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- [实用新型]一种旋接式无人机机翼-CN202223549242.5有效
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张明辉;杨妙
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合肥曼塔智能科技有限公司
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2022-12-29
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2023-07-21
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B64U30/12
- 本实用新型公开了一种旋接式无人机机翼，属于无人机技术领域，包括机翼安装座，所述机翼安装座背离无人机机身的一面分别设置有上层机翼组件和下层机翼组件，所述下层机翼组件和上层机翼组件的一端通过机翼安装座滑动密封连接，所述上层机翼组件和下层机翼组件的另一端通过弹性密封塞密封连接。本实用新型中，利用上层机翼和下层机翼的金属弹性形变性能，使得上层机翼的拱形度逐渐减小，下层机翼的拱形度逐渐增大，使得下层机翼底部的空气流速逐渐减慢，上层机翼顶部的空气流速逐渐加快，因而能够在保证无人机保持原始运行状态的基础上，使无人机能够处于某一高度，并保持相对静止状态，且由于上层机翼和下层机翼的组合体厚度减小。
- 一种旋接式无人机机翼
- [实用新型]一种无人机船舶降落用缓冲平台-CN202223555417.3有效
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张明辉;杨妙
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合肥曼塔智能科技有限公司
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2022-12-29
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2023-06-06
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B64F1/00
- 本实用新型公开了一种无人机船舶降落用缓冲平台，属于无人机降落平台技术领域，包括基座，所述基座的内部设置有安装内槽，所述安装内槽的内壁上固定安装有导轨，所述导轨上滑动安装有停机组件，所述安装内槽的底面内壁上固定安装有多个缓冲减震弹簧，所述基座的顶面上设置有出风清理组件，所述停机组件包括停机座，所述停机座的顶面上设置有起落架标识区，所述起落架标识区的顶面上设置有触发开关；本实用新型中，通过配套安装有停机组件与出风清理组件，通过该设计，不仅能够有效保证无人机停机后的稳定性，同时能够利用船舶运行时的颠簸震动，起到对于停驻无人机的有效导流清尘效果，无需额外的清理结构，使用效果好。
- 一种无人机船舶降落缓冲平台
- [实用新型]一种基于飞行姿态调节功能的无人机-CN202223549241.0有效
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杨妙;王伟
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合肥曼塔智能科技有限公司
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2022-12-29
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2023-05-23
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B64U10/14
- 本实用新型公开了一种基于飞行姿态调节功能的无人机，属于无人机技术领域，包括无人机主体，所述无人机主体的机身开设有转接式调节口，所述转接式调节口内侧的顶部和底部均开设有第一锁止槽和第二锁止槽内。本实用新型中，在弹簧合页复位弹力的作用下，旋翼以及与转接式调节座相连的联结轴发生翻转，剩余三个自适应调节座在与自身相关联的弧形弹簧复位弹力的作用下，将会自行在自适应调节槽内滑动，完成自适应调节后的剩余旋翼仍处于圆形阵列状态，而剩余的转接式调节座会由原先的第二锁止槽卡入对应的第一锁止槽内，从而实现了飞行姿态的自适应调整，避免其中一个旋翼发生故障或损毁时，防止无人机主体因失去平衡发生坠毁的事故。
- 一种基于飞行姿态调节功能无人机
- [实用新型]一种无人机自动化船上停泊组件-CN202223555416.9有效
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杨妙;王伟
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合肥曼塔智能科技有限公司
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2022-12-29
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2023-05-23
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B64U70/93
- 本实用新型公开了一种无人机自动化船上停泊组件，属于无人机启停平台技术领域，包括停泊台体，且停泊台体内设有定位组件，所述停泊台体顶部设有封闭组件，所述停泊台体内腔底部滑动连接有触发板，且触发板一侧固定连接有击发杆。本实用新型中，抵接球被挤压后能够受力向上带动移动杆移动，移动杆移动能够通过传动板带动限位块向上移动，限位块向上移动后，卡板不再被限位，此时第一弹簧能够利用自身拉力带动卡板向内移动，卡板移动能够带动限位组件移动，两侧限位组件相互靠近能够对落入的无人机侧壁进行挤压限位，实现无人机停泊后的自动限位固定，避免在船舶或其他晃动平台起降时因晃动导致无人机损坏，提高无人机停降安全性。
- 一种无人机自动化船上停泊组件
- [发明专利]一种账户查控系统及方法-CN202210452986.0在审
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唐浩雲;蒋洪伟;严欢;杨妙;贺诗洁
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中国农业银行股份有限公司
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2022-04-27
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2022-08-05
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H04L9/40
- 本发明公开了一种账户查控系统及方法，该系统包括：接口模块接收目标机构的查控请求；请求转发模块基于配置文件，对查控请求进行解析，以确定与查控请求对应的转发线路，并基于转发线路将查控请求发送至查控系统；查控系统接收查控请求，并对查控请求进行身份校验，若校验通过将查控请求分发至对应的银行核心系统；银行核心系统对查控系统进行身份验证，若验证成功，执行与查控请求相匹配的操作信息，并将操作信息对应的操作结果反馈至查控系统；查控系统将操作结果进行加密，得到密文，并将密文发送至目标机构。通过对接目标机构的统一入口，并通过反向代理，将不同的请求通过不同线路进行传输和信息反馈，提升了账户管控的安全性。
- 一种账户系统方法
- [实用新型]一种大型无人船-CN202023204031.9有效
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郭金海;张明辉;舒赛斐;杨妙;李宝安
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北京航空航天大学合肥创新研究院
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2020-12-25
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2022-05-13
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B63B35/00
- 本实用新型的一种大型无人船，船体上设有控制器以及分别与控制器连接的通讯系统、导航系统、动力系统、推进系统和避障系统；船体采用双体结构，单片体之间由连接桥连接；船体长为19.9m，宽为5.5m,吃水为0.9m；船体艏部设有驾驶室，桅杆位于驾驶室顶部，控制器、通讯系统、导航系统和避障系统设备位于驾驶室驾驶台内部。本实用新型采用双体船结构，增加了甲板面积，宽敞甲板下可供无人船运输更多的货物，双体结构的设计具有更好的稳性，能够满足多种任务的需要。通过全回转推进器与艏侧推的配合，可以做到原地转向、横向平移，提高了船舶的操纵性和灵活性，同时，通过控制器对通讯、导航、动力、避障等系统的统一管理，能够实现无人船的自主航行。
- 一种大型无人
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