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[发明专利]板式无砟轨道-CN201510974622.9在审
发明人：林红松;杨荣山;赵坪锐;任娟娟;刘学毅;颜华 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司;西南交通大学
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种板式无砟轨道，属于铁路轨道技术领域，包括钢筋混凝土底座，所述钢筋混凝土底座上从下至上依次设置有隔离层和道床板，所述道床板包括从下至上依次桁架钢筋连接的现浇自密实混凝土层和预制的轨道板，所述自密实混凝土层设置于所述隔离层的上表面，所述轨道板内设置有桁架钢筋。本发明提供的板式无砟轨道通过预制的带有桁架钢筋的较薄的轨道板与灌注的自密实混凝土层实现类似单元双块式轨道的现浇道床板结构。轨道的层间连接增强，整体性好，现浇的自密实混凝土层受力合理，显著延长轨道的整体使用寿命。
板式轨道

[发明专利]橡胶套靴失效的整治方法及新型弹性支承块组件-CN201510631495.2在审
发明人：任娟娟;邓世杰;荀宇星;凤翔;闫亚飞;刘学毅;杨荣山;赵坪锐;杜威;李家乐;王吉;李浩蓝 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本发明提供了一种橡胶套靴失效的整治方法及新型弹性支承块组件，涉及铁路设备领域，包括如下步骤，确定原有弹性支承块组件的脱空位置，所述原有弹性支承块组件包括第一支承块和包裹在所述支承块外的第一橡胶套靴，所述橡胶套靴用于提供一定弹性并与道床贴合；松开扣件系统；抬起钢轨；取出原有弹性支承块组件；安装新型弹性支承块组件，所述新型弹性支承块组件包括新型的第二支承块，位于所述第二支承块底部的弹性垫板，以及第二橡胶套靴，在第二橡胶套靴的四周设置有用于与道床贴合的环氧树脂层。所述新型弹性支承块组件中，所述第二橡胶套靴及第二支承块的上部分的四周粘结有环氧树脂层。本发明解决了原有支承块脱空橡胶套靴失效的技术问题。
橡胶套失效整治方法新型弹性支承组件

[发明专利]车身外覆盖件外板抗凹性仿真分析压头建模方法-CN201410060277.3在审
发明人：王力;郑颢;杨蔓;杨荣山 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-02-21 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种车身外覆盖件外板抗凹性仿真分析压头建模方法，所述方法包括：创建压头三维模型，其中，创建的所述压头三维模型包括压头主体及连接在所述压头主体一端部的压头头部；对所述压头三维模型的压头本体及压头头部分别划分有限元网格；赋予所述压头本体的有限元网格刚体属性，赋予所述压头头部的有限元网格柔性体属性，得到压头有限元模型得到压头有限元模型。根据本发明的车身外覆盖件外板抗凹性仿真分析压头建模方法，赋予所述压头头部的有限元网格柔性体属性，即定义压头头部为柔性体，这样，压头本身不会引起车身外覆盖件外板的抗凹分析点的附加位移，仿真分析的效率和精度较高。
车身覆盖件外板抗凹性仿真分析压头建模方法

[实用新型]内支撑式螺杆调节器-CN201420754257.1有效
发明人：赵坪锐;刘观;张雷;林红松;杨荣山;胡佳 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： E01B29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及高速铁路双块式无砟轨道铺设的技术领域，尤其是涉及一种内支撑式螺杆调节器，包括：横梁、托盘调节装置、竖直调节杆和支撑杆；梁的两端均设置有托盘调节装置，托盘调节装置用于调节轨距；横梁的两端均设置有竖直调节螺纹孔，且竖直调节螺纹孔位于两个托盘调节装置之间；竖直调节杆的外周面设置有与竖直调节螺纹孔相配合的外螺纹，以调整轨道的高低；支撑杆的上端与竖直调节杆的下端连接，用于支撑横梁。由于内支撑式螺杆调节器是位于轨排内，不会因为轨排的外侧空间不够，而无法在预设位置支撑轨排的情况，故而，轨道几何形状不会发生变形，轨道位置不会发生偏移。
支撑螺杆调节器

[发明专利]一种小型高速无砟轨道的钻孔设备-CN201210534755.0有效
发明人：常士家;谢江生;刘学毅;杨荣山;胡斌;刘刚;赵雪玉;陈安叶;袁燕萍 -专利权人：昆明中铁大型养路机械集团有限公司
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： E01B31/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种小型高速无砟轨道的钻孔设备，其包括通过四个轮子支承在由钢轨和轨道板组成的无砟轨道上的通用工具小车，小车内摆放维修用配件的储物箱，后端安装有扶手，小车的四角安装有锁定机构；小车的一侧或两侧通过侧向钻孔悬架安装板连接有侧向钻孔悬架；小车的前端设有导轨，导轨上安装有垂向钻孔安装架；小车两侧的支座安装板通过绳锯切割安装板与绳锯切割悬架连接在一起。本发明的修复设备具有通用性，通过安装不同的维修设备安装架，实现不同的维修作业，钻孔实现了单侧或双侧钻孔、单个或多个孔同时钻，有效提高了钻孔效率高，绳锯切割灵活多变，各种维修设备安装架安装、拆卸简单方便。
一种小型高速轨道钻孔设备

[发明专利]一种高速无砟轨道小型铣削设备-CN201210539509.4有效
发明人：常士家;谢江生;刘学毅;杨荣山;胡斌;刘刚;赵雪玉;陈安叶;袁燕萍 -专利权人：昆明中铁大型养路机械集团有限公司
申请日： 2012-12-14 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： E01B31/13 文献下载
摘要：一种高速无砟轨道小型铣削设备，包括：底座架、扣件系统、进给结构、铣削装置，其中底座架与进给结构连接，进给结构与铣削装置连接，利用扣件系统中的螺柱和螺母将底座架连接到与待加工面相邻的承轨台面上，进给结构包括横向进给结构、纵向进给结构和垂向进给结构。本发明还提供一种高速无砟轨道的铣削方法。本发明的高速无砟轨道小型铣削设备结构简单、操作方便，可以方便地对轨道板承轨台平面进行铣削加工，进而改善无砟轨道的平顺性，使其达到平顺性好、稳定性好、耐久性好、使用寿命长、维修工作量少等要求。此外本发明的铣削方法亦具有操作方便成本低的优点。
一种高速轨道小型铣削设备

[发明专利]一种小型高速无砟轨道的绳锯切割设备-CN201210534754.6有效
发明人：常士家;谢江生;刘学毅;杨荣山;胡斌;刘刚;赵雪玉;陈安叶;袁燕萍 -专利权人：昆明中铁大型养路机械集团有限公司
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： E01B31/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种小型高速无砟轨道的绳锯切割设备，其包括通过四个轮子支承在由钢轨和轨道板组成的无砟轨道上的通用工具小车，小车内摆放维修用配件的储物箱，后端安装有扶手，小车的四角安装有锁定机构；小车的一侧或两侧通过侧向钻孔悬架安装板连接有侧向钻孔悬架；小车的前端设有导轨，导轨上安装有垂向钻孔安装架；小车两侧的支座安装板通过绳锯切割安装板与绳锯切割悬架连接在一起。本发明的修复设备具有通用性，通过安装不同的维修设备安装架，实现不同的维修作业，钻孔实现了单侧或双侧钻孔、单个或多个孔同时钻，有效提高了钻孔效率高，绳锯切割灵活多变，各种维修设备安装架安装、拆卸简单方便。
一种小型高速轨道切割设备

[发明专利]一种高速无砟轨道铣削方法-CN201210539544.6有效
发明人：常士家;谢江生;刘学毅;杨荣山;胡斌;刘刚;赵雪玉;陈安叶;袁燕萍 -专利权人：昆明中铁大型养路机械集团有限公司
申请日： 2012-12-14 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B23C3/00 文献下载
摘要：一种高速无砟轨道的铣削方法，其步骤包括：拆装部件；设备安装；铣削装置的加工位置的粗调、精调；铣削加工；拆装等步骤。其采用高速无砟轨道小型铣削设备进行作业。本发明的铣削方法具有操作方便，成本低的优点；本发明采用的高速无砟轨道小型铣削设备结构简单、操作方便，可以方便地对轨道板承轨台平面进行铣削加工。
一种高速轨道铣削方法

[发明专利]模拟移动荷载的轨道结构疲劳试验方法及装置-CN201310698750.6有效
发明人：赵坪锐;刘学毅;颜华;郭利康;林红松;杨荣山;任娟娟;冯什;胡佳;刘观 -专利权人：西南交通大学;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2013-12-18 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明涉及模拟移动荷载的轨道结构疲劳试验方法及装置。该试验方法包括：在待测试的轨道结构上沿荷载的移动方向依次放置多台MTS；所有MTS按照如下加载条件进行加载：荷载力的极大值为Fmax，荷载力的极小值为Fmin；加载频率为ω；加载时长为T；以荷载的移动方向为前方，每台MTS与在前方与其相邻的MTS之间的相位差为θ；θ采用如下的计算公式：S为：以荷载的移动方向为前方，每台MTS与在前方与其相邻的MTS之间的距离；ν为：被模拟荷载的移动速度；在加载之后，观察待测试的轨道结构的疲劳损伤。本发明对移动荷载的模拟更接近实际情况，反映了荷载力、加载次数、移动方向和移动速度大小对轨道结构的疲劳损伤。
模拟移动荷载轨道结构疲劳试验方法装置

[发明专利]钢轨扣件纵向阻力的测试装置及方法-CN201310440155.2有效
发明人： 杨荣山;任娟娟;王平;刘学毅;赵坪锐;郭利康;蔡世昱;林红松 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2013-09-24 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： E01B35/12 文献下载
摘要：本发明涉轨道建设领域，特别涉及一种钢轨扣件纵向阻力的测试装置及方法。其中，该钢轨扣件纵向阻力的测试装置，包括水平施力装置、垂直施力装置、位移测定装置和固定装置；水平施力装置用于给钢轨的一端施加水平推力；垂直施力装置用于给钢轨施加竖直压力；位移测定装置设置用于测定钢轨在具有水平推力及竖直压力下时产生的水平位移。本发明的钢轨扣件纵向阻力的测试装置及方法，可很好的模拟钢轨在荷载状态（例如，荷载的列车）钢轨扣件的实际纵向阻力值，能够真实的反应扣件在钢轨有荷状态下的纵向阻力，其准确性高。
钢轨扣件纵向阻力测试装置方法

[发明专利]一种无砟轨道板抬升支架-CN201310377511.0有效
发明人：任娟娟;杨荣山;王平;刘学毅;赵坪锐;郭利康;柳恒;张四放 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2013-08-26 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B66F3/08 文献下载
摘要：本发明涉及交通运输领域，尤其涉及一种无砟轨道板抬升支架。该无砟轨道板抬升支架包括螺纹杆、多个卡扣、两个和螺纹杆配套的固定螺母以及由槽钢制成的四个支撑杆；相邻的两个支撑杆的端部均和一个卡扣转动连接，四个支撑杆首尾依次连接构成四边形支撑架；支撑架中相邻的两个支撑杆的长度相等；螺纹杆同时穿过支架上其中对称的一组卡扣上的两个通孔与其套接，两个固定螺母设在螺纹杆的两端用于对两个卡扣定位；另外的一组顶点中，其中的一个顶点通过卡扣固定在底座板上，其中的另一个顶点通过卡扣固定在轨道板上。本发明提供的无砟轨道板抬升支架降低了受损轨道板在被抬升过程中受到的集中应力，进而降低了在抬升修复过程中对轨道板损毁的可能。
一种轨道抬升支架

[发明专利]板式无砟轨道混凝土挡肩的修复方法及钻孔装置-CN201310354565.5有效
发明人： 杨荣山;任娟娟;王平;刘学毅;赵坪锐;郭利康;刘克飞;徐光鑫;蔡世昱 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2013-08-14 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种板式无砟轨道混凝土挡肩的修复方法及钻孔装置。该修复方法为：对挡肩的修补区域进行清理；在修补区域上垂直钻孔，然后将螺纹钢筋植入孔中，并固定住；用修补材料对修补区域进行修补。用于修复方法的钻孔装置包括底座、刻度杆、限位环、制动杆和钻孔机构；钻头设置在钻孔机上；底座固定在挡肩上；刻度杆固定在底座上，与底座垂直设置；刻度杆上设置有若干刻度槽；限位环的一端与钻孔机固定连接，其另一端卡在刻度槽中，限位环能在相邻的两个刻度槽中移动；制动杆设置在限位环上。由于在修补区域植入钢筋，故修补材料与修补区域结合度高，不易发生脱离现象，且修复方便快捷，工期短，实用性强，修复效果好。
板式轨道混凝土修复方法钻孔装置

[实用新型]一种高速无砟轨道小型铣削设备-CN201220688914.8有效
发明人：常士家;谢江生;刘学毅;杨荣山;胡斌;刘刚;赵雪玉;陈安叶;袁燕萍 -专利权人：昆明中铁大型养路机械集团有限公司
申请日： 2012-12-14 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： E01B31/00 文献下载
摘要：一种高速无砟轨道小型铣削设备，包括：底座架、扣件系统、进给结构、铣削装置，其中底座架与进给结构连接，进给结构与铣削装置连接，扣件系统将底座架连接到与待加工面相邻的承轨台面上，进给结构包括横向进给结构、纵向进给结构和垂向进给结构。本实用新型的高速无砟轨道小型铣削设备结构简单、操作方便，可以方便地对轨道板承轨台平面进行铣削加工，进而改善无砟轨道的平顺性，使其达到平顺性好、稳定性好、耐久性好、使用寿命长、维修工作量少等要求。
一种高速轨道小型铣削设备

[发明专利]一种液压式横向稳定器-CN201210117176.6有效
发明人：周桂新;申苗;吴健瑜;杨荣山;陈应津;王更胜 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-04-20 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B60G21/073 文献下载
摘要：本发明提出一种液压式横向稳定器，包括左稳定杆，左稳定杆第一端为套筒状，套筒内壁上设有第一凸块；右稳定杆，所述右稳定杆第一端侧表面上设有第二凸块，右稳定杆的第一端插入左稳定杆第一端的套筒中，所述第一凸块与第二凸块相互配合且相互配合后的第一凸块与第二凸块之间具有间隙；端盖，用于将左、右稳定杆的接口处密封，第一凸块的侧面、第二凸块的侧面、左稳定杆第一端套筒内壁、右稳定杆侧表面以及端盖形成多个空间；右稳定杆还设有腔室，腔室中放置有液压阻尼阀，所述右稳定杆上还设有将多个空间与腔室连通的径向通孔；多个空间以及右稳定杆的腔室中充满液态流体；本发明所述稳定器能很好吸收悬架的振动，保证车辆的舒适性。
一种液压式横向稳定

[发明专利]汽车车身俯仰角度检测系统、控制系统及相应的汽车-CN201210109491.4有效
发明人：周桂新;杨荣山;刘延伟;程志伟;林铁平;何林英 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-04-13 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： G01C1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车车身俯仰角度的检测系统、控制系统，及具有该检测系统或控制系统的汽车，该检测系统包括前扭杆机构、后扭杆机构、液压耦合系统、位移测量装置、俯仰角度计算单元。在汽车纵向倾斜时，将汽车前、后悬架相对于车身在竖直方向的平移运动转化成液压耦合系统中活塞的移动，并根据活塞的位移计算出车身的俯仰角度。本发明的检测系统结构简单，安装方便，精度高，成本低，能够准确实时地测量出汽车的车身俯仰角。本发明的控制系统通过限位机构对活塞的位移进行限制，从而对车身的俯仰运动进行抑制，结构简单，安装方便，能够有效控制和减小汽车车身的俯仰角，而且成本低，可广泛推广应用。
汽车车身俯仰角度检测系统控制系统相应