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- [实用新型]一种孔型锻件固定装置-CN202321335048.9有效
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李保安;李平原;郭永超;陈启翠
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扬州市安源金属制品有限公司
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2023-05-29
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2023-10-10
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B24B41/06
- 本实用新型公开了一种孔型锻件固定装置,包括液压机构、内底座、外底座、外扩弧形板;内底座、外底座均为圆形,内底座嵌入外底座内,内底座与外底座之间设有轴承;内底座外侧设有一体的副齿轮,副齿轮与主齿轮啮合;液压机构包括液压机构主体及输出端,液压机构主体的靠输出端一侧设有固定板,输出端的外围设有可拆卸的套筒,套筒上沿轴线均匀设有四组铰接座,每组铰接座为两个;铰接座上设有连杆,连杆另一端铰接于立板上,所述立板上方固定设有外扩弧形板,外扩弧形板及立板靠固定板一侧设有侧板;侧板外侧设有限位机构;限位机构与固定板滑动配合。本实用新型通过多连杆机构及液压机构实现外扩与内缩,从而实现对孔型锻件的固定。
- 一种孔型锻件固定装置
- [发明专利]内齿轮凸轮式差速器-CN202010613409.6有效
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李平原
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李平原
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2020-06-30
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2023-07-07
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F16H48/14
- 本发明涉及差速器技术领域,是一种内齿轮凸轮式差速器,包括壳体、偏心轮、小齿轮、差速套、连杆机构和中央具有安装通孔的从动齿轮,壳体内具有圆柱形的传动室,壳体外侧与从动齿轮内侧固定安装在一起。本发明结构合理而紧凑,拆装方便,动力由从动齿轮传递给壳体,壳体将动力由连杆机构传递给小齿轮和偏心轮,最终将动力分别由左花键套和左半轴传递给左车轮以及由右花键套和右半轴传递给右车轮,在转弯过程中,左花键套和右花键套的转动方向相同,在通过附着系数较低的路面时,尤其在高速通过时,能够避免发生两车轮绕差速器为中心圆周转动的现象,提高车辆在通过附着系数较低的路面时的稳定性和安全性。
- 齿轮凸轮差速器
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