“曹相”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果16个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]兼容数据采集回放仪的北斗终端动态检测系统-CN202210166775.0有效
发明人：张杰;曹相;陈倩倩;魏建雄;潘树国;闫志跃;毛琪;乔龙雷 -专利权人：南京市计量监督检测院;南京康帕斯导航科技有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01S19/23 文献下载
摘要：本发明公开了兼容数据采集回放仪的北斗终端动态检测系统，包括车辆平台和安装在车辆平台中操控室，操控室中设有中央操作台、旋转座椅和机柜，机柜中设有数据采集系统、网络通讯系统和供电系统，本发明通过将将车辆作为移动平台，并增加操控系统、数据采集系统、供电系统设计、网络通讯系统，可以评估对无人车、无人机等运动载体的北斗终端定位精度，使兼容数据采集回放仪的北斗终端动态检测系统具备检测北斗终端动态定位的能力，有利于北斗终端市场的应用的效果。
兼容数据采集回放北斗终端动态检测系统

[发明专利]一种基于实时与准实时结合的北斗变形监测方法-CN202211373070.2有效
发明人：曹相;张杰;高成发;刘濛濛;杨兴华;陈倩倩 -专利权人：南京市计量监督检测院;东南大学
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01S19/37 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于实时与准实时结合的北斗变形监测方法。首先监测系统实时存储各个监测站的观测数据和导航数据，并同步进行实时动态定位；然后当数据存储时间满足观测时长时，对各个监测站进行准实时静态定位计算，并利用准实时静态定位解算结果更新各个监测站的历史形变量；最后将更新后的各个监测站的形变量与事先设定的预警值进行实时对比，若超过阈值则及时发出预警信息。使用本发明提出的变形监测方法，在实际应用中可以有效结合两组监测方式，提高BDS监测方法的时效性和准确性。
一种基于实时结合北斗变形监测方法

[实用新型]一种基于双天线的车辆计程检测装置和系统-CN202221421814.9有效
发明人：曹相;张杰;陈倩倩;闫志跃;毛琪 -专利权人：南京市计量监督检测院
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种基于双天线的车辆计程检测装置，主要包括GNSS双天线、信号功分器、信号转发器、GNSS双天线定位模组、惯性测量单元，GNSS双天线包括GNSS主天线和GNSS从天线；信号功分器用于将GNSS主天线捕获的GNSS信号分为同源的两路后分别传送至GNSS双天线定位模组和信号转发器；信号转发器用于通过无线方式转发同源GNSS信号至车辆计程终端；GNSS双天线定位模组还与GNSS从天线连接，用于生成卫星导航观测数据和车辆的航向角信息；惯性测量单元用于捕获惯性测量信息。本实用新型可通过双天线组合导航解算实现复杂环境下计程基准解算的准确性，通过信号功分和无线转发确保待检测车辆计程终端和计程基准计算设备所依据的GNSS信号的一致性。
一种基于天线车辆计程检测装置系统

[发明专利]一种具有指北功能的天线相位中心测试系统-CN201910571497.5有效
发明人：曹相;张杰;陈倩倩;张欢;魏建雄 -专利权人：南京市计量监督检测院
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G01C21/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有指北功能的天线相位中心测试系统，包括转台、控制模块、用户接收机、数据处理模块；转台包括电机、内置蜗轮蜗杆的传动平台、内置陀螺仪模块的陀螺仪安装腔、用于安装天线的夹具；步进电机接收控制模块发送的指令，通过涡轮蜗杆控制安装在夹具上的天线转动至设定角度，用户接收机获取天线转动至设定角度处发送的卫星导航信号，数据处理模块根据用户接收机获取的卫星导航信号，计算天线相位中心；本方案实现天线的精确找北，实现了基线场天线相位中心的无人测试模式，完成了人工测试向自动化测试的提升和转变，提高测试工作效率，降低测试成本，使得现场测试工作的管理更为简单有效。
一种具有功能天线相位中心测试系统

[发明专利]一种基于VMD迭代分解的动态定位坐标序列异常值识别方法-CN202210292045.5有效
发明人：张杰;曹相;陈倩倩;徐磊;高旺;潘树国;刘宏 -专利权人：南京市计量监督检测院;东南大学
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G01S19/37 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于VMD迭代分解的动态定位坐标序列异常值识别方法。首先对动态定位坐标序列进行VMD分解，得到坐标序列的低频趋势分量和高频噪声分量，计算高频噪声分量的标准差；然后利用坐标序列、低频趋势分量与噪声标准差进行异常值识别，对异常点进行插补得到新序列；再对新序列迭代进行VMD分解、异常值识别与插补，并计算最后一次迭代的噪声标准差与上一次的噪声标准差之间的变化百分比；将变化百分比与阈值相比较，若大于阈值则再次进行迭代，若小于阈值则认为序列中的异常值已经被识别并剔除。使用本发明提出的方法，能够有效识别并剔除动态定位坐标序列中不同幅度的异常值，提高定位序列的精度与可靠性。
一种基于 vmd 分解动态定位坐标序列异常识别方法

[发明专利]一种INS增强GNSS的高精度动态定位检定基准-CN201810558674.1有效
发明人：潘树国;赵鹏飞;叶飞;林学勇;曹相;张杰;王庆 -专利权人：东南大学;南京市计量监督检测院
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01S19/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种INS增强GNSS的高精度动态定位检定基准：首先，将多频GNSS载波（超）宽巷观测值与INS导航数据推算的观测值进行组合，建立多星座多频GNSS/INS融合定位模型；其次，采用卫星高度角决定模糊度优先固定次序并引入模糊度部分固定策略，以避免低高度角卫星模糊度固定错误的影响；然后，利用前向CKF滤波和后向RTS平滑进行迭代求取最终估计值，建立基于多源定位信息融合的周跳探测与修复及自适应抗差模型；最后，采用傅立叶或小波分析去除低频载体运动误差，从信号层面区分基准系统随机误差，追溯分误差产生的源头，标定测量误差，本发明更加客观地揭示GNSS动态定位误差产生机理与演变规律，对于GNSS相关检定标准建立具有重要的理论指导意义。
一种 ins 增强 gnss 高精度动态定位检定基准

[发明专利]一种测深仪计量检测校准系统及其方法-CN202111493186.5在审
发明人：张杰;曹相;陈倩倩;黄万明;张晓光;丁泓森;李井;吴彬;叶芳飞 -专利权人：南京市计量监督检测院;南京标测科技有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G01B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种测深仪计量检测校准系统及其方法，属于检测设备技术领域技术领域，包括标准水池、设置在所述标准水池相对称侧边上的两个连接杆、与两个所述连接杆相连接并位于所述标准水池水体上方的运行导轨、滑动连接在运行导轨上的滑动块、设置在所述滑动块上表面的激光反射靶、固定在所述滑动块的下表面的测深仪反射挡板、滑动连接在运行导轨上的测车、安装于所述测车上表面的激光测距仪和回声测深仪；该测深仪计量检测校准系统及其方法，通过激光测距仪可发射激光至激光反射靶处进行反射进行精准测距，通过将回声测深仪纵向测深改为横向测长，使检定过程脱离大型深水池的束缚，通过多次比对提高对回声测深仪检定的准确性。
一种测深计量检测校准系统及其方法

[发明专利]网约车计程检测方法、系统、装置及计算机可读存储介质-CN202111245141.6在审
发明人：张杰;曹相;陈倩倩;徐磊;高旺;潘树国;刘宏;黄雪莲 -专利权人：南京市计量监督检测院;东南大学
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：本发明公开了网约车计程检测方法、系统、装置及计算机可读存储介质，方法包括：基于卫星导航系统GNSS基准接收机差分定位与惯性导航系统INS进行组合定位，解算出真实环境下车辆载体的高精度离散点定位结果；利用所述高精度离散点定位结果，结合车道电子地图，进行车辆行驶轨迹的里程恢复，得到基准里程；将所述基准里程与网约车终端计程结果进行对比，得到网约车计程误差。本发明能够为网约车计程提供准确的比较基准，从而实现真实动态路测环境下的计程检测；通过导入组合定位结果文件和输入网约车端计程结果，可直接计算出基准里程，从而获得网约车端的计程误差；本发明不仅能保证定位的精确性和连续性，而且提高了计程效率。
网约车计程检测方法系统装置计算机可读存储介质

[发明专利]低频信号模拟方法、系统及环境振动检测仪校准装置-CN201911166197.5有效
发明人：崔磊;王亚磊;林学勇;刘峰;甘小华;曹相;冯鑫 -专利权人：南京市计量监督检测院
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种低频信号模拟方法，包括步骤1，将中频信号带入模拟模型，模拟低频信号；步骤2，计算低频信号与预设的目标低频信号之间的误差；步骤3，响应于误差小于等于阈值，则该低频信号为校准所需信号；响应于误差大于阈值，基于误差和中频信号，采用滤波型学习律计算新的中频信号，转至步骤1。同时公开了相应的系统和环境振动检测仪校准装置。本发明通过中频信号模拟校准所需的低频信号，从而实现了环境振动检测仪传感器的校准。
低频信号模拟方法系统环境振动检测校准装置

[实用新型]一种车载GNSS信号同源转发系统-CN201820842970.X有效
发明人：潘树国;赵鹏飞;叶飞;王庆;林学勇;曹相;张杰 -专利权人：东南大学;南京市计量监督检测院
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： G01S19/23 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载GNSS信号同源转发系统，包括车载GNSS信号接收天线、多路GNSS信号功分器、GNSS信号可调放大器、GNSS信号转发天线、微波暗室、GNSS馈线。其中，多路GNSS信号功分器连接有GNSS接收机，微波暗室放置有GNSS终端。GNSS信号接收天线位于车体外部，用来接收并采集GNSS信号；多路GNSS信号功分器、GNSS信号可调放大器、GNSS信号转发天线以及微波暗室位于车体内部，用来传输、分发、增强、播发以及净化GNSS信号；各部分之间通过GNSS馈线进行连接。GNSS信号可调放大器可增强多路GNSS信号功分器输出的一路信号，而GNSS信号转发天线播发的信号强度会减弱，两者互补，同时利用微波暗室消除转发过程中的多径误差，保证GNSS接收机和GNSS终端的接收信号同源。
微波暗室功分器多路可调放大器转发天线同源接收天线转发系统馈线播发终端本实用新型车体外部多径误差一路信号车体分发转发采集传输净化输出保证

[发明专利]一种全站型电子速测仪自动无线遥控校准装置及方法-CN201510319831.X有效
发明人：张杰;曹相;林学勇;吴凤祥;钱铮;何涛;邹学伟;郑翔;蒋小宁 -专利权人：南京市计量监督检测院
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种全站型电子速测仪自动无线遥控校准装置及方法，包括一个主控制器，其包括电源模块、主控模块、无线通信模块和人机交互界面；主控模块分别与人机交互界面和无线通信模块电连接；电源模块为主控模块、无线通信模块和人机交互界面供电；和至少一个基线控制器，其包括电源模块、主控模块、无线通信模块和电机升降装置；主控模块分别与电机升降装置和无线通信模块电连接；电源模块为主控模块、无线通信模块和电机升降装置供电。本发明优点该系统采用无线远程测控技术方案，在管理者和其它基线设备间建立一种准确、迅速、有效、精确的控制沟通方式，大大提高了测试范围、测试效率和测试精度，以及减少了人员参与。
一种全站型电子速测仪自动无线遥控校准装置方法

[实用新型]高精度卫星导航动态计量检测系统-CN201520714444.1有效
发明人：曹相;张杰;林学勇;吴凤祥;钱峥;潘树国;高成发;毛琪;杨洋 -专利权人：南京市计量监督检测院
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： G01S19/23 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高精度卫星导航动态计量检测系统，包括车载卫星导航系统、车载供电系统、卫星信号收转发系统、待检测卫星导航设备、CORS中心、计算机和显示屏，卫星信号收转发系统通过卫星信号分别与车载卫星导航系统和待检测卫星导航设备连接，车载卫星导航系统和待检测卫星导航设备分别通过无线网络与CORS中心互通，CORS中心与计算机相连接，互相获取数据；本实用新型可同时检测3台待检测卫星导航设备在运动情况下的各项指标，如实时的定位状态、固定解率、运动轨迹、加速度、卫星接收数据的质量，实现了检测高精度导航定位设备在实际高动态运行时，对定位结果的准确性，精准性。
高精度卫星导航动态计量检测系统

[实用新型]隧道断面仪角度误差的校准装置-CN201320278391.4有效
发明人：钱峥;房红兵;林学勇;张社先;张杰;曹相 -专利权人：南京市计量监督检测院
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： G01B11/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道断面仪角度误差的校准装置，包括底座、圆分度器件、平行光管和计算机光电测量系统四个部分；底座上安装升降仪器座用以安置被校准隧道断面仪，升降仪器座采用螺杆螺母结构，螺杆中空，螺杆底部安装计算机光电测量系统一，用于校准隧道断面仪的垂直归零点；圆分度器件上安装有旋转臂，可在垂直的工作面上带动旋转臂旋转，平行光管安装在旋转臂上，平行光管尾部安装有计算机光电测量系统二，用以测量计算隧道断面仪测量点偏移角。本实用新型有效解决了隧道断面仪角度误差无校准装置、无校准方法的问题，本校准装置操作、调整方便，准确可靠，校准精度优于2.5″。
隧道断面角度误差校准装置

[实用新型]一种桥梁挠度仪校准装置-CN201320278146.3有效
发明人：钱峥;张社先;林学勇;王珉;张杰;曹相 -专利权人：南京市计量监督检测院
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁挠度仪校准装置，包括可调整底座、遥控精密平移工作台和精密定位LED靶标系统，遥控精密平移工作台固定在可调整底座的可调工作台上，精密定位LED靶标系统的平面金属板固定在遥控精密平移工作台，本实用新型的校准装置底座上安装精密圆水准泡，可将校准装置底座调整水平，保证仪器工作状态；遥控精密平移工作台可以在垂直方向实现高精度平移和定位；精密定位LED靶标系统可产生高亮度靶标，用于桥梁挠度仪的实时校正和校准，本实用新型实现了桥梁挠度仪的实时校准以及多点精密校准，校准精度优于10微米。
一种桥梁挠度校准装置

[发明专利]隧道断面仪角度误差的校准装置及角度误差的校准方法-CN201310187606.6无效
发明人：钱峥;房红兵;林学勇;张社先;张杰;曹相 -专利权人：南京市计量监督检测院
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道断面仪角度误差的校准装置及角度误差的校准方法，本校准装置包括底座、圆分度器件、平行光管和计算机光电测量系统四个部分；底座上安装升降仪器座用以安置被校准隧道断面仪，升降仪器座采用螺杆螺母结构，螺杆中空，螺杆底部安装计算机光电测量系统一，用于校准隧道断面仪的垂直归零点；圆分度器件上安装有旋转臂，可在垂直的工作面上带动旋转臂旋转，平行光管安装在旋转臂上，平行光管尾部安装有计算机光电测量系统二，用以测量计算隧道断面仪测量点偏移角。本发明有效解决了隧道断面仪角度误差无校准装置、无校准方法的问题，本校准装置操作、调整方便，准确可靠，校准精度优于2.5″。
隧道断面角度误差校准装置方法

1
2
下一页»
尾页
共 16 条