时客流容错预测系统及方法，其中，系统包括3个神经网络模块、预测故障检测模块、筛选模块和容错处理模块；本发明的有益技术效果是：提出了一种城市轨道交通短时客流容错预测系统及方法，本技术可有效提高系统稳定性和容错能力，让预测结果更为准确。
城市轨道交通客流容错预测系统方法

[发明专利]城市轨道交通站点短时客流预测系统及方法-CN201710706219.7有效
发明人：徐凯;杨飞凤;姚翥远;徐文轩;付辉;何周阳 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通站点短时客流预测系统及方法，其中，系统由AFC设备、视频客流统计设备、数据筛选模块、数据预处理模块、联邦卡尔曼滤波模块、神经网络预测模块和数据库模块组成；本发明的有益技术效果是：提出了一种城市轨道交通站点短时客流预测系统及方法，本发明可以提高数据来源的多样性、全面性和准确性，同时还能改善数据的准确性，最终使得预测结果更加准确。
城市轨道交通站点客流预测系统方法

[发明专利]一种为城轨列车群生成自动驾驶曲线的方法-CN201810116712.8有效
发明人：徐凯;杨飞凤;何周阳;杨世聪;徐文轩 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种为城轨列车群生成自动驾驶曲线的方法，包括地面列车群集成控制系统和自动驾驶曲线生成系统，其特征在于：（一）地面列车群集成控制系统周期性地将多辆列车各自对应的基础数据和约束参数分别传输到相应的处理模块；（二）每次收到基础数据和约束参数时，处理模块就根据方法一生成相应的Pareto前沿解集；（三）然后，处理模块根据方法二生成相应的控制曲线并将控制曲线传输到地面列车群集成控制系统；多个处理模块输出的控制曲线即形成列车群的自动驾驶曲线。采用本发明所述的方法，能快速、实时地获取Pareto前沿解集，并从Pareto前沿解集得到更加优化的列车群地面列车群集成控制系统自动驾驶曲线，使列车群自动驾驶即节时又节能。
一种列车群生自动驾驶曲线方法

[发明专利]一种移动闭塞下的高铁列车群多目标控制方法-CN201810480337.5有效
发明人：徐凯;何周阳;徐文轩;杨飞凤;户维文;刘春芳 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种移动闭塞下的高铁列车群多目标控制方法，包括列车控制系统和列车驾驶曲线生成系统，列车驾驶曲线生成系统能为列车控制系统生成操纵控制曲线，列车控制系统能根据操纵控制曲线控制列车运行，其特征在于：所述控制方法包括：为每辆列车生成多目标操纵序列初值；根据多目标操纵序列初值，为每辆列车生成Pareto前沿解集；从每辆列车的Pareto前沿解集中选出一个Pareto前沿解作为相应列车的备选解，多辆列车的备选解组成备选解集；判断备选解集是否满足移动闭塞约束条件；根据备选解集生成多辆列车的操纵控制曲线；采用本发明所述的方法，大大提高了高铁列车群站间移动闭塞条件下操纵控制曲线的优化效果。
一种移动闭塞列车多目标控制方法

[发明专利]一种城轨列车的多目标控制方法-CN201810480325.2有效
发明人：徐凯;杨飞凤;杨世聪;徐文轩;何周阳;吴仕勋 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种城轨列车多目标控制方法，包括列车控制系统和列车驾驶曲线生成系统，列车驾驶曲线生成系统能为列车控制系统生成自动驾驶曲线，列车控制系统能根据自动驾驶曲线控制列车运行，其特征在于：所述列车驾驶曲线生成系统包括基础群模块、精英群模块、全局外部档案模块、局部外部档案模块、通信控制模块和驾驶曲线生成模块。采用本发明所述的方法，多目标粒子集群算法的收敛性好，Pareto前沿解的多样性好，多目标优化效果提高。
一种列车多目标控制方法

[发明专利]一种确定城轨列车车载超级电容器组参数的方法-CN201810117091.5有效
发明人：徐凯;何周阳;徐文轩;杨世聪;杨飞凤;吴仕勋 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种确定城轨列车车载超级电容器组参数的方法，所述城轨列车车载超级电容器组用于城轨列车制动能量的回收，其特征在于：所述方法包括：（一）根据方法一得到每个子线路的备选驾驶方案；（二）根据方法二得到每个子线路的最大电容需求能量；（三）根据方法三得到城轨列车车载超级电容器组的参数。采用本发明所述的技术方案，提高了车载超级电容器组参数设计的准确性、经济性，较大降低了城轨列车车载超级电容器组的配置成本，提高了车载超级电容器组的利用率。
超级电容器组城轨列车子线路参数设计需求能量制动能量最大电容备选回收驾驶配置

[发明专利]为列车自动驾驶系统生成速度控制命令的方法-CN201710044528.2有效
发明人：徐凯;吴磊;杨飞凤;龚丽;徐文轩 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： G05B11/36 文献下载
摘要：本发明提出了一种为列车自动驾驶系统生成速度控制命令的方法，其创新在于：若粒子在迭代过程中首次得到了Pareto前沿解，则在后续过程中，换用公式二来继续进行迭代操作，公式二中的外部全局最优位置来自于保存在外部档案模块中的Pareto前沿解；本发明的有益技术效果是：提出了一种为ATO系统生成速度控制命令的方法，该方法可以在迭代过程中，不断地改善算法的收敛性，使处理结果更加趋近于真实情况，并最终得到更优的速度控制命令参数。
列车自动驾驶系统生成速度控制命令方法

[发明专利]为城轨列车生成ATO速度控制命令的方法-CN201710043976.0有效
发明人：徐凯;杨飞凤;吴磊;徐文轩;龚丽 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种为城轨列车生成ATO速度控制命令的方法，包括速度命令生成系统，其创新在于：所述速度命令生成系统由多目标粒子群优化模块、外部档案模块和处理模块组成；所述速度命令生成系统先对各个子线路进行处理，生成多个多模态Pareto前沿解集，然后根据多个多模态Pareto前沿解集获得多个备选方案，根据备选方案即可求解出ATO速度控制命令；本发明的有益技术效果是：提出了一种为城轨列车生成ATO速度控制命令的方法，通过该方法，能够获得符合多目标优化目的的多个备选方案，方法的搜索全面性较好，收敛性较好。
列车生成 ato 速度控制命令方法

[发明专利]多电机系统智能协调控制方法-CN201610232047.X有效
发明人：徐凯;吴磊;徐文轩;刘梦琪;杨飞凤 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： G05D13/62 文献下载
摘要：一种多电机系统智能协调控制方法，其创新在于：所述多电机系统中采用的多个主控制器和多个补偿控制器的控制参数由联合整定方式同步获得；本发明的有益技术效果是：提出了一种多电机系统智能协调控制方法，该方法所涉及的PID控制参数，是在对所有主控制器和所有补偿控制器进行联合整定的条件下得到的，并且联合整定时，动态性能和同步性能在整定目标中都各自占有权重，且权重可调，技术人员可根据实际情况，对相应权重进行调节，以获得符合实际需要的PID控制参数。
电机系统智能协调控制方法

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