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[发明专利]一种电动汽车低压蓄电池补电方法-CN202310604423.3在审
发明人： 李海牧;郁文通;魏广杰;付超;杨乐;杨琨明 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车低压蓄电池补电方法，其在智能补电功能开启时，检测获得补电充电回路的高压连接状态，并在高压连接状态出现异常时提供高压连接失败信号；根据高压连接失败信号重启智能补电功能；根据高压连接失败信号获得高压连接失败次数，并在高压连接失败次数超出预设的参考失败次数时，禁用智能补电功能。本发明提供的电动汽车低压蓄电池补电方法在对低压蓄电池的智能补电过程中，可响应于其补电充电回路的高压连接状态的异常，在出现异常时重启智能补电功能，保障补电执行的可靠性，保障电动汽车的使用可靠性，以及，在异常次数超出安全范围时，禁用智能补电功能，可有效降低补电过程中发生安全问题的风险，提高安全性。
一种电动汽车低压蓄电池方法

[发明专利]基于进气湿度的天然气发动机控制方法、系统及车辆-CN202310659429.0在审
发明人：付超;魏广杰;李海牧;郁文通;杨琨明;洪彬彬 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，尤其是涉及一种基于进气湿度的天然气发动机控制方法、系统及车辆。包括利用进气系统获取进气空气特征参数并传输至发动机控制系统，进行数值滤波和计算处理后，得到进气空气中的干空气量和水蒸气量；基于空气中的干空气量完成气轨喷气量、点火控制信号以及外部废气再循环管路的优化控制。本发明通过采用进气干空气量和进气水蒸气量参数控制，能够有效去除湿度差异，避免进气湿度导致的台架表现与整车使用表现不一致的情况。同时，在发动机参数控制方面，能够有效准确控制燃气量，优化输出点火角，修正有效废气再循环量，对发动机整体表现有重要提升。
基于湿度天然气发动机控制方法系统车辆

[发明专利]电动汽车上坡辅助控制方法、系统、存储介质及电动汽车-CN202310602442.2在审
发明人： 李海牧;付超;魏广杰;杨乐;林玉敏;王功博 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车上坡辅助控制方法、系统、存储介质及电动汽车，该方法包括：当车辆的车速低于预设的标定值，且持续至少预设时间，对车辆的整车边界条件进行监控；判断整车边界条件是否满足整车边界条件要求；若是，对上坡辅助边界条件进行判断，判断上坡辅助边界条件是否满足上坡辅助边界条件要求；若是，计算车辆在当前坡度所需的上坡辅助扭矩的扭矩值，输出上坡辅助扭矩以控制整车的动力电机进行运动；判断上坡辅助边界条件是否满足上坡辅助功能退出条件；若是，控制动力电机停止输出上坡辅助扭矩，则车辆的上坡辅助完成。旨在解决现有技术中电动汽车运动的上坡辅助功能只能在短时间内使用，无法满足多次上坡辅助的需求的问题。
电动汽车上坡辅助控制方法系统存储介质

[发明专利]一种新能源汽车电池温控管理的组合式散热装置-CN202211501038.8在审
发明人：杨琨明;魏广杰;游道亮;李海牧;付超 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种散热装置，尤其涉及一种新能源汽车电池温控管理的组合式散热装置。本发明的目的是提供一种能够提高散热效果的新能源汽车电池温控管理的组合式散热装置。本发明提供了这样一种新能源汽车电池温控管理的组合式散热装置，包括有导风框、阻挡架、风冷机构和调节机构，放置板上连接有导风框，导风框的前后两侧均转动式连接有阻挡架，风冷机构用于对电池进行风冷散热，调节机构用于调控散热区域。本发明的进风框能够利用汽车的行驶动力，将汽车旁边的空气快速导入导风框内对电池进行散热，同时，液冷模块能够控制冷却液在导热管内循环流动，对电池进行散热，通过组合式散热的方式，达到更好的散热效果。
一种新能源汽车电池温控管理组合式散热装置

[发明专利]一种新能源汽车发动机舱保养辅助装置-CN202211500455.0在审
发明人：杨琨明;王功博;魏广杰;李海牧;林玉敏 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F26B21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源汽车发动机舱保养辅助装置，尤其涉及一种新能源汽车发动机舱保养辅助装置。包括有转动架、导风管、热风排气口、排管机构和往复机构，移动底座上转动式连接有转动架，热风机的出风口处连通有两根导风管，转动架上滑动式连接有用于将热风传输至发动机舱内的热风排气口，导风管远离热风机的一端均与热风排气口连通，移动底座上设有用于对导风管进行收放的排管机构，转动架上设有用于驱动热风排气口左右往复运动的往复机构。本发明通过热风排气口能够将热风吹至新能源汽车的发动机舱内，同时，通过伺服电机能够驱动热风排气口左右往复运动，从而能够自动对发动机舱内进行全面烘干，提高工作效率。
一种新能源汽车发动机舱保养辅助装置

[发明专利]一种新能源汽车电池回收环保处理装置-CN202211501057.0在审
发明人：杨琨明;魏广杰;林玉敏;李海牧;郁文通 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B09B3/35 文献下载
摘要：本发明涉及系能源汽车电池处理技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池回收环保处理装置。提供一种能够在电池破碎处理过程中，对可能出现的爆炸和燃烧进行防护封闭的新能源汽车电池回收环保处理装置。一种新能源汽车电池回收环保处理装置，包括有处理腔、第一齿轮组、伺服电机、撕裂辊和导向件等，处理腔前侧通过螺栓连接有伺服电机，处理腔内部转动式连接有两根撕裂辊，两根撕裂辊前侧之间连接有第一齿轮组，处理腔顶部连接有导向件。本发明通过双轴电机上下输出轴对第一传动组件进行带动，使得第二齿轮组带动转动盘均进行转动，进而使得封闭块均对处理腔进行封堵，避免新能源汽车电池破碎时爆炸产生火焰，造成操作人员受伤。
一种新能源汽车电池回收环保处理装置