专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆空调器及应用其的车辆-CN201710987227.3有效
  • 曹雷;邹建煌;张苏北;曹锋;刘中杰 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2017-10-20 - 2023-08-18 - B60H1/00
  • 本发明是关于一种车辆空调器及应用其的车辆,涉及空调领域,主要目的在于解决现有车辆空调器的冷凝风机的进出风口容易被雪堆满堵塞导致冷凝风机无法启动的技术问题。主要采用的技术方案为:车辆空调器,其包括蒸发段、以及具有进风口和出风口的冷凝段,所述蒸发段内设有压缩机仓和电器仓;其中,所述冷凝段的顶部为封闭式结构,且在竖向上的投影覆盖所述进风口和所述出风口。根据本发明提供的技术方案,冷凝段的顶部可以在竖向方向上为冷凝段的进风口和出风口提供遮盖保护,防止雨雪等异物从上方落入进风口和出风口,进而使冷凝风机可以正常启动,提高了冷凝段和车辆空调器运行的可靠性。
  • 车辆空调器应用
  • [实用新型]一种延时削笔触发组件及电动削笔机-CN202320583991.5有效
  • 郑高伟;曹锋;张俊峰 - 宁波天天文具有限公司
  • 2023-03-22 - 2023-08-18 - B43L23/02
  • 本实用新型公开了一种延时削笔触发组件及电动削笔机,其中延时削笔触发组件包括驱动轴、连杆、第一延时齿轮、第二延时齿轮和延时装置,所述第一延时齿轮与所述驱动轴可传递扭矩地滑动配合,所述连杆的下端与所述第一延时齿轮相抵,下移的所述连杆带动第一延时齿轮下移与所述第二延时齿轮啮合,第二延时齿轮旋转带动延时装置工作,其包括。本实用新型提供一种延时削笔触发组件,通过设置第一延时齿轮、第二延时齿轮和延时装置,代替现有技术中的用于控制延时削笔作业的停止开关,增加了延时削笔触发组件对外界抗干扰的能力。
  • 一种延时笔触组件电动削笔机
  • [发明专利]一种能量路由器的优化方法和系统-CN202310363875.7在审
  • 曹锋;任佳航;宋昱龙 - 西安交通大学
  • 2023-04-06 - 2023-08-15 - G06Q10/04
  • 本发明公开了一种能量路由器的优化方法和系统,该方法建立了能源路由器、用户集群商、产能运营商、新能源运营商、储能运营商的关系模型,再进行主从博弈,以园区的能源路由器为领导者,园区内的用户集群商、产能运营商、新能源运营商、储能运营商为跟随者,求解出当前主从博弈下得出优化的策略结果,主从博弈达到纳什均衡时的策略优于其他策略,求解出非合作博弈下最优策略后再判断该策略下主从博弈是否达到纳什均衡,若达到纳什均衡则输出结果,若未达到纳什均衡则再次进行主从博弈,反复迭代后直到达到纳什均衡后方可输出结果,得到最终的最优策略。
  • 一种能量路由器优化方法系统
  • [发明专利]判定高炉软熔带形成的方法-CN202210680596.9有效
  • 李宏伟;王凯;陈艳波;纪鹏飞;滕召杰;曹锋;贺金文;陈国强;马成伟;姚硕 - 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
  • 2022-06-15 - 2023-08-15 - C21B5/00
  • 本申请涉及高炉炼铁技术领域,揭示了一种判定高炉软熔带形成的方法。该方法包括:实时获取高炉内风口的压强值,炉腰中部的压强值,炉身中部的压强值,以及炉顶的压强值;计算所述高炉内风口的压强值和高炉内炉腰中部的压强值之间的差值,作为下部压差,计算高炉内炉腰中部的压强值和炉身中部的压强值之间的差值,作为中部压差,计算高炉内炉身中部的压强值和炉顶的压强值之间的差值,作为上部压差;监测所述高炉在不同时间点的下部压差,中部压差,上部压差,并基于所述下部压差,所述中部压差,以及所述上部压差,判定所述高炉软熔带的形成状态。本申请所提出的技术方案可以准确判断软熔带的形成,避免因不能准确判断而出现操作不当的问题。
  • 判定高炉软熔带形成方法
  • [发明专利]基于加权PMV模型的电动汽车热管理系统节能控制方法和系统-CN202310595509.4在审
  • 宋昱龙;曹锋;殷翔;黄龙飞 - 西安交通大学
  • 2023-05-25 - 2023-08-08 - B60H1/00
  • 本发明公开了一种基于加权PMV模型的电动汽车热管理系统节能控制方法和系统,属于制冷与低温工程技术领域。该系统为跨临界CO2汽车热泵空调系统,在其中引入了节能PID控制器,该控制器将PMV值作为该PID控制器的输入,通过控制过程中的乘员舱实时PMV值与目标PMV值的相对关系调整系统回风温度目标值进行控制。该回风温度PID控制器通过输入的回风温度目标值与实际系统回风温度的相对关系,调整系统的风机风量进行控制,使得实际系统的回风温度发生改变。通过本发明提出的节能控制方法,结合多PID控制的耦合系统模型的使用,可以根据实际系统参数和工况,控制流程算法,在满足乘员舱舒适度要求的基础上对系统进行节能控制。
  • 基于加权pmv模型电动汽车管理系统节能控制方法

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