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[发明专利]故障诊断方法、装置、设备和存储介质-CN201811125413.7有效
发明人：史增树;杜怡曼;姚新文;杜涛 -专利权人：北京国铁盛阳技术有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种故障诊断方法、装置、设备和存储介质，终端通过获取道岔动作电流数据对应的特征信息，并根据标记的道岔动作电流数据对应的第一类别标号及标记的道岔动作电流数据的特征信息，获取分类模型，同时根据分类模型对无标记的道岔动作电流数据及无标记的道岔动作电流数据的特征信息进行处理，获取道岔动作的故障诊断结果。本申请中终端根据第一类别标号及标记的道岔动作电流数据的特征信息，获取分类模型，进而根据分类模型对无标记的道岔动作电流数据及其特征信息进行处理，获取道岔动作的故障诊断结果，因此，终端无需获得每一个道岔动作电流数据的标记，即可获得道岔动作的故障诊断结果，提高了道岔动作的故障诊断的效率。
故障诊断方法装置设备存储介质

[发明专利]网络异常流量检测方法、模型及系统-CN202110013425.6有效
发明人：史增树;杜怡曼;杨滨茂;麻文刚 -专利权人：北京西南交大盛阳科技股份有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G06F16/00 文献下载
摘要：本发明提出一种基于残差门控循环单元(Re‑GRU)与集成动态极限学习(ELM)优化的网络异常流量检测方法、模型及系统。首先建立Fisher Score与最大信息系数的特征优化方法；其次将原有GRU候选隐状态激活函数改为非饱和激活函数，并在GRU候选隐状态中引入残差结构，从而避免梯度消失问题，使网络对梯度变化更敏感，达到缓解网络退化的目的。然后模型优化设计为双向残差GRU结构，使得模型提取网络流量特征性能更优越；最后提出两步博弈的集成动态ELM网络流量检测方法，利用全连接层与Dropout层缓解过拟合问题以提升检测精度，输出检测结果。本发明通过搭建实验仿真模型，根据不同参数对比结果验证有效性，相比于传统检测方法本发明在检测网络异常流量时具有更好的检测效果与精确率。
网络异常流量检测方法模型系统

[发明专利]设备质量的量化方法、装置、计算机设备及存储介质-CN201810529592.4有效
发明人：史增树;杜涛;杜怡曼;任丽霞 -专利权人：北京国铁盛阳技术有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G06F17/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种设备质量的量化方法、装置、计算机设备及存储介质。该方法包括：获取待量化设备的量化指标集合；根据所述子级指标集合和预设的映射关系，计算每个所述父级指标的量化分值；根据每个所述父级指标的量化分值和预设的等级标准向量，计算得到所述待量化设备的量化分值，并根据所述待量化设备的量化分值，确定所述待量化设备的维修策略。该方法可以根据待量化设备的量化分值自动确定待量化设备的维修策略，大大提高了对待量化设备的量化结果的准确度。
设备质量量化方法装置计算机存储介质

[发明专利]网管数据摆渡方法和系统、存储介质以及计算机设备-CN201911134865.6在审
发明人：史增树;杨滨茂;杜怡曼;张启鹤;马研 -专利权人：北京国铁盛阳技术有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种网管数据摆渡方法和系统、存储介质以及计算机设备，所述方法包括第一服务器接收第一网络设备输入的第一数据包，将所述第一数据包通过通用协议解析后得到应用数据，对所述应用数据通过私有协议封装后得到第一应用数据封装包，并将所述第一应用数据封装包传输至第二服务器；所述第二服务器接收所述第一应用数据封装包，将所述第一应用数据封装包通过所述私有协议进行解析，得到所述应用数据，并将所述应用数据通过所述通用协议封装后得到第二应用数据封装包，输出所述第二应用数据封装包至所述第二网络设备，从而实现网管系统对安全数据网配置的安全管控，避免引入外部威胁，造成安全隐患，以保证安全数据网的封闭性和独立性。
网管数据摆渡方法系统存储介质以及计算机设备

[发明专利]交通系统的维护方法、装置和设备-CN201810512552.9在审
发明人：史增树;杜涛;杜怡曼 -专利权人：北京国铁盛阳技术有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种交通系统的维护方法、装置和设备。该方法包括：获取所述交通系统中的设备的故障信息；根据所述故障信息，将所述故障信息对应的报警信息发送至目的终端；服务器能够自动获取交通系统中的设备的故障信息，并自动根据故障信息将该故障信息对应的报警信息发送至目的终端，从而使得持有该目的终端的维修人员能够及时的根据接收到故障设备的报警信息，并且实施维修操作，其避免人了人工值守设备状态和故障报修所带来的故障漏报、错报以及由于人为疏忽导致的报修不及时的情况，在节约了人力成本的同时，其大大提高了交通系统的设备维修效率和维修的准确性，因而进一步保证了交通系统的正常稳定的运行。
故障信息交通系统目的终端报警信息发送报警信息故障报修故障设备人力成本设备维修设备状态维修操作自动获取维修漏报服务器节约保证维护

[发明专利]一种交叉口信号动态调整方法及装置、系统-CN201610067404.1有效
发明人：吴建平;周杨;杜怡曼;贾宇涵 -专利权人：吴建平
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明提供的一种基于在线交通仿真的交叉口信号动态调整方法，根据当前交通流数据计算当前信号配时方案下的当前交通运行参数。然后根据当前信号配时方案和交通数据进行信号优化配时运算，获取最优信号配时方案。之后再针对该最优信号配时方案进行交通仿真，获取仿真输出的交通运行参数。最后，将所述仿真交通运行参数与所述当前交通运行参数进行比较，若超出预设阈值，则输出该最优信号配时方案，并用该最优信号配时方案去对交叉口进行信号配时。该方案可以针对不同时间段的道路交通流为路口的信号灯提供不同的信号配时方案，从而使得交叉口运行在当前情况的最优配时方案下，提高了路口的通行效率，保证路口一直可以按照最优的方式运行。
一种交叉口信号动态调整方法装置系统

[发明专利]一种三维交通仿真模拟系统-CN201611241476.X在审
发明人：覃祖茂;杜怡曼;刘晓;黄华峰;廖杰花;覃剑 -专利权人：广西航程威特科技有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种三维交通仿真模拟系统，包括参数配置模块、车辆生成器、服务器、交通实体和4G网络模块五大模块；其中交通实体包括，驾驶员模型实体、车辆实体；所述参数配置模块根据用户配置的交通初始化参数植入在仿真场景中生成的车辆实体并为其配置起点、终点及一些控制点；以真实的驾驶员模型研究交通网络中与驾驶员有关的各种车辆行为参数以及与驾驶员有关的相关参数，驾驶员可以与虚拟交通仿真环境进行具有真实感的交互行为，提高交通仿真的真实感与浸入感，增强使用者的视觉体验，从驾驶员角度为交通仿真系统提供补充。
一种三维交通仿真模拟系统

[发明专利]一种用于区域控制的交通管制系统及其管理方法-CN201611241317.X在审
发明人：覃祖茂;杜怡曼;刘晓 -专利权人：广西航程威特科技有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明提出一种用于区域控制的交通管制系统及其管理方法，包括交通中央处理模块，包括交通状况预测器和中央时间同步器；区域控制模块，包括交通状态计算器和动态调整处理器；交通指示模块，包括无线信号收发器，信号调整处理器和脉冲数据采集器，所述脉冲数据采集器采集到的数据信息通过信号调整处理器处理之后，发送到交通中央处理模块；所述中央时间同步器根据交通状况预测器得到的预测结果。本发明不仅可以节省人为分析时间，提高效率；还可以使得信息反馈更加迅速，对交通状况的灵敏度进一步提高；并且通过整合收集到的交通信息，可以极大的减缓交通拥堵的状况。
一种用于区域控制交通管制系统及其管理方法

[发明专利]一种在线交通仿真方法及系统-CN201610034531.1在审
发明人：吴建平;周杨;杜怡曼;贾宇涵 -专利权人：吴建平
申请日： 2016-01-19 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种在线交通仿真方法及系统，包括接收用户的交通仿真请求；根据所述用户的信息和所述交通仿真请求选择仿真模式；根据所述仿真模式进行交通仿真；将所述交通仿真的数据反馈给所述用户。该系统会接收用户的交通仿真请求，然后选择一个合适的仿真模式执行该交通仿真；该系统在同一时刻可以允许多人同时使用，用户需要参与到系统的运行和维护之中，方便用户的使用；该系统只需要用户按照其使用情况付费即可，成本较低；且该系统在网络上分布有多个地理位置不同的服务器终端，这样就可以选择一个最优的服务器终端为用户服务，同时整个系统的稳定性也高。可见，该方法和系统可以降低用户进行交通仿真的成本，且用户使用方便，系统稳定性高。
一种在线交通仿真方法系统

[发明专利]一种区域交通动态调控方法及系统-CN201410317760.5在审
发明人：吴建平;杜怡曼;贾宇涵;郑少将 -专利权人：吴建平;杜怡曼
申请日： 2014-07-04 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种区域交通动态调控方法，包括选取一定路口设置反馈门控制路口，对路口进行排序，然后获得路口的车流量，再建立区域宏观基本图，当网络宏观净流量达到阈值时，对路口进行调节。该方案中，把交通控制与交通诱导相结合形成一个反馈式系统，利用检测器数据所得出的宏观网络基本图函数，在中心区外围进行动态截流，控制进入中心区的车流，减轻重要区域内的交通压力。
一种区域交通动态调控方法系统

[发明专利]智能交通眼镜及基于该眼镜的工作方法-CN201310676307.9在审
发明人：吴建平;周杨;杜怡曼;贾宇涵 -专利权人：吴建平
申请日： 2013-12-13 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能交通眼镜，包括镜架、显示模块、通信模块、输入模块、处理器模块、电源模块和交通服务模块，其中交通服务模块主要构成为：存储子模块；定位子模块：提供当前的位置信息；数据获取模块：在获取所述处理器模块输出的命令信息和定位子模块的位置信息后，通过所述通信模块发送给动态交通FLOWSIM云，然后获取反馈的动态交通数据；数据处理模块：接收所述数据获取模块发送的动态交通数据，并利用交通工程模型、数学模型对所述动态交通数据和所述静态交通数据进行处理，得到最终交通数据并通过所述显示模块显示给使用者，解决现有技术中缺少提供交通服务的便携方便的终端，提供一种可提供动态交通服务、使用方便的智能交通眼镜及基于该眼镜的工作方法。
智能交通眼镜基于工作方法

[发明专利]医疗卫生业环境风险源评价方法-CN201310438188.3在审
发明人：覃祖茂;刘为;袁增伟;杜怡曼;何佳;李东娥;刘晓;黄益农;黄华锋 -专利权人：柳州市博源环科科技有限公司
申请日： 2013-09-24 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明属于环境风险评估领域，具体地说是一种医疗卫生业环境风险源评价方法。首先分别利用污染物产排风险水平函数、环境风险管理水平函数计算出污染物产排风险水平数值P、环境风险管理水平数值G，再将数值P、数值G代入医疗卫生业环境风险源评价函数进行计算，得到医疗卫生业环境风险源数值I。本发明实现了医疗卫生业环境风险源评价的量化计算，评价规范化、科学化，评价结果可靠。
医疗卫生环境风险评价方法

[发明专利]交通运输业环境风险源评价方法-CN201310438203.4在审
发明人：覃祖茂;刘为;袁增伟;杜怡曼;何佳;李东娥;刘晓;黄益农;黄华锋 -专利权人：柳州市博源环科科技有限公司
申请日： 2013-09-24 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明属于环境风险评估领域，具体地说是一种交通运输业环境风险源评价方法。首先分别利用厂区内危险品存量风险评价函数、设备、人员及管理水平风险评价函数计算出厂区内危险品存量风险M、设备、人员及管理水平风险G，再将数值M、数值G代入交通运输业环境风险源评价函数进行计算，得到交通运输业环境风险数值I。本发明方法可环境风险源评价方法将分散的影响环境危险源的各大环境影响因素集中计算、分析、处理，克服传统评价方法过于简单、存在误差漏洞，实现电力、热力行业环境风险源的系统化、规范化、科学化的综合考虑评定。
交通运输业环境风险评价方法

[发明专利]电力、热力行业危险物质风险水平评价方法-CN201310459164.6在审
发明人：覃祖茂;刘为;袁增伟;杜怡曼;何佳;李东娥;刘晓;黄益农;黄华锋 -专利权人：柳州市博源环科科技有限公司
申请日： 2013-09-24 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明属于环境风险评估领域，具体地说是一种电力、热力行业危险物质风险水平评价方法。首先分别利用危险物质风险水平函数、企业环境管理风险水平函数计算出危险物质风险数值M、企业环境管理风险数值G，再将数值M、数值G代入电力、热力的生产和供应业总环境风险评价函数进行计算，得到电力、热力的生产和供应业总环境风险数值I。本发明实现了电力、热力行业环境风险源评价的量化计算，评价规范化、科学化，评价结果可靠。
电力热力行业危险物质风险水平评价方法

[发明专利]仓储业环境风险源评价方法-CN201310438296.0在审
发明人：覃祖茂;刘为;袁增伟;杜怡曼;何佳;李东娥;刘晓;黄益农;黄华锋 -专利权人：柳州市博源环科科技有限公司
申请日： 2013-09-24 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明属于环境风险评估领域，具体地说是一种仓储业环境风险源评价方法。首先分别利用危险品存量风险程度函数、储存区设备风险水平函数、企业环境管理风险水平函数计算出危险品存量风险程度数值M、储存区设备风险数值K、企业环境管理风险数值G，再将数值M、数值K、数值G代入仓储业环境风险源评价函数进行计算，得到仓储业环境风险源评价总环境风险数值I。本发明实现了仓储业环境风险源评价的量化计算，评价规范化、科学化，评价结果可靠。
仓储环境风险评价方法

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