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[实用新型]一种可快速加热的太阳能一体机-CN201621405860.4有效
发明人：侯昌选;杨立坤 -专利权人：山东三齐能源有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： F24J2/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可快速加热的太阳能一体机，包括集热板、水箱、增压泵、控制器，集热板设置有介质入口a、介质出口a；水箱上设置有介质入口c、介质出口c，水箱内部介质入口c与介质出口c之间设置有介质管路，介质出口a连接介质入口c，介质出口c连接介质入口a，增压泵设置在介质出口c与介质入口a之间，增压泵的控制端连接控制器的指令输出端；介质入口a位于集热板内介质流道的最低点，介质出口a位于集热板内介质流道的最高点，集热板的最低点高于水箱的最高点。本实用新型能够快速加热水箱内的水，方便用户尽快使用，且能达到更高的温度，拓宽了太阳能热水器的应用范围。
一种快速加热太阳能一体机

[实用新型]横式不锈钢全流道集热器-CN201621405979.1有效
发明人：侯昌选;杨立坤 -专利权人：山东三齐能源有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： F24J2/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种横式不锈钢全流道集热器，包括集热管路、介质入口、介质出口，集热管路设置在介质入口与介质出口之间，所述集热管路始于集热器底部、并逐渐延伸至集热器顶部。本实用新型通过设置集热管路始于集热器底部、并逐渐延伸至集热器顶部，导热介质从集热器底部逐渐流动至集热器顶部，由于导热介质受热后密度逐渐降低，由下至上的流动方向，提高了导热介质的流动速度，从而实现热水器的快速加热、且热水器能达到更高的加热温度，拓宽了太阳能热水器的应用的范围。
不锈钢全流道集热器

[实用新型]一种太阳能热水器用导热介质箱-CN201621404378.9有效
发明人： 杨立坤;侯昌选 -专利权人：山东三齐能源有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： F24J2/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种太阳能热水器用导热介质箱，包括箱体，箱体为空心壳体，箱体上设置有介质入口b、介质出口b，所述箱体上设置有排气管，排气管的一端从箱体的底部伸入箱体并延伸至箱体内腔的顶部、另一端折弯后延伸至箱体外部的顶端。本实用新型通过设置排气管，且排气管从导热介质箱的底部伸入导热介质箱，导热介质箱中的气体在排放过程中受到排气管壁的冷却作用，混杂其中的导热介质凝结后下沉至排气管底部形成液封，导热介质箱中的气体达到一定压力后才能突破液封排出，减少了导热介质的流失。
一种太阳能热水器用导热介质

[实用新型]一种发动机用节温器座及节温器组件-CN201620829486.4有效
发明人： 杨立坤;赵宇飞;陈佳;梁彦勇 -专利权人：海马汽车有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机用节温器座及节温器组件。节温器座内设有冷却液流道，所述冷却液流道包括与缸盖液体出口连通的流道入口及与节温器连通的流道出口，所述流道出口的冷却液流向与流道入口的冷却液流向呈夹角布置，所述夹角为0°＜θ＜180°。节温器组件包括设于变速器与缸盖之间的节温器，还包括上述所述的发动机用节温器座，所述冷却液流道的流道入口与缸盖连接，所述流道出口与节温器连接。本实用新型具有避免节温器与变速器干涉、安装维修方便的优点。
一种发动机用节温器座节温器组件

[实用新型]发动机水套除气构件-CN201621073767.8有效
发明人：冯仰利;潘德新;梁彦勇;杨立坤;陈佳;闫文斌 -专利权人：海马汽车有限公司;海马商务汽车有限公司
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机水套除气构件，所述发动机包括缸体及与所述缸体相接的缸盖，所述缸盖上设有缸盖水套及开设在缸盖内表面上的发动机集成排气歧管，其中，所述发动机水套除气构件包括设置在缸盖水套上的除气孔，所述除气孔与所述发动机的所述缸盖水套相连通；除气管组件，所述除气管组件的一端与所述除气孔相连通，所述除气管组件的一端与膨胀水壶相连通。本实用新型公开的发动机水套除气构件能及时的排出发动机中产生的气体，保证了发动机能够在正常的温度下工作，并且发动机冷却系统内的压力不会过大，延缓了发动机的老化，在很大程度上加长了发动机的寿命。
发动机构件

[实用新型]一种用于发动机的管路结构-CN201520582542.4有效
发明人： 杨立坤;杨文乐;石磊 -专利权人：海马轿车有限公司;上海海马汽车研发有限公司
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于发动机的管路结构，包括：水套本体，在所述水套本体的第一侧壁上构造有向内延伸的第一流体通道，在所述水套本体的第二侧壁上构造有向内延伸的第二流体通道，所述第一流体通道的第一延伸端与所述第二流体通道的第二延伸端相连通。该管路结构具有结构简单、能够降低进水管路的压损、对水泵的性能要求低以及能够降低油耗的优点。
一种用于发动机管路结构

[实用新型]螺栓、安装有螺栓的水管及包含有水管的发动机-CN201520297523.7有效
发明人： 杨立坤;刘宁华;石磊;刘斌 -专利权人：海马轿车有限公司;上海海马汽车研发有限公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F16B35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及螺栓、安装有螺栓的水管及包含有水管的发动机。螺栓包括螺栓头，以及与螺栓头连接的螺杆，螺杆的表面设有外螺纹，用于与螺栓孔的内螺纹相配合，螺杆的表面设有至少一个切口，其中，当螺杆拧紧于螺栓孔内时，切口的上沿完全进入螺栓孔之内；当螺杆部分地旋出螺栓孔时，切口从螺栓孔中部分地露出，使得螺栓孔的内部通过切口与外部环境连通。应用本实用新型的螺栓，在向汽车发动机中手动加入冷冻液时，只需将发动机进水管处的螺栓拧松，即可实现排气的目的，且不易造成冷却液流出滴溅到其他电器部件上，操作简便，且不会影响水管的密封性。
螺栓装有水管含有发动机

[实用新型]用于发动机的安装座和发动机-CN201420672799.4有效
发明人： 杨立坤;何付斌;腰山岭;饶宝元 -专利权人：海马轿车有限公司;上海海马汽车研发有限公司
申请日： 2014-11-12 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： F02B67/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机的安装座和包含其的发动机，该安装座包括用于安装发动机中的发电机的第一区域，同时还包括用于安装发动机中的水泵的第二区域。本实用新型将现有技术中单独设置的水泵集成在同一安装座上，这样不仅可以使发动机整体结构更加紧凑，从而节省空间，而且无需为单独布置的水泵额外增加支架，这便增减轻了发动机的重量。因此，本实用新型很好地集成了水泵的同时也达到了减轻发动机整体重量的目的。
用于发动机安装

[实用新型]发动机的正时链盒及应用该正时链盒的发动机-CN201220666649.3有效
发明人： 杨立坤;霍华磊;班效金;冯仰利 -专利权人：海马轿车有限公司;海马商务汽车有限公司
申请日： 2012-12-06 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机的正时链盒及应用该正时链盒的发动机。在本实用新型中，水泵涡室集成于正时链盒、并与水泵罩壳装配形成水泵，因而就无需在缸体成型出水泵涡室，从而能够简化用于成型缸体的模具，并为集成于缸体的其他结构提供足够的布置空间；而且，正时链盒通常可以选用相比于铸铁材料更轻的铸铝材料，因此，本实用新型将水泵涡室和水泵罩壳从缸体移至正时链盒、并采用铸铝材料，还可以使发动机总体重量减轻。
发动机正时应用

[实用新型]一种掘进机行走机构用涨紧装置-CN201220413269.9有效
发明人： 杨立坤;王晓强;刘德功;赵会 -专利权人：天津赛瑞机器设备有限公司
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B62D55/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种掘进机行走机构用涨紧装置，包括涨紧油缸、涨紧轮托架以及涨紧轮组，所述涨紧轮托架通过螺栓连接涨紧轮组，其特征在于：所述涨紧油缸和涨紧托架之间设有涨紧过渡装置，所述涨紧过渡装置一端连接涨紧油缸，另一端连接涨紧轮托架。由于本实用新型采用上述技术方案，可以对掘进机行走机构的履带起到涨紧作用，本实用新型取代了采用涨紧弹簧进行涨紧的结构型式，具有结构简单、制造成本低、使用方便的优点。
一种掘进机行走机构用涨紧装置

[实用新型]悬臂式掘进机用盖板结构-CN201220342019.0有效
发明人：赵会;张加园;田义振;杨立坤 -专利权人：天津赛瑞机器设备有限公司
申请日： 2012-07-16 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： E21C35/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及悬臂式掘进机用盖板结构，由截割部盖板、回转台盖板、本体架盖板、电控箱盖板、油泵电机盖板、油泵部盖板、油箱盖板几部分构成，各部分与机体之间通过螺栓可拆卸式连接；所述回转台盖板和本体架盖板上均设有润滑孔，在润滑孔位置安装有塞堵件；所述油箱盖板上设有加油孔，在加油孔位置连接有孔盖板。本实用新型所述盖板结构由上述几个分盖板构成，使整体结构安全牢固，满足了设备保护的要求；设置在相应盖板上润滑孔和加油孔保证了在不拆卸下盖板的情况下，便于定期给回转油缸销轴加注润滑油和便于定期给油箱加注液压油，从而减少了设备维修和维护的时间，提高了设备的有效作业时间。
悬臂掘进机盖板结构

[实用新型]发动机的出水管座及应用该出水管座的发动机-CN201220295757.4有效
发明人： 杨立坤;石磊;翟华磊;冯仰利 -专利权人：海马轿车有限公司;海马商务汽车有限公司
申请日： 2012-06-21 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机的出水管座及应用该出水管座的发动机，在提供了冷却液管路的同时，由排气歧管、气缸盖、一体成型于出水管座的两段EGR系统管路、EGR阀、EGR管及进气歧管共同构成EGR系统管路，将现有技术中需要单独布置的EGR管路集成于该出水管座，使得发动机整体结构紧凑，并简化了发动机管路的布置。
发动机出水管应用

[发明专利]一种先张板梁桥的斜截面抗弯计算系统-CN201110120995.1无效
发明人：宋广君;刘旭锴;曹景;刘文江;杨福增;汪作斌;王建国;黄思勇;李宏祥;华龙海;吴云;杨立坤;赵亚琴;李仙;熊刚;吴刚;于西尧;赵兴中;项敬辉 -专利权人：天津市市政工程设计研究院
申请日： 2011-05-11 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种先张板梁桥的斜截面抗弯计算系统，涉及公路桥梁结构计算分析技术领域，通过数据输入模块向计算机中输入各项数据；数据检查模块对输入的各项数据进行数据完整性和逻辑性检查；若所有输入的各项数据均正确无误，则通过计算模块对输入的各项数据进行计算；若输入的各项数据不完整或有错误，则通过错误提示模块进行错误信息的提示；修改模块根据提示的错误信息修改输入的各项数据，直至不再有错误信息；计算模块根据输入的各项数据进行计算获取水平投影长度、剪力组合设计之值、受压区高度和斜截面抗弯承载力；通过数据输出模块输出计算结果表格、结果图形和计算书。提高了板梁桥的计算效率；可以对一条梁体同时进行多个断面的计算。
一种先张板梁桥截面计算系统

[实用新型]一种输送台架用挡料装置-CN201020571088.X无效
发明人： 杨立坤;徐向红 -专利权人：天津赛瑞机器设备有限公司
申请日： 2010-10-21 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： B65G11/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种输送台架用挡料装置，属于钢管生产线用辅助设备技术领域，其特征在于：该挡料装置包括安装在输送台架上的支座，支座上通过销轴安装有数片规格不等的挡料板，所述挡料板通过紧固构件固定在支座上，销轴的端部穿装有开口销。在使用时，根据不同规格的钢管选择相应规格的挡料板，其余规格的挡料板绕着销轴旋转到钢管的下方，并通过紧固构件固定在支座上，这样拨料装置在拨料的过程中，不仅能够实现每次只运送一根钢管的功能，而且也不会将挡料板带过去，方便生产顺利进行；因此本实用新型具有结构简单；安装、调整、拆卸方便；不仅满足了工作要求，也提高了生产效率，同时也降低了操作工人的劳动强度。
一种输送台架用挡料装置

[实用新型]一种自动钢管内壁修磨机-CN201020571077.1无效
发明人：杨丽珍;周立兵;杨立坤 -专利权人：天津赛瑞机器设备有限公司
申请日： 2010-10-21 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B24B5/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自动钢管内壁修磨机，其特征在于：包括一组相互平行的轨道、设置在轨道上的工作主车，工作主车上安装有修磨装置；工作主车前方设有修磨导向台，修磨导向台固定安装在地基上，在修磨导向台前方设有固定托管装置和移动托管装置，移动托管装置设置在另一组相互平行的轨道上，移动托管装置的前方设有吸尘装置。由于本实用新型采用上述技术方案，可以对整根钢管内壁进行自动修磨，因此本实用新型具有成本低、使用方便，提高了生产节奏，降低了生产耗能，而且对修磨后产生的多种粉尘有收集功能，满足节能减污的效果。
一种自动钢管内壁修磨机