“曾陆煌”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]车身空腔中的加强件设计方法、终端及存储介质-CN202011426150.0有效
发明人：谢元福;李铁柱;曾陆煌 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身空腔中的加强件设计方法、终端及计算机可读存储介质，方法包括：将构建的白车身有限元模型中的空腔区域作为一次待优化区域，并进行拓扑优化，获得一次待优化区域的材料密度分布；根据预设材料密度阈值和一次待优化区域的材料密度分布，确定二次待优化区域；对二次待优化区域进行拓扑优化，获得二次待优化区域的材料密度分布；根据预设材料密度阈值和二次待优化区域的材料密度分布，确定初始位置；在初始位置构建板状加强件有限元模型；对板状加强件有限元模型进行位置和厚度优化，获得板状加强件的最终位置和最终厚度。本发明解决了需要现有成品或样品才能进行空腔电磁干扰检测，导致生产成本增加及生产效率降低的问题。
车身空腔中的加强设计方法终端存储介质

[发明专利]电池包固定点数量和位置的优化方法-CN202211242519.1在审
发明人：许少楠;曾陆煌;刘小会 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包固定点数量和位置的优化方法，包括：搭建白车身和电池包的有限元模型；根据白车身的有限元模型，分析白车身的基础刚度；在白车身的有限元模型中，以高密度方式布置电池包固定点；设置不同刚度指标约束，运行一组参数优化，确定最优关键固定点数量和最优初始位置；根据最优关键固定点数量和最优初始位置的优化结果，删除非关键固定点，设置关键固定点的位置变量，对关键固定点的位置进行形状优化。本发明的电池包固定点数量和位置的优化方法，针对电池包的性能目标，找出电池包固定点的最优数量和位置，对电池包固定点的数量和位置自动实现优化，降低手动的工作量。
电池固定数量位置优化方法

[发明专利]包含动力电池包框架的完整车身结构构建方法-CN202211036393.2在审
发明人：谢元福;华睿;曾陆煌 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-08-28 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种包含动力电池包框架的完整车身结构构建方法，基于给定车身结构空间布置约束下，在进行车身拓扑优化同时创建了车身和电池包框架的拓扑空间，基于设计布置确定出二者框架的连接位置，并利用螺栓模型将二者集成为车电框架，接着将动力电池包框架的优化与车电框架相结合，进行载荷工况的联合优化，最终由优化结果获取载荷传递路径的最优解，并据此形成完整的梁壳模型得到车身及电池包结构融合的完整架构。本发明在保证白车身性能基础上，使动力电池包框架对车身刚度的贡献最大化，不仅避免了过度冗余设计，而且也规避了设计流程上的反复试错，提升了整车结构设计的效率。
包含动力电池框架完整车身结构构建方法

[发明专利]一种支撑梁机构及汽车-CN202011130002.4有效
发明人： 曾陆煌;王香廷;廉美转 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开支撑梁机构及汽车，支撑梁机构包括纵梁和支撑杆，纵梁由前至后依次包括撕裂段及压溃支撑段，撕裂段具有两个沿前后向延伸设置且沿左右向间隔设置的撕裂臂，两个撕裂臂的撕裂端用于与保险杠活动安装，左右向上两个撕裂臂的撕裂端具有相互背离的撕裂行程，支撑杆的前端固定于撕裂臂的撕裂端，支撑杆的后端沿前后向活动安装于压溃支撑段，以支撑纵梁，当保险杠受到撞击时，会将撞击力传递到两个撕裂端，因此两个撕裂端受力后会相互背离运动，以使撕裂段通过撕裂吸能，从而提高了碰撞时纵梁的吸能效率，且撕裂段在进行撕裂时，使得支撑杆的活动端沿着压溃支撑段活动，对纵梁提供沿左右向的支撑力，避免撞击时，纵梁发生弯折。
一种支撑机构汽车

[发明专利]水箱上横梁安装结构以及汽车-CN202110353649.1在审
发明人：刘小会;杨越;华睿;李铁柱;王香廷;李䶮;黄维;曾陆煌;谢元福;许少楠 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本发明公开一种水箱上横梁安装结构以及汽车，水箱上横梁安装结构包括上横梁、纵梁、连接架以及支撑件，上横梁沿左右方向延伸；纵梁沿前后方向延伸，且位于上横梁的下方，纵梁具有上端面以及与上端面连接的侧面；连接架包括相互连接的上连接板和侧连接板，以及设于上连接板的上侧的架本体，上连接板与纵梁的上端面贴合设置，侧连接板与纵梁的侧面贴合设置，架本体限定出朝上开口的安装槽；支撑件沿上下方向延伸，支撑件的下端安装于安装槽内，上端与横梁连接。本发明的技术方案旨在解决现有技术中，将上横梁安装至纵梁上时安装精度差的问题。
水箱横梁安装结构以及汽车

[发明专利]一种货车地板后横梁结构-CN201811280514.1有效
发明人：许少楠;陈鹏飞;康春香;周钊;曾陆煌 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种货车地板后横梁结构，其包括前排横梁总成、后排横梁总成、卧铺地板以及连接组件，所述卧铺地板的一侧与所述前排横梁总成的一侧相连，所述卧铺地板的另一侧与所述后排横梁总成的一侧相连；所述前排横梁总成的另一侧通过所述连接组件与所述后排横梁总成的另一侧相连。本发明的货车地板后横梁结构，其前排横梁总成和后排横梁总成的两侧分别通过卧铺地板和连接组件相连，从而使得该货车地板后横梁结构的强度较好，同时还能够对卧铺地板进行较好地支撑，进而实现了排半车型中卧铺的设置。
横梁总成卧铺地板后横梁地板后排连接组件前排货车车型支撑