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[发明专利]考虑微网间碳交易的多综合能源微网优化运行方法及系统-CN202310779400.6在审
发明人：李勇;张夏伊维;矫舒美;李锦庭;王雅慧 -专利权人：湖南大学
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种考虑微网间碳交易的多综合能源微网优化运行方法及系统，该方法包括如下步骤：建立含微网间碳交易的多综合能源微网交互机制，并建立多综合能源微网主从合作博弈架构；基于多综合能源微网主从合作博弈架构，建立多综合能源微网主从博弈双层优化模型，其中：OCP微网优化模型作为上层的博弈主体模型，CHP微网优化模型和CCHP微网优化模型作为下层的博弈从体模型；利用拉格朗日乘子法及KKT条件对多综合能源微网主从博弈双层优化模型等效转化为单层模型进行求解。本发明提供的多综合能源微网优化运行方法能有效提升各微网的经济效益，降低系统整体碳排放量，提升系统对新能源的消纳能力，实现多综合能源微网合作共赢。
考虑微网间碳交易综合能源优化运行方法系统

[外观设计]包装盒（石墨烯电池）-CN202230834057.7有效
发明人：王玉逍;乙从侠;王四玲;胡言;李锦庭;李海磊;钟定盛 -专利权人：安徽理士电源技术有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： 09-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：包装盒（石墨烯电池）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车电池的外包装。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。
包装石墨电池

[实用新型]液压悬置以及车辆-CN202223106685.7有效
发明人：李玉发;曾肇豪;陈朋;李锦庭 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F16F13/10 文献下载
摘要：本实用新型属于液压悬置技术领域，涉及一种液压悬置以及车辆。该液压悬置包括减震总成、限位橡胶、连接件、用于连接车身的外支架以及用于连接动力总成的托臂，所述外支架上设有安装腔，所述减震总成压装在所述安装腔内，所述限位橡胶硫化连接在所述托臂上，所述连接件连接在所述托臂与所述减震总成之间，并使所述限位橡胶与所述减震总成相抵，所述限位橡胶用于所述减震总成的减震限位。该液压悬置无需设置主簧内骨架，可减少零件数量，降低成本。
液压悬置以及车辆

[外观设计]包装盒（LEOCH银标电池）-CN202230833810.0有效
发明人：王四玲;王娜;鲍小龙;张蒙;李锦庭;李海磊;钟定盛 -专利权人：安徽理士电源技术有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： 09-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：包装盒（LEOCH银标电池）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车电池的外包装。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。6.无设计要点，省略仰视图。
包装 leoch 电池

[实用新型]一种紫外杀毒灭菌装置-CN202221656925.8有效
发明人： 李锦庭;胡晨 -专利权人：厦门爱谱生电子科技有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H05K3/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及杀菌领域，特别地涉及一种紫外杀毒灭菌装置。本实用新型公开了一种紫外杀毒灭菌装置，包括PCB板、UVC芯片和保护罩，UVC芯片共晶焊接在PCB板上，保护罩设置在PCB板上且罩设在UVC芯片外，保护罩设有透光面板，UVC芯片发出的UVC光经由透光面板出射。本实用新型的UVC芯片采用共晶方式焊接在PCB板上，减少了UVC芯片的封装，节约了封装成本，且缩小了体积，使用便捷。
一种紫外杀毒灭菌装置

[发明专利]一种液压悬置及包括其的悬置系统-CN202010094877.7有效
发明人： 李锦庭;邓雄志;陈朋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-02-14 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本发明涉及悬置系统制造技术领域，公开了一种液压悬置，其包括基座、盖板以及解耦膜；基座设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽的槽底与第二凹槽的槽底之间贯通有第一通孔；盖板盖住第一凹槽，且盖板设有第二通孔；解耦膜包括膜体、第一凸柱和第二凸柱，膜体设于第一凹槽内，第一凸柱的一端经第二通孔伸出第一凹槽，第二凸柱的一端经第一通孔伸入第二凹槽内；并且，第一凸柱具有第一凸缘，第二凸柱具有第二凸缘。基于上述结构，膜体被第一凸缘和第二凸缘限制在一定的变形范围内，不会在大振幅的工况下拍打盖板和基座，因而不会产生异响，可提高汽车的品质。另外，本发明还提供了一种悬置系统，其同样具有无异响，性能好，品质高等优点。
一种液压悬置包括系统

[实用新型]液压悬置的流道组件、液压悬置及车辆-CN202222015349.5有效
发明人： 李锦庭;陈朋;曾肇豪 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F16F13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压悬置的流道组件、液压悬置及车辆，流道组件包括：流道本体和流道盖板。流道盖板盖设于流道本体且与流道本体之间限定出惯性通道，惯性通道呈螺旋线延伸，惯性通道的延伸方向的两端分别为第一端和第二端，第一端和第二端中的一个位于惯性通道的螺旋中心；其中，流道盖板上形成有与第一端连通的第一进出口，流道本体上形成与第二端连通的第二进出口。根据本实用新型实施例的流道组件，通过在流道组件内设置呈螺旋线延伸的惯性通道，可以使惯性通道的长度变长，使惯性通道内可以容纳较多的减振液，从而可以使惯性通道的阻尼性能更好，使液压悬置的减震性能更佳。
液压悬置组件车辆

[发明专利]一种柔性覆铜板的制作方法-CN202210747562.7在审
发明人：刘文鑫;李锦庭;罗学涛;黄柳青;陈志城;李岩 -专利权人：厦门爱谱生电子科技有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B32B37/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种柔性覆铜板的制作方法，该方法采用预裁剪，并将裁剪的压延铜箔板料和PI膜板料中填入TPI树脂并复合成单层或两层柔性覆铜板预制体，经过两道热处理工艺使铜箔发生再结晶过程，其中，二次再结晶使铜箔内发生晶粒异常长大现象，将晶粒粗化的预制体用保护膜包覆，通过多道带有温度梯度的高温热轧后，缓慢冷却，并通过二次裁剪成为柔性覆铜板产品。通过该方法加工的柔性覆铜板，具有很好的尺寸稳定性和优异的导电性能，为制作优良的柔性电路板奠定基础。
一种柔性铜板制作方法

[实用新型]悬置及车辆-CN202123007708.4有效
发明人： 李锦庭;刘迎龙;陈朋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种悬置及车辆，包括缓冲橡胶、支撑骨架、主动支架以及被动支架，缓冲橡胶分别与支撑骨架和主动支架连接，支撑骨架与被动支架连接，主动支架与被动支架能够相对运动；其中，若所述缓冲橡胶与所述被动支架在竖直方向上的间距小于或等于预定值，则所述主动支架与所述被动支架相对运动过程中，所述主动支架能够与所述被动支架接触，以产生提示音，使得缓冲橡胶蠕变老化的情况能够被用户及时获知。
悬置车辆

[发明专利]一种汽车液压悬置结构及汽车-CN202010879435.3有效
发明人：苏泽博;曾肇豪;李锦庭;邓雄志;陈朋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F16F13/10 文献下载
摘要：本发明属于汽车部件技术领域，特别是涉及一种汽车液压悬置结构及汽车。该汽车液压悬置结构包括主簧组件、皮碗组件和以及流道组件；主簧组件内设有上液室；皮碗组件内设有下液室；流道组件包括流道管、解耦膜以及流道骨架；流道骨架上设有安装通孔、上流道孔和下流道孔；解耦膜安装在安装通孔内且用于分隔上液室和下液室；流道管的一端通过上流道孔连接流道骨架并与上液室连通，流道管的另一端通过下流道孔连接流道骨架并与下液室连通。本发明中，将所述流道管外置，可以便捷地更改流道管的长度和截面积，进而汽车在低频大振幅下可获得更高的阻尼特性，同时解耦膜的形状和刚度调整空间更大，进而汽车在高频小振幅下可以获取更低的动刚度特性。
一种汽车液压悬置结构

[实用新型]液压悬置及汽车-CN202122212195.4有效
发明人：陈朋;曾肇豪;李玉发;李锦庭 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压悬置及汽车，包括主簧、液压组件、连接件以及皮碗；主簧的底面设有容纳孔；液压组件通过连接件连接在主簧上，液压组件封闭容纳孔形成第一容纳腔；皮碗连接在液压组件背离主簧的一侧，并与液压组件围合形成第二储液腔；第一容纳腔内的液体能够通过液压组件与第二储液腔内的液体进行交换。在本实用新型中，液压组件通过连接件直接连接固定在主簧上，故液压组件的解耦膜间隙的大小主要受到液压组件、主簧以及连接件的影响，与现有技术相比，本实用新型的液压悬置在生产装配过程中，其解耦膜间隙受到的干扰因素较少，更容易受到控制，从而可以有效提升量产状态下各液压悬置的动刚度一致性。
液压悬置汽车

[实用新型]一种抗扭拉杆-CN202022230314.4有效
发明人：曾肇豪;胡培龙;李锦庭;陈朋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种抗扭拉杆，包括大衬套、小衬套、以及连接大衬套和小衬套之间的拉杆支架，拉杆支架具有小衬套安装部和沿拉杆支架的长度方向延伸且与大衬套和小衬套相连的中间衬套，中间衬套包括中间衬套外管和与中间衬套外管相连的中间衬套内管，中间衬套内管和中间衬套外管的其中之一与小衬套安装部相连，中间衬套内管和中间衬套外管的其中另一与大衬套相连。中间衬套的两端分别设有第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室通过设于中间衬套外管上的流道孔连通，第一腔室和第二腔室内填充有阻尼液。
一种拉杆

[发明专利]抗扭拉杆-CN201810427166.X有效
发明人：曾肇豪;李锦庭;冼鸿威 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明属于汽车动力总成悬置系统技术领域，涉及一种抗扭拉杆，包括拉杆支架、大衬套及小衬套，拉杆支架包括本体及设置在本体两端的大衬套安装环和小衬套安装环，大衬套设置在大衬套安装环中，小衬套设置在小衬套安装环中，本体具有相对设置的第一侧面及第二侧面，第一侧面上设置有第一溃缩槽，第二侧面上设置有第二溃缩槽，本体上形成有空腔，空腔设置在第一溃缩槽及第二溃缩槽之间，第一溃缩槽及第二溃缩槽的连线为断裂线，断裂线穿过空腔，断裂线与车身长度方向的夹角为锐角。本发明的抗扭拉杆，在正面碰撞时的载荷作用下，包含大衬套安装环的部分和包含小衬套安装环的部分沿断裂线相互错开、迅速断裂，从而能够快速溃缩吸能。
拉杆

[实用新型]一种液压悬置-CN201921625235.4有效
发明人： 李锦庭;原丰勇;刘迎龙 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压悬置，包括上支架、橡胶主簧、托臂、骨架、底座和皮碗，所述橡胶主簧设有安装托臂的管状腔，所述上支架设有容纳腔，所述橡胶主簧、骨架、底座及皮碗依次连接且作为一个整体容纳于所述容纳腔内，所述橡胶主簧上设有上液室，所述骨架上设有骨架流道，所述底座上设有底座流道，所述底座与皮碗之间设有下液室，所述上液室、骨架流道、底座流道和下液室依次连通。本实用新型的液压悬置在骨架上增加了骨架流道，增加了液体的流动的长度路径，在不增加现有的液压悬置的零件的尺寸的基础上实现提高阻尼的效果，避免了增加液压悬置零件尺寸引起的成本的增加以及对整车布置的不利影响。
一种液压悬置

[发明专利]一种含精密手指柔性线路板的制作方法-CN201811527655.9有效
发明人：邹平;李锦庭;林建华 -专利权人：厦门爱谱生电子科技有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： H05K3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种柔性线路板制作领域，具体是涉及一种含精密手指柔性线路板的制作方法，该制作方法将插接手指区域和主体线路区域分开单独冲切成型，且插接手指区域冲切时的定位靶是与线路形成是一同蚀刻出的，对位靶和线路之间的不会存在偏移公差，因此冲切时只存在冲切刀模的对位公差，因此可以保证冲切后插接手指的左右偏移量。
一种精密手指柔性线路板制作方法

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